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下载 - 欧洲空中导航安全组织
IKE 互联网密钥交换协议 INRIA 法国国家信息和自动化研究所 IP 互联网协议 IPng/IPv6 下一代互联网协议/版本 6 IPSec 互联网协议安全性（身份验证、数据完整性、加密） IPv4 互联网协议版本 4 ISDN 综合业务数字网 LAN 局域网 LEO 低地球轨道 MCS 多机驾驶舱模拟器 MoU 谅解备忘录 NSM 网络服务管理 OSI 开放系统互连 OSPF 开放最短路径优先 PRIMA IP 移动自组织网络项目 QoS 服务质量 RAT 强健音频工具 RFC 征求意见 RIP 路由信息协议 RM 可靠多播 RNRT 法国国家电信网络 SARP 建议实践标准（国际民航组织） UCL 伦敦大学学院 UDLR 单向链路路由协议 UMTS 通用移动电信系统 VIC 视频会议应用程序 VPN 虚拟专用网络 XDSL X 数字用户线路
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IKE 互联网密钥交换协议 INRIA 法国国家信息和自动化研究所 IP 互联网协议 IPng/IPv6 下一代互联网协议/版本 6 IPSec 互联网协议安全性（身份验证、数据完整性、加密） IPv4 互联网协议版本 4 ISDN 综合业务数字网 LAN 局域网 LEO 低地球轨道 MCS 多机驾驶舱模拟器 MoU 谅解备忘录 NSM 网络服务管理 OSI 开放系统互连 OSPF 开放最短路径优先 PRIMA IP 移动自组织网络项目 QoS 服务质量 RAT 强健音频工具 RFC 征求意见 RIP 路由信息协议 RM 可靠多播 RNRT 法国国家电信网络 SARP 建议实践标准（国际民航组织） UCL 伦敦大学学院 UDLR 单向链路路由协议 UMTS 通用移动电信系统 VIC 视频会议应用程序 VPN 虚拟专用网络 XDSL X 数字用户线路
STFTV 应答器验证策略 - 欧洲空中导航安全组织
4.1 定期维护 ................................................................................................ 21 4.2 维护要求及协调 ...................................................................................... 21 4.3 状态程序 .............................................................................................. 22 4.4 目前使用的坡道测试设备 ........................................................................ 22 4.5 测试设备自动化 ...................................................................................... 23 4.6 可能的限制 ............................................................................................. 25 4.7 可能的改进清单 ...................................................................................... 25 4.8 建议 ...................................................................................................... 26 4.9 理由 ...................................................................................................... 27
STFTV 应答器验证策略 - 欧洲空中导航安全组织
4.1 定期维护 ................................................................................................ 21 4.2 维护要求及协调 ...................................................................................... 21 4.3 状态程序 .............................................................................................. 22 4.4 目前使用的坡道测试设备 ........................................................................ 22 4.5 测试设备自动化 ...................................................................................... 23 4.6 可能的限制 ............................................................................................. 25 4.7 可能的改进清单 ...................................................................................... 25 4.8 建议 ...................................................................................................... 26 4.9 理由 ...................................................................................................... 27
STFTV 应答器验证策略 - 欧洲空中导航安全组织
4.1 定期维护 ................................................................................................ 21 4.2 维护要求及协调 ...................................................................................... 21 4.3 状态程序 .............................................................................................. 22 4.4 目前使用的坡道测试设备 ........................................................................ 22 4.5 测试设备自动化 ...................................................................................... 23 4.6 可能的限制 ............................................................................................. 25 4.7 可能的改进清单 ...................................................................................... 25 4.8 建议 ...................................................................................................... 26 4.9 理由 ...................................................................................................... 27
STFTV 转发器验证策略 - 欧洲空中导航安全组织
