为了抵消所有者由于重建而遇到的办公空间组件的一部分财产税增加。办公室就业的领带还可以考虑互补用途,例如研究和实验室空间。纽带将提供一笔赠款,涵盖第一年的全部税收增长,在第二年内为百分之九十(90%),并继续下降10%(10%),直到被瓦解为止。将要求财产所有人每年在到期日之前全部支付适用的财产税,并将通过该项目第一年批准的付款计划中确定的赠款结构退还。如果发现一个项目不遵守任何资格要求和/或执行协议的条款,则将为主题财产终止Tieg激励计划。申请人将负责向城市偿还任何后来被认为没有资格的赠款资金。2。果皮提供匹配补助金 - 2021年4月22日,该地区
我们知道,曼彻斯特居民的健康状况在全国名列前茅,而且健康不平等现象正在加剧。该计划支持“我们的曼彻斯特战略——展望 2025 年”的目标,旨在改善该市的身心健康状况。该计划也是“让曼彻斯特更公平”的重要组成部分,是解决该市健康不平等问题不可或缺的方法。该计划的目标和目标是与全市大约 70 个合作伙伴和组织合作制定的。我们的愿景是与全市范围内的一系列合作伙伴一起实施该计划,以确保满足 ACE 和创伤患者的需求。除了跨部门合作、让社区和有生活经验的人参与进来之外,实现我们结束曼彻斯特人民逆境的目标也是我们方法的基础。
该计划是费城 2011 年综合计划《费城2035》的一项建议,在“连接”部分的目标 4.2 完整街道:平衡道路使用,确保各种交通方式安全高效地出行。由 Get Healthy Philly 资助的行人和自行车计划是第一个全市范围的行人计划,是对 2000 年全市自行车网络计划的更新。该计划有五个目标,涉及:安全、鼓励、连接、公共领域和认可。2012 年计划中包含的分析和建议是 2008 年至 2012 年四年的公众宣传和利益相关者会议的成果。该计划包括现有行人和自行车网络的清单、影响自行车和行人的政策和计划建议、全市人行道状况清单、新的街道类型和人行道设计标准,以及行人和自行车网络改进建议。 2015 年更新的计划记录了自 2012 年计划发布以来取得的进展,根据新的当地和国家趋势重新评估了原始计划的目标和目的,并详细阐述了网络改进目标。本次更新评估了 2016 年至 2021 年取得的进展,并列出了费城市行人和自行车网络发展和改进的目标。
每月合同租金在1至1,499美元之间的年长租户家庭中,近6个百分点升至52%,而全市范围内所有房客家庭中稳定份额(51%)(51%)下降了几乎一个百分点。在同一时期,租金稳定的年长租户的份额超过了全市范围,对于2023年,年龄较大的租户在2023年上升到47.5%,在全市范围内下降至41.3%。由于潜在的原因,包括与家庭或社区的联系,与朋友和家人的联系,搬家的压力和成本以及替代住房的替代性和负担能力的替代性,与年轻人相比,老年人的研究份额的增加支持了发现老年人的运动频率往往比年轻人少。20
• 南芝加哥距芝加哥环线约 13 英里,毗邻密歇根湖和卡卢梅特河 • 社区地区人口约为 27,300 人,平均收入为 28,504 美元。 • 社区地区的种族构成约为 75% 黑人、18.9% 西班牙裔或拉丁裔、0.5% 亚裔和 3.4% 白人 • 人口年龄分布为 28.6% 在 19 岁以下、21.3% 在 20 至 34 岁之间、17.1% 在 35-49 岁之间、33.1% 在 50 岁及以上。平均年龄为 35.2 岁,而全市平均年龄为 35.3 岁。 • 南芝加哥社区地区的失业率为 16.5%,是全市失业率 8.2% 的两倍多。 • 超过一半的南芝加哥居民在环线或芝加哥以外的地方工作。 2.2% 的南芝加哥居民在南芝加哥工作。
南布朗克斯经历了一段复兴时期,这使其成为布朗克斯和纽约市的文化热点。2021 年,该区超过四分之一 (27%) 的居民居住在该地区。2011 年至 2021 年间,南布朗克斯人口增长速度 (7.5%) 快于全区 (6.8%)。商业活动也在增长,2011 年至 2022 年期间,企业数量增加了 20%。尽管该地区因新冠疫情而遭受的商业活动挫折比全市更大,但该地区的增长速度超过了该区 (17.9%) 和纽约市 (18%)。大量疫情救济帮助企业度过了危机。家庭状况也有所改善,到 2021 年,贫困率的下降幅度大于全区和全市。
- 公园和娱乐和全市范围的步道总体规划 - 雨水总体规划 - 主动运输计划 - 细分/分区条例研究 - 住房研究 - La Salle Ave.地区计划 - 路线重新调整计划 div>