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World File Search System公交车站
पेटेंट कार्ाालर् 专利局官方期刊
(57) 摘要：本发明为公共和私人组织提供了一种非接触式脚踏式消毒系统。一种手部清洁和出勤监控系统，通过基于计算机的系统以电子方式监控和传达个人的体温。该系统包括清洗单元、面部记录单元和激光温度计单元。清洗装置还配备有水箱（1）、皂液器（2）、至少两个脚踏杆（1和2）、至少两个弹簧（1和2）、至少两个脚踏板（1和2）、水龙头（11）、水盆（12）和废水管（13）。本系统可安装在组织或住宅小区的门口或银行、邮局、商场、公交车站、火车站等公共场所，以确保最大程度的卫生，避免任何疾病在人群中传播。
屋顶太阳能发电正在兴起
屋顶太阳能还可以满足交通电气化带来的新电力需求，从而减轻电网压力。随着电动汽车、卡车和公共汽车取代汽油驱动的汽车，对电力的需求将会增加。27 房主可以使用屋顶太阳能为汽车充电提供电力，减轻电网压力并节省资金。28 这也为企业提供了充足的机会。仓库上的太阳能电池板可以与电池和充电站配对，为重型电动汽车供电，或为带有双向充电器的电动汽车供电。例如，在马里兰州蒙哥马利县，正在计划建造美国最大的可再生能源公交车站。该车站将配备各种由屋顶和顶棚太阳能和电池储能供电的汽车充电器。29
贝克尔斯地区交通计划
为了鼓励更多居民骑自行车进行短途和中途旅行（5 公里以下），我们将引入一系列设施，包括高质量的隔离自行车道、自行车优先过境点、模式过滤器和其他交通平静措施，以降低速度并使骑行更安全。我们还将增加安全的自行车停放选项的数量。主要的自行车路线将包括鼓励行人和骑自行车的人在主要城镇广场、公交车站和火车站之间移动，重点是 The Walk、Smallgate 和 Market Street。在 The Walk 和 Northgate、Blyburgate 和 Hungate 沿线创造更具吸引力的活跃旅行环境，以改善通往市中心和韦弗尼河的门户。
自主垃圾检测和收集机器人
摘要：该项目旨在开发一个旨在在室内环境（例如购物中心，公交车站和电影院）操作的自主垃圾机器人。机器人的主要目标是在浏览空间并避免障碍的同时检测和收集垃圾项目。利用传感器和图像处理技术的组合，机器人可以识别垃圾对象，并调整其在不误认为障碍物的情况下将其捡起的路径。通过采用具有成本效益的硬件组件和简化算法，我们旨在创建一个实用的解决方案，以解决公共空间中的垃圾污染，这证明了机器人技术在环境可持续发展方面的潜力。关键字：Raspberry Pi，垃圾检测，对象识别，避免障碍物，节点MCU，机器人，Arduino IDE
2035 年交通规划常见问题解答 - 奥斯汀
社区意见是任何良好交通规划的核心，这就是为什么我们计划了三个阶段来直接听取社区对交通需求和优先事项的意见。每个反馈期都将有助于塑造计划的不同方面，我们将与社区联络员合作，接触我们不同的社区。CapMetro 社区联络员是社区成员，他们帮助我们建立关系并分享信息，以确保在规划德克萨斯州中部公共交通的未来时，所有声音都得到代表。我们将提供各种方式来听取社区的想法，包括社区研讨会、开放日（虚拟和面对面）、焦点小组、调查等。您可能会在您的公交车站或您最喜欢的城镇地点找到我们，来打个招呼吧！邀请我们参加您的社区团体或活动。我们可以共同塑造公共交通的未来
多州中型和重型零排放汽车......
柴油卡车是氮氧化物 (NOX)、颗粒物 (PM) 和危害公众健康的有害空气污染物的主要来源。为避免气候变化的最坏影响并改善空气质量和健康状况，需要广泛实现柴油卡车电气化，特别是位于货运枢纽、公交车站、卡车运输走廊和其他排放源附近的前线和负担过重的社区，这些社区受到柴油卡车和公交车污染的严重影响，也更容易受到气候变化的影响。与此同时，许多服务不足的社区，包括农村社区，缺乏清洁可靠的交通选择。鉴于卡车和公交车排放对气候和公共健康日益严重的影响、柴油卡车的周转时间延长、以及通过过渡到零排放汽车来创造可观的经济和就业增长的潜力，现在是采取大胆行动的时候了。
约克地方交通战略 2024-2040 我们的旅程......
在咨询期间，我们在约克及其村庄的 50 多个咨询活动中采访了 1,000 到 2,000 人。我们还收到了 1,376 份问卷回复——无论是在线的还是纸质的。我们与许多参与约克交通网络的个人和组织举行了会议——例如，出租车司机、警察和公交车司机——并在图书馆、公交车站和约克的许多其他地方张贴了有关咨询的信息。我们谨慎地联系了那些在约克未来交通中占有重要地位但在交通咨询中往往代表性不足的群体。这包括学童、学生、残疾人权益组织成员和老年人。我们乘坐约克的流动图书馆前往 Hessay 和 Osbaldwick 等村庄与人们交谈，并在市中心、医院、图书馆、村庄大厅甚至酒吧举办了许多其他活动。
当地经济发展观点——格罗夫兰/……
社区内正在进行多项基础设施建设，例如格罗夫兰社区服务区 (GCSD) 发起的旨在减少燃料消耗、休闲娱乐和改善公共设施的计划。这些计划包括由“清洁加州”资助的项目、加州交通部拨款修建的新卫生间、公交车站、野餐区，以及扩建我们的步道系统，例如赫奇赫奇铁路步道。此外，还有开发房车公园的动向。GCSD 和商会正在研究提高电力可靠性的方案。商会已要求 Yonder Yosemite 所有者考虑在开发计划之前清理“疤痕”地产。而 Southside Community Connections 和图奥勒米县交通委员会 (TCTC) 正在努力通过将服务扩展到山谷来为该地区提供更多交通服务。
交通发展规划 - 2024 年 4 月
描述 NFTA-Metro 计划在未来五年内每年增加 30 个候车亭，以提供更好的乘客设施并与同行机构保持一致。候车亭位置将根据需要（基于我们当前的评分系统和交通需求指数）进行选择，并增加整个系统的地理多样性。目的和需求 公交候车亭对于乘客的舒适和安全非常重要，可为等待交通的乘客提供防风、防雪、防雨和防晒的保护。当 2022 年开始实施这项计划时，Metro 有 4,100 多个公交车站，但整个系统只有 250 个候车亭；5% 的系统登车地点拥有候车亭。民选官员和交通用户经常要求增加候车亭。提供更多的候车亭将立即使我们目前的乘客受益，同时可能吸引新的乘客。新候车亭还提供额外的营销和品牌推广机会。先决条件