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测绘基础
测绘学是一个新词，即使尚未被普遍接受，其使用也正变得越来越广泛。它包括研究地球表面及其环境的多种学科和技术，计算机科学起着决定性的作用。更有意义和更合适的表达是地理空间信息或地理信息。地理空间信息将地形嵌入其更现代的形式（使用电子仪器测量、复杂的数据分析和网络补偿技术、全球卫星定位技术、激光扫描等）、分析和数字摄影测量、卫星和机载遥感、数值制图、地理信息系统、决策支持系统、WebGIS 等。这些专业领域在基础科学和追求的结果方面都紧密相关：严格的分离不允许我们发现几个共同的方面和在复杂的调查环境中寻找解决方案时所假设的根本重要性。 Mario A. Gomarasca 的目标看似不大，他的目标是出版一本关于测量主题的综合性教材，其中包含与地理空间信息专家和/或特别是构成该主题的学科之一相关的简单易懂的概念。同时，这本书严谨而综合，精确描述了与多种测量相关的主要仪器和方法
立即发布
全球空间经济华盛顿特区，2025年2月12日 - 卫星行业协会（SIA）今天宣布发布一份行业白皮书，指出该协会及其成员期待与特朗普政府紧密合作，以巩固美国在太空中的领导地位，并继续前所未有的扩张。在过去的五年中，由于美国商业卫星行业的航天器设计，制造和发射服务的美国技术创新巨大的飞跃，以极大的速度发展。今天，接近12,000颗卫星在地球轨道上运行，而2019年初仅2100个卫星。。 代表卫星部门的50多家领先公司，SIA倡导政策，这些政策将有助于维持一个蓬勃发展的创新行业，每天为数以千计的美国人提供关键的服务 - 诸如宽带连接，宽带连接（IOT），位置，导航，导航（PNT）（PNT）系统，系统，视频广播，安全，安全，远程范围，远程接触，远程范围，远程范围，远程范围内，远程范围内，远程范围内，远程范围内，遥控，远程范围内，远程范围内，远程范围内，远程范围。 从确保可靠的沟通（包括在偏远地区）来实现灾难反应和国防，卫星在维持美国在太空和技术方面的领导地位起着至关重要的作用。 sia及其成员致力于促进国家利益，确保美国和全球卫星公司的竞争力，同时在为所有美国人的利益而推动进步的同时。 为了促进这些目标，该协会重点关注五个关键优先事项。今天，接近12,000颗卫星在地球轨道上运行，而2019年初仅2100个卫星。代表卫星部门的50多家领先公司，SIA倡导政策，这些政策将有助于维持一个蓬勃发展的创新行业，每天为数以千计的美国人提供关键的服务 - 诸如宽带连接，宽带连接（IOT），位置，导航，导航（PNT）（PNT）系统，系统，视频广播，安全，安全，远程范围，远程接触，远程范围，远程范围，远程范围内，远程范围内，远程范围内，远程范围内，遥控，远程范围内，远程范围内，远程范围内，远程范围。从确保可靠的沟通（包括在偏远地区）来实现灾难反应和国防，卫星在维持美国在太空和技术方面的领导地位起着至关重要的作用。sia及其成员致力于促进国家利益，确保美国和全球卫星公司的竞争力，同时在为所有美国人的利益而推动进步的同时。为了促进这些目标，该协会重点关注五个关键优先事项。
AFD-060524-003.pdf - 空军太空司令部
弗兰克·G·克洛兹中将（美国空军学院国际事务学士；牛津大学国际关系研究硕士；牛津大学政治学博士）现任科罗拉多州彼得森空军基地空军太空司令部副司令。他协助司令官开发、采购和运行空军的太空和导弹系统。该司令部负责监督全球卫星指挥和控制网络、通信、导弹预警和发射设施，并确保美国洲际弹道导弹部队的战备状态。该司令部由 39,700 多名太空专业人员组成，他们为北美防空司令部和美国战略司令部提供作战力量和能力。克洛兹将军还指导和协调总部参谋部的活动。他曾指挥过民兵导弹中队、导弹发射特遣队、作战大队、导弹联队和一支空军。这位将军的参谋职务包括空军参谋部、国防部长办公室和国务院白宫研究员。他还曾任空军学院、布鲁塞尔北约总部、俄罗斯莫斯科美国大使馆的教员，并担任白宫国家安全委员会核政策和军备控制主任。克洛茨将军毕业于中队军官学校、国家战争学院和国家安全计划高级官员学院。
StarryNet：帮助研究人员评估未来……
未来的天地一体化网络（ISTN）不仅为普适、低延迟互联网服务带来了新机遇，也面临着全球卫星动力学带来的新挑战。研究人员开展各类实验，系统地探索 ISTN 中的新问题大有裨益。然而，现有的实验方法要么注重真实性但缺乏灵活性（如实时卫星），要么注重灵活性但缺乏真实性（如 ISTN 模拟器）。本文提出了一种新颖的实验框架 S TARRY N ET，研究人员可以利用该框架方便地构建可信且灵活的实验网络环境（ENE），模拟卫星动力学和大规模 ISTN 的网络行为。S TARRY N ET 采用真实数据驱动、轻量级仿真辅助的方法在地面虚拟环境中构建物理 ISTN 的数字孪生，同时实现了星座一致性、网络化系统的真实性和灵活性。在公开的和真实的星座相关信息的驱动下，我们展示了 S TARRY N ET 可接受的保真度，并展示了其支持各种 ISTN 实验的灵活性，例如评估用于空间地面集成的不同联网机制，以及评估未来 ISTN 的网络弹性。
交通运输中的全球定位系统...
