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温室气报告方法2024
对于阿斯利康无法访问能量数据的站点，通过从范围1和2阿斯利康地点创建能量强度来计算排放。阿斯利康站点的总气体和电力消耗除以地板区域（例如使用类型，例如办公室，制造等）为每种建筑物的使用类型和能源创建阿斯利康 - 特定的能量强度。Office Energy强度基准是根据仅具有办公室功能的站点计算的。这些能量强度根据其建筑物组成以估计电力和天然气的使用，将这些能量强度应用于上游租赁地点上游。IEA和英国政府的转换因子（包括直接和上游排放）将能源数据转换为排放。假定只有天然气和电力被这些物业消耗。f-GAS排放量不得估计上游租赁的资产，由于高度不确定性和通常在此类别下的用途的重要性，即共享商业办公室。
实施美国温室气中心
关于美国温室气体中心（美国温室气体中心）的谈话是一项多政策的努力，旨在促进联邦和非联邦和非联邦，国内和国际实体之间的协调，以整合和增强USG和非USG源的温室气体数据以及建模能力，以实现可扩展影响。在第一阶段（原型阶段）中，该中心着重于三个初始焦点领域，以开发最佳实践，以实现科学整合和传播成熟能力，为未来的努力为其他重点领域提供了基础。该小组将在这些初始焦点区域上提供，并讨论当前通过美国GHG中心Beta门户提供的功能。还将讨论由温室气体监测和测量机构间工作组开发的国家温室气体战略的链接，以及与其他机构间和国际努力的联系，以支持增强和协调，GHG测量，监测和信息提供。关于我们的扬声器
范围3温室气emisions div>
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技术报告 - 全州陆上温室气...
四个条件会影响道路上的汽车气体排放：1）车辆效率，2）燃料碳含量，3）行驶距离，4）旅行效率。在这四个中，TXDOT只能影响两个：旅行效率和行进距离。TXDOT战略目标是“优化系统性能”和TXDOT预算目标，以“优化服务和系统”（TXDOT，2024b），TXDOT如何解决旅行效率和距离的方式。GHG通过这两个条件在得克萨斯州和其他州的这两个条件下降低，可以统称会导致有意义的共同利益（IPCC，2023a），（USGCRP和Crimmins，NCA5，2023a）（USDOE，USDOE，USDOT，USDOT，USEPA，USEPA，USHUD，USHUD，2023）。但是，大多数运输温室气体减少将通过各种车辆和燃料技术进步（IPCC，2023a），（USGCRP和Crimmins，NCA5，2023a），（USDOE，USDOE，USDOT，USEDOT，USESDOT，USEPA，USHUD，2023）。在项目状态或国家层面上不存在足够的预测方法，无法准确预测何时以及车辆和燃油技术进步的速度。由于这种不确定性影响了未来的公路温室气体排放估算的准确性，因此TXDOT为未来的公路温室气体排放提供了三种方案。有关温室气体排放和减少的详细信息，请参见第3节。
2023温室气（GHG）会计报告
●相关性：建立适当的库存边界，以反映公司的温室气体排放并满足用户的决策需求； ●完整性：包括所选库存边界内的所有排放源。披露并指定任何具体排除； ●一致性：确保随着时间的推移信息的有意义比较，并透明地记录了数据的更改； ●透明度：保证数据清单充足性和清晰度，以相关的方式解决相关问题； ●准确性：最大程度地减少不确定性，并避免系统性的过度或不足的温室气体排放。全球变暖潜力（GWP）
温室气库的排放因素
1 0.139 73.25 3.0 0.60 10.18 0.42 0.08馏出燃油编号2 0.138 73.96 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08馏出燃油编号4 0.146 75.04 3.0 0.60 10.96 0.44 0.09乙烷0.068 59.60 3.0 3.0 0.60 4.05 0.20 0.20 0.04乙烯0.058 65.96 3.0 0.60 0.60 0.60 3.83 0.17 0.17 0.03重气油0.148 74.92 3.0 0.60 0.60 11.009 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.0944 3.0 isob obobut 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09 isob obob obob obob obob obob obob obob obobut 6.43 0.30 0.06 Isobutylene 0.103 68.86 3.0 0.60 7.09 0.31 0.06 Kerosene 0.135 75.20 3.0 0.60 10.15 0.41 0.08 Kerosene-Type Jet Fuel 0.135 72.22 3.0 0.60 9.75 0.41 0.08 Liquefied Petroleum Gases (LPG) 0.092 61.71 3.0 0.60 5.68 0.28 0.06润滑剂0.144 74.27 3.0 0.60 10.60 10.69 0.43 0.09运动汽油0.125 70.22 3.0 0.60 0.60 0.60 8.78 0.08 NAPHTHA（NAPHTHA 7.36 0.33 0.07 Other Oil (>401 deg F) 0.139 76.22 3.0 0.60 10.59 0.42 0.08 Pentanes Plus 0.110 70.02 3.0 0.60 7.70 0.33 0.07 Petrochemical Feedstocks 0.125 71.02 3.0 0.60 8.88 0.38 0.08 Propane 0.091 62.87 3.0 0.60 5.72 0.27 0.05丙烯0.091 67.77 3.0 0.60 6.17 0.27 0.05残留燃油编号5 0.140 72.93 3.0 0.60 10.21 0.42 0.08残留燃油编号6 0.150 75.10 3.0 0.60 11.27 0.45 0.09 Special Naphtha 0.125 72.34 3.0 0.60 9.04 0.38 0.08 Unfinished Oils 0.139 74.54 3.0 0.60 10.36 0.42 0.08 Used Oil 0.138 74.00 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08 Biomass Fuels - Liquid Biodiesel （100％）0.128 73.84 1.1 0.11 9.45 0.14 0.01乙醇（100％）0.084 68.44 1.1 0.11 0.11 5.11 5.75 0.09 0.01渲染动物脂肪0.125 71.06 1.1 0.1 0.1 0.11 0.11 0.11 8.88 0.14 0.14 0.01酒，伍德
董事长兼首席执行官致股东的信 - 摩根大通
第六，我们与一个非常重要的隐名合伙人——美国政府——合作，正如我的朋友沃伦·巴菲特所指出的，他的公司的成功取决于我们国家创造的非凡条件。他对股东说，当他们看到