您认为,运输网络如何更好地“加入”?2025年2月20日,作为一个专注于支持残疾人进行选择的旅程的组织,我们主要考虑从可访问性的角度考虑运输集成。目前,我们的证据表明,残疾人的运输经历和整体使用情况可能会因模式和操作员而有很大差异。但是,一致的是运输障碍的负面影响,包括缺乏跨不同模式和运营商的“连接”方法。由Motability Foundation资助的国家可访问运输中心(NCAT)最近发布了“理解和确定运输障碍”报告(2024),该报告发现,由于运输通道的障碍,有79%的残疾人频率较低,而84%的旅行时间则较长。在英国,有4人中有1人是残疾人,这是受运输障碍影响的人口中的很大一部分。,残疾人受到错误的一部分的负面影响。在我们2023年对Thinks(2023)的研究中所探讨的那样,这可能是由于无法获得特定站或运输方式的信息所致;缺乏可用的公共交通人员来促进乘客援助;信息和预订十字架在跨火车运营商之间有所不同,这可能会使乘客援助在整个旅程中是否已预订,这会引起混乱;缺乏有关高速公路沿线可访问服务站的信息;在运输延迟,转移和破坏基础设施的情况下,缺乏有关替代可访问路线的信息。对于某些非残障人士来说似乎相对简单的旅程,那里有人乘汽车前往火车站,然后必须在另一个车站下车并吹出出租车 - 最初乘坐汽车旅行的轮椅用户可以经历不知道该站的服务站是否可以访问该站的途中可访问该站的服务室;到达火车站并发现电梯被打破了;不得不前往另一个没有预订帮助的火车站;在一个车站下船并发现已送出的出租车无法访问轮椅;等。
桑福德大厅 梅德韦市政厅 梅德韦村街 155 号 出席成员:副主席 Khalid Abdi、Mark Schultz、Rich Di Iulio、Liam McDermott 远程出席成员:主席 Zach Knowlton 缺席成员:Jennifer Kendall、Cassandra McKenzie 同时出席:社区和经济发展部主任 Barbara J. Saint Andre 记录秘书 Katherine Mitchell 副主席 Abdi 于晚上 7:06 宣布会议开始,并宣布 Zach Knowlton 将远程参会。 新业务 为受 COVID-19 紧急情况影响的企业主提供援助 Saint Andre 女士报告说,她已向梅德韦商业委员会的 Julie Dennehy 发送了一封电子邮件,告知她可能举办的啤酒吧活动,Dennehy 女士表示商业委员会将支持 EDC。她报告说,Dennehy 女士还表示,梅德韦商业委员会很乐意再举办一次餐厅周。他们希望下次能有更多的人参与。 Dennehy 女士确实说过首先要用食品卡车来支持本地企业,并建议使用退伍军人协会停车场,因为那里有很多空间,过去那里也曾举办过活动。委员会成员还在考虑前麦当劳停车场或 109 号公路沿线的某个地方,以提高能见度。McDermott 先生表示,展示一个商业用途区域(例如麦当劳区域)以吸引企业进驻是个好主意。讨论潜在的啤酒馆快闪活动 McKenzie 女士没有出席会议 - 目前没有进一步的更新。商业资源指南 - 讨论国家资助补助金和顾问 RFQ 国家授予的 40,000 美元城市议程补助金现已正式生效。Saint Andre 女士通过电子邮件向成员发送了一份报价请求草稿。她征求成员对背景和服务范围的看法。服务范围很重要。解释得越清楚,顾问的结果就会越好。 Di Iulio 先生提到将年度更新更新为半年更新,以便数据更加及时。Saint Andre 女士表示,她将与州政府的联系人合作,最终确定
从Kia Ora主席中,每个人都很好,我们正处于Covid-19时代。对于我们的社区来说,回到社交并享受我们的设施是很棒的。英格伍德(Inglewood)近年来经历了艰难的时期,就像以前的艰难岁月一样,我们聚集在一起,成为一个社区。我毫无疑问,我们将通过支持本地和彼此再次实现这一目标。1875年,测量师工作完成,一瓶香槟和省级秘书为英格伍德镇命名,英格尔意味着在森林中清理。欧洲定居者到达山路,定居在现在的禧年公园 /艾略特街附近。他们清理了铁路的土地,MOA ST是通往南部的MOA路的主要街。该镇建在铁路的一侧。今天,随着我们的城镇向新普利茅斯(New Plymouth)扩展,这是铁路另一侧的州3号公路,这是越来越忙,正在为居民造成安全严重破坏。为了确保我们的社区安全,在行人过境点上减慢交通并安装灯的需求变得更加紧迫。我们期待着发展我们的社区,确保它是安全的,并确保我们的基础设施继续扩展以适应我们不断增长的人口。我们将继续支持我们的游乐场和公园的人行道,绿色空间以及发展的创建和发展。我们很荣幸能够实现我们的游乐场的行人穿越和阴影 - 确保我们的塔玛里基在外出时都安全。我们需要查看我们的过去,以建立我们的未来。