全球定位系统，由 24 颗绕地球运行的卫星及其在地球上的相应接收器组成的全球卫星导航系统，它为全球提供了确定位置、速度和时间的实用且经济实惠的方法。卫星在距地面约 12,000 英里处绕地球运行，每 24 小时绕地球运行两次。GPS 卫星不断向地面接收器发送包含卫星位置数据和准确时间的数字无线电信号。卫星配备了精确到十亿分之一秒的原子钟。根据这些信息，接收器知道信号到达地面接收器需要多长时间。由于每个信号都以光速传播，接收器接收信号的时间越长，卫星距离就越远。通过了解卫星的距离，接收器就知道它位于以卫星为中心的假想球体表面的某个位置。通过使用三颗卫星，GPS 可以根据三个球体的交点计算接收机的经度和纬度。通过使用四颗卫星，GPS 还可以确定高度。GPS 由美国国防部 (DOD) 开发和运营。它最初被称为 NAVSTAR（带定时和测距的导航系统）。在民用之前，GPS 用于为军事提供全天候的导航能力
从成长阶段过渡到成熟阶段
从现代大规模生产工业部门的演变来看，一个行业的建立可以按照四个概念阶段的典型顺序进行：引入阶段，引入新的技术概念；增长阶段，以产品或服务的形式应用这一概念；成熟阶段，产品的直接使用和产品支持的服务的出现建立了新的经济部门；最终的衰退阶段，出现一个或多个替代产品。大多数当前的工业产品都可以被视为系统。应用既定的概念，例如可互换零件，使企业能够大规模制造系统，以可承受的价格向社会提供复杂的产品。产品在社会经济环境中的大量可用性有利于以创新方式使用该产品，其中许多方式是前所未有的。这样，将创新产品引入市场可能会随着时间的推移催生一个全新的行业，该行业可能通过产品的不断发展或应用范围的扩大而实现增长。近年来，航天工业取得了令人瞩目的发展。本文提供的数据表明，全球卫星航天产业正从增长阶段向成熟阶段过渡。本文将论证，鉴于巴西目前的地位，进入壁垒仍然处于允许巴西参与全球航天产业的水平。
Doc 9694 - 空中交通服务数据链应用手册
ACARS 航空器通信寻址和报告系统 ACAS 机载防撞系统 ADS 自动相关监视 ADS-B 广播式自动相关监视 AIDC 空中交通服务设施间数据通信 AIP 航空信息出版物 ALRT 警报 AMSS 航空移动卫星服务 ASM 空域管理 ATC 空中交通管制 ATFM 空中交通流量管理 ATIS 自动终端情报服务 ATM 空中交通管理 ATN 航空电信网络 ATS 空中交通服务 ATSU 空中交通服务单位 C-ATSU 控制空中交通服务单位 CDA 当前数据机构 CNS 通信、导航和监视 CPDLC 管制员-飞行员数据链通信 D-ATSU 下游空中交通服务单位 DC 离场许可 DDA 下游数据机构 DFIS 数据链飞行信息服务 DLIC 数据链启动能力 DSC 下游许可 EOBT 预计起飞时间 ETA 预计到达时间 FANS 未来空中导航系统发展与过渡规划监测与（第二阶段）协调特别委员会 FASID 设施和服务实施文件FDPS 飞行数据处理系统 FIR 飞行信息区 FIS 飞行信息服务 FMS 飞行管理系统 FOM 性能图 GNSS 全球卫星导航系统 GPWS 近地警告系统
将环境DNA与遥感变量相结合，以绘制沿着大河的鱼类分布
