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双管齐下：音乐互动后人际神经同步性增强
摘要：音乐的深层人际性质表明，音乐衍生的神经可塑性与人际时间动态或同步性有关。人际神经同步 (INS) 已被发现与社交互动期间行为同步性的增加相关，并且可能代表支持它们的机制。由于社交互动通常没有明确的界限，而且许多互动是间歇性开始和停止的，我们假设在互动后可以检测到 INS 的神经特征。本研究旨在使用前后范式来调查这一假设，测量合作二元音乐互动之前和之后的脑间相位一致性。在以合作敲击游戏形式进行的音乐互动之前和之后的静默、非互动期间，十对二元组进行了同步脑电图 (EEG) 记录。在后条件下发现 delta 波段 INS 在互动后显著增加，并且与之前互动的持续时间呈正相关。这些发现表明了一种机制，通过该机制，社交互动在中断后可以有效地继续下去，并有可能在纵向研究中测量神经可塑性适应。这些发现还支持了这样一种观点，即社交互动过程中的 INS 代表了维持同步的主动机制，而不仅仅是刺激和运动活动的并行处理。
erd-11054-p.pdf
威斯康星州法律（Wis. Stat. § 109.075）要求，在某些情况下，计划停止向现有员工、退休人员及其家属提供医疗保健福利的雇主，必须向受影响的个人提供停止提供福利的 60 天通知。问：哪些雇主必须遵守此要求？答：在威斯康星州经营企业并在该州雇用 50 人或以上的雇主必须提供书面通知，说明其打算停止向受影响方提供医疗保健福利。问：哪些受影响的个人有权获得此通知？答：目前享受医疗保健计划的员工、代表企业员工的任何工会、退休人员、员工家属和退休人员均有权收到福利将停止的 60 天书面通知。问：受影响的人为什么应该对未收到医疗保健福利计划终止的 60 天通知提出投诉？答：未收到适当通知的人可能会收到未通知期间的保险费或非通知期间（最多 60 天）产生的医疗费用的实际价值。问：如果我对此要求有疑问，或者我想就未收到通知提出投诉，我应该联系谁？答：联系下面列出的密尔沃基或麦迪逊的平等权利部门。
重新审视太空
2021 年之前的十年，卫星发射数量创下了历史新高。虽然在 1957 年 Sputnik 1 发射后，在轨卫星数量最初缓慢上升，但 2010 年有近 700 颗卫星被发射到太空，而 2020 年则有超过 1200 颗卫星被发射。这种指数级增长没有停止的迹象，并受到太空日益私有化和商业化的推动——“新太空”时代。几十年来，航天飞行主要是少数几个主要涉及科学和军事利益的国家机构的专利。然而，现在越来越多的公司和初创公司正在为民用市场争夺太空。应用范围广泛，涵盖从地球观测到广播、通信和导航等各个方面。太空已经转变为一个经济部门，现在拥有关键的基础设施。这在低地球轨道 (LEO) 尤为明显，低地球轨道是太空中高度可达 2000 公里的区域。到目前为止，已有约 7000 个人造物体被送入近地轨道，其中大部分仍在那里。太空运输带来了无数污染碎片。据估计，有 1 亿块太空垃圾绕着地球运行，大小在 1 到 10 毫米之间——这是一个日益严重的问题。
停止 USCG 高频无线电广播 NOAA 海洋天气预报的影响评估：商业案例
本报告介绍了美国海岸警卫队 (USCG) 高频 (HF) 广播国家气象局 (NWS) 海洋天气预报的商业案例。这些广播包括语音、无线电传真和 SITOR。广播涵盖世界气象组织定义的气象区 IV、XII 和 XVI 内的预报。商业案例建立在《联邦公报》上提出的问题的公众评论和对接收海洋气象信息的选项的调查之上。征求公众意见为海员提供了 120 天的机会来评论他们对 USCG HF 广播和其他来源的使用、停止可能对他们的运营产生的影响以及在停止的情况下他们可能考虑的替代方案。对选项的调查是一项与公众意见分析分开进行的活动。选项是根据美国海岸警卫队和美国国家气象局已知的来源汇编而成的，随后在互联网上搜索了更多信息。选项包括公众意见中提到的替代方案。公众意见征询书收到了 1,100 多条评论。分析发现，821 条回复来自海上和/或公海运营商，这些运营商将受到这些广播中断的影响。该研究收到了许多来自公众的重复或扩大性评论。休闲用户的回复数量是商业用户的三倍。公众意见征询书
