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猎人角海军造船厂 - 弥补差距委员会
执行摘要 尽管最近有关于猎人角造船厂 (HPS) 清理工作拙劣的报道，但公众从未被充分告知导致污染的海军放射性活动范围之广以及环境控制不力。许多人被误导认为这些活动主要与几艘暂时停泊在猎人角的带有放射性的船只以及其他一些未指明但有限的活动有关。然而，几十年来 HPS 使用大量多种放射性核素的作业规模远远超出了人们的普遍理解。这反过来又造成了比海军迄今为止承认的更为广泛的污染可能性 — — 数十种放射性核素影响到 HPS 的所有部分。HPS 的核活动可以追溯到原子时代之初。 1945 年 7 月 16 日“三位一体”爆炸发生数小时后，美国海军印第安纳波利斯号从亨特斯角驶往太平洋的天宁岛，随行的还有全世界一半的高浓缩铀和“小男孩”原子弹的零部件。8 月 6 日，原子弹被装载到埃诺拉·盖伊号上，投向广岛。不到一年后，太平洋进行了战后首次核试验。第二次试验在比基尼环礁泻湖进行，结果严重失控。大量放射性物质污染了数百艘船只，导致海军大部分舰队丧失作战能力。仅这次试验就有 79 艘放射性船只被带到亨特斯角进行“净化”，包括用喷砂和蒸汽清洁船只上的放射性物质，而这又有可能将污染转移到整个亨特斯角。由于放射性无法通过物理方法中和，因此实际效果中的“净化”仅仅意味着将其从放射性船只转移到 Hunters Point。来自这些太平洋原子弹试验船的 60 多万加仑放射性污染燃油在 HPS 的锅炉中燃烧，这可能会广泛传播污染。位于 HPS 的 HPS 海军放射防御实验室 (NRDL) 参与了 1950 年至 1958 年的每一次核武器试验。这些原子弹和氢弹试验产生了大量高放射性核武器碎片，并将其带到了 HPS。除了核弹污染和碎片之外，NRDL 的放射性物质许可证还允许在 Hunters Point 使用大量各种放射性物质，用于武器效应研究和其他目的。例如：
猎人角海军造船厂 - 弥补差距委员会
执行摘要 尽管最近有关于猎人角造船厂 (HPS) 清理工作拙劣的报道，但公众从未被充分告知导致污染的海军放射性活动范围之广以及环境控制不力。许多人被误导认为这些活动主要与几艘暂时停泊在猎人角的带有放射性的船只以及其他一些未指明但有限的活动有关。然而，几十年来 HPS 使用大量多种放射性核素的作业规模远远超出了人们的普遍理解。这反过来又造成了比海军迄今为止承认的更为广泛的污染可能性 — — 数十种放射性核素影响到 HPS 的所有部分。HPS 的核活动可以追溯到原子时代之初。 1945 年 7 月 16 日“三位一体”爆炸发生数小时后，美国海军印第安纳波利斯号从亨特斯角驶往太平洋的天宁岛，随行的还有全世界一半的高浓缩铀和“小男孩”原子弹的零部件。8 月 6 日，原子弹被装载到埃诺拉·盖伊号上，投向广岛。不到一年后，太平洋进行了战后首次核试验。第二次试验在比基尼环礁泻湖进行，结果严重失控。大量放射性物质污染了数百艘船只，导致海军大部分舰队丧失作战能力。仅这次试验就有 79 艘放射性船只被带到亨特斯角进行“净化”，包括用喷砂和蒸汽清洁船只上的放射性物质，而这又有可能将污染转移到整个亨特斯角。由于放射性无法通过物理方法中和，因此实际效果中的“净化”仅仅意味着将其从放射性船只转移到 Hunters Point。来自这些太平洋原子弹试验船的 60 多万加仑放射性污染燃油在 HPS 的锅炉中燃烧，这可能会广泛传播污染。位于 HPS 的 HPS 海军放射防御实验室 (NRDL) 参与了 1950 年至 1958 年的每一次核武器试验。这些原子弹和氢弹试验产生了大量高放射性核武器碎片，并将其带到了 HPS。除了核弹污染和碎片之外，NRDL 的放射性物质许可证还允许在 Hunters Point 使用大量各种放射性物质，用于武器效应研究和其他目的。例如：
