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文森号航空母舰回归 - 海军航空新闻
《海军航空新闻》有着悠久的历史。作为美国海军历史最悠久的期刊，它是海军航空领域的旗舰杂志。自创刊以来，该杂志记录了海军飞机的发展、部署和改造，并宣扬了驾驶和维护这些飞机的男女飞行员的成就。他们共同使美国海军成为当今和未来世界上最强大、最受尊重和最占主导地位的海军力量。一个多世纪以来，《海军航空新闻》一直很荣幸能够庆祝和宣传美国海军在飞行中的创新、独创性和实力。在过去两年半的时间里，COVID-19 疫情带来了许多挑战。正如我们的国家找到了许多适应和克服的方法一样，我们海军航空新闻也在不断发展，使我们能够继续履行我们的使命，向舰队、利益相关者和航空爱好者报道所有海军航空新闻。到目前为止，我们成功地找到了几乎不中断地继续下去的方法。但 COVID-19 的长期影响最近袭击了我们的供应链，导致生产成本急剧上升。出于这个原因，我们做出了一个艰难的决定，停止生产海军航空新闻的印刷版。但这并不意味着海军航空新闻将停止履行其重要使命。相反，随着我们的舰队不断发展以跟上并领先于技术进步，我们也在改变我们的任务重点。我们正在努力打造一款强大、引人入胜且视觉效果惊人的在线产品，将我们印刷出版物的骄傲传统带入未来。我们将继续为那些希望以原始形式阅读海军航空新闻的人制作可下载版本的出版物。我们已经在朝着这个方向努力；供应链问题只是给了我们强大的顺风。我们邀请所有忠实的读者加入我们的下一阶段任务。您可以定期访问我们的网站 https://navalaviationnews.navylive.dodlive.mil 来关注我们的进展。
第一量子矿产有限公司 2023 年年度报告
2023 年对 First Quantum 来说是重要的一年，Cobre Panamá 的铜产量创下历史新高，Enterprise 的扩张创造了非洲最大的镍矿，我们的董事长兼联合创始人 Philip Pascall 也去世了。在巴拿马发生政治动荡之后，我们在年底将 Cobre Panamá 置于保护和安全管理之下。然而，在 Philip 灌输的鼓励创业精神、解决问题和韧性的根深蒂固的文化的影响下，公司在 2024 年初完成了一项复杂的再融资计划，该计划增强了资产负债表，为我们提供了必要的时间和空间来达成巴拿马的解决方案并完成 Kansanshi 的 S3 扩建项目。2023 年 3 月，经过数年的谈判，First Quantum 成功与巴拿马政府达成并最终签订了特许权合同，以确保 Cobre Panamá 矿的未来。该协议已在该国国民议会获得批准，并于 2023 年 10 月 20 日由总统批准为第 406 号法律。此后不久，该国出现道路封锁和反对政府及采矿合同的抗议活动，民间骚乱势头加剧。道路封锁影响了全国各地的人民和企业，包括巴拿马科布雷矿，而蓬塔林孔港的非法封锁阻止了我们发电厂的基本物资运输；这最终迫使矿山减产并停止生产。2023 年 11 月 28 日，即巴拿马独立日，巴拿马最高法院宣布第 406 号法律违宪。
非洲疫苗生产：举措能否生存下来？
非洲疫苗生产面临的挑战包括非洲各国政府对疫苗生产的投资薄弱、疫苗研究、开发和生产的监管能力薄弱、全球疫苗利益相关者对非洲疫苗生产兴趣不高、非洲国家对非洲生产的疫苗需求存在不确定性[3]、制造商因无法与进口疫苗竞争而停止生产、对全球供应链的依赖（有时受到知识产权问题、贸易壁垒、垄断供应和出口禁令的阻碍）、对外部供应商的依赖对非洲的卫生恢复能力造成严重问题，以及非洲国家及其政府倾向于进口现成的疫苗。 [2] 因此，重点一直是确保交付而不是制造。与疫苗开发、临床前测试和临床试验的成本相比，从外国捐助者那里获得资金或汇集资源以促进支付和采购更容易。尽管富裕国家获得了大量由国家支持的疫苗生产投资和补助，但非洲制造商面临着疫苗生产成本高昂的问题，而国家几乎没有或根本没有资金支持，而且在这种背景下缺乏政治承诺。这将影响任何疫苗生产计划的可持续性问题。除了医学科学家和研发资金不足外，非洲的技术创新也受到破坏，无法为包括疫苗在内的外国主导产品创造市场。[2] 非洲对外国疫苗供应商的依赖影响了公共卫生安全，这一点在 COVID-19 大流行期间得到了证实。这意味着非洲可能仍排在最后，并在未来面临重大的采购挑战。非洲研究中心和生物技术设施在进入价值链的几个重要步骤（例如临床前研究和临床试验的良好生产规范 (GMP) 批量生产）方面面临许多长期障碍，这意味着目前不可能在非洲大陆完全将疫苗概念从研究转移到临床试验。[4] 这种市场失灵需要紧急解决。