对用FRP加固的破裂钢板的疲劳性能进行了调查
疲劳裂纹是钢结构的常见缺陷，在不同的负载和各种环境因素的长期影响之后[1]。如果没有及时有效治疗，它最终可能导致结构性疲劳失败。维修和加固技术的出现提供了一种解决此问题的新方法。与更换损坏的结构部件相比，维修和加固技术在时间和成本方面都具有很大的优势[2，3]。在裂纹尖端上使用裂纹停止孔是最常用的临时控制技术之一。在过去的几十年中，许多学者研究了裂纹停止孔的工程应用[4，5]。结果表明，裂纹停止孔的形状，尺寸和姿势的合理设计可以有效地降低裂纹的生长速度并增加残留疲劳寿命。但是，当在疲劳裂纹尖端处理裂纹停止孔时，原始结构的机械强度被削弱，并创建了新的容易疲劳的区域。更重要的是，当裂纹从裂纹停止的边缘启动时，由于存在停止孔的存在，新裂纹的膨胀速率不会改变[6]。作为一种复合材料，纤维增强聚合物（FRP）材料具有高强度重量比，良好的耐腐蚀性和疲劳性能，并且几乎可以将其分为几乎所有所需的形状。在过去的几年中，关于结构缺陷大小的影响[7，8]，粘合剂的特性[9，10]和FRP键合法
Bridgeport Energy LLC NSR 许可证 015-0191 - CT.gov
4. 许可证持有者应在达到最低催化剂温度后立即开始注入氨，从而将启动和关闭期间的排放降至最低。5. 在启动或关闭期间，不得绕过氧化催化剂。6. 启动应定义为从开始燃烧点火到 180 分钟结束的时间段。7. 关闭应定义为从燃气轮机关闭过程开始到燃烧过程停止的时间段。8. 恢复运行应定义为由于故障或过程临界警报导致涡轮机负载降至最低稳定状态运行负载（保持符合稳定状态排放限值的最低负载）以下的事件，并且不关闭装置，而是恢复到稳定状态运行负载。9. 启动、关闭、恢复运行或设备调整事件均不得超过 180 分钟。第三部分。允许排放限值 许可证持有者不得导致或允许本设备在任何时候超过此处规定的排放限值，该限值根据本许可证第 IV 部分中定义的适用平均期或经批准的烟囱测试协议中的规定确定。由于启动、关闭、运行和设备调整而导致的以下任一情况的超标：(1) 下表中的排放限值，或 (2) 为本许可证制定的排放限值，均不得视为“联邦允许排放”，因为该术语在 42 USC 9601(10) 中有使用。
Bridgeport Energy LLC NSR 许可证 015-0190 - CT.gov
4. 许可证持有者应在达到最低催化剂温度后立即开始注入氨，从而将启动和关闭期间的排放降至最低。5. 在启动或关闭期间，不得绕过氧化催化剂。6. 启动应定义为从开始燃烧点火到 180 分钟结束的时间段。7. 关闭应定义为从燃气轮机关闭过程开始到燃烧过程停止的时间段。8. 恢复运行应定义为由于故障或过程临界警报导致涡轮机负载降至最低稳定状态运行负载（保持符合稳定状态排放限值的最低负载）以下的事件，并且不关闭装置，而是恢复到稳定状态运行负载。9. 启动、关闭、恢复运行或设备调整事件均不得超过 180 分钟。第三部分。允许排放限值 许可证持有者不得导致或允许本设备在任何时候超过此处规定的排放限值，该限值根据本许可证第 IV 部分中定义的适用平均期或经批准的烟囱测试协议中的规定确定。由于启动、关闭、运行和设备调整而导致的以下任一情况的超标：(1) 下表中的排放限值，或 (2) 为本许可证制定的排放限值，均不得视为“联邦允许排放”，因为该术语在 42 USC 9601(10) 中有使用。