亨特斯角海军造船厂 - 弥补差距委员会
执行摘要 尽管最近有关于 Hunters Point 造船厂 (HPS) 清理工作拙劣的报道，但公众从未完全了解海军放射性活动的范围之广以及导致污染的不良环境控制。许多人被误导，认为这些活动主要与几艘暂时停泊在 Hunters Point 的带有放射性的船只以及其他一些未指明但有限的活动有关。然而，HPS 数十年来使用大量各种放射性核素的作业规模远远超出了人们的普遍理解。这些反过来又造成了比海军迄今为止承认的更广泛的污染可能性——数十种放射性核素影响了 HPS 的所有部分。HPS 的核活动可以追溯到原子时代的黎明。1945 年 7 月 16 日“三位一体”爆炸发生后数小时内，美国海军印第安纳波利斯号从亨特斯角驶往太平洋的天宁岛，带走了世界上一半的高浓缩铀和“小男孩”原子弹的零部件。8 月 6 日，原子弹被装载到埃诺拉·盖伊号上，投向广岛。不到一年后，太平洋进行了战后第一次核试验。第二次试验在比基尼环礁泻湖进行，结果严重失控。大量放射性物质污染了数百艘船只，导致海军大部分舰队瘫痪。仅这次试验就有 79 艘放射性船只被带到 Hunters Point 进行“净化”，包括用喷砂和蒸汽清除船上的放射性物质，这反过来又有可能将污染转移到 Hunters Point 各地。由于放射性物质无法通过物理手段中和，“净化”实际上只是将其从放射性船只转移到 Hunters Point。这些太平洋原子弹试验船上的 60 多万加仑放射性污染燃油在 HPS 的锅炉中燃烧，这可能会使污染广泛传播。位于 HPS 的 HPS 海军放射防御实验室 (NRDL) 参与了 1950 年至 1958 年的每次核武器试验。这些原子弹和氢弹试验产生了大量高放射性核武器碎片，这些碎片被带到了 HPS。例如：除了核弹污染和碎片外，国家自然资源局的放射性物质许可证还允许在 Hunters Point 存放大量放射性物质，用于武器效应研究和其他目的。
猎人角海军造船厂 - 弥补差距委员会
执行摘要 尽管最近有关于猎人角造船厂 (HPS) 清理工作拙劣的报道，但公众从未被充分告知导致污染的海军放射性活动范围之广以及环境控制不力。许多人被误导认为这些活动主要与几艘暂时停泊在猎人角的带有放射性的船只以及其他一些未指明但有限的活动有关。然而，几十年来 HPS 使用大量多种放射性核素的作业规模远远超出了人们的普遍理解。这反过来又造成了比海军迄今为止承认的更为广泛的污染可能性 — — 数十种放射性核素影响到 HPS 的所有部分。HPS 的核活动可以追溯到原子时代之初。 1945 年 7 月 16 日“三位一体”爆炸发生数小时后，美国海军印第安纳波利斯号从亨特斯角驶往太平洋的天宁岛，随行的还有全世界一半的高浓缩铀和“小男孩”原子弹的零部件。8 月 6 日，原子弹被装载到埃诺拉·盖伊号上，投向广岛。不到一年后，太平洋进行了战后首次核试验。第二次试验在比基尼环礁泻湖进行，结果严重失控。大量放射性物质污染了数百艘船只，导致海军大部分舰队丧失作战能力。仅这次试验就有 79 艘放射性船只被带到亨特斯角进行“净化”，包括用喷砂和蒸汽清洁船只上的放射性物质，而这又有可能将污染转移到整个亨特斯角。