清洁水项目,包括在英格伍德的新水管安装,现已完成,塔拉塔路(Tarata Road)的湿山(Takippery Hill)已得到修复,不再是“湿滑”。多亏了社区委员会的酌情基金,沿3号公路沿线的童话灯是所有到达英格伍德的热情标志。在先前的社区董事会计划上建立了建立,我们制定了一项可持续的计划,并确保了以前的社区董事会继续进行的良好工作。我们很明白,我们在社区董事会调查中收到的许多反馈(作为该计划的制定的一部分)将需要Waka Kotahi,Taranaki地区委员会等人的第3党投入。我们将继续倡导我们的社区,以确保Inglewood社区和KōhangaMOA病房的最佳结果。Christine Fabish椅子Inglewood社区委员会
图 28:排放侧 2D 发生频率(调制频率与风力涡轮机转速)......................................................................................... 59 图 29:调制深度与输出辐射(SA 2 顶部,SA 4 底部)........................................ 64 图 30 按风向和输出分类的频率分布 Δ L AM,SA 1 至 SA 4 ............................................................................................. 65 图 31 按风向和风速分类的频率分布 Δ L AM,SA 5 ............................................................................................................. 66 图 32:SA 1 中排放范围内的调制深度与剪切参数......................................................................................................... 67 图 33:SA 2 中辐射范围内的调制深度与剪切参数......................................................................................................... 68 图 34:有风力涡轮机的高速公路沿线 10 Hz 噪声曲线比较......................................................................................................... 69 图 35:AM 方法与最大周期性噪声级方法的比较(SA 2)............................................................................................. 70 图 36:AM 方法与最大周期性噪声级方法的比较(SA 4)............................................................................................. 71 图 37:AM 方法与最大周期性噪声级方法的比较(SA 5)......................................................................................... 71 图 38:接地板上的次声麦克风 ............................................................................. 73 图 39:带有单独线条的声压谱 ............................................................................. 74 图 40:带有单独线条的声压谱,放大 ............................................................. 75 图 41:随时间变化的声压级曲线 ............................................................................. 78 图 42:SA 5 中 G 加权级的频率分布 ............................................................. 