B-01 SC 和 IM：失速和预定操作... - EASA
背景 A380 配备有低速保护系统，可提供防失速保护，飞行员无法超越该系统。因此，必须调整 JAR 25 变更 15 的要求以考虑此失速保护功能。需要一个特殊条件。以下特殊条件也适用于空客 SA 和 LR 系列，允许将 JAR 25 要求调整为适用于空客飞机上使用的技术。特殊条件 1.定义此特殊条件涉及 A380 的新特点，并使用了 JAR 25 中未出现的术语。应适用以下定义： - 高迎角保护系统：直接自动操作飞机飞行控制装置的系统，将可达到的最大攻角限制为低于会发生空气动力失速的值。 - Alpha-floor 系统：当攻角增加到特定值时，自动增加运行发动机推力的系统。 - 阿尔法极限：在高入射保护系统运行且纵向控制保持在其后部停止的情况下，飞机稳定的最大攻角。 - V min：在高入射保护系统运行时，所考虑的飞机配置中的最小稳定飞行速度。请参阅本特殊条件的第 3 节。 - V min1g：V min 已校正为 1g 条件。请参阅本特殊条件的第 3 节。这是最小校准空速
FA1 系列
构造：橱柜：16ga。焊接钢，粉末喷涂 挡板 – 隔音 声级：59 dbA 重量：80 lbs 鼓风机：性能：165 cfm @ 19” wc 离心式 – 直接驱动，无刷电机 电气/控制：120/1/50-60 或 230/1/50-60 预接线 3 线电源线，7.5 英尺（2.3 米），带插头 数字控制 • 电子变速鼓风机控制 • 带显示屏的电子过滤器监控 • 校准的电子 VOC / 气体传感器 • 用于远程启动/停止的电子继电器 安培数：6.0 / 4.0 标准设备 UL 列出的合规性 标准过滤器套装 1 x 3” 或 2 x 2” 进气口 5 英尺 2 层橡胶软管，光滑内芯 2”/51mm 或 3”/76mm 内径，带软管夹（4） 工业级车轮 安装指南设置预过滤器 • 廉价的聚酯预过滤器 • MERV 11 级过滤介质 • 清洁的设计限制了操作员在更换过滤器时接触颗粒物 HEPA 过滤器 • 99% 效率 @ .3 微米 • 大容量迷你褶皱结构 气体/气味过滤器 • 混合介质允许广泛控制气体/气味 • 改进的粘合碳技术最大限度提高一次通过效率 • 无尘结构适用于所有环境 • 100% 可回收结构 选项：高效罩 可选管道排气 气体专用过滤器
使用条带屈服力学模拟裂纹尖端损伤累积导致的疲劳裂纹扩展
Elber 在 70 年代早期发现疲劳裂纹可以在拉伸载荷下闭合，并假设疲劳裂纹扩展 (FCG) 将由 D K eff = K max � K op 控制，其中 K max 和 K op 分别是应力强度因子的最大值和开口值。该假设可以合理化在使用载荷下观察到的许多瞬态效应，但它无法解释许多其他效应，如在高 R = K min / K max 下过载后 FCG 的延迟或停止，当 K min > K op 时；在高度可变的 D K eff 下以恒定速率进行的 FCG；在给定 R 下停止的裂纹可以在较低的 R 下重新启动生长而不改变其 D K eff；或 FCG 在惰性环境中对 R 不敏感。尽管如此，基于 D K eff 思想的带材屈服模型 (SYM) 比基于任何其他原理的替代模型更常用于 FCG 寿命预测。为了验证 SYM 是否确实本质上更好，它们的力学原理用于预测 FCG 速率，这既基于 Elber 的想法，也基于另一种观点，即 FCG 是由于裂纹尖端前方的损伤积累造成的，这不需要 D K eff 假设或任意数据拟合参数。尽管基于相互冲突的原理，但这两种模型都可以很好地再现准恒定 D K 载荷下获得的 FCG 数据，这是一个有点令人惊讶的结果，值得仔细分析。� 2017 Elsevier Ltd. 保留所有权利。