由于放射性无法通过物理方法中和，因此实际效果中的“净化”仅仅意味着将其从放射性船只转移到 Hunters Point。来自这些太平洋原子弹试验船的 60 多万加仑放射性污染燃油在 HPS 的锅炉中燃烧，这可能会广泛传播污染。位于 HPS 的 HPS 海军放射防御实验室 (NRDL) 参与了 1950 年至 1958 年的每一次核武器试验。这些原子弹和氢弹试验产生了大量高放射性核武器碎片，并将其带到了 HPS。除了核弹污染和碎片之外，NRDL 的放射性物质许可证还允许在 Hunters Point 使用大量各种放射性物质，用于武器效应研究和其他目的。例如：
nmcb 四号行动后报告 2003 年 10 月 6 日
I. 指挥官的评估 2003 年部署到西南亚是海军机动建筑营 (NMCB) 第四营历史上的一个里程碑。在母港野外演习 (FEX) 后不久，该营收到警告命令，开始准备部署。准备工作包括部署前进行的专业培训、记录核实、装备发放和医疗筛查。2003 年 1 月 23 日，该营的海蜂工程侦察队 (SERT) 从马奇空军基地出发前往科威特，携带土木工程支援设备 (CESE) 和装备，开始与 I MEF 工程组 (MEG) 进行训练演习。2003 年 1 月 28 日，该营的指挥部队开始抵达科威特，作为特遣部队 Echo (TFE) 的一部分参加“Forge Blast”演习。此后不久，NMCB FOUR 负责在科威特贾贝尔空军基地初步建立和组织 TFE 指挥部 (TFE-CE)。另外 19 名人员于 2003 年 2 月 3 日通过军用空运抵达，以支持 TFE 指挥作战中心 (COC) 的日常运营。该营负责所有抵达的 TFE 单位的接收、准备、前进和整合 (RSOI) 过程，包括 NMCB FOUR、NMCB 25 空中支队 (Air Det)、NMCB 21 空中支队、第 478 工程营、第 256 工程组和第 130 工程营。为了支持这些行动，125 名 NMCB FOUR 人员于 2003 年 2 月 6 日从 Port Hueneme 飞往科威特。NMCB FOUR 空中分队由 125 名人员组成，于 2003 年 2 月 17 日从母港提前部署到西班牙罗塔的米切尔营。空中分队从米切尔营的 P25 收到 MCA，并与 125 名 NMCB 26 空中分队一起乘坐 C-130 飞机飞往土耳其因吉尔利克。他们的 TOA 包括 38 件 CESE 和 31 个集装箱和补给品托盘。他们的任务是向土耳其武装部队 (ARFOR-T) 提供一般工程援助。NMCB FOUR 的前营执行官成为探戈特遣队指挥官。NMCB FOUR 的剩余营成员以及 NMCB 25 的空中分队于 2003 年 3 月初抵达科威特，并停泊在福克斯后勤支援区 (LSA) 的城堡营（除非另有说明，否则 NMCB 25 被视为嵌入
nmcb 第四次行动报告 2003 年 10 月 6 日
一、指挥官评估 2003 年部署到西南亚是海军机动建筑营 (NMCB) 第四营历史上的一个里程碑。在母港野外演习 (FEX) 后不久，该营收到警告命令，开始准备部署。准备工作包括部署前进行专门训练、记录核实、装备发放和医疗检查。2003 年 1 月 23 日，该营的海蜂工程侦察队 (SERT) 携带土木工程支援设备 (CESE) 和装备从马奇空军基地出发前往科威特，开始与第一海军陆战队工程组 (MEG) 一起进行训练演习。2003 年 1 月 28 日，该营指挥部开始抵达科威特，作为回声特遣队 (TFE) 的一部分参加“锻造爆炸”演习。