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故障模式影响和严重性风险分析审查
可靠性模型和解决未来故障问题的适当工具。MIL-STD-1629A 是美国国防部最受欢迎的 FMECA 标准之一。以下论文介绍了针对风力涡轮机组装进行的风险优先级数 (RPN) 的结果。该方法针对风力涡轮机组件的功能模式执行，以了解其性能并确定其关键故障。故障模式关键性的排名是基于从摩洛哥可再生能源生产领域工作的专家和决策者收集的数据实现的。此外，研究结果表明，发电机和电力系统是风力涡轮机系统中最关键的两个组件。此外，所采用的方法将帮助决策者改进需要更多关注的关键部件的设计，同时消除固有风险并提供符合生产标准的系统。
定向能量沉积增材制造工艺中的熔池形貌
摘要。定向能量沉积增材制造 (DED-AM) 是目前正在探索的主要 AM 技术之一，用于修复航空航天工业中的高价值部件以及大型金属部件的自由成型制造。然而，由于缺乏对底层工艺-结构-性能关系的基本了解，阻碍了 DED-AM 用于生产或修复安全关键部件。本研究使用原位和操作同步加速器 X 射线成像来提供对激光-物质相互作用及其对熔池几何形状影响的更好基本理解。结合过程建模，这些独特的观察说明了工艺参数如何影响 DED-AM 熔池几何形状。校准后的模拟可用于指导工业增材制造工艺的微观结构和质量控制。
MASAAG 论文 124
本文件旨在为军用航空用增材制造 (AM) 部件的鉴定和认证提供指导。本指南面向监管机构、适航机构 (TAA)、设计机构 (DO) 和 AM 部件供应商。本文涵盖飞机结构（A 级部件）、发动机（关键部件）和系统的金属和聚合物部件。本文审查了与 AM 部件相关的现有军用和民用监管材料（第 3、4 和 5 章）。此外，本文的很大一部分内容（第 6 和 7 章）用于描述用于 AM 部件设计和制造的各种方法。其中包括解释 AM 部件性能变化的来源，并支持为最小化、测量和解释这些性能变化而提出的建议。在适当的情况下，已确定了 AM 或其他相关制造或测试方法的现有标准，并在本文中引用。
空调用数码涡旋压缩机 - Copeland.com
谷轮涡旋数字压缩机能够将其容量从 10% 调节到 100%。压缩机随附一个外部电磁阀。这个“常闭”（断电）电磁阀是实现调节的关键部件。当电磁阀处于常闭位置时，压缩机以满负荷运行。当电磁阀通电时，两个涡旋元件轴向移开。在卸载状态下，压缩机电机继续运转，但由于涡旋分离，因此没有压缩。在“加载状态”下，压缩机提供 100% 的容量，而在“卸载状态”下，压缩机提供 0% 的容量。一个循环由“加载状态”和“卸载状态”组成。通过改变“加载状态”和“卸载状态”的时间，可以获得平均容量。例如，在 20 秒的周期内，如果“加载时间”为 15 秒，“卸载时间”为 5 秒，则平均容量为 75%。
美国 ELT 外部评估小组报告
从历史上看，光学望远镜，例如加利福尼亚州帕洛玛天文台的海尔望远镜和夏威夷 WM 凯克天文台的凯克望远镜，主要由非联邦来源资助。对于 NSF 正在考虑的 ELT，项目总成本在 26 亿美元至近 40 亿美元之间。大部分资金来自非政府基金，其中一些已经用于设计和制造关键部件。专家组认为，如果项目要取得成功，NSF 对 GMT 或 TMT 的资助是必不可少的。事实上，这些 ELT 系统非常昂贵，NSF 可能需要增强其现有的主要设施建设流程，或者在申请政府支持之前创建一套全新的流程来应对巨额成本和大量资金支出。
MASAAG 文件 124 - GOV.UK
本文件旨在为军用航空用增材制造 (AM) 部件的鉴定和认证提供指导。本指导面向监管机构、适航机构 (TAA)、设计机构 (DO) 和 AM 部件供应商。本文涵盖飞机结构（A 级部件）、发动机（关键部件）和系统的金属和聚合物部件。本文审查了与 AM 部件相关的现有军用和民用监管材料（第 3、4 和 5 章）。此外，本文的很大一部分内容（第 6 和 7 章）用于描述用于 AM 部件设计和制造的各种方法。这是为了解释 AM 部件性能变化的来源，并支持为最小化、测量和解释这些性能变化而提出的建议。在适当的情况下，本文已确定了 AM 或其他相关制造或测试方法的现有标准，并引用了这些标准。
用于软执行器的液晶弹性体 - 材料实验室
软执行器是软机器人系统中的关键部件，将输入能量转换成力，驱动机器人系统。[1,2]与传统的刚性电机相比，软执行器具有柔顺性、可拉伸性，并表现出具有大量自由度（DOF）的连续变形。[3]它们在与环境相互作用时表现出多种变形模式，例如弯曲、扭曲或在密闭空间内调整形状。最近，研究人员利用聚合物材料开发了许多类型的软执行器，例如气动执行器[4,5]、介电弹性体执行器（DEA）、[6,7]响应凝胶[8,9]液晶聚合物[10,11]等。在这些智能材料和结构中，液晶弹性体（LCE）因其巨大的可逆驱动应变和应力而引起了广泛的兴趣。