79 图 43:SA 5 中 3 Hz 以内的频带级的频率分布 ............................................................. 80 图 44:SA 5 中 4 至 7 Hz 以内的频带级的频率分布 ............................................................. 80 81 图 46: SA 5 中 25 至 80 Hz 频带的声级频率分布 .............................................. 81 图 47: SA 5 中 A 加权声级的频率分布 .............................................................. 83 图 48: SA 5 中 125 Hz 频带的声级频率分布 ............................................................. 84 图 49: SA 5 中可听声音范围内的三分之一倍频程频谱 ............................................................. 85 图 50:可听声音与次声的声级 ............................................................................. 86 图 51:接地板测量和三脚架测量 ............................................................................................................................................. 87 图 52:不同风速下差异频谱(三脚架-接地板)的 80% 百分位数 ............................................................................................. 88 图 53:低负载、中负载和大负载测得的三分之一倍频程频谱,SA 5 ............................................................................................. 92 图 54:为额定输出时背景和风力涡轮机计算的三分之一倍频程频谱,SA 1 ............................................................................. 93 图 55:为额定输出时背景和风力涡轮机计算的三分之一倍频程频谱,SA 2 ............................................................................. 94
(乔治亚州玛丽埃塔 – 2020 年 2 月 13 日)今天,Gas South 和 Cobb EMC 破土动工,启动了一项创新的可再生能源项目,该项目着眼于未来,确保两家公司拥有更绿色的前景。该项目包括太阳能和电池存储。Cobb EMC 总裁兼首席执行官 Peter Heintzelman 表示:“我们致力于经济实惠的可再生能源,并重新定义能源专家的含义。该项目使我们能够测试太阳能电池板和电池存储的性能优势和弹性,这将使 Cobb EMC 成员在未来几十年受益。我们很自豪能够支持对所有成员都具有经济意义的可持续发展工作。”据估计,Cobb EMC 园区将增加 1.85 MW 太阳能和 1 MW/4 MWh 电池存储,以帮助为其运营提供电力。从长远来看,这些能源足以为大约 200 户家庭全年供电。这种创新的能源存储方法还将帮助合作社学习如何更好地支持大客户的太阳能和电池项目。 4 月份,Cobb EMC 将扩建该项目,并在 41 号高速公路沿线推出三块 Smartflower 太阳能板,它们可以额外提供 13,140 千瓦时的能源,并为合作社提供一个向公众普及可再生能源知识的机会。该项目由 Gas South 为 Cobb EMC 所有,旨在支持两家公司未来的可持续发展工作。这种安排为 Cobb EMC 提供了 10 年的太阳能和电池输出,并使 Cobb EMC 能够在特定时间段内将太阳能回馈给电网。Gas South 总裁兼首席执行官 Kevin Greiner 表示:“我们共同致力于可再生能源,为社区的可持续未来铺平道路。作为 Cobb EMC 的子公司,我们很高兴能与母公司合作开展这个创新项目。”屋顶太阳能和能源存储解决方案由 Creative Solar USA 和 Northern Reliability 开发,预计于 2020 年 5 月完工。“Creative Solar USA 团队很自豪能够参与这个重要项目,它不仅将为电网提供有竞争力的可再生能源,还将成为未来项目的学习工具,”Creative Solar USA 首席执行官 Russell Seifert 表示。“我创立这家公司是为了成为我们不断发展的能源市场的前沿领导者,这个项目是我们致力于为佐治亚州同胞提供清洁、经济电力的典范。”