此后不久，NMCB FOUR 负责在科威特贾贝尔空军基地初步建立和组织 TFE 指挥部 (TFE-CE)。另外 19 名人员于 2003 年 2 月 3 日通过军用空运抵达，以支持 TFE 指挥作战中心 (COC) 的日常运作。该营负责所有抵达的 TFE 单位的接收、准备、前送和整合 (RSOI) 过程，包括 NMCB FOUR、NMCB 25 空中支队 (Air Det)、NMCB 21 空中支队、第 478 工程营、第 256 工程组和第 130 工程营。为了支持这些行动，125 名 NMCB FOUR 人员于 2003 年 2 月 6 日从 Port Hueneme 飞往科威特。NMCB FOUR 空中分队由 125 名人员组成，于 2003 年 2 月 17 日从母港提前部署到西班牙罗塔的米切尔营。空中分队从米切尔营的 P25 收到 MCA，并与 125 名 NMCB 26 空中分队一起乘坐 C-130 飞机飞往土耳其因吉尔利克。他们的 TOA 包括 38 件 CESE 和 31 个集装箱和补给品托盘。他们的任务是向土耳其武装部队 (ARFOR-T) 提供一般工程援助。NMCB FOUR 的前营执行官成为探戈特遣队指挥官。 NMCB FOUR 的剩余营成员连同 NMCB 25 的空中分队于 2003 年 3 月初抵达科威特，并停泊在福克斯后勤支援区 (LSA) 的 Camp Castle（除非另有说明，NMCB 25 被视为嵌入
韦德森岛发展概念规划
被称为韦德森岛的地方是新近沉积的地貌，由河砾石和淤泥组成，位于霍基蒂卡河潮汐河口的北侧。早期的地图（大约 1866 年）显示，它与南岸相连，远洋船只停泊在岛屿现在的位置。该地区距离内陆约 1 公里，比正常河流水位高出约 2 米。它部分由西地区议会 (WDC) 作为休闲保护区管理，部分由环境保护部 (DOC) 作为管理区管理。北边的挡土堤由西海岸地区议会 (WCRC) 管理。霍基蒂卡社区长期以来一直将韦德森岛地区用作休闲娱乐的开放空间，过去 20 年来，他们为实现其潜力做出了许多努力。这始于一份恢复管理计划草案（2003 年）。该计划中提出的工作旨在维护霍基蒂卡附近自然运作的潮汐水道，并使该地区可供城镇居民使用。通过 WDC 和 DOC 于 2004 年签署的谅解备忘录，种植和轨道开发取得了进展。2016 年，在 Westland Milk Products (WMP) 的资助下取得了进一步进展，该公司的工厂位于该地区的东端。这笔资金支持了白鱼和涉水鸟的栖息地恢复。2019 年，新西兰保护志愿者 (CVNZ) 与 WMP 和 DOC 合作开展了一些工作。DOC 社区基金拨款使 CVNZ 能够通过开辟更多渠道、种植本地植物和控制杂草来继续恢复栖息地。白鱼仍然是西海岸人的重要食物来源，并且对西海岸毛利人 (Poutini Ngai Tahu) 具有文化意义，因为传统食物采集 (mahinga kai)、习俗和他们作为 mana whenua 的身份之间存在重要联系。因此，将韦德森岛开发项目的下一步纳入支持新冠疫情后经济复苏和保护的“自然就业计划”是自然而然的。在 WCRC 领导的 DOC“自然就业可持续野生白鲑渔业”项目下，CVNZ 正在开展包括种植、杂草控制和水道建设在内的活动，以支持和加强韦德森岛西端的白鲑渔业。图 2：正在进行的种植和水道建设活动
海外环评拆解……
