对于驾驶员来说,在人口稠密的大都市中搜索合适的停车位非常困难。由于停车位无法实现严重的交通拥堵。自动智能停车系统正在新兴领域,并吸引了计算机视觉研究人员在这一技术领域做出贡献。在本文中,我们提出了一个基于视觉的智能停车框架,以帮助驾驶员有效地找到合适的停车位并保留它。最初,我们使用校准将停车区分为块。然后,对每个块进行分类以识别汽车,并与驾驶员有关保留或免费停车状态。可能,推荐系统的性能准确性高于最先进的硬件解决方案的状态,从而验证了提议的框架的至高无上。当今寻找停车位成为一个不容忽视的问题,它会消耗时间和精力。,我们已经使用计算机视觉技术来推断停车场的状态,因为从Witwatersrand大学收集的数据。
驻军指挥官市政厅——2023 年 5 月 | 问答池停车场:问:根据居民手册,Aukamm 的停车位是先到先得。人们一直在竖起“为他们的建筑物预留”停车位的标志。这违反了驻军对 Aukamm 社区的规定。我希望解决这个问题,这些标志应该被取下,因为如果汽车在其中一个地方被拖走,驻军将赔偿被拖走汽车的人。答:指挥官在市政厅期间解决了这个问题。这个问题存在一些误解——居民手册已经过时,但正在重新修订。在 Aukamm,并非所有停车位都是先到先得。每个单独的住房单元都应该有专用的停车位。我们需要回去重新粉刷这些数字,我们已经开始了这个过程。一些区域的路边已经涂上了白色方块,并将添加单元编号。一些停车位是开放的(没有标记),客人先到先得。不允许放置个人标牌来标记居民的停车位。这不仅是未经授权的,而且标牌还会妨碍割草队在该区域割草。问:反馈:显然有些人无视行人进入人行横道的法律,我们有优先通行权!答:是的,根据 IAW AER 190-1,USAREUR-AF 内的所有设施都必须遵守当地交通法规。这也适用于设施上使用的标牌类型。但是,使用人行横道的个人也应发挥作用。他们也应该注意,不要妄下结论。他们也应该停下来,等待被认出,然后继续前行。问:有没有办法规范 Clay Kaserne 的停车?我注意到很少有人使用所需的停车盘,只是坐着等待车位,我经常看到员工从接待中心出来从车里取东西或开车过来休息。考虑到这些停车位只能停 1-2 个小时,难道所有员工都不应该使用停车场吗?我们能获得适当的权力来规范此事并提交停车罚单吗?这太荒谬了。
规划申请包括更改私人经营的停车场的更改将需要遵循以下标准为主导的过程,并在计划过程开始时(包括通过任何停车式折扣)证明足够的容量,以容纳流离失所的停车位。如果没有足够的备用容量(无论是在街道还是街外),则应根据伦敦计划中的相关标准以及模式转移选项以及合适的替代措施来设定折叠,以最大程度地减少所识别和批准的流离失所的停车位。在某些情况下,理事会可能希望寻求部分或完全折叠停车位,并要求进行这种重新送达
建筑物 / 停车场接送点缩写 AI RSO 前的 AI 马蹄形停车位 A&I 校友游客中心 Canyon Crest Dr. 上的建筑物前面 AVC 艺术大楼 艺术大楼楼梯旁的装卸码头 ARTS Bannockburn South BB South 停车场中途 BBS Bannockburn North Bannockburn RSO 前面的 60 分钟停车位 BBN Batchelor Hall 停车场 11 号装卸码头 BACHL 书店 Pedals Bike Shop 旁边的停车场 19 号 BOOKSTR Bourns Hall Winston Chung Hall 前面的切口 BRNHL Boyce Hall SOM 教育装卸码头在最近的 SOM Scotty's 停车位 BOYCHL 校园健康中心 校园健康中心附近的残疾人停车位 CHC CHASS 跨学科停车场 19 号停车位 PE 大楼和 CHASS 大楼旁边的角落 INTN Chung Hall Winston Chung Hall 前面的切口 CHUNG Costo Hall Costo Hall 和学生服务大楼之间 COSTHL 计算与通信 C&C 前面建筑物内 9 号地块 C&C 昆虫学 11A 号地块内,位于 SOM 和昆虫学之间 ENTOM 昆虫学研究博物馆 11A 号地块内,位于 SOM 和昆虫学之间 ENTM MUS 法尔柯克学生公寓 峡谷顶入口处的停车位 法尔柯克基因组学 11A 号地块在通往建筑物的右侧人行道处 GENOME 地质学 Winston Chung 大厅前的切口 地质学 Glen Mor I Pentland Way 环路 Scotty's GLENM Glen Mor II Glen Mor II RSO 前面的服务车辆停车位 GLENM2 温室 11 号地块装卸码头 GRNHSE 总务处(温室)8 号地块 - 停车场内,靠近 HDHSE Hinderaker Hall 标志处 Hinderaker Hall 装卸码头 HINDHL 人力资源部 UV 剧院前面 HR 人文学科 通过 Sproul 门臂的服务车辆停车位 HMNSS 国际村(位于 Everton Pl.)