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典型飞机机翼的设计和疲劳分析... - IRJET
此前，飞机机身结构定义几何形状中连接机翼机身和垂直尾翼机身的凸耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动，机翼表面将承受严重载荷 [4]。由于最大弯矩，机翼根部将经历最高的应力集中 [5]。支架用于将机翼连接到机身框架。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外，疲劳是指结构部件强度在运行过程中持续下降，在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是由于重复载荷作用时间较长。基于静态结构分析，利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此，机翼机身凸耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
典型飞机机翼机身凸耳的设计与疲劳分析
此前，飞机机身结构中连接机翼机身和垂直尾翼机身的吊耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动，机翼表面将承受巨大的载荷 [4]。由于弯矩最大，机翼根部将承受最大的应力集中 [5]。支架用于将机翼固定在机身框架上。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外，疲劳是指结构部件强度在运行过程中不断下降，在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是因为重复载荷作用的时间较长。基于静态结构分析，利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此，机翼机身吊耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
典型相关分析和偏最小二乘法识别大脑行为关联：教程和比较研究
摘要典型相关分析 (CCA) 和偏最小二乘 (PLS) 是用于捕捉两种数据模态（例如大脑和行为）之间关联的强大多元方法。然而，当样本量类似于或小于数据中的变量数量时，标准 CCA 和 PLS 模型可能会过度拟合，即发现无法很好地推广到新数据的虚假关联。已经提出了 CCA 和 PLS 的降维和正则化扩展来解决此问题，但大多数使用这些方法的研究都有一些局限性。这项工作对最常见的 CCA/PLS 模型及其正则化变体进行了理论和实践介绍。我们研究了当样本量类似于或小于变量数量时标准 CCA 和 PLS 的局限性。我们讨论了降维和正则化技术如何解决这个问题，并解释了它们的主要优点和缺点。我们重点介绍了 CCA/PLS 分析框架的关键方面，包括优化模型的超参数和测试已识别的关联是否具有统计意义。我们将所描述的 CCA/PLS 模型应用于来自人类连接组计划和阿尔茨海默病神经成像计划的模拟数据和真实数据（n 均为 .500）。我们使用这些数据的低维和高维版本（即样本大小与变量之间的比率分别在 w 1 – 10 和 w 0.1 – 0.01 范围内）来展示数据维数对模型的影响。最后，我们总结了本教程的关键课程。
附录 D：太平洋外大陆架作业的典型最佳管理实践
为避免对受保护的海洋哺乳动物物种造成伤害并将任何潜在干扰降至最低，将对所有操作脉冲式测量设备的船只实施以下措施，这些设备发出的声音频率范围小于 180 kHz（在海洋哺乳动物和海龟的功能听力范围内），以及 CHIRP 海底剖面仪（这不适用于参数海底剖面仪、超短基线、回声测深仪或侧扫声纳；声学特性（频率、窄波束宽度、快速衰减）不会对受保护物种产生影响）。清除区是指在声源开启前 30 分钟内，声源周围需要目视清除 ESA 所列物种的区域。清除区相当于开始测量操作的最小能见度区域（见下文第 1 条）。关闭区是指声源周围必须进行监控的区域，一旦检测到 ESA 所列鲸鱼物种进入该区域或在该区域内，则可能关闭该区域。对于清理区和关闭区来说，这些都是最小能见距离，为了了解情况，PSO 应该尽可能观察该区域以外的情况。
术后非典型帕金森病综合征急性恶化......