美国海军部 (DON 或“海军”) 已编制此环境评估/海外环境评估 (EA/OEA)，以评估导致拆除航空母舰（“超级航母”）前 RANGER (CV 61) 的行动对环境的潜在影响。由于前 RANGER 有资格列入国家史迹名录 (NRHP)，因此需要 EA/OEA。该船目前停泊在华盛顿州布雷默顿的海军海上系统司令部 (NAVSEA) 退役舰艇现场维护办公室 (INACTSHIPMAINTO)。DON 分析了潜在的拟议行动替代方案拆除地点。处理前 RANGER 的其他选项也曾被考虑过，但最终被否决。DON 还分析了不采取行动的替代方案。拟议行动是将退役游骑兵号拆解交付订单授予位于德克萨斯州布朗斯维尔航区（以下简称“德克萨斯州布朗斯维尔”或“布朗斯维尔”）的三家拆解承包商之一后将采取的相关行动，这些承包商能够拆解退役游骑兵号大小的船只。海军的拆解合同要求承包商将退役游骑兵号从其目前位于华盛顿州布雷默顿的位置拖到布朗斯维尔的中标工厂，并要求承包商根据所有适用的联邦、州和地方法律法规对其进行拆解和回收。拟议拆解该船只的目的是执行海军作战部长 (CNO) 对从海军舰艇登记册中除名并指定处置的闲置船只的政策。提议的行动是为了减少海军的闲置舰船库存，并消除继续将老化的舰船保持在安全存放状态所产生的成本。退役游骑兵号于 1993 年 7 月 10 日退役，服役 36 年后。退役后，退役游骑兵号被长期搁置，作为可能在未来重新启用的动员资产。随后，她于 2004 年 3 月 8 日从海军舰船登记册 (NVR) 中被除名，并被宣传捐赠给州或非营利组织，用作博物馆/纪念馆。但是，没有一个组织能够满足海军对舰船捐赠的最低要求。退役游骑兵号于 2012 年 9 月 26 日从捐赠名单中被移除，并被指定拆除。1500-1508 部分，行政命令 (E.O.)12114-主要联邦行动对国外环境的影响，以及 DON 内实施 NEPA 的政策和责任，32 C.F.R.本 EA/OEA 是根据 1969 年《国家环境政策法》（NEPA）（42 美国法典（U.S.C）§§4321-4370d）编制的，由环境质量委员会（CEQ）法规（40 联邦法规（C.F.R.））实施第 775 部分，并评估了拟议行动对以下资源领域的潜在影响：文化资源；水资源、生物资源和空气质量。
核动力船舶推进
核动力船舶推进 © M. Ragheb 6/21/2021 1.简介 有几种趋势正在塑造海军舰艇技术的未来愿景：全电动舰艇、全封闭喷射泵推进器、定向能激光、微波和电磁武器、高超音速巡航导弹、隐形技术、无人驾驶飞行器 (UAV)、群体水下无人驾驶飞行器 (UUV) 机器人潜艇、推进器喷水推进、磁流体动力推进、濒海舰艇和停泊驳船用于发电。全电动船舶推进概念被采用为未来美国水面战斗动力源。下一个发展或先进电力系统 (AEPS) 涉及将几乎所有船上系统转换为电力；甚至最苛刻的系统，例如航空母舰上的推进器和弹射器。它将包括新武器系统，例如现代电磁轨道炮和自由电子激光器以及飞轮和超级电容器储能系统。美国海军计划到 2030 年代中期将其 284 艘舰艇舰队扩大到 355 艘。随着高超音速武器运载系统的出现，将美国海军 (USN) 配置为具有远程无人机打击能力的小型核动力平台是未来的潮流。高超音速将由一支由小型和快速舰艇组成的分布式舰队来对抗。任何类型的导弹群威胁都对美国航母构成威胁，而它们可能会变得更小，由一组由人类驾驶的飞机指挥的无人机组成。它们将是垂直发射车，随身携带远程一次性加油机或微型核反应堆，作为长期盘旋和续航的能源。这些舰船将更小，采用核动力。常规舰船每隔几天就需要加油，而且必须配备加油机。核动力舰船的速度和续航能力要快得多。