4.1 定期维护 ................................................................................................ 21 4.2 维护要求及协调 ...................................................................................... 21 4.3 状态程序 .............................................................................................. 22 4.4 目前使用的坡道测试设备 ............................................................................ 22 4.5 测试设备自动化 ...................................................................................... 23 4.6 可能的限制 ............................................................................................. 25 4.7 可能的改进列表 ...................................................................................... 25 4.8 建议 ...................................................................................................... 26 4.9 理由 ...................................................................................................... 27
下载 - 欧洲空中导航安全组织
IKE 互联网密钥交换协议 INRIA 法国国家信息和自动化研究所 IP 互联网协议 IPng/IPv6 下一代互联网协议/版本 6 IPSec 互联网协议安全（身份验证、数据完整性、加密） IPv4 互联网协议版本 4 ISDN 综合业务数字网 LAN 局域网 LEO 低地球轨道 MCS 多机驾驶舱模拟器 MoU 谅解备忘录 NSM 网络服务管理 OSI 开放系统互连 OSPF 开放最短路径优先 PRIMA IP 移动自组织网络项目 QoS 服务质量 RAT 强健音频工具 RFC 征求意见 RIP 路由信息协议 RM 可靠多播 RNRT 法国国家电信网络 SARP 建议实践标准（国际民航组织） UCL 伦敦大学学院 UDLR 单向链路路由协议 UMTS 通用移动电信系统 VIC 视频会议应用程序 VPN 虚拟专用网络 XDSL X 数字用户线路
欧洲 S 模式操作概念... - 欧洲空中航行安全组织
S 模式 CONOPS 2.0 版代表了 1995 年 6 月由作战需求和数据处理小组 (ODT) 成立的 S 模式增强监视作战使用 (MOUSES) 工作队的成果。MOUSES 工作队负责进一步开发核心区域 S 模式的作战概念，以达到实现增强监视所需的水平。这项任务是 S 模式增强监视初步实施监视域战略 (IIMSES) 的重要组成部分，其中包括在拟议的地面系统监视功能设计中提取和向地面传输下行链路飞机参数 (DAP)。因此，与 S 模式转发器的承载和操作相关的 DAP 的定义和使用将 IIMSES 与基本监视以及可能由 S 模式子网和航空电信网络 (ATN) 的未来发展产生的监视区分开来。
基于 PC 的飞机数据链路处理器 - 欧洲空中导航安全组织
图 1 模式 S 子网的功能元素.................................................................................................................2 图 2 ARINC 协议堆栈...............................................................................................................................3 图 3 基于 PC 的 ADLP.................................................................................................................................4 图 4 高级 ARINC 卡......................................................................................................................................5 图 5 软件架构.......................................................................................................................................11 图 6 FITAMS - ATN 模式 S 和 SDU....................................................................................................................30 图 7 ADS-广播和 DAPS.............................................................................................................................33 图 8 SVC 和模式 S 网关.............................................................................................................................35 图 9 应答器测试架.....................................................................................................................................39 图 10 应答器前面板.............................................................................................................................43 图 11 ADLP / TAR电缆................................................................................................................................47 图 12 DERA 数据链路测试台...................................................................................................................75 图 13 DFS 整体数据链路环境................................................................................................................81 图 14 DFS 子网络......................................................................................................................................84
036_ISA_Project_Air_Traffic_Re... - 欧洲空中导航安全组织
AAC 航空公司行政通信 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ACL 空中交通管制许可 ACM CPDLC — 频率更改 ACTS 先进通信技术和服务 ADAP 机载参数自动下行链路 ADS 自动相关监视 ADS-B ADS 广播 ADS-C ADS 合同（点对点） AIS/NOTAM FIS — 航空信息服务/飞行员通知 AMSS 航空移动卫星系统 AOC 航空公司运营通信 APC 航空旅客通信 ASAS 飞机分离保证系统 ATC 空中交通管制 ATCC 空中交通管制中心 ATIS FIS - 自动终端信息服务 ATM 空中交通管理 ATMode 异步传输模式 ATN-OSI 航空电信网络 - OSI 协议 ATS 空中交通服务 B-ISDN 宽带综合服务数字网络 CAP ADAP - 控制器访问参数 CDM 协作决策 CIC CPDLC - 许可和信息通信 CFMU 中央流量管理单元 CNS/ATM 通信导航监视、空中交通管理 COIAS 融合 IPv6 卫星 ATMode COTS 商用现货 CPDLC 控制器至飞行员数据链路通信 DCL 出发许可 DGNSS差分全球导航卫星系统