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公路隧道设计与施工技术手册
前言是FHWA设计和建造道路隧道的技术手册 - 已经发布了民用元素，以提供针对公路隧道民用元素的规划，设计，建设和结构康复和修复的指南和建议，包括切割和跨越的隧道，包括切割和跨越的隧道，开采和填充的隧道，沉浸式隧道和夹克式隧道。最新版本的Aashto LRFD桥设计和施工规范最大程度地用于设计示例中。本手册主要关注道路隧道设计和建造的民用要素。FHWA的目的是与AASHTO合作，进一步开发手册，以设计和构建其他关键隧道元素，例如通风，照明，消防生命安全，机械，电气和控制系统。FHWA打算与道路隧道所有者合作，以制定有关道路隧道维护，操作和检查的手册。本手册预计将扩大当前可用的FHWA出版物：（1）高速公路和铁路运输隧道检查手册以及（2）高速公路和铁路运输隧道维护和康复手册。
第一阶段（新公路布局） - 伦敦市议会
Gateway 5 计划于 2025 年夏季建成。设计概述 4.2 圣保罗环形交叉路口改造项目将部分拆除 20 世纪 70 年代在 Newgate 街和伦敦博物馆圆形大厅之间引入的环形交叉路口系统。新的公路布局将在 Newgate 街、Montague 街和圣马丁大广场的部分路段引入双向通行，并在 Angel 街引入西行车流。这些变化将使 King Edward 街南段关闭，以创建新的公共空间 Greyfriars 广场。该项目将为步行、骑车和骑自行车的人推出一系列改进措施，同时也允许公共汽车和一般交通顺利通过该地区。步行（附录 5 - 幻灯片 1） 4.3 近 1,500 平方米的现有道路将被改造成新的人行道空间。这包括 King Edward 街的南端，该项目将通过缩短过街距离和在人们想要过街的地方增加新的过街点来改善过街情况。与小街（不受控制的过街点）的交叉口将被提升到人行道水平。这将优先考虑步行者，并加强了《公路法》对司机在过街时让路给行人的要求。骑自行车（附录 5 - 幻灯片 2） 4.4 提案将引入超过 800 米的东西向和南北向自行车道。只要空间允许，这些车道将受到保护，为整个项目区域提供更安全的自行车基础设施。 4.5 在 Newgate 街，将双向引入受保护的自行车道，这意味着向东前往 Cheapside/New Change 的人们将不再
向国会提交的报告 - 联邦公路管理局
I. 执行摘要 本报告是根据《两党基础设施法》（BIL）第 13006(d) 节（颁布为《基础设施投资和就业法案》（Pub. L. 117-58，2021 年 11 月 15 日））的要求编写的，该法案指示交通部长制作一份关于先进数字化施工管理系统 (ADCMS) 技术的报告。它讨论了先进技术，例如电子施工 (e-Construction)、三维 (3D) 工程模型、无人机系统 (UAS) 和电子票务 (e-Ticketing)。该报告还包括将新技术发展整合到美国州公路和运输官员协会 (AASHTO) 和联邦公路管理局 (FHWA) 制定的国家设计指南中的建议，并提供了衡量 ADCMS 影响的路线图。联邦公路管理局的“每一天都很重要” (EDC) 计划和交通研究委员会 (TRB) 国家合作公路研究计划 (NCHRP) 制定的《交通部数字项目管理和交付技术能力》报告中的数据和统计资料用于说明各州采用、实施和开发 ADCMS 技术的程度。共收到来自 51 个州交通部 (State DOT) 的 42 份回复，其中 37 份报告称 ADCMS 技术用于建设，2 份报告称 ADCMS 技术用于项目支持，2 份报告称 ADCMS 技术用于其他项目工作。（州交通部包括服务于华盛顿特区的地区交通部）数据显示，几乎所有审查的技术和改进都处于开发或实施的某个阶段，或已被州交通部和交通机构采用。州交通部和交通机构几乎普遍要求进行额外的研究和广泛的现场测试，以展示和评估在实时环境中部署系统的好处和可行性。研究和测试结果对于准确确定最有效的 ADCMS 技术至关重要，这些技术将帮助州交通部和运输机构进行施工管理。还需要进一步研究，以确定部署不同 ADCMS 技术的最合适位置（即实现最大效益），并更好地了解如何将适当的技术与员工的具体能力和项目开发过程相匹配，以确保以最具成本效益的方式实现最大的安全影响。一旦准备好采用，这些技术可能会被纳入教育工作，包括提高州交通部对这些技术如何工作以及如何使用它们来改进施工管理过程的认识所需的推广计划。
塔尔萨 66 号公路总体规划
地图 1 — 66 号公路复兴机遇.......................................................16 表 1 — 人口统计...............................................................................17 表 2 — 经济发展...............................................................................18 表 3 — 主要行业部门................................................................18 地图 2 — 66 号公路连通性.......................................................................20 表 4 — 文化和娱乐....................................................................21 地图 3 — 2005 年走廊区....................................................................27 地图 4 — 重点 2025 愿景项目....................................................30 图 1 — 未来增长潜力和指标.........................................................39 地图 5 — 地标密度....................................................................40 地图 6 — 土地使用机会密度和
印度国家公路管理局 (NHAI) 区域...
