1 在以下标准条件下的冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 35°C;冷却剂入口/出口温度 15/10 °C;乙二醇 30% 在以下标准条件下的自由冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 5°C;冷却剂入口温度 15°C;乙二醇 30%;冷却剂流体流量如 (1) 条件所示 2 在以下标准条件下的冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 35°C;节能器选项冷却剂入口/出口温度 15/10 °C;乙二醇 30% 3 在室外温度 35 °C 下测量;距离设备 1m;自由场条件;根据 ISO 3744 4 在室外温度 35°C 下计算
1 在以下标准条件下的冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 35°C;冷却剂入口/出口温度 15/10 °C;乙二醇 30% 在以下标准条件下的自由冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 5°C;冷却剂入口温度 15°C;乙二醇 30%;冷却剂流体流量如 (1) 条件所示 2 在以下标准条件下的冷却能力:电源 400V/3ph/50Hz;室外温度 35°C;节能器选项冷却剂入口/出口温度 15/10 °C;乙二醇 30% 3 在室外温度 35 °C 下测量;距离设备 1m;自由场条件;根据 ISO 3744 4 在室外温度 35°C 下;根据 ISO 3744 计算
铸造单晶 (SX) 1 镍高温合金部件于 20 世纪 80 年代初首次作为高压涡轮叶片引入燃气涡轮航空发动机。在该应用中,晶体取向的各向异性控制增强了这些部件的蠕变耐久性(应力断裂响应),使其工作温度(基于发动机的涡轮入口温度,TET)提高 50°C 以上,达到约 1600°C。这代表了显著的性能和燃油节省优势,而合金开发和 SX 在低级涡轮叶片中的应用进一步增强了这些优势。在过去十年中,利用合金的耐火优势和各向异性性能控制的不同方面,这些 SX 铸件的使用范围已扩展到定子(喷嘴导流叶片,NGV),以及航空发动机和发电涡轮机中的隔热罩和其他结构部件。
能量是支持进化变革的主要基础之一。由于尺寸小巧且传热性能增强,纳米流体冷却微通道散热器 (MCHS) 已成为电子和热应用的热门选择。本文通过实验研究了使用纳米流体冷却芯片的影响,以评估传热特性。进行研究以确认纳米流体浓度和壁面温度对微通道散热器热工水力性能的影响。在本研究中,采用了 Al2O3 水纳米流体,纳米颗粒体积分数分别为 0.1、0.2、0.3、0.4 和 0.5%,质量流速 (MFL) 在不同入口温度下分别为 2、5 和 8 m/s。从其他研究人员的结果中验证了由此产生的实验结果,结果显示出重要的相关性。纳米流体技术和矩形散热器的配置提高了电子冷却系统的传热效率。
摘要。本文提出了一种核电站与电网规模储能相结合的方案,称为卡诺电池。当电网中有多余电力时,电加热器会加热熔盐。小型模块化核反应堆产生的蒸汽在外部过热器中用热熔盐加热。为了确保持续过热,该工厂配备了熔盐热能储存器。联合工厂和参考核电站在稳态条件下进行建模和模拟。由于涡轮机入口温度较高,联合发电-储能核电站的效率大大提高。所提出的概念使核电站和卡诺电池的共置比单独的工厂更具吸引力。集成热储存器充当二次电力储存。因此,它超越了压缩空气储存,并且在没有地理和环境限制的情况下与抽水蓄能具有竞争力。
摘要:生命微生物的给药是特别感兴趣的,就益生菌的微生物提供了对患者的健康益处的益生菌微生物。有效剂型需要保留微生物活力,直到给药为止。可以通过干燥来提高存储稳定性,并且由于其易于给药和良好的患者依从性,片剂是一种特别有吸引力的最终固体剂型。在这项研究中,研究了通过流体床喷雾剂干燥酿酒酵母的酿酒酵母,因为益生菌的糖果疗法是多种多样的。流化的床颗粒可以比一方面的冻干更快地干燥,另一方面比喷雾干燥更高,这是两种主要使用的微生物生命干燥的技术。酵母细胞悬浮液喷涂到普通片剂赋形剂的载体颗粒上,即磷酸二氨基二硫酸二酸酯(DCP),乳糖(LAC)和微晶纤维素(MCC)。测试了不同的保护剂,例如单,二糖和多糖,但也测试了脱脂奶粉和一只醛醇;从其他干燥技术中知道,它们本身或化学相似的分子可以稳定生物结构,例如细胞膜,从而提高脱水过程中的生存。随着海藻糖和脱脂奶粉的合并使用,生存率是使用保护添加剂的300倍。除了这些配方方面,还考虑了过程参数(例如入口温度和喷雾速率)的影响。颗粒产物的粒度分布,水分含量和酵母细胞的生存能力进行了表征。已经表明,微生物的热应力尤其重要,例如,可以通过降低入口温度或增加喷雾速率来减少。但是,诸如细胞浓度之类的制剂参数也影响了生存。结果用于指定在流体化床颗粒过程中微生物存活的影响因素,并得出它们的联系。颗粒,并评估了微生物的存活,并将其与达到的片剂拉伸强度联系起来。使用LAC实现了整个考虑过程链中微生物的最高生存率。
