☐ 现有地形为两 (2) 英尺等高线或以下,拟建地形为两 (2) 英尺等高线或以下,参考海平面基准 ☐ 自然特征包括树木群和预期树木损失、洪泛平原、排水道和小溪 ☐ 侵蚀危险退让线 ☐ FEMA 100 年洪泛平原(带海拔)和城市全面开发洪泛平原。包括所有与洪泛平原相邻地块的完工地面高程。以及洪泛平原区域的拟议复垦(如适用),包括土地面积。 ☐ 现有和拟议的地役权(公用设施、消防通道、景观、能见度、通道和维护、公共道路通道、排水、排水和滞留、洪泛平原排水地役权、雨水质量处理地役权等) ☐ 现有和拟议的特许公用设施地役权。 ☐ 供水、卫生下水道和特许公用设施主干线和服务管线,包括尺寸、阀门、消防栓、人孔和现场或指定现场附近的其他结构。 ☐ 标明供水和下水道连接、仪表位置、尺寸以及仪表和/或探测器止回阀室。
a) 转移负载的额定电流应小于或等于转移负载充电控制器的额定电流;b) 转移负载的额定电压应等于或大于最大电池电压;c) 转移负载的额定功率应至少为充电源额定功率的 150%;d) 电路的导体载流量和过流装置的额定值应至少为转移充电控制器最大额定电流的 150%。3) 使用交互式逆变器通过将多余的电力转移到公用设施系统来控制电池充电状态的可再生能源系统应具有额外的、独立的方法来控制电池充电过程,以便在没有公用设施或主充电控制器发生故障或被禁用时使用。
并网光伏系统:最常见的太阳能系统类型是并网或公用设施互动系统。在这种设计中,您的光伏系统为您的家庭提供电力,而超出您能源使用量的任何多余电力都将输送回公用电网。如果您的太阳能光伏系统没有产生足够的能量来满足您的需求,例如在晚上没有阳光时,那么您将从公用设施获得电力。出于安全原因,如果公用电网断电,您的太阳能光伏阵列也会关闭。这样做是为了防止正在维修的公用线路工人受伤。这种类型的系统设计还允许净计量。
1 公用设施 1 2 公用设施 (101-106,114,118) 10,863,269 $ 10,394,969 $ 2 3 在建工程 (107) 482,213 244,485 3 4 公用设施合计 11,345,482 10,639,454 4 5 5 6 减:累计折旧及摊销准备金 (108, 111, 115, 119) (3,977,214) (3,748,805) 6 7 公用设施净值 7,368,268 6,890,649 7 8 8 9 其他投资 (121-128) 83,071 101,228 9 10 10 11流动资产及应计资产 11 12 现金及现金等价物 (131-136) 42,734 32,749 12 13 应收票据及应收账款 (减去累计坏账拨备 13 14 ) (141-146, 171-173) 500,534 254,225 14 15 材料、物资及燃料 (151, 154, 163, 164) 93,111 63,745 15 16 预付款 (165) 36,640 41,539 16 17 MTM 资产价值 (175.7) 23,100 3,911 17 18 流动资产及应计资产合计 696,119 396,169 18 19 19 20 递延借记 20 21 未摊销债务费用 (181) 30,252 27,753 21 22 递延能源 - 电力 (182.3, 182.4) 654,455 273,050 22 23 其他监管资产 (182) 624,692 749,672 23 24 初步调查 (183) 1,786 1,075 24 25 清算账户 (184) (185) 29 25 26 杂项递延借记 (186) 95,889 87,811 26 27 重新获得债务的未摊销损失(189) 17,918 19,607 27 28 累计递延所得税 (190) 768,544 796,516 28 29 递延借记总额 2,193,351 1,955,513 29 30 30 31 资产及其他借记总额 10,340,809 $ 9,343,559 $ 31
ERGP7103741 购买防弹车、普通丰田车、CCU 车、平台卡车、陆地巡洋舰和普拉多吉普车、海拉克斯、标致 607、救护车和其他公用设施和作业车辆的轮胎。
*EDR 的初始发射配置包括 4 个 SED 和 4 个 MDL。1. 空气冷却的最大机架冷却能力高达 1200 W,水冷的最大机架冷却能力高达 2000 W。只要不超过单个冷却能力且总能力不超过 2000 W,就可以结合使用这两种冷却方式。2. SED 可配置为 28 Vdc 或 120 Vdc。3. 此连接是高速数据连接,供执行其自身视频处理的有效载荷使用。ESA 的蛋白质结晶诊断设施就是一个例子。4. 流体公用设施通过公用设施配电板 (UDP) 进行路由。接口可以在不同的有效载荷之间共享。这些特性代表基准版本。然而,模块化配置允许进行调整。
本文件旨在为提议在公共通行权 (ROW) 内建设公用设施的公用事业公司申请人提供指导和程序。本文件确定了何时需要 UPR、许可要求和提交流程、相关费用、提交指南和要求以及强制性说明。UPR 流程包括公用事业申请人准备的申请和一套施工计划,其中说明了在 RO W 内拟议的公用设施建设。如果根据本文件的参数确定需要 UPR,则必须先获得批准的 UPR 施工计划,然后才能进入 ROWS 施工工程部分进行街道占用和/或街道切割许可。此 UPR 流程文件、申请、清单和相关文件可在以下链接(选择公用事业计划审查 - DOTIPT-121.2)中找到:https://www.denvergov.org/Government/Departments/Department-of-Transportation-and- Infrastructure/Documents/Right-of-Way-Permits