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双向充电标准化路线图
国际标准化工作是德国汽车和电气工程行业的核心要素。它对于进入全球市场具有战略意义。国际标准化进程被认为是漫长的，这是因为需要达成共识，这是广泛接受标准化的基本前提。制定和编纂国家临时解决方案似乎可以更快地取得成果，但却阻碍甚至阻止了国际共识的达成。这可能会导致专有解决方案，从长远来看，这对德国这个出口导向型国家不利。此外，国家专家的能力将被转移，没有资源可用于国际标准化进程。随着用例的复杂性增加，它们的市场推出将需要更多时间，因为充电站和车辆所需的国际统一系统标准最早要到 2027/2028 年才能出台。这些标准是必不可少的先决条件，即使是对于本地优化也是如此。
加州家庭充电接入
加州的交通运输部门占该州温室气体 (GHG) 排放量的 50% 以上，是造成 80% 以上雾霾形成氮氧化物污染和 95% 有毒柴油颗粒物的污染源之一。这些排放的相关影响对气候有害，对加州居民的健康有害。加州交通系统急需电气化，该州一直在为交通电气化铺平道路。行政命令 (EO) B-48-18 设定了到 2025 年拥有 250,000 个电动汽车 (EV) 充电器和到 2030 年道路上有 500 万辆零排放汽车 (ZEV) 的目标。议会法案 (AB) 2127（Ting，2018 年法令第 365 章）责成加州能源委员会 (CEC) 准备一份全州范围的充电基础设施评估报告，以实现这些目标并到 2030 年将温室气体排放量减少到 1990 年水平的 40% 以下。最近，州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 在 EO N-79-20 中设定了一个目标，即到 2035 年，州内销售的新乘用车 100% 都将是零排放汽车，并扩大了 AB 2127 评估范围，以审查支持增加电动汽车采用的基础设施要求。
充电的量子纠缠和热行为 -
量子纠缠，纠缠熵（EE）和热行为之间的关系在物理的几个子场中引起了极大的兴趣。最近的一个例子清单包括对深度弹性散射中小比约克X量子纠缠动态的研究，这被解释为是由于电磁相互作用中的量子纠缠和EE引起的[1]。广告/CFT对应关系使EE及其在黑洞区域中的动力学及其动态[2]。Quark-Antiquark相关性通过晶格量规理论中的纠缠熵是对粒子物理学能量和强度边界的Parton分布的重要研究[3]。在重离子和质子 - 普罗顿质子总数中进行的实验和理论研究，包括对量子纠缠的考虑[4，5]，为核阴影[6]和核物理学中的透视对称性破坏等现象提供了清晰和新的见解[7]。
曼彻斯特电动汽车充电策略
姓名：Carolyn Howarth 职位：首席政策官员 电话：07899664609 电子邮件：carolyn.howarth@manchester.gov.uk 背景文件（可供公众查阅）： 以下文件披露了本报告所依据的重要事实，并在编写报告时参考了这些事实。背景文件的副本可在会议日期后 4 年内获得。如果您需要副本，请联系上述联系人之一。 掌控：电动汽车基础设施战略（英国政府）：2022 年 3 月 大曼彻斯特交通战略 2040（GMCA）：2017 年 2 月 大曼彻斯特电动汽车充电战略基础设施战略（TfGM）：2021 年 9 月 我们的曼彻斯特战略 - 迈向 2025 年（MCC）
发电转轮充电系统
该收费方式原则上由两部分组成：固定千瓦费用和计量千瓦时费用。 除了电网能够允许电力双向流动之外，新推出的发电侧过境收费系统将要求发电厂承担一些与电力传输和分配相关的成本，而这些成本迄今为止一直由需求方独自承担。 基于此观点，并假设相当于需求侧正向潮流 kW 的输配电设施通常可以处理发电厂侧的反向潮流 kW，如果需求侧和发电厂（反向潮流）位于同一点，则发电厂将被要求承担发电厂侧反向潮流 kW 超过需求侧正向潮流 kW 的部分（千瓦费用）。 因此，应缴纳电费的电量，相当于委托合同中生产方逆潮流电量超过需求方电量的部分。 今后，核心电网的设施组成，将以不仅考虑合同电量，还考虑设施使用情况（kWh）的成本效益评估为依据，kWh部分由发电厂承担（kWh费用）。 由于计量应缴纳电费的发电量的仪表的安装方式是，即使有现场消费，仪表也会显示不含现场消费量的数值，因此该仪表计量值将被视为应缴纳电费的电量。 考虑到使用抽水蓄能发电或蓄电池时发电厂的费用负担，出于与其他电源 4 的公平考虑，自然资源和能源局委员会决定免除抽水蓄能发电和蓄电池的千瓦时费用（有关与发电设施一起安装的蓄电池的费用处理，请参阅以下问答中的 Q5）。问答
SFO电动汽车充电负载分析
执行摘要旧金山国际机场（SFO或机场）处于计划阶段的一系列翻新阶段，以使其校园电气化并减少现场发射的二氧化碳和其他污染物的数量。这项工作的一个主要组成部分将是在整个机场向电力分发电力的大小和构建。由于物理限制，资本成本和可靠性要求，至关重要的是，对于在预期的40至50年的设计寿命中，可预见的最大载荷适当尺寸。最大的预期负载之一将是车辆电气化的结果，包括公共和雇员停车场，包括电气化地面服务设备（EGSE）的空中操作以及可能的电动飞机。
电动汽车（EV）充电解决方案
Willdan如何帮助？Willdan为公共机构提供了电气化公共汽车，城市舰队和其他车辆的战略解决方案。我们将帮助您制定一项具有成本效益的行动计划，以提高弹性和效率，以使您的未来社区做好准备。