国际村停车场的残疾人专用停车位 INTER VILL 演讲厅19 号停车场,位于残疾人专用停车位旁 UNLH 生命科学学院 Rivera 装卸码头,位于第二个门臂旁 LS 1500 Lothian 14 号停车场,位于 RSO LOTHIAN 材料科学与工程学院 Aberdeen 门前,位于 MSE 岔道旁 MSE 医学院 SOM 教育装卸码头,位于最靠近 SOM Scottys MED SCH Oban 学生公寓车道,靠近 Canyon Crest 的住房服务车辆停车位 OBAN Olmsted Hall 经过 Rivera 门,位于 Olmstead 和 Rivera 图书馆之间的黄色上锁大门旁 OLMHL Orbach 科学图书馆 位于 Campus Dr. 人行横道旁 SCI LIB 停车场 01 位于售货亭旁边的装卸区 LOT 01
(a)必须根据表1提供所需的停车位和相关条件。任何零件空间都必须舍入到最接近的整数。(b)必须在现场提供所有停车位。(c)表1中要求的最低餐馆或咖啡馆的空间提供适用于室内和室外座位。(d)在霍克斯伯里河附近的大篷车公园和/或度假小屋开发项目需要提供船拖车和船厕所。(e)托儿中心的停车场必须位于方便的位置,以使儿童安全地移动到中心。(f)展览馆的停车位可以被允许位于前挫折中,只要在展览房屋同意后,停车场被恢复到草坪。在展览家庭村庄的情况下,应提供集中式停车场。(g)根据1979年《环境规划和评估法》第4.55条的规定,必须遵守开发同意或实施发展同意后发生的停车规定的任何更改。(h)如果有理由,在申请,考虑和批准理事会批准时,可能会受到时间限制。将在现场提供所有员工停车位。(i)堆栈停车位不包括在评估零售,商业,中密度住宅和工业开发等停车位数中。(j)布什易火地区的访问安排应符合计划2019年丛林大火保护。
提供一(1)张或更多的床单,显示对该站点的加载和停车位。只要缩放(1英寸= 20英尺或更高),就可以在一张纸上显示多个运动。必须显示每个加载区域或加载码头的自动运动移动。必须显示进入每个装载区域或装载码头的最大车辆,必须显示进入站点的进入和退出。如果加载区域位于站点内,则必须安全地显示每辆车,以从公共通行权中进入并退出站点。包括车辆行动必须来自允许此类车辆行驶的道路。如果在现场提供停车位,则必须显示乘用车移动,并从通道或巷子提供进入停车场以提供通道。还必须显示乘用车运动,以进入并退出典型的停车位。如果任何停车位可能特别难以进入或退出(例如它们位于靠近墙壁或圆柱的附近,比理想的狭窄。),必须显示出进入并退出这些空间的车辆运动。
所有产权线。 街道、人行道和小巷,包括现有和拟建的路缘坡道。如果要腾出公共区域,请注明。 标明街道、小巷和车道的交通流量。 相邻用途(显示位置并标识)。 建筑物占地面积(包括车库和其他附属建筑)和平方英尺。 其他不透水表面(人行道、甲板、露台等)和平方英尺。 路权内的结构侵占(包括通道、阳台、门摆等)。 尺寸停车位,包括无障碍停车位、电动车停车位和装卸停车位(为该物业服务的所有停车和装卸区)。标明停车和装卸区的设计方式(路缘、车轮挡块等)。 自行车停车位。 显示现有和拟建的灌木和树木(位置、类型、数量和总量)的景观规划。 标明积雪区域或提出除雪计划。 墙壁、屏障和围栏(标明位置、类型和高度)。 机械设备(空调机组、电力变压器、私人或公共设施等) 消防栓、公交站、公共广场、垃圾围栏、公共通行权内的树木。 拟建和现有的照明(位置、类型和大小)。 自然特征和地形。 标明场地和建筑物排水的方向(落水管、屋顶排水管等)。 受干扰面积超过 ½ 英亩的雨水管理计划。 受干扰面积超过 5,000 平方英尺的场地的侵蚀控制计划。 标明北向箭头和绘制计划的日期。
规划和经济发展经理 Doug Hammel 就 9 月 3 日会议讨论的内容进行了最新介绍。Hammel 先生回顾了之前提出的堆叠停车分区概念,即停车计划需要由业主提交,供社区发展总监批准。他指出了堆叠计划获得批准需要满足的一些门槛。他还指出,在之前的讨论中,委员们询问是否可以将公共通行权中的路边停车位用作堆叠停车计划的一部分。他表示,如果要将这一概念包括在公共通行权中,还需要修改《村庄法》第 6 章和第 7 章中的法规。需要对法典第 6 章进行修订,因为该章节目前禁止为特定用户保留公园大道停车位,并要求通过公众听证程序来授权与公园大道停车位安装相关的通行权修改。在第 7 章中,该法规目前考虑了限制停车区和禁止停车区,但并未考虑可能因属于堆叠停车配置而受到限制的街道区域。在公开发布议程包后,工作人员收到了警察局长的意见。帕罗特局长对拟议的概念表示担忧,因为它将依赖公共通行权中的预留停车位,并指出允许私人财产在公共通行权中预留停车位并不是标准做法。