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World File Search System停靠
官能设计设计可开发和功能 - 抗体 -
从头抗体设计的生成AI模型的生成AI模型深度学习模型在抗体 - 抗原相互作用上训练，并结合了高通量湿LAB实验，因此可以将粘合剂设计到模型前从未见过的抗原，而没有进一步的亲和力成熟或铅优化。模型体系结构在虚线盒中描绘。模型输入和输出用背景中的灰色框描绘。对模型的输入由目标抗原结构和序列，目标表位区域和抗体框架序列组成。没有将CDR序列提供给模型作为输入。输入被处理到不变的输入表示中，并将其传递到MaskEdDesign模型中，该模型预测了停靠的抗体抗原复合物结构。预测的复合物被传递给设计CDR的IGMPNN。从头设计的HCDR被排序为库，并在体外进行筛选以绑定
扶轮国家太空成就奖
RNASA 2023 年恒星奖获奖者名单公布 德克萨斯州休斯顿（2023 年 5 月 3 日）。扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 基金会于 2023 年 4 月 28 日星期五在年度空间奖颁奖晚会上颁发扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖，以表彰空间工作者的奉献精神。每年，航空航天界都焦急地等待扶轮国家空间成就奖 (RNASA) 恒星奖获奖者的公布。2023 年恒星奖评估小组 Michael Coats、Kevin Chilton、Eileen Collins、Sandra Magnus、Charles Elachi 和 Michael Hawes 根据哪些成就推动了美国的太空能力并最有望实现未来的能力来选出获奖者。在收到的 130 个提名中，小组选出了 19 名个人和 9 个团队进行表彰。在当晚的庆祝活动开始之前，所有提名者都获得了约翰逊航天中心的幕后之旅，并在 Clear Lake Hilton 酒店享用了午餐。恒星奖委员会主席 Jennifer Devolites 对提名者表示欢迎。每位提名者都收到了公司捐赠的 Fisher 太空笔。Fisher 太空笔最初由阿波罗登月任务的宇航员携带，至今仍在载人航天飞行中使用。它们经过精密组装、手工测试，保证在水下、任何角度（包括倒置）、极端温度下以及零重力条件下都能正常工作。所有恒星奖提名者都拍了照，并获得了一张带有美国国旗的特殊纪念证书，该证书搭乘 2018 年 12 月 8 日至 2019 年 1 月 13 日停靠的 SpaceX-16 航班飞往国际空间站，或搭乘 2019 年 5 月 6 日至 2019 年 6 月 3 日停靠的 SpaceX-17 航班飞往国际空间站。2023 年 4 月 28 日，宇航员 Bob Hines 和宇航员 Kate Rubins 在 RNASA 晚会上宣布了恒星奖获奖者，并向他们颁发了雕刻的大理石奖杯。四个类别（早期职业、中期职业、晚期职业和团队）的获奖者如下：
肯尼亚刺荨麻的植物成分（荨麻疹物种...
炎症是对不同刺激的复杂，自然的保护反应，其特征是血管扩张和渗透，而血管中的白细胞激增。目前的治疗方法涉及使用抗炎药，皮质类固醇和非甾体类抗炎药（NSAID），这些药物与不良副作用有关，尤其是胃肠道溃疡。因此，越来越需要探索药用植物的替代来源。在本研究中，我们研究了使用体内和硅分子对接的肯尼亚叶子叶片叶片的抗炎活性。基于DNA条形码进行植物样品的分子鉴定。粗提物，并分别使用Folin-Ciocalteu和氯化氯化铝colori公制方法对总酚类和类黄酮进行了初步鉴定。carlageenan诱导的PAW水肿的经典模型用于测试提取物的体内抗炎活性。使用激光拉曼光谱和液相色谱质谱法（LC-MS）筛选提取物，以及通过分子停靠物进行的环氧酶-2（COX-2）的结合位点所鉴定的化合物之间的分子相互作用，该化合物是通过分子停靠物进行的，作为In Vivo实验的确认工具。基于DNA条形码分析，将植物样品鉴定为尿布种。水提取物显着（p <0.05）减少了炎症的角叉菜胶模型中的爪水肿。这些发现暗示了尿布sp。水和甲醇的总酚类含量：二氯甲烷提取物为3.75 mg食酸等效物（GAE）/G干燥样品和6.26 mg GAE/G干燥样品，而总黄酮类含量为0.3872 mg槲皮素/g干样样品和1.76 mg quercetin/g dryplice/g drame cribetin/g drame含量。LC-MS证实了19种植物化学物质的存在，其中10和9是酚类和类黄酮化合物。与这些鉴定的化合物槲皮素与COX-2复合时达到了最低的结合能，其次是鼠李糖蛋白，Quer cetin rhamnoside，epigallocatechin Gallate和氯酸酸。分子对接研究支持了体内发现，并确认了尿布sp的抗炎潜力。是可以在
案件处理指南 - MyNavyHR
注 1：根据国防旅行条例第 I 部分第 103 章，当 AMC 航班可用时，NAVPTO 将执行旅行执行期 (TPP)，以确保最大限度地利用 AMC 的可用性。这意味着 NAVPTO 可以在请求的航班日期后 10 天内预订 PCS 旅行（如果需要宠物预订，则最多 20 天）——此预订/港口停靠正式修改成员的订单。如果预订的预订不支持任务要求（例如强制报告日期/任务关键演变），请提交来自获得指挥部的支持任务影响声明，表明需要替代交通安排（附有模板）。培训：区域支持中心 (RSC) 每周进行培训，包括交通案例提交程序。请联系您当地的 RSC 了解区域培训时间表。此外，培训幻灯片可在 MyNavy HR CPPA 资源页面上找到，在左侧菜单上导航至“RSC 联系人”。
