零排放运输 26 零排放配送和路边解决方案 27 电动汽车共享、充电基础设施和其他接入解决方案 29 最后一英里货物配送的电气化 33 校车和公交车队的电气化 35 电动重型卡车基础设施 38 锂离子电池的电池生命周期 42
城市交通部门:麦地那拥有良好的公路网络,将城市的各个部分与市中心连接起来,为所有社区提供服务。因此,汽车驾驶效率高,交通拥堵率低,69% 的人口可以在 20 分钟内开车到达工作地点。城市公交项目将城市的各个部分与市中心连接起来,为居民和游客提供往返几个主要地点的交通服务,其中最著名的是先知清真寺、库巴清真寺、穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王机场、哈拉曼火车站和几个重要中心。通过六条路线,公交车经过 123 个车站。未来的快速公交 (BRT) 项目是该市最突出的公共交通计划,旨在改善城市交通。该城市还提供多种出行选择,通过穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王机场与国内和国际目的地建立空中联系,该机场每年可容纳 800 多万名乘客,并且可以通过哈拉曼高速铁路快速安全地抵达吉达和麦加。
专用的公交车道,以优先于一般流量。这将加快旅程时间,因为公共汽车将不再以交通排队的方式举行。在交界处的总线优先信号,以减少在交通信号灯处等待的时间并减少延迟。交界处更改以提供总线优先级。虚拟总线优先级措施,包括优化交通灯时机以减少公交车的等待时间。将公交车站的搬迁和改进到巴士站基础设施,并在某些地方提供新的公交避难所。为行人和骑自行车的人介绍共享的设施,包括骑自行车和步行的专用路线,远离一般交通。在某些位置进行宽道扩大,以使步行人步行更安全。通过种植,庇护所的座位区和循环停车的拟议改进。交界处的改进,包括将一些迷你行李箱转换为带有交通信号灯的信号交界处。这将使我们能够为行人和骑自行车的人提供更安全的过境设施。
VTA 正在采取多项措施支持零排放公交车队的转型。2026 年,35 辆新型电池电动公交车将加入车队,取代老式柴油公交车。新公交车将补充新的充电基础设施和微电网,从而提供弹性。额外的充电基础设施的设计工作已经开始,这些基础设施将支持另外 55 辆电池电动公交车。VTA 已获得联邦资金来测试沿途充电,这是一种通过提供现场快速充电地点来延长电池电动公交车行驶距离的策略。VTA 还在探索启动氢燃料电池公交车试点的机会。总之,这些项目以及实施计划的通过为 VTA 车队转型的重大进展铺平了道路。VTA 设想未来将拥有混合电池电动和氢燃料电池公交车队,这将使 VTA 能够限制成本,提供与今天相同的服务水平,提高弹性并实现机构的减排目标。
• 市长 2019 年城市状况:将公交车速度提高 25% • 2019 年 4 月发布“更好的公交车行动计划” • 2019 年实施了 22 个项目 • 与 MTA 公交网络重新设计进行规划协调 • 2020 年计划实施 24 个项目,其中 11 个在 BX
主要行动 集群 净零排放公交车 铁路网络净零排放电力 将温室气体成本纳入决策制定 行业 新南威尔士州客运车队的交通 最后一英里交付的零排放 制定举措进一步支持消费者采用电动汽车 整个经济领域 最大限度地利用我们的资产进行可再生能源发电 氢气公交车试验 主要关注领域的其他行动 提高运营效率 提高铁路运营期间的能源效率 实现过剩再生能源的捕获和再利用 新的双模式铁路区域车队 公交优先基础设施计划 更节能的渡轮 提高道路基础设施运营能源效率 智能技术走廊计划 缓解悉尼的交通拥堵 智能拥堵管理计划 增加零排放和低排放汽车的使用 新南威尔士州区域和停车场电动汽车充电计划 确定并促进转向更高效交通方式的机会 16 个城市改进计划 大悉尼公交战略 出行即服务 按需公交、渡轮和电动自行车服务 出行选择计划 投资步行和骑自行车 快速铁路 过渡到安全、经济高效、低排放的能源供应 铁路设施的太阳能光伏 (PV) 改善铁路用电规划 嵌入将低碳考虑作为整个集群决策的一部分 提高对交通方式碳足迹的认识 整个政府的合作与协调 密切的研究与实践合作
EHTR 2024年4月23日 - 附录:格拉斯哥市议会草案的响应草案,有关信息附录1- Strathclyde区域巴士战略(SRBS)Strathclyde区域巴士策略(SRBS)是SPT的过程,是为了确定改善总线网络并设置该地区的公共汽车方向的首选策略。SPT已开发了一系列建议,以指导其公共汽车战略的制定和实施。spt现在正在寻求海湾合作委员会作为关键利益相关者的反馈,他们对其建议的支持程度以及是否应该考虑在进行公交策略过程的下一阶段之前考虑修改方法。正在考虑如何交付未来的公交网络。这些选项的详细信息可以在Strathclyde区域巴士战略咨询文件中找到。spt已经评估了每种选择,以了解每个选项如何根据预期的收益,成本和任何实施问题来帮助提供更好的巴士网络。GCC对他们的建议的拟议回答以及其评估的详细介绍在其提供的问卷中详细介绍:
▪随着印度公交电气化的前所未有的成功,到2030年,我们更广泛的电动汽车(EV)渗透率更广泛,我们有机会使超过80万巴士的公共汽车电气化。▪鉴于运营电动巴士的不同动态以及印度公交部门的传统沟通问题 - 管理公共汽车运营的数字化系统是这种过渡的潜在游戏规则。▪印度一直是使用数字公共基础设施(DPI)在大规模解决系统问题的先驱。本文基于成功的DPI原理,将E-BUS服务平台的开放e-Bus蓝图的概念构成。▪关键好处包括从特定技术转移到基础构建基础,允许可扩展的电子总计基础架构,同时赋予创新者和利益相关者能够从E-BUS过渡中贡献和受益。▪本文策划了开放的电子总男士蓝图的原理,关键要素和潜在用例,为更广泛的利益持有人讨论提供了一个框架。
• 由英国、海峡群岛、马恩岛、英国海外领土、欧洲经济区国家或英联邦国家颁发的护照 • 由英国、海峡群岛、马恩岛或欧洲经济区国家颁发的驾驶执照 • 生物特征移民文件 • 带有年龄标准计划全息图的身份证(PASS 卡) • 国防部表格 90(国防身份证) • 蓝色徽章 • 欧洲经济区国家颁发的国民身份证 • 老年人公交卡 • 残疾人公交卡 • 60+ 牡蛎卡 • 自由通行证 • 在苏格兰颁发的苏格兰国民权益卡 • 在威尔士颁发的 60 岁以上威尔士优惠旅行卡 • 在威尔士颁发的残疾人威尔士优惠旅行卡 • 在北爱尔兰颁发的老年人智能通行证 • 在北爱尔兰颁发的注册盲人智能通行证或盲人智能通行证 • 战争伤残北爱尔兰发行的 SmartPass • 北爱尔兰发行的 60+ SmartPass • 北爱尔兰发行的半价 SmartPass • 北爱尔兰发行的选民身份证