数据指的是以下工作条件:空气 FAD 20°C / 1bar A,压力 7 bar(g),环境温度 25°C,空气入口温度 35°C,压力露点从 3°C 到 10°C,符合 ISO 8573.1 标准。尺寸指的是带 iDRAIN 的版本。重量为净重(不含包装)。使用的制冷剂为 R134a。最大工作压力 16bar(g)(25、45 或 50 bar(g) 可应要求提供);最高环境温度 50°C;最高入口温度 70°C。6MP0315 和 6MP0425 也可使用 440/3/60 电源,因此吸收功率不同。
• 开发了 AM 翼型冷却设计和校正系数,使燃气轮机入口温度相对于最先进的涡轮机提高 100°C,而无需增加冷却剂质量流量。
数据指的是以下工作条件:空气 FAD 20°C / 1bar A,压力 7 bar(g),环境温度 25°C,空气入口温度 35°C,压力露点从 3°C 到 10°C,符合 ISO 8573.1 标准。尺寸指的是带 iDRAIN 的版本。重量为净重(不含包装)。使用的制冷剂为 R134a。最大工作压力 16bar(g)(25、45 或 50 bar(g) 可应要求提供);最高环境温度 50°C;最高入口温度 70°C。6MP0315 和 6MP0425 也可使用 440/3/60 电源,因此吸收功率不同。
(1) 蒸发器出口/入口温度+15°C/+20°C,外部环境温度+25°C,总吸收功率包括压缩机、风扇和泵 (2) 蒸发器出口/入口温度+7°C/+12°C,外部环境温度+35°C,总吸收功率包括压缩机、风扇和泵 (3) 标准设备配置,蒸发器出口/入口温度+15°C/+20°C (4) 防护等级IP33 (5) 泵可实现的最小/最大水流量 (6) 最小/最大水流量下设备出口的可用压头 (7) 声功率根据 ISO 3744 测量确定。10m 处的声压平均值是在距离冷凝器盘管侧面 10m 处的反射面上自由场中获得的,高度为 1.6m。值公差为 ± 2dB。声级指标称条件下满负荷运行的机组。除非另有说明,以上数据指机组配置为标准轴流风扇和标准 P3 泵,双频型号以 50Hz 运行。数据根据 UNI EN 14511-2013 声明。SEPR HT:数据根据欧洲法规 (EU) 2016/2281 声明,涉及冷却产品和高温工艺冷却器的生态设计要求。
我们在发动机核心技术上取得了优异的成果,如将国内先进材料(单晶高温合金、锻造高温合金、CMC*2)应用于高温高压部件、提高发动机平均入口温度等。众所周知,高压涡轮机。希望未来他们能够融入最新、更先进的材料技术,特别是国内最新的材料技术,进一步提升性能。 该目标是通过对接近实际尺寸的低压系统元件和核心发动机进行研究和内部测试来实现的,并且认识到原型发动机生产所需的数据和部件技术已经建立并且是适当的。 在引入新技术时,会进行要素测试以确定其提高性能的有效性,并稳步发展该技术以集成要素,被认为在技术上是合适的。 虽然直接测量高压汽轮机平均入口温度很困难,但未来计算过程的有效性应继续下去。
放电方法。如图5所示,在放电过程的早期,由恒定入口温度产生的放电速率高于恒定热通量,但在放电过程结束时接近零。在两种测试中,在2.5小时排放过程结束时,出口水温约为14°C。然而,第一次测试(恒定入口温度)中的累积冷却输出为251.5 kJ,在第二次测试中低于280.7 kJ冷却输出(具有恒温通量)。如图4所示,当出口温度在第一次测试中达到14°C时,大多数内部储罐的温度比第二个测试中的温度凉。相反,在第二次测试中,出口温度接近内罐中最低温度。这些结果表明,用恒定的热通量排放内部储罐可以充分利用存储的能量,因为进水水温随着出口温度的升高而升高,因此在内部水箱中的水和PCM之间保持了很大的温度差异。
工作压力:100 PSIG 工作温度 100º F 最大入口温度 100º F 设计压力:150 PSIG,450º F(容器) 出口露点:-40º F 电源:115V - 1PH - 60Hz(PE-35 至 PE-100)460V - 3PH - 60Hz(PE-150 至 PE-3100) 电气:NEMA 4 NEMA 周期:8 小时 干燥剂:活性氧化铝