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World File Search System全体
Project ADAM 全体员工培训
简介 这是可针对任何学校进行修改的脚本。此演示大约持续 20 分钟，但您可以随意修改以满足您的需求。如果您的时间不够，许多学校将省略/修改一个或多个视频、章节和/或发送给员工的电子邮件链接。重要的是要涵盖警告标志、识别、沟通程序、员工角色和您学校的个人心脏急救计划，以便每个人都知道谁在团队中、计划是什么以及在发生心脏紧急情况时该怎么做。您将需要一台电脑、互联网接入、您学校的心脏急救计划副本、投影仪和投影仪屏幕（如果需要和/或可用）。最好在全体员工会议上进行此培训。
“全体起立支持人工智能导演”：通过故事完成引出语音技术的未来可能
摘要 未来几十年语音助手的功能将如何塑造人类社会？为了预测语音助手可能的未来空间，我们要求 149 名参与者每人完成一个故事，故事基于一个简短的故事主线，故事背景设定在 2050 年，有五个不同的场景：家庭、医生办公室、学校、工作场所和公共交通。故事完成作为一种方法，可以引出参与者对可能的未来的看法，不受他们对当前技术能力的理解的限制，但仍能反映当前的社会文化价值观。通过主题分析，我们发现这些故事揭示了当今语音助手和人工智能的功能和关注点的极端情况，例如提高效率和提供即时支持，但也取代人类工作、侵蚀人类代理，并通过故障造成伤害。最后，我们讨论这些推测性愿景如何为语音助手和其他人工智能的设计提供信息和启发。
诺沃克大火致 3 名消防员受伤 内阁全体成员受伤
M. H. I. 全部？* 带有要点，tlolMt-MUan 或 aajrthlaf elM，与 tho le w 和 Bulkin 无关！“Tho Torch Bcarcrc” 的印刷品将于今天晚上八点在 High lehool 大厅举行。这部戏是三幕的闹剧，预示着任何业余戏剧中都可能发生的噩梦。它运行良好，应该证明是一场“哇”的表演。当时，这是观看了那个悲伤的晚上的 tboie 的意见。过去一周，四十多名高中生一直很忙！准备工作包括道具、舞台布景、家具、售票和演出。Sock and Buildn 希望今晚能赚到足够的钱来为大厅安装新的舞台幕布。今年的价格比以往都要低。但仍然有一些好座位，可以在门口购买预留座位。
Peter Sloterdijk和“存在的安全体系结构”
peter sloterdijk和“存在的安全架构”：免疫力，自我控制和本体论本质主义托马斯·萨特兰（Thomas Sutherland他们必须学会居住。肯定没有哲学家像彼得·斯洛特迪克（Peter Sloterdijk，2016：37）那样认真对待这一说法，他现在完全翻译的Spheres Trilogy提供了一个精致的本体论，前提是大气形成的空间化存在条件，以一种空间化的存在状态，寻求“人类人类无人居住的人类象征性空间，象征性空间的技术理论”。尽管Sloterdijk对自由主义，普遍主义和后现代主义的信条进行了鲜明的批评，以及他对当代卑鄙，社会隔离以及经济和社会文化中断问题的重大见解，但是他的政治承诺以及他的政治承诺以及他的本体学的规范含义，要求仔细研究。的确，尽管观察到Spheres Trilogy主要是不利于Sloterdijk的报纸文章和后来的书籍的修辞过度和减少辩论（见Hoban 2012）是正确的，但我希望认为它与这些更为偏爱这些更具政治意义的人是对这些更为偏爱的政治性的werings writings writings writings of themious cormentious youritious writings youritious youritious。为了强调同时起源和持续排除的本体化的方式，又回到了有关外国威胁的熟悉的反动派中，我将研究Sloterdijk对海德格尔（Heidegger）对住宅的特质的依从性并偏离了。In the third volume of this trilogy, Foams , which is the focus of this present article, Sloterdijk (2016: 233) uses the titular metaphor of foam [ Schäume ] in order to formulate ‘a philosophical- anthropological interpretation of modern individuals' premised upon multiplicities or agglomerations of individual bubbles, the latter of which each represent a singular human existence or Dasein, together forming shared内部有效地充当了针对外部威胁的集体免疫系统。但是，我会说，像这个说法一样令人回味和原始，必须坚持审查的本体论近端，因为它的居住方程与外部性的维护或保障方程式最终只能构想自己的境内，只能掩盖自己的事物，而不是某人或某人对待某人或某人，或者是某人或某人对某人的待遇。在海德格尔（Heidegger）中的空间和居住在上述三部曲的前两卷（分别是气泡和地球仪），从海德格尔（Heidegger）的存在和时间中大量汲取了巨大的吸引，这是sloterdijk（2014：138）描述的是“以前不可证实的峰值启示的巨大carta，其中包含在其上的态度，并在其范围内的态度中属于依恋和不足的理论。sloterdijk的目的是将注意力从普通的海德格尔式的耦合中吸引到对存在和空间的更为基本的概念化，但要集中在我们作为人类居住在世界内的人类的方式。居住在世界上，了解世界，谨慎地关心自己After all, Heidegger frequently draws upon the metaphor of dwelling in order to depict Dasein's peculiar relation to the world, the existentiale of ‘Being-in', which refers not to any kind of container physics or metaphysics that would understand Dasein as simply residing within a pre-constituted space, but to a more essential interlacing of Dasein and world, a relation of co-belonging and inhabitation （参见Dreyfus，1991：128-140； Dastur，1998：22）。
海上交通安全体系研究...