河流生态系统中的生物多样性丧失速度要比限制系统更快，更严重，并且需要空间保护和恢复计划来停止这种侵蚀。关于生物多样性和物种分布的状态和变化的可靠且高度解决的数据对于有效措施至关重要。的高分辨率图仍然有限。与全球卫星传感器的耦合数据具有广泛的环境DNA（EDNA）和机器学习可以实现河流生物分布的快速而精确的映射。在这里，我们研究了使用沿瑞士和法国Rhone River的110个地点的埃德纳数据集组合这些方法的潜力。使用Sentinel 2和Landsat 8图像，我们产生了一组生态变量，描述了河走廊周围的水生栖息地和陆地栖息地。我们将这些变量与基于EDNA的存在和29种鱼类的不存在数据相结合，并使用了三种机器学习模型来评估这些物种的环境适用性。大多数模型表现出良好的性能，表明从遥感中得出的生态变量可以近似鱼类分布的生态决定因素，但是水衍生的变量比河流周围的陆地变量具有更强的关联。物种范围的映射表明该物种沿着瑞士的物种占用物的显着转移，从其瑞士阿尔卑斯山的来源到法国南部的地中海出口。我们的研究消除了将遥感和EDNA结合到大河中物种分布的可行性。该方法可以扩展到任何大河以支持保护方案。
使用机载激光预测森林资源清查属性...
摘要：本研究旨在开发一种新方法，利用采伐机在作业伐木过程中记录的树干信息，基于遥感预测成熟林分的森林资源清查属性。参考样地由采伐机数据形成，使用两种不同的树木位置：全球卫星导航系统中的采伐机位置（XY H ）和计算改进的采伐机头位置（XY HH ）。研究材料包括位于芬兰南部的 158 个以挪威云杉为主的成熟林分，这些林分在 2015-16 年期间被砍伐。树木属性来自采伐机记录的树干尺寸。森林资源清查属性是为林分和为四种不同样地大小（254、509、761 和 1018 平方米）的林分生成的样地汇编而成的。建立了基于采伐机的森林资源清查属性与样地遥感特征之间的预测模型。获得了林分水平的预测结果，基部面积加权平均直径 (D g ) 和基部面积加权平均高度 (H g ) 对于所有模型替代方案几乎保持不变，相对均方根误差 (RMSE) 分别约为 10-11% 和 6-8%，偏差较小。对于基部面积 (G) 和体积 (V)，使用任何一种位置方法，最多只能得到大致相似的预测结果，相对 RMSE 约为 25%，偏差为 15%。对于 XY HH 位置，G 和 V 的预测几乎与 sa 无关
67835 - 世界银行文件
AFT 非洲地区（WBG） ADS-B 广播式自动相关监视 ATAG 航空运输行动组（隶属于 IATA） ATC 空中交通管制 ATKB 航空运输知识库 ATM 空中交通管理 ATO 航空运输 PRAL 办公室 ATR-42 Aerospatiale 飞机模型 ATR-42 CAA 民航局 CES 查尔斯·E·斯伦贝谢，首席航空运输专家 CNS 通信导航监视服务/系统 GNSS 全球卫星导航系统 GPS 全球定位系统 DGCA/06 2006 年民航安全会议局长 DOT 美国运输部 EAP 东亚和太平洋地区（WBG） ECA 欧洲和中亚地区（WBG） ESW 经济部门工作 F-50 福克飞机模型 F-50 FAA 美国联邦航空局 FY05 世界银行集团 2005 财年（01JUL04 – 30JUN05） HCB Heinrich C. Bofinger，世界银行航空运输顾问 IATA 国际航空运输协会 IASA 国际航空安全评估（由美国联邦航空局制定） IBRD 国际复兴开发银行（WBG） ICAO 国际民用航空组织（联合国机构） IDA 国际开发协会（WBG） IFC 国际金融公司（WBG） LAC 拉丁美洲和加勒比地区（WGB） MNA 中东和北非地区（WBG） N/A 不适用 NTSB 国家运输安全委员会（美国） PPIAF 公共私营基础设施咨询机构 PRAL 港口、铁路、航空和物流专题组 SAR 南亚地区（WBG） T/A 技术援助 TBD 待定 TTL 任务组负责人 WBG 世界银行集团