XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System全行
俄勒冈州运输安全行动计划
如果没有全州的坚定安全从业人员的重大努力，制定2021年俄勒冈州运输安全行动计划（TSAP）将是不可能的。俄勒冈州运输委员会（OTC）和俄勒冈州运输安全委员会（OTSC）提供的多年领导才能使该计划有可能继续成为一个更强大的多学科计划，重点是挽救生命并消除俄勒冈州运输系统上所有旅行者的严重伤害。此外，来自许多不同组织和利益的合作伙伴机构以及公共和私人利益相关者在研讨会上以及通过在线交互式工具提供了意见。2021 TSAP从俄勒冈州运输部（ODOT）TSAP项目管理团队（PMT）花费了许多小时的辛勤工作中受益匪浅，以开发，审查和完善文档。
JP 3-10，战区联合安全行动，2019 年 7 月 25 日，2021 年 8 月验证
本出版物是在参谋长联席会议主席 (CJCS) 的指导下编写的。它阐述了联合理论，以管理美国武装部队在联合行动中的活动和表现，并为与政府和非政府机构、多国部队和其他组织间伙伴的军事互动提供考虑。它为作战指挥官和其他联合部队指挥官 (JFC) 行使权力提供军事指导，并规定了作战和训练的联合理论。它为武装部队在准备和执行其计划和命令时提供军事指导。本出版物的目的并非限制联合部队指挥官的权力，使其能够以联合部队指挥官认为最合适的方式组织部队和执行任务，以确保团结一致实现目标。
重塑法律服务：全行业战略
挑战 1 降低社会各界未满足的法律需求 减少获取法律服务的财务障碍 • 减少获取法律服务的非财务障碍 • • • 为小型企业制定法律支持策略 • • • 挑战 2 为处于不利地位的人们实现更公平的结果 为弱势群体创造更公平的市场 • • • 衡量弱势群体的成果 • • • 挑战 3 消除各个层面阻碍多元化和包容性职业发展的障碍 加强多元化和包容性的证据基础 • • • 改进对多元化和包容性举措的评估 • • 解决留任、晋升和入职问题 • • • 挑战 4 确保高质量的法律服务和良好的职业道德 确保教育和培训不断发展以满足不断变化的期望 • • 确保法律专业人士在整个职业生涯中保持胜任力 • • 挑战 5 缩小消费者保护方面的差距 使监管与风险相一致，以便公众得到适当保护 • 在整个市场上提供普遍的补救途径 • • 提高公众对现有消费者保护措施的理解 •挑战 7 使消费者能够获得高质量和负担得起的服务 提高供应商在价格和质量方面的透明度 • • • 提供工具使消费者能够轻松比较供应商 • • • 降低复杂性 – “简单的法律产品”？ • • • 挑战 8 促进围绕消费者需求设计服务的创新 不断审查法规，以免阻碍创新 • • 创造促进创新的监管环境 • • 挑战 9 支持负责任地使用赢得公众信任的技术 开发更多更好的开放数据 • • • 确保新兴技术的使用符合道德规范且“为社会所接受” • 对使用新兴技术的服务进行有效监管 • • • 减少数字排斥并保留基本服务的替代方案 •
国家道路安全行动计划，2020-2024 年
ABS 防抱死制动系统 ADB：亚洲开发银行 AVPU：警报、声音、疼痛和无反应 ASHICE：年龄、性别、（立即就医）病史、受伤/患病、状况、事件 CAD：计算机辅助调度 CDP：继续专业发展 DfID：英国政府国际发展部 EDB：工程发展委员会 EMS：紧急医疗服务 ETO：消费税和税务局 GOP：巴基斯坦政府 HSIP：公路安全改进计划 MOC：通信部 M/oNHSR&C：国家卫生服务部监管和协调部 NHA：国家公路管理局 NH&MP：国家公路和高速公路警察 NHN：国家公路网 NRSAP：国家道路安全行动计划 2020-2024 NRSC：国家道路安全委员会 NRSS：国家道路安全秘书处 NTRC：国家交通研究中心 PRF：患者报告表 PSQCA：巴基斯坦标准与质量控制局 RAP：道路评估计划 UN：联合国 WHO：世界卫生组织
2021-2030 年全球患者安全行动计划概述
在这种系统思维的医疗保健风险观中，“医疗失误”一词有点用词不当，因为失误本身并不是主要问题。事实上，仅靠敦促医务人员更加谨慎是无法纠正对患者的伤害的。21 世纪初，人们开始使用“患者安全”这一更全面的概念来描述医疗保健中的安全风险以及应对这些风险和患者伤害的措施。它认识到医疗保健过程中无意伤害问题的规模、导致全球所有国家发生类似不良事件的共同原因、将人为失误视为需要减轻和预防而不是完全消除的事物的必要性，以及与其他高风险行业的经验的强烈相似性，从而为迁移学习创造了机会。患者安全领域的另一种新兴方法（安全 II）侧重于通过强调人们成功而不是失败的条件来积极地提高医疗保健的安全性。这种观点将患者安全视为尽可能高的预期和可接受结果。
2024 Kitsap县综合安全行动计划
akart所有已知，可用和合理的预防，控制和治疗方法AM自适应管理评估雨水分区评估ATV全地形车辆B-IBI B-IBI B-IBI BENTHIC指数BMP BMP BMP BMP最佳管理实践BOCC BOCC（KITSAP县）县委员会委员 (Kitsap County) Department of Community Development Division Stormwater Division DRoPP Drainage Retrofit on Private Property DSCR debt service coverage ratio Ecology Washington State Department of Ecology E&O education and outreach EPA U.S. Environmental Protection Agency ESA Endangered Species Act ESD Employment Security Department ESU equivalent service unit ft foot/feet ft 2 square foot/feet FTE full-time equivalent GASB Governmental Accounting Standards Board GHG greenhouse gas GIS geographic information system GMA增长管理法GSI绿色雨水基础设施HDPE高密度聚乙烯HDR HDR Engineering，Inc。IDDE非法出院检测和消除ILA ILA ILA ILA INCLOCAL INCLOCAL INCINCAP CCC KITSAP CORCE KCD KCD KCD KCD KITSPD KITSAP PRUPPRICTARTION KCPW KITSAP公共场所KPPHD公共部门KPHD KITSAP KITSAP KITSAP KITSITION KPERITION KPITITION KPINITY KITSITION KPINITIO低影响力开发LIO本地整合组织LOS服务水平MEP最大程度的可行毫米毫米（S）谅解备忘录的谅解备忘录MRSC MRSC市政研究与服务中心MS4 MS4 MUNICIPAL单独的雨水污水处理系统NA不适用NOAA NOAA国家海洋和大气管理
