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World File Search System公路局
呼叫号 100 合同编号 171024 JEFFERSON ... - KYTC
提案附录 在计算投标时必须应用本提案的所有附录，并在提交给肯塔基州公路局的投标包中进行认证。未使用正确且最新的附录可能会导致投标被拒绝。投标提交 投标人必须使用公路局建设采购处互联网网站上提供的部门快速投标程序。(www.transportation.ky.gov/construction-procurement) 投标人必须下载位于 Bid Express 网站 (www.bidx.com) 上的投标文件，以准备投标包提交给部门。投标人必须使用 Bid Express 以电子方式提交。合资投标 允许合资投标。合资企业中的所有公司都必须通过该项目投标人资格审查中某一工作类型的资格预审。投标人必须从建筑采购部获得合资企业的供应商 ID，并将合资企业注册为该项目的投标人。此外，合资企业必须从 Bid Express 获取数字 ID 才能提交投标。两家公司可以提交 5% 的联合投标保证金，也可以每家公司提交 5% 的单独保证金。地下设施损坏保护 承包商应尽一切努力保护地下设施免受损坏，如 1994 年《地下设施损坏保护法》（肯塔基州修订法规 KRS 367.4901 至 367.4917）所规定。承包商有责任确定并采取必要措施以遵守联邦和州损害预防指令。在上述指令中规定时，承包商应通过网络票证输入向肯塔基州联系中心 (KY811) 提交挖掘定位请求。提交此请求并不免除承包商联系非会员设施所有者的责任，应通过其各自的保护通知中心联系他们。不遵守这些指令可能会导致执行处罚。复合偏置块的特别说明与标准图纸（2016 年版）相反，内阁将允许使用 6 英寸复合偏置块代替木制偏置块，但专有端部处理和防撞垫上指定的除外。复合块应从内阁的批准材料清单中选择。
呼叫号 100 合同编号 171024 JEFFERSON... - KYTC
提案附录 在计算投标时必须应用本提案的所有附录，并在提交给肯塔基州公路局的投标包中进行认证。未使用正确且最新的附录可能会导致投标被拒绝。投标提交 投标人必须使用公路局建设采购处互联网网站上提供的部门快速投标程序。(www.transportation.ky.gov/construction-procurement) 投标人必须下载位于 Bid Express 网站 (www.bidx.com) 上的投标文件，以准备投标包提交给部门。投标人必须使用 Bid Express 以电子方式提交。合资投标 允许合资投标。合资企业中的所有公司都必须通过该项目投标人资格审查中某一工作类型的资格预审。投标人必须从建筑采购部获得合资企业的供应商 ID，并将合资企业注册为该项目的投标人。此外，合资企业必须从 Bid Express 获取数字 ID 才能提交投标。两家公司可以提交 5% 的联合投标保证金，也可以每家公司提交 5% 的单独保证金。地下设施损坏保护 承包商应尽一切努力保护地下设施免受损坏，如 1994 年《地下设施损坏保护法》（肯塔基州修订法规 KRS 367.4901 至 367.4917）所规定。承包商有责任确定并采取必要措施以遵守联邦和州损害预防指令。在上述指令中规定时，承包商应通过网络票证输入向肯塔基州联系中心 (KY811) 提交挖掘定位请求。提交此请求并不免除承包商联系非会员设施所有者的责任，应通过其各自的保护通知中心联系他们。不遵守这些指令可能导致执行处罚。复合偏置块的特别说明与标准图纸（2016 年版）相反，内阁将允许使用 6 英寸复合偏置块代替木制偏置块，但专有端部处理和防撞垫上指定的除外。复合块应从内阁的批准材料清单中选择。
英国交通警察基金 - GOV.UK
1 犯罪组分类：1：非性暴力犯罪，2：性犯罪，3：不诚实犯罪，4：纵火/故意破坏等，5：其他犯罪。资料来源：苏格兰犯罪记录，2020-2021 年。可从 https://www. gov.scot/publications/recorded-crime-scotland-2020-2021/pages/35/ [2022 年 5 月 3 日访问] 获得。2 犯罪组分类：6：杂项犯罪，7：机动车犯罪。资料来源：苏格兰犯罪记录，2020-2021 年。可从 https://www.gov.scot/publications/recorded-crime- scotland-2020-2021/pages/35/ 获取 [访问日期：2022 年 5 月 3 日] 2021/22 年第一至第三季度，特许和非特许乘客出行次数为 3714,910,148.53 次，而 2020/21 年同期为 308,212,037.39 次。资料来源：铁路和公路局 (ORR) – 表 1221 – 按部门划分的乘客出行次数。可从 https://dataportal.orr.gov.uk/statistics/usage/passenger-rail- usage/table-1221-passenger-journeys-by-sector/ 获取 [访问日期：2022 年 4 月 29 日]
事实说明 – 经济学