在使用全套 FOCSI 硬件进行飞行测试之前,在 NASA Dryden 的另一架研究飞机(F15 HIDEC 试验台)上安装并飞行了四个无源光学传感器,进行了一些初步飞行测试。该计划对参与的供应商很有价值,使他们能够通过与生产传感器进行比较来评估传感器性能。飞行的光学传感器包括:压缩机入口温度传感器(使用荧光衰减);PTO(动力输出轴)速度(使用法拉第磁光效应);涡轮排气温度(使用黑体辐射原理);以及 PLA(动力杆角度,使用波分复用 (WDM) 码板来测量位置)。这些传感器的初步飞行测试数据如图 2 所示。总体而言,这些传感器表现良好,与生产传感器相比毫不逊色。这些传感器至少已经飞行了 6 个小时,有些传感器的飞行时间长达 12 个小时。从这些初步测试中获得了有关安装问题和操作问题的宝贵信息。
为涵盖可能的性能范围,我们开发了三种发动机模型:最有可能(衍生涡扇发动机)、最佳情况(全新涡扇发动机)和最坏情况(衍生涡喷发动机)。对于最有可能的情况,我们研究了基于 CFM56 的预计可用于 Aerion AS2 的发动机 (Fehrm, 2018)。在预期的 1.4 马赫飞行条件下,发动机的低压压缩机 (LPC) 压力比为 2,高压压缩机 (HPC) 压力比为 10,涡轮入口温度 (T4) 为 1650 K。为了使其适应 2.2 马赫的飞行,我们假设压力比受压缩机出口温度的限制,这是压缩机中材料温度限制的结果 (Fehrm, 2016)。这为我们提供了大约 7.5 的 HPC 压缩比。我们还假设涵道比为 3,与 Boom 所述的发动机计划一致。考虑到 2.2 马赫操作时产生的高冲压阻力,这可能是乐观的。
节能源自诸多细节: • 全新独特的螺杆压缩机外形 • 高达 1:5 的超高体积流量控制范围 • 获得专利的吸入锥体,可减少压力损失 • 优化隔音罩内的气流。吸入冷空气,从而提高压缩效率。 • 改进了进气和出气轮廓的技术。它们确保压缩机级内的理想气流,并减少回流损失。 • 优化的标称尺寸,可减少压力损失 • 获得专利的消音器。它完全不使用吸收材料,可将压力损失和管道噪音降至最低。 • 电动隔音罩风扇 • 特殊的消音器绝缘。它代表低隔音罩温度,从而提高压缩效率 • 高级效率(IE3 电机)或超高级效率(IE4 电机) • 即使在压力波动大和入口温度极端的情况下也能稳定运行(例如在夏季或冬季运行) • 皮带传动可精确设计体积流量并快速调节所需的压缩空气
过去十年,对数据中心和网络服务的需求迅速增长。然而,由于更高效的电子硬件、向超大规模和云数据中心的迁移以及更高效的冷却基础设施等,近年来电力需求已经趋于稳定。本文对冷却技术进行了关键概述并讨论了研究差距。数据通信设施中的冷却技术大致可分为风冷和液冷系统。架空/地板下送风、热/冷通道布局和热/冷通道遏制是优化风冷系统性能的主要策略。架空地板架构已在数据通信设施中得到广泛采用,但存在大量气流泄漏(约 25-50%)。研究发现,最佳通风系统是硬地板设计,采用架空冷风输送和热风回风管道,而不是基于房间的送风和回风。冷通道遏制可以更好地降低机架的最高入口温度并抑制冷却系统故障时的温升,而热通道遏制可以提供更低的机架平均入口温度和更小的标准差,并且受服务器周围气密性的影响更小。随着机架功率密度超过 10 kW/机架且热流超过 100 kW/cm 2 ,传统的风冷系统不再是可行的热管理解决方案。喷雾冷却、冲击射流、浸没冷却、液冷微通道和热管等液体冷却方法是克服风冷系统容量限制的新兴技术之一。对于浸没冷却,过渡到过冷两相流沸腾、通过添加微结构或不规则性来创造更多的成核位点和更大的传热表面积来增强传热以及利用纳米流体是受到学者关注的突出增强策略。将电力电子模块浸入液体中可使热阻降低至空气冷却系统的 25%,或微通道或喷雾冷却等液体冷却系统的 30-50%。根据现有的冷却系统、总体热负荷和热点,热管系统可以作为独立单元或与空气冷却系统结合使用,即所谓的混合系统,为数据中心提供服务。与典型的空气冷却系统相比,混合系统可以分别降低 37-58% 和 20-70% 的年度冷却负荷系数和能耗。