市政综合体需求分析阿尔戈玛镇人口约为 7,000 人,位于 41 号和 21 号高速公路沿线,交通便利。该镇是奥什科什市的西部边界,而布特德莫茨湖是该镇的北部边界,设有钓鱼码头的公共码头可通往附近的福克斯河和温尼贝戈湖。该镇主要为住宅和农业用地,设有社区公园和休闲区,为居民提供休闲娱乐机会。由于该镇靠近奥什科什,居民可以享受更安静的生活,同时可以使用大型城市设施,包括优秀的公立和私立学校、大多数教派的教堂、一流的医疗设施、各种服务、购物中心和各种各样的餐馆。该镇由五 (5) 名镇议会成员管理,所有成员均由选举产生。2025 年一般基金预算略高于 300 万美元。项目摘要 阿尔戈玛镇正在寻求合格且经验丰富的顾问的建议,对位于奥什科什 15 N. Oakwood Rd. 的市政综合体(市政厅)进行分析。该镇正在寻求对当前和未来的需求以及维护、翻新、扩建和/或建造新设施以容纳城镇运营和会议空间的财政现实进行分析。此外,还应考虑在镇内寻找新地点。目前,在市政厅外办公的部门是秘书兼财务主管、公共工程和行政部门。市政厅是定期公开会议的场所,并由公众租用用于举办私人活动。该分析应包括将消防部门运营添加到市政综合体的选项。消防部门目前在位于奥什科什 2622 Omro Road 的单独建筑内办公。 项目背景 市政厅在位于奥什科什 15 N. Oakwood Road 的建筑内办公。原来的建筑是一所学校。看来该建筑于 1979 年进行了扩建(附件 A)。该镇有一些建筑记录,包括 1979 年建筑改建计划和 1985 年新屋顶配置。从那时起,该建筑就经过改造以适应办公室/工作空间。成功的候选人将从功能和财务角度分析该设施,并提出建议,说明这些设施是否应该翻新、扩建、搬迁、新建或上述组合以满足镇市政综合体的需求。项目范围该项目包括确定选项并就选项提供建议,供镇在确定如何进行时考虑。成功的候选人将被要求确定、审查并提供所有选项的成本并提供建议。获奖候选人必须:
综合规划 该计划是自 1982 年以来第一个全村综合规划,将在指导村庄未来发展方面发挥关键作用。该计划包括改善村庄商业区、改善村庄外观、促进旅游业、改善娱乐机会、加强村庄传统土地使用模式、促进青年活动以及更好地将村庄与湖泊连接起来的建议。 目的和意图 综合规划活动在指导社区未来发展方面发挥着关键作用。综合规划功能是一种有组织的方式,社区可以通过这种方式确定其需求并确定其未来发展和保护的目标和目的。制定和实施综合计划是一种有效而高效的方法,可以以稳定、渐进的方式实现有意义的和期望的变化,并确定社区希望保留和增强的资源。此外,综合计划还有助于确定社区中可取或不可取的变化或趋势。制定综合计划的另一个原因是获得公众意见,这将用于指导未来的政府行动。综合计划还为社区的许多土地开发法律和法规(包括分区)提供了重要的法律基础。此外,制定综合计划将有助于社区获得州和联邦拨款,以实施计划中的项目和政策建议。计划目标 Union Springs 综合计划(计划)的目标源自 2001 年秋季进行的一项调查。根据调查结果,该计划将促进:1) 变革,但规模要小;2) 人口增长,但规模也要小;3) 企业(尤其是旅游和服务业)从小规模到大规模的增长。但是,变革和发展应提升小镇的魅力和古雅,尽可能保护村庄的历史和建筑独特性,并且不危害卡尤加湖及其周边地区的健康和美丽。该计划应有助于该村成为区域计划不可或缺的一部分,包括推广和保护卡尤加湖风景道和 90 号公路风景道。为了实现这些目标并满足调查要求,应修改分区法,以促进纽约州 90 号公路沿线北端和现有商业区的乡村商业。这种商业活动不应妨碍 Union Springs 村(村庄)的古朴魅力。应审查分区规划批准、场地规划审查和特殊使用许可,以容纳独栋住宅、联排别墅和公寓。村庄规划委员会应被授权充当建筑和历史审查委员会,管理我们的自然景点(即池塘,湖畔,开放区域等)并推动我们的小镇魅力。