与帕金森病类似，非典型帕金森综合征常常表现为一种或多种“特征性”症状。然而，它们的区别在于存在其他非典型症状，包括早期出现姿势不稳、早期自主神经衰竭、垂直核上性凝视麻痹、锥体或小脑功能障碍的征象以及失用症。4 与帕金森病一样，这些疾病的诊断是基于临床症状的，尽管肌电图 (EMG) 和磁共振成像 (MRI) 等其他检查可以提供更多信息和诊断支持。5 非典型综合征的另一个独特之处是，它们往往比帕金森病更严重且进展速度更快，症状会在 3 至 5 年内显著恶化。 1,3 此外，虽然帕金森病的主要特征之一是对多巴胺疗法的症状反应，但这种反应在非典型帕金森综合征中并不常见。目前还没有针对任何非典型疾病的良好治疗方法。尽管如此，大多数临床医生还是选择使用与经典帕金森病类似的治疗方法。6 随着 COVID-19 的出现，人们对该病毒可能对包括帕金森病在内的各种神经退行性疾病的影响产生了浓厚的兴趣。有报道称，感染 COVID-19 后帕金森病会急性恶化，以及
岩土岩芯测井典型误差对大型崩落矿山地质力学设计的影响
Barton, N、Lien, R 和 Lunde, J 1974，《隧道支护设计中的岩体工程分类》，《岩石力学》，第 6 卷，第 189-236 页。Bieniawski, ZT 1974，《岩石材料强度估算》，《南非矿业冶金研究所杂志》，第 74 卷，第 8 期，第 312-320 页，https://doi.org/10.1016/0148-9062(74)91782-3 Bieniawski, ZT 1989，《工程岩体分类：采矿、土木和石油工程工程师和地质学家完整手册》，Wiley-Interscience 出版物 - John Wiley & Sons。 Carranza-Torres, C 和 Fairhurst, C 2000，《隧道设计中收敛约束法在满足 Hoek-Brown 破坏准则的岩体中的应用》，《隧道与地下空间技术》，第 15 卷，第 2 期，第 187-213 页。Deere, DU 和 Deere, DW 1988，《岩石质量指标 (RQD) 的实践》，L Kirkaldie (ed)，《工程用岩石分类系统》，ASTM STP 984，ASTM International，西康舍霍肯。
附录 D：典型的环境保护缓解措施和最佳管理实践
• 根据《清洁水法》，任何人未经许可将点源污染物排放到可航水域都是违法的。根据《清洁水法》第 402 条（EPA 2013 船舶通用许可证 (VGP)），EPA 对所有长度超过 24 米（79 英尺）的非娱乐性、非军用船只在美国水域正常运行时发生的排放进行监管。• 任何尺寸的小型船舶和渔船都必须遵守 EPA 2013 VGP 和美国海岸警卫队压载水法规 33 CFR 151.10 中规定的压载水排放要求。• 遵守当地政府、加利福尼亚州、美国海岸警卫队和 EPA 对船舶排放的适用许可证和监管要求• 船舶运营商将遵守 33 CFR 151.51-77 中概述的污染法规，因此预计只会意外产生垃圾和杂物。海洋哺乳动物和海龟 船舶交通和噪音对海洋哺乳动物的干扰
基于眼动仪和脑电采集设备的夜间光环境下典型颜色和屏幕亮度对视觉疲劳的影响
摘要：如今人们越来越倾向于晚睡，并将睡眠时间与各种电子设备一起度过。同时，BCI（脑机接口）康复设备采用视觉显示器，需要评估视觉疲劳问题，避免影响训练效果。因此，了解夜间黑暗环境下使用电子设备对人体视觉疲劳的影响非常重要。本文利用Matlab编写不同颜色范式刺激，使用屏幕亮度可调的4K显示器联合设计实验，利用眼动仪和g.tec脑电图（EEG）设备采集信号，然后进行数据处理和分析，最终得到不同颜色和不同屏幕亮度的组合对黑暗环境下人体视觉疲劳的影响。本研究让受试者评估其主观（李克特量表）感知，并在黑暗环境下（<3 lx）收集客观信号（瞳孔直径、θ+α频带数据）。 Likert量表显示，暗环境下较低的屏幕亮度可以降低受试者的视疲劳程度，受试者对蓝色的偏好高于红色。瞳孔数据显示，中高屏幕亮度下，视知觉敏感度更容易受到刺激，更容易加深视疲劳。EEG频段数据表明，典型颜色和屏幕亮度对视疲劳的影响并不显著。在此基础上，本文提出了一个新的指标——视觉抗疲劳指数，为优化室内居住环境，提高电子设备和BCI康复设备的使用满意度，以及保护人眼提供了有价值的参考。