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用于研究的大规模 ADS-B 传感器网络
空域日益拥挤，需要更高效的空中交通管理。为了满足未来的需求，世界各地的航空当局目前正在对传统空中交通管理系统进行重大升级，以升级为下一代航空运输 (NextGen) 系统。NextGen 的关键组件之一是广播式自动相关监视 (ADS-B) 技术。与从地面天线测量飞机距离和方位的标准雷达监视技术（例如一次监视雷达 (PSR) 和二次监视雷达 (SSR)）相比，ADS-B 允许飞机使用全球导航卫星系统 (GNSS) 确定自己的位置，然后通过无线电频率定期将其广播到地面站或附近的其他飞机。因此，NextGen 的主要优势之一是能够持续广播有关高度、航向、速度和其他飞行信息，从而降低对昂贵且相对不准确的 PSR 的需求
干扰机制和... 的基本研究
摘要 : 近年来，GPS 的脆弱性已引起人们的重视，它可能导致民用和军用基础设施遭受严重破坏。例如，2003 年伊拉克战争期间，有人故意干扰 GPS 信号，即 GPS 干扰，以误导 GPS 制导武器，这一事实也导致了 GPS 在民用领域出现严重问题。在现代化军事社会中，基于 GPS 干扰的导航战 (NAVWAR) 已出现并作为一项军事行动引入。对涉及 GPS 的未来全球导航卫星系统 (GNSS) 的故意干扰也必定是民用用户在不久的将来面临的重要问题。本研究重点是未来战争导航战下“导航战潜在原理”研究之前的基础研究。本文将研究基于电子战 (EW) 的导航战，分析针对 GNSS 接收器的干扰特性。然后提出 GNSS 干扰的一般机制。
未来机载 GNSS/INS 混合架构研究
如今，大多数飞机操作都由全球导航卫星系统 (GNSS) 提供支持，该系统还增强了地基增强系统 (GBAS)、星基增强系统 (SBAS) 或机基增强系统 (ABAS)。SBAS 和 GBAS 可以支持精确进近导航操作。但是，这些增强功能确实需要昂贵的参考接收器网络和向机载用户的实时广播。为了克服这一问题，ABAS 系统集成了惯性导航系统 (INS) 提供的机载信息，以提高导航性能。惯性导航基于航位推算原理，影响加速度和角旋转速率测量的微小误差会导致不可忽略的积分漂移，并在导航 1 小时后导致超过 1 Nm 的水平位置误差。
推进美国陆军反无人机任务指挥系统与现代战争保持同步
正在进行的战斗由廉价生产的无人机组成，这些无人机装满了炸药，依靠 GPS 或全球导航卫星系统 (GLONASS，俄罗斯的 GPS 同类系统) 飞行，精确定位距离安全发射点数百公里的目标位置。但是，现有的用于对抗敌方 UAS 的任务指挥系统缺乏必要的技术能力，无法在当今战场上充分捍卫战斗力。反 UAS (C-UAS) 的任务指挥系统需要人工智能 (AI)、机器学习和自动化来协助操作员决策并同时使用击败机制。此外，当前部署的系统缺乏与新兴行业检测和击败系统的数据互操作性，导致基地防御行动中心 (BDOC) 拥有多个“封闭”网络来击败共同威胁。1
遗产、地位和小型化趋势
摘要：星载全球导航卫星系统 (GNSS) 接收器已成为航天器导航的无处不在的传感器，尤其是在低地球轨道 (LEO) 中，通常还支持科学研究或作为专用的科学有效载荷。由于可用的太空 GNSS 接收器模型数量众多，航天器设计人员和科学家可能难以获得或了解适合其目的和约束的最新模型。基于包含 90 多种不同接收器模型的文献综述，本文旨在概述在太空任务中具有传统功能的太空 GNSS 接收器。它分析了收集到的数据中的趋势，并展望了微型 GNSS 接收器模型，这些模型在未来的太空任务中具有很高的使用潜力。
全球实时导航数据通信...
如今，全球导航卫星系统 (GNSS)、实时差分校正技术、CORS 网络、GNSS 用户设备、无线通信和网络 (WCN) 系统、蜂窝系统、移动导航和互联网 GPS 是科学、商业和日常生活领域中用于不同目的的系统。这些系统的最新创新和发展在人类生活中发挥着至关重要的作用。特别是实时定位和导航应用，主要是在基于空间的应用、网络和电信技术方面，集成 GNSS/CORS 网络的使用在各个领域都在增加。在本文中，我们介绍了 GNSS 的分类、GNSS/CORS 网络的历史和现状、世界空间大地测量基础设施工程、实时定位技术以及用于它们的通信系统。
欧洲航空系统计划的第六次会议...
2.1.17，特别是关于建议2.2/2的实施有关有效的全球导航卫星系统射频干扰（GNSS RFI）缓解措施并制定区域GNSS干扰报告和分析机制，会议指出了与GNSS RFI相关的最新更新。此外，会议还记录了信息文件，对有关GNSS障碍和欺骗的报告进行了审查，该报告已于2024年10月进行了空中航行委员会讨论。在这方面，会议指出了国际空中交通管制员协会（IFATCA）的评论，他们计划向Easa发送一封信，以提出对GNSS RFI日益增长的影响的担忧。会议邀请IFATCA和国际航空公司飞行员协会（Ifalpa）考虑将有关该主题的论文提交下一个ICAO大会。