2022 年 4 月 6 日 (U) 目录: 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和建议 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息:按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A:海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B:定义和来源 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 消息提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者所面临的威胁信息。本报告主要是为了告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告和建议:当前没有有效的警告和建议。 3. (U) 摘要:A. (U) 乌克兰:4 月 4 日,一艘普通货船在停泊在马里乌波尔港时遭到炮击和/或被导弹击中。 B. (U) 几内亚湾:4 月 3 日,不明人数的海盗登上一艘正在航行的散货船,当时该船位于多哥洛美以南约 275 海里处。C. (U) 菲律宾:4 月 3 日,五名劫匪登上一艘停泊在八打雁锚地的汽车运输船。D. (U) 印度尼西亚:3 月 31 日,七名持刀劫匪登上一艘在新加坡海峡分道通航区 (TSS) 东行航道上航行的散货船。
美国海军司令部美国海军部(以下统称海军)与作为合作机构的美国海岸警卫队根据环境质量法规委员会实施的《国家环境政策法》和海军实施《国家环境政策法》的规定编制了本补充环境评估。拟议行动将在 2018 年环境评估中分析的文图拉县穆古角海军基地新的美国海岸警卫队航空站中建造八个新元素。2018 年环境评估中分析的拟议行动是在航空站场地北部建造一个新的航空站,该航空站将包括两座建筑(机库和一座行政/停泊大楼)、一个停机坪、滑行道、停车场和通道。本补充环境评估分析的八个额外要素包括升降站和下水道储存、消防泡沫围堵和油水分离器、安全围栏、新的交通运输车道、改道水管、改道电信线路(选项 1 或 2)、2018 年环境评估中分析的机库和行政/停泊建筑物的搬迁以及雨水生物滞留池。本补充环境评估分析的新要素的建设将耗时约三至四个月,预计将在 2023 年 9 月之前投入运营。本补充环境评估评估了一项行动替代方案、拟议行动替代方案和无行动替代方案对以下资源领域的潜在环境影响:空气质量、水资源、地质资源、文化资源、生物资源、噪音、基础设施、公共卫生和安全以及危险材料和废物。
三架 PB-53E 直升机。这是“德尔塔”最后一次也是最成功的部署之一。 2 月 20 日至 2 月 28 日,关岛号航空母舰停泊在路易斯安那州新奥尔良港。指挥部于 3 月 5 日至 3 月 14 日在南卡罗来纳州查尔斯顿参加了“安全通行”演习。 “先锋”号共执行了 6 次任务,成功搜索并扫雷了约 60 海里的远洋航线。HM-14 共扫雷 3 枚,并使用 AQS-14 声纳定位了所有水雷。
2023 年 7 月 26 日 (U) 目录: 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详情:按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A:海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B:定义和来源 7. (U) 附录 C:有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报:有关有效咨询,请参阅附录 C。 3. (U) 摘要: A. (U) 秘鲁:7 月 24 B. (U) 马来西亚:7 月 23 日,四名劫匪在新加坡海峡分道通航系统 (TSS) 西行航道上登上一艘由拖船拖曳的驳船。C. (U) 菲律宾:7 月 23 日,不明人数的劫匪在八打雁锚地登上一艘停泊的液化天然气运输船。D. (U) 印度尼西亚:7 月 23 日,三名武装劫匪在苏门答腊塔拉汉锚地登上一艘停泊的油轮。E. (U) 印度尼西亚:7 月 22 日,四名手无寸铁的劫匪在新加坡海峡分道通航系统 (TSS) 东行航道上登上一艘正在航行的散货船。
就常规船舶而言已批准的国际公约以及此类公约的应用顺序很大程度上是根据船舶建造和运营的方式制定的。传统上,船舶是用钢建造的,并且预计在全球范围内以最少的操作控制进行操作。前述对从事长途国际航行的客船的要求如下。只要船舶接受检验并签发客船安全证书,船舶便可航行或停泊在任何地方而不受任何营运限制。只要船舶未涉及意外事故,只需在客船安全证书到期并重新签发证书之前,向主管机关提供工厂重新检验服务即可。
UCT-2 安装了 Centerville 下水道排水口。对于 Centerville, CA 的安装,一艘登陆艇 (LCU) 停泊在离岸 3,500 英尺处,以便管道可以从固定位置拉上岸。每拉出 1,000 英尺的管道,操作就会暂时停止,以便连接下一段管道,操作会继续进行,直到管道上岸并连接到设施。在将最后一段管道拉向岸边后,潜水员在海底安装了一个特殊构造的扩散器并将其连接到管道上。管道安装仅用了六个小时,但由于加州外海天气恶劣,施工队不得不等待 12 天才能等到好天气才能安装管道。
您的船舶停泊在我们港口后,装卸主管将访问您的船舶,讨论操作条件并进行必要的检查。我们将为您提供无线电设备,以确保港口与船舶之间的通信始终有效。如对本合同所述或未说明的任何事项有任何疑问,请随时联系 PETKİM 港口。只要您的船舶在 PETKİM 港口,船长和港口官员将负责安全操作。只要您在我们港口,我们就希望您配合执行职业健康与安全、海上安全、一般安全和环境保护规则。只要您的船舶在港口,您就必须遵守本合同规定的规则,并确保您的所有人员(包括船员以及您从其采购服务的个人和公司)都遵守这些规则。
2023 年 1 月 18 日 (U) 目录:1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息:按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A:海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B:定义和来源 7.(U) 附录 C:有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要为商船海员和海军提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报:请参阅附录 C 了解有效咨询。3.(U) 摘要:A.(U) 格林纳达:1 月 16 日至 17 日夜间,犯罪者从一艘停泊的游艇上偷走了一艘未固定的橡皮艇。B.(U) 马提尼克岛:1 月 11 日,犯罪者从一艘停泊的游艇上偷走了一艘固定的橡皮艇。4.(U) 按地区划分的月度事件 (U) 本部分列出了过去 30 天内发生的针对航运的暴力行为、对航运的可信威胁或可能发展为对航运的直接威胁的情况的报告。尽一切努力确保事件不会被重复计算。如果检测到重复计算,或后来发现事件与最初报告的不同,则在删除错误报告之前,至少会在一条消息中解释取消不准确报告的原因。A.(U) 北美:
拟议项目将使港口能够支持大量电动汽车,增加港口和周边社区可用的可再生能源结构,将港口目前的零排放汽车 (ZEV) 容量从 50 台设备增加到大约 1,000 台设备,通过负荷转移和更好的需求管理支持电网优化,在太阳能发电过剩期间提供电力来支持当地社区,实现现场和本地电网连接的现代化,为停泊在港口的船只提供备用可再生岸电,显着提高港口支持电网连接的冷藏集装箱的能力,改善邻近社区的空气质量和健康状况,并支持关键的气候目标。