2021-2030 年全球患者安全行动计划
战略目标 1：零患者伤害政策 ...................................................................................................................................... 16 战略目标 2：高可靠性系统 ...................................................................................................................................... 21 战略目标 3：临床过程的安全性 ................................................................................................................................ 28 战略目标 4：患者和家属的参与 ............................................................................................................................. 35 战略目标 5：卫生工作者教育和技能 ...................................................................................................................... 41 战略目标 6：信息和研究 ...................................................................................................................................... 46 战略目标 7：协同作用、伙伴关系和团结 ...................................................................................................................... 53
全球患者安全行动计划 2021-2030
行动框架 5. ................................................................................................................................................................................ 13 战略目标 1：零患者伤害政策 ...................................................................................................................................... 16 战略目标 2：高可靠性系统 ...................................................................................................................................... 21 战略目标 3：临床过程的安全性 ...................................................................................................................................... 28 战略目标 4：患者和家属的参与 ............................................................................................................................. 35 战略目标 5：卫生工作者教育和技能 ...................................................................................................................... 41 战略目标 6：信息和研究 ...................................................................................................................................... 46 战略目标 7：协同作用、伙伴关系和团结 ...................................................................................................................... 53
使用该方法对人为因素分析和分类系统 (HFACS) 不安全行为和不安全监督层进行可靠性测试
根据印尼国家运输安全委员会（KNKT）2013年的报告，印尼60%的航空运输事故是人为因素造成的。已经开发出各种方法来识别和分析人为错误，其中之一就是人为因素分析和分类系统 (HFACS)。该方法从不安全行为、不安全行为的前提条件、不安全监管、组织影响四个层次解释了人为失误。本研究旨在确定印度尼西亚航空事故调查中HFACS不安全行为和不安全监督层的可靠性，并确定影响这种可靠性的因素。测试HFACS可靠性的方法是一致性指数（IOC）。此方法计算受访者之间的百分比一致性。共有 7 名受访者参与了本研究，通过评估五起使用 HFACS 的事故案例，并填写了一份评估 HFACS 的全面性、灵活性、效率和可用性的问卷。超过 70% 的百分比被认为是可靠的。从问卷调查结果看，层次化层面的同意率为89.50%，细层次层面的同意率为24.11%。因此，不安全行为和不安全的监督层在层级别上是可靠的，但在子层级别上是不可靠的。有几个因素影响这种可靠性，即信息的完整性、HFACS 问卷调查对象、HFACS 说明和研究程序。 。