指定氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放控制区的提案 - 技术支持文件 (EPA-420-R-09-007)（2009 年 4 月）
本章介绍的 C3 船舶区域和国家清单是独立构建的港口和港间排放清单的总和。港口清单是为美国 89 个深水港和 28 个五大湖港制定的。2 虽然美国有 117 多个港口，但这些港口是美国货物吨位最高的港口。港口特定排放量采用“自下而上”的方法计算，使用每个港口的船舶停靠、排放因子和活动数据。港口间排放量和其余港口的排放量是使用水路网络船舶交通、能源和环境模型 (STEEM) 获得的。3,4 STEEM 也采用“自下而上”的方法，使用历史北美航运活动、船舶特征和基于活动的排放因子来估算 C3 船舶的排放量。STEEM 用于量化和地理（即空间）表示一般在美国 200 海里 (nm) 范围内航行的船舶的港间船舶交通和排放量。
能源部 - 纽约州国务院
Empower Brooklyn LLC 代表 NYC Energy LLC 提交了一份美国能源部 (DOE) 贷款担保申请，用于开发 300 兆瓦 (MW) 浮动储能系统 (FESS)，该系统将整合堆叠的储能容器和相关设备，位于纽约金斯县布鲁克林海军造船厂 K 号码头 20 号泊位附近的 Wallabout 海峡的三艘并排驳船上（拟议项目）。每艘驳船的容量为 100 MW，项目总容量为 300 MW。NYC Energy LLC 已与布鲁克林海军造船厂开发公司签订了租约，允许驳船停靠布鲁克林海军造船厂的土地并安装输电线路。DOE 正在根据《国家环境政策法》(NEPA) 和相关联邦环境审查要求为拟议项目准备环境评估 (EA)。DOE 是 NEPA 下的主要联邦机构。附件 1 提供了项目现场的鸟瞰图。
乔希·A·卡萨达
2022 年 10 月 5 日，卡萨达作为美国宇航局 SpaceX Crew-5 任务的飞行员乘坐 SpaceX Crew Dragon 飞船发射升空前往国际空间站。Crew-5 成员自 2022 年 10 月 6 日停靠以来一直在空间站生活和工作。在任务期间，机组人员进行了数百次实验和技术演示，包括心血管健康、生物打印和微重力下的流体行为，为人类探索近地轨道以外区域做好准备并造福地球生命。3 月 11 日星期六，美国宇航局的 SpaceX Crew-5 飞船在佛罗里达州坦帕市海岸附近安全溅落后，完成了该机构第五次国际空间站商业机组轮换任务。四名国际机组人员在轨道上度过了 157 天。卡萨达进行了三次太空行走，共计 21 小时 24 分钟。
拟议的市中心第2行扩展名和现有南北线环境研究（ES）非技术摘要（NTS）
•互换站工作地点，用于建造及其相关设施的车站以及隧道钻孔机（TBM），将主隧道驶向中间站，并朝向Gali Batu Train Debot的接待轨道； •中级站工作场所，用于建造其相关设施和隧道钻孔机（TBM）主隧道驶向停靠轴工作现场的车站； •对接轴工厂，用于从中间站对接TBM的现有DTL2 Overrun Tunnel从DT1 Bukit Panjang站进行对接； •用于临时潜在的未来基础设施开发的工作人员，以连接Interchange站和Gali Batu Train Debot。潜在的未来基础设施的可行性仍在研究中，准备就绪时将分享； •检索轴工厂，旨在从交换站检索接收轨道隧道以及接收轨道的建设以及潜在的未来基础设施；行人Linkbridge Column Worksite，用于建造高架桥以连接Choa Chu
ITS 技术用例库
联网汽车技术，例如蜂窝车联网 (C-V2X) 设备，可向对面车辆和校车司机提供关键警报，实时传达重要的安全信息。借助 C-V2X 直接通信技术，对面车辆的司机可以在车辆仪表板上收到直接消息警报，提前通知他们正在接近停着的校车，校车的停车臂已伸出。即使司机看不到校车，司机也会收到警报。此外，校车司机在校车停靠期间会收到车辆接近的警报，如果车辆可能接近得太快而无法及时停车，也会收到警告。这为校车司机提供了关键信息，以便做出明智的安全决策。如果车辆无法停车，校车司机可以延迟开门，或者提醒校车外的孩子留在路边并避开对面车辆。在每种情况下，联网汽车技术都提供了一层数字安全保护，确保学生安全上下学。
现在太空中正在发生的事情
发生冲突。 “ ISS紧急操纵是为了避免碎片强调为什么空间交通管理至关重要”，地理空间世界，23Sep2020，https：//www.geospatialworldnet/blogs/atry-earker-maneuver-hy-is-to-avoid-debris-underlines-why space-traffic-management-is-is-Is-iss/iss/ISS具有鞭打保险杠（多层外墙结构）（多层外墙结构）可以承受与1cc级的debris相撞的碰撞，但要避免碰撞的风险，因为碰撞的风险更大，而碰撞的风险更大，而迪尔布里斯（Debris）则差不多。每天24小时与Jaxa，NASA，JSPOC（联合空间操作中心）每天交换信息，当确定需要改变轨道时，将需要进行准备，例如暂时暂停太阳能电池的运行，并暂时悬挂ISS ISS以进行ESCERS，以供应供应率高。以及供应船的发动机，该发动机已停靠，以执行必要的疏散操作。 “ Matsuura Mayumi，JAXA系统项目经理，JAXA跟踪网络技术中心，以防止碎片和航天器之间发生冲突。