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巴士安全策略-London
一件事是可以肯定的，我们不能孤单地实现这一目标。我们采用了安全系统的安全方法，该方法强调了与组织内部和外部合作伙伴进行密切合作的重要性 - 无论他们是涉及各种参与设计，交付和维护安全网络的团队的同事，还是巴士运营公司和承包商。我们的公交安全性方法与更广泛的TFL家族完全一致并集成在一起，与TFL的Vision Zero Zero Action计划下的公交安全计划是关键优先事项。公交安全计划只是实现公交网络零目标的解决方案的一部分。我们还依靠TFL的更广泛的安全性改进计划，以使我们在2041年之前在公交网络上丧生或严重受伤。
开发具有重大道路梯度变化的电动公交驾驶周期：香港的案例研究
尽管绿色供应链管理策略（GSCM）在企业的发展中起着重要作用，但如何取得胜利仍然存在不确定性 - 在GSCMS扩散过程中Envi Ronmental和财务绩效之间的胜利（例如，准备阶段和发展阶段和开发阶段）。因此，这项研究首先检查了GSCM对不同扩散阶段中公司利润的影响是否有所不同。然后，我们测试了绿色计划的调节作用（即，内部绿色认证，与供应商的绿色合作改善，与政府的绿色恢复以及与客户一起改善的绿色恢复），运营过程和业务策略对GSCMS在扩散过程中的有效性。基于19年的140个事件样本（即2001 - 2018年），这项研究发现，在GSCMS准备阶段，公司的财务收益下降，然后在开发阶段增加。两项绿色计划（即与政府与政府的绿色恢复以及与供应商的绿色合作），分化策略和过程标准化，对GSCM在准备阶段的扩散有积极影响。因此，明智地使用适当的绿色计划，运营过程和业务策略可以在短期内减轻GSCM的阴暗面并取得胜利 - 从长远来看，环境和财务绩效之间的胜利。这些发现丰富了绿色供应链文献和扩散理论，并为企业采用环境管理策略并为政府提供一些指导方针提供了实践意义，以制定环境管理政策。
国家环保局批准东科尔法克斯大道快速公交 (BRT) 项目
丹佛市和丹佛郡 (CCD) 与区域交通区 (RTD) 合作，提议建设快速公交 (BRT) 系统，服务于丹佛市中心与奥罗拉 225 号州际公路 (I-225) 现有 RTD R 线轻轨交通 (LRT) 科尔法克斯站之间的东科尔法克斯大道 (项目)。该项目符合联邦交通管理局 (FTA) 的分类排除 (CE) 要求，该局是该项目的主要联邦机构。奥罗拉市 (COA) 和丹佛地区政府委员会 (DRCOG) 是项目的积极参与者，还有众多公共和私人利益相关者。CCD 和 RTD 在项目中实施了强有力的利益相关者参与计划，并将在设计进展、获得资金和启动施工时继续与利益相关者合作。
将Lite朝着更绿色的明天
在我们对铁路网络进行改进时，我们也在调整公交网络。最近宣布的BUS连接增强计划将在未来八年内投资多达9亿美元，以改善公交服务，并为居民提供其他旅行选择。随着新开发项目的完成并不断发展，我们将审查和调整公交网络。
锅炉升级方案安装程序指导
6《公交法规》，第4条7 https://www.gov.uk/government/publications/boiler-upgrade-scheme-regutions-regutions-regutions-eaprast--apprred-standards 8《公交法规》第12条第12条规定，《公共汽车法规》，第13条法规，13
Stride：电池电动公交车
这条线路将包括 Sound Transit 的首批电池电动公交车队。S1 和 S2 上将有一支双层公交车队，S3 上将有 60 英尺的铰接式公交车队。公交车一次充电即可满载乘客行驶整个路线。新的巴士基地北站是一座巴士维护和运营大楼，将为 Stride 快速公交 (BRT) 维护和维修巴士。这个巴士基地还将容纳整个 BRT 车队和一些 ST Express 路线的零排放改造。这是实现 2050 年设施和车队零碳运营的重要一步。
2025 财年 – 2029 财年 – 草案
温室气体排放量减少约 25%。TriMet 开始使用可再生柴油运营所有固定路线公交车、WES 通勤铁路和柴油驱动的 LIFT 辅助交通工具，从而减少温室气体排放和当地颗粒物排放。这些变化与可再生电力相结合，将运营温室气体排放量减少了近 70%！2022 年 Hop Fastpass® 刷卡量超过 TriMet 固定路线公交车和铁路所有票价支付的 86%。TriMet 推出新的 trimet.org，包括即时到达时间、实时车辆位置、多模式行程规划器和增强搜索。 TriMet 在 FX2-Division 上推出服务，这是 TriMet 的第一条快速公交线路，使用下一代信号优先来减少延误和缩短行程，并且自 1999 年以来拥有了第一批 60 英尺长的“弯曲”公交车队。与波特兰市和格雷沙姆市合作，TriMet 成为北美第一家安装和运营新一代基于云的公交信号优先系统（符合 NTCIP 标准）的公交机构，该系统配有公交专用车道和公交专用信号。进行了 Forward Together，这是一项全系统的公交服务分析，旨在重新设计公交服务的路线、跨度和频率，以更好地满足新的需求模式，增加客流量，并改善低收入和有限收入人群的目的地连接。
公交车安全调查报告 - 新南威尔士州议会
简介 9 公交运营公司 9 新南威尔士州交通局 10 道路和海事服务 10 事故地点 11 环境信息 12 公交 MO5127 12 司机招聘、入职和培训 13 司机 14 事故 15
格拉斯哥市议会
1背景1.1 Strathclyde Transport for Transport（SPT）目前正在就其Strathclyde区域巴士策略进行咨询：有关改善该地区巴士网络的建议选择的咨询。这为公交改革提供了推荐的选择，包括当地服务特许经营，公交服务改善合作伙伴关系和市政巴士公司。1.2咨询和支持文件的详细信息可以在此处找到，并向所有人开放，直到2024年5月13日星期一接受反馈。2 Strathclyde区域巴士战略2.1格拉斯哥市议会（GCC）于2022年11月在城市行政委员会通过了我们的公共汽车治理路由。这一确认的海湾合作委员会愿望探索该市的替代形式的公共汽车政府形式，包括公交服务改善合作伙伴关系（BSIP），市政巴士运营和特许经营。2.2理事会已参加SPT的工作，以制定Strathclyde区域巴士战略（SRBS），该战略正在寻找改善Strathclyde地区的公交网络的选项。