第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 3.1. 一般规定 ………………………………………………………………… 3-1 3.2. JICA 于 1982 年 3 月发行的“海上通信系统长期发展计划调查报告” …………… 3-2 3.3. 3.4. JICA 1985 年 10 月发布“印度尼西亚共和国航标系统发展总体计划”……………………………………………………………………… 3-4 3.4. JICA 1989 年 2 月发布“有关搜索和救援的海上安全计划研究”………………………………………………… 3-7 3.5. 法国 1998 年 6 月发布“船舶交通管理服务可行性研究”………………………………………………… 3-11 3.6. JBIC 2000 年 3 月“海上 SAR 电信系统项目的项目可持续性特别援助”…………………………………………………………… 3-15 3.7. “印度尼西亚共和国中波无线电信标站修复项目基本设计研究报告”(2000 年 11 月)……………………………………………………… 3-16 3.8. 2001年6月德国银行“印度尼西亚航行安全项目”………………………………………………………………… 3-21 3.9. 2001年11月JICA在海上安全运营和信息技术领域的技术合作…………………………………………………………… 3-23
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第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 3.1. 一般规定 ………………………………………………………………… 3-1 3.2. JICA 于 1982 年 3 月发行的“海上通信系统长期发展计划调查报告” …………… 3-2 3.3. 3.4. JICA 1985 年 10 月发布“印度尼西亚共和国航标系统发展总体计划”……………………………………………………………………… 3-4 3.4. JICA 1989 年 2 月发布“有关搜索和救援的海上安全计划研究”………………………………………………… 3-7 3.5. 法国 1998 年 6 月发布“船舶交通管理服务可行性研究”………………………………………………… 3-11 3.6. JBIC 2000 年 3 月“海上 SAR 电信系统项目的项目可持续性特别援助”…………………………………………………………… 3-15 3.7. “印度尼西亚共和国中波无线电信标站修复项目基本设计研究报告”(2000 年 11 月)……………………………………………………… 3-16 3.8. 2001年6月德国银行“印度尼西亚航行安全项目”………………………………………………………………… 3-21 3.9. 2001年11月JICA在海上安全运营和信息技术领域的技术合作…………………………………………………………… 3-23
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第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 3.1. 一般规定 ………………………………………………………………… 3-1 3.2. JICA 于 1982 年 3 月发行的“海上通信系统长期发展计划调查报告” …………… 3-2 3.3. 3.4. JICA 1985 年 10 月发布“印度尼西亚共和国航标系统发展总体计划”……………………………………………………………………… 3-4 3.4. JICA 1989 年 2 月发布“有关搜索和救援的海上安全计划研究”………………………………………………… 3-7 3.5. 法国 1998 年 6 月发布“船舶交通管理服务可行性研究”………………………………………………… 3-11 3.6. JBIC 2000 年 3 月“海上 SAR 电信系统项目的项目可持续性特别援助”…………………………………………………………… 3-15 3.7. “印度尼西亚共和国中波无线电信标站修复项目基本设计研究报告”(2000 年 11 月)……………………………………………………… 3-16 3.8. 2001年6月德国银行“印度尼西亚航行安全项目”………………………………………………………………… 3-21 3.9. 2001年11月JICA在海上安全运营和信息技术领域的技术合作…………………………………………………………… 3-23