太空是下一个战场，武器平台将更多、更小、无人驾驶。航空母舰是意图和全球野心的声明，也是军事力量的明显投射。它们是一支多才多艺的强大力量，能够进行人道主义和灾难救援以及高端作战。拥有 5,000 名船员的航空母舰正面临脆弱性危机，这将导致小型舰船从分散地点发射无人机。美国海军拥有 10 艘航母，英国有两艘，中国有一艘，正在建造另一艘。一艘美国航母上有 3,000 多名水手。俄罗斯、法国和意大利各有一艘航母，印度也加入了这一行列。美国海军每年要花费 1 亿多美元来维持一艘尼米兹级航母的海上运行，这还不包括飞行作业、弹药和船员工资的费用。它们作为打击群在高威胁地区运作，包括防空驱逐舰、反潜护卫舰和攻击潜艇，以及运载食物和弹药的油罐车和固体支援舰。世界各地的海军都使用三分法则：或者说每艘在海上的船，一艘准备部署，而另一艘则返回港口进行维护。核动力航母（如尼米兹级）的航程不受限制，而常规动力航母（如伊丽莎白女王号）的航程为 10,000 英里。
费城号 (SSN 690) 指挥官
0 1 月 1 日至 10 日 康涅狄格州格罗顿港 部署后待命 1 1 月 1 日至 25 日 进行中，与 USS San Juan 一起进行 ASW 演习，在 NBOA 进行 ORSE 2 月 26 日至 3 月 7 日 康涅狄格州格罗顿港 进行训练 3 月 8 日至 27 日 进行中，在基韦斯特海岸进行 DDS 认证，在 AUTEC 进行 TRE 28 月 3 日至 4 月 3 日 康涅狄格州格罗顿港 进行训练 4 月 4 日至 23 日 进行中，开始部署，在西班牙罗塔岛附近进行 DDS 行动 4 月 24 日至 30 日 西班牙罗塔岛 进行训练 1 日至 2 5 月 1 日 进行中，DDS 行动，USS Jacksonville 演习 5 月 22 日至 27 日 土伦港 法国 28 日至 3 5 月 1 日 进行中，通过博尼法乔海峡 6 月 1 日至 14 日 意大利拉马德莱纳港 进行维护 6 月 15 日至 22 日 进行中，在亚得里亚海与 USS杰克逊维尔 6 月 23 日 进入克罗地亚杜布罗夫尼克港 6 月 24-29 日 航行中，过境墨西拿海峡 6 月 30 日至 7 月 8 日 进入直布罗陀港，庆祝第一艘美国海军费城号在直布罗陀停泊 200 周年 7 月 9-1 日 航行中，在直布罗陀附近进行 DDS 演习 7 月 18 日 进入直布罗陀港 7 月 19-23 日 航行中，过境至意大利拉马德莱纳 7 月 24-29 日 进入意大利拉马德莱纳港进行维护 7 月 30 日至 8 月 3 日 航行中，墨西拿海峡 8 月 4-9 日 进入土耳其阿克萨兹港 10-2 8 月 1 日 航行中，使用 ITS Prini 进行柴油机作业 8 月 22-28 日 进入意大利拉马德莱纳港 8 月 29 日至 9 月 1 日 航行中，过境至西班牙罗塔 9 月 2-3 日 进入西班牙罗塔港9 月 4 日至 10 月 5 日 航行中，转至康涅狄格州格罗顿，ORSE 60ct 至 11 月 4 日 进入康涅狄格州格罗顿港，部署后停航 11 月 5 日至 8 日 进入康涅狄格州格罗顿港，维护 11 月 9 日至 20 日 航行中，与 USS ANNAPOLIS 一起进行本地作业 11 月 21 日至 25 日 进入康涅狄格州格罗顿港，感恩节假期 11 月 26 日至 30 日 航行中，与 USS AUGUSTA 一起进行本地作业 12 月 1 日至 3 日 进入康涅狄格州格罗顿港，维护和节日停航