道路和交通改善交通是西弗吉尼亚州最大的投资、雇主和就业引擎；行业依靠安全的道路通往制造商和市场；公民依靠道路和交通获得教育和劳动力发展；家庭依靠道路和交通获得医疗服务。每个人都使用西弗吉尼亚州的高速公路和交通网络来满足这些日常出行需求，共同支持创造就业机会，从而对经济产生影响。该州拥有大部分道路，但全州的交通死亡率超过美国平均水平，而且乡村道路的交通死亡率是城市街道的三倍。截至 2019 年，根据通过国家桥梁清单提交给联邦公路局的数据，在西弗吉尼亚州交通部维护的 7,200 多座桥梁中，21% 的桥梁状况不佳。该州对道路和桥梁的投资是重中之重，因为维护和改善全州的交通基础设施可以提高安全性和效率，从而帮助经济继续发展并维持和帮助增加就业。
卡伦·汉切特
约翰·莱格先生 规划督察局 Temple Quay House 2 The Square 布里斯托尔 BS1 6PN 05/11/2024 尊敬的先生， APP/H1840/W/24/3347643：1990 年城镇乡村规划法，FORMULA LAND LTD 根据第 78 条提出上诉：伍斯特郡议会公路局对 SLR CONSULTING LTD 2024 年 10 月 15 日信函的回应 - WCC 的不断变化的立场 我写这封信是为了回应 SLR Consulting Ltd（代表上诉人行事）于 2024 年 10 月 15 日准备并提交的信函 - WCC 的不断变化的立场（“信函”）。规划申请参考：23/02112/OUT 用于开发多达 300 套住宅和相关基础设施，包括位于 Pershore Defford Road 的 Orchard Farm 地点的 Defford Road 通道。作为地方公路管理局 (WCC Highways)，我们是 Wychavon 区议会 (LPA) 的法定顾问，负责位于伍斯特郡 Pershore 的规划申请。国家规划政策框架 2023 (NPPF) 在第 117 段中指出：
清洁空气区服务年度报告
英国遵守了 AQSR 中针对除二氧化氮 (NO 2 ) 之外的所有污染物规定的限值。目前，环境、食品和乡村事务部正根据 2017 年空气质量计划与英格兰不合规区域的地方当局合作。英国政府于 2017 年发布的《解决路边二氧化氮浓度问题计划》（2017 年英国 NO 2 计划）列出了减少 NO 2 和改善空气质量的行动。这支持了 25 年环境计划和清洁空气战略。通过部长指示，地方当局有义务确定减少排放的措施，以使其在最短的时间内达到合规要求。如果预计这些地区无法在 3 年内达到合规要求，当局需要考虑是否有比 CAZ（衡量其他选项的基准国家措施）更快实现合规的措施。自我们于 2017 年发布《英国二氧化氮计划》及其 2018 年的进一步补充文件以来，英国政府已与位于不合规区域内的 61 个英国地方当局合作，并与国家公路局合作，商定在最短时间内实现二氧化氮合规的计划。为此，我们正在与英格兰各地的地方当局密切合作，制定清洁空气计划，包括清洁空气区等措施，以便帮助他们针对影响其社区的污染问题，保护社区和环境。
媒体发布
比勒陀利亚，2024 年 10 月 11 日——南非国家公路局 SOC 有限公司 (SANRAL) 将 2023/24 财年描述为具有韧性和敏捷性的一个财年，并以强劲的财务表现、无保留审计报告和加速的道路基础设施投资结束。收费公路的总支出为 41 亿兰特，非收费公路的支出为 230 亿兰特，其中 123 亿兰特用于资本项目，107 亿兰特用于维护。SANRAL 首席执行官雷金纳德·德马纳表示：“对收费和非收费公路的大量投资凸显了我们致力于改善南非道路基础设施、确保所有人更安全、更高效的出行。”从财务表现来看，总资产为 7720 亿兰特，比上一年增长 17%，而经营活动和投资活动分别增长了 23% 和 7%。 Demana 解释说，许多目标不仅已经实现，而且大大超出了预期。“在工程层面，我们计划重铺 1200 公里的路面，但实际上已经完成了 1984 公里。这比去年的 687.9 公里有显著增长，表明我们对资产的维护和管理做出了坚定的承诺，”Demana 说道。虽然工程是核心重点，但 SANRAL 的工作对转型、创造就业机会、道路安全和能力建设的影响不容小觑。
BESS 回来了...更新：
我们首先对该计划的电气连接和操作方面提出质疑。连接拟议 BESS 变电站和福特布里奇环形交叉路口附近的 Laleham 国家电网变电站的约 3.5 公里电缆线路的大部分现已被排除在规划提交之外。申请人认为，涉及不属于场地所有者或国家公路有限公司的土地（M3 下方的部分）的线路部分将由独立配电网络运营商 (IDNO) 根据不同的规划规则进行开发。国家公路局首次对在 M3 高速公路下方为电缆开挖隧道的提议表示担忧，显然已收到隧道开挖方法的技术细节。NH 对这些提议可能做出的任何回应尚未在规划门户网站上公布。我们还讨论了拟议的计划如何应对火灾，该计划将远程操作，现场没有人员。申请人建议，BESS 的正常运行将由一个复杂的电池管理系统管理，该系统将持续监测工厂的状态。如果检测到任何火灾或潜在火灾，整个工厂将立即通过 BESS 站点和 132kV 电缆的 Laleham 变电站两端的断路器与国家电网断开。接下来，我们能够纠正申请人修订的非常特殊情况报告（10 月 15 日发布在规划门户网站上）中的几个明显异常：