12 填写完整的申请表和证明文件（每页均需由申请人签名）可通过挂号信/特快专递/亲自递交的方式寄送至以下地址，最迟可在 2022 年 2 月 25 日下午 5:00 之前送达。装有申请表的信封上应写明“通过外包机构申请合同制青年专业人员（技术）职位”。通过电子邮件/传真收到的申请将被立即拒绝。13 2022 年 2 月 25 日下午 5:00 之后收到的申请将不予受理。入围候选人将被邀请参加面试。随后将通过电子邮件/邮寄方式向入围候选人发送相关通知。 14 入围候选人在面试时应携带原始文件/证书以证明年龄、学历以及强制性 VALID GATE 2021 成绩单、候选人所声称的预留证明等，每份文件的自认证副本和最近的通行证照片大小的照片以及最新的个人简历（采用随附的格式）参加面试不会支付 TA/DA，候选人必须自行安排食宿（如有），并且不会受理任何索赔。
MHD 公路设计手册 - 1997 公制版
2.1.2 最终平面图 2.18.0 2.1.2.1 施工平面图和横截面图的绘制标准 2.18.0 2.1.2.2 施工平面图 2.18.0 2.1.2.3 施工剖面图 2.25.0 2.1.2.4 放坡和连接平面图 2.27.0 2.1.2.5 施工横截面图 2.28.0 2.1.2.6 施工平面图的汇总 2.30.0
现有和预计混凝土公路技术的综合
附录：欧洲公路混凝土实践 ...................................... 255 公路混凝土实践定义 ...................................... 256 比利时 ...................................................... 256 丹麦 ...................................................... 260 芬兰 ...................................................... 264 法国 ...................................................... 266 德国 ...................................................... 269 瑞典 ...................................................... 273 英国 ...................................................... 275 当前和未来趋势摘要 ............................................. 278 参考文献 ...................................................... 281
小型公路建设项目供应链风险评估及缓解方法
摘要：建筑业受到生产率低、成本高、工期超支、质量相关问题、项目失败的影响。但小型建筑业不像大型建筑业那样复杂，大型建筑业具有中等投资额和持续存在的行业特征。由于各种威胁，承包商、技术官员、初级工程师等利益相关者在项目期间面临更多风险和中断。本研究旨在识别、评估风险并提供降低风险的步骤。供应链是一种创新理念，它与每项操作相结合，以正确的时间、正确的成本和正确的质量交付最终产品。目前，小型建筑业必须在有限的时间和成本框架内交付最终产品。在给定的时间范围内，承包商需要按照必要的标准管理其项目，同时赚取利润。小型行业对风险管理概念的缺乏认识导致了时间和成本超支。在本研究中，使用一种流行的方法，即风险矩阵来评估风险。给定风险因素发生的概率和对项目的影响被记录为时间、成本和质量。根据行业当前的实践和对先前文献的回顾，提出了风险缓解策略。