特此通知,洪堡县作为牵头机构,根据加利福尼亚州环境质量法案 (CEQA) 指南,打算对下述项目采取缓解否定声明(未发现重大不利环境影响)。此通知旨在告知您,洪堡县规划和建设部将于 2024 年 8 月 1 日至 2024 年 8 月 31 日期间就拟议的缓解否定声明接受公众意见。项目名称:北海岸高速公路太阳能:PLN-2020-16341。申请人:North Coast Highway Solar 1, LLC 项目描述:正在申请有条件使用许可证,以授权建造和运营 2.8 兆瓦太阳能光伏发电设施(太阳能设施),为电网生产可再生能源。该自动化设施将占据约 11 英亩的围栏区域,内设太阳能电池板阵列、单轴跟踪器、串式逆变器、变压器和相关电气设备。该约 87 英亩的土地被规划为农业专用区 (AE),并作为牧场进行管理。现有的私人车道可从 36 号国道进入项目现场。拟修建约 300 英尺的新路,以连接 36 号公路沿线的新车道侵占区,该新车道侵占区位于现有车道侵占区以西约 70 英尺处。将沿着车道路线将电线和电线杆铺设到现场,以便与位于车道侵占区附近公路通行权内的附近 12 千伏配电线路互连。太阳能电池阵列将占用现场约 7 英亩的土地。总计约 1,500 平方英尺的新不透水表面将仅限于支撑面板阵列的桩和电气设备下方的混凝土垫(约 1,060 英尺)。面板下方的区域将保持植被,项目发起人将保持该物业的农业用途持续运营,包括但不限于轮流放牧绵羊、养蜂或种植行栽作物。根据与 Redwood Coast Energy Authority (RCEA) 签订的购电协议,现场建设预计耗时约 4 个月,运营将至少持续 20 年。运营开始后,维护人员预计将每周访问现场。项目位置:项目地点位于洪堡县的一个非建制区,距福图纳市以南 1 英里,位于 36 号州际公路南侧,位于奥尔顿和海德斯维尔社区之间,36 号公路与河吧路交叉口西侧,位于 2020 年 36 号州际公路的地产上,进一步描述为 APN 204-171-045、204-171-047、204-081-002、204-081-006、204-081-007、204-171-001。意见可提交给洪堡县规划和建设部,请于 2022 年 8 月 31 日前将缓解否定声明草案和初步研究报告提交至 3015 H Street, Eureka, CA 95501。您可以在同一地点查阅缓解否定声明草案和初步研究报告,也可通过该部门的网站在线查阅,网址为 https://humboldtgov.org/2347/Major-Projects 。
州的开放接入网络,为所有加利福尼亚人提供可靠且经济实惠的快速互联网接入。 (关于 MMBN | 加利福尼亚州中英里宽带计划。)MMBN 将提供宽带互联网连接,地方政府、地方服务提供商或地方实体可通过“最后一英里”网络接入。MMBN 将覆盖沿海地区约 450 英里的范围,几乎触及该州海岸线的所有区域。委员会工作人员、加州运输部工作人员和 CDT 进行了广泛合作,以简化沿海地区 MMBN 的许可流程。在此 CDP 申请中,加州运输部第 4 区提议在委员会北中海岸区的圣马刁县境内的州公路通行权沿线安装 MMBN 的部分路段。项目管道路径从南部的半月湾延伸到北部的帕西菲卡/戴利城边界,包括沿 1 号公路约 18 英里和沿 92 号公路约 5.2 英里。其中很小一段(0.2 英里)将位于 1 号公路和 35 号公路交汇处的 35 号公路沿线。MMBN 基础设施将安装在道路先前被扰动的外侧路肩的地下,距离铺砌路肩六英尺以内,或安装在道路下方。MMBN 的建设包括在州公路系统通行权内安装一到两个 2 英寸高密度聚乙烯管道、光缆、牵引室、接头室和电缆标记。由于该项目提议在委员会管辖区域以及一些经过认证的地方政府管辖区域内进行,委员会工作人员与 CDT 和加州交通局合作,为整个地区处理合并的 CDP。在这种情况下,圣马刁县和戴利城、帕西菲卡和半月湾市均同意合并 CDP,执行董事同意根据《海岸法》第 30601.3 节中的合并 CDP 流程处理申请。为了避免对 ESHA 造成影响,加州运输部已设计了管道路径以避免潜在影响,包括 1) 将 MMBN 定位在 ESHA 以外地区的路边;2) 将 MMBN 从道路的一侧移到另一侧;3) 或将 MMBN 安装在道路路面下。此处的 MMBN 将主要使用水平定向钻井 (HDD) 安装,这可避免所有直接的以及此处包括的适当 BMP 的所有重大间接 ESHA 干扰。特殊条件 2 要求加州运输部在施工前提交最终施工计划,证明不会对 ESHA 造成重大干扰。特殊条件 3 和 7 提供了 BMP 以确保保护 ESHA。特殊条件 4 要求交通影响(包括累积影响)要小得多,并且不能影响公共通行;特殊条件 2 则要求保护公共通行的停靠区和停车场免受严重干扰或关闭。工作人员认为,MMBN 项目将为沿海地区服务不足的社区提供急需的宽带互联网接入。该项目有条件地包括保护沿海资源所需的避免和最小化措施。因此,工作人员建议委员会有条件地批准 CDP 2-24-0002 。实施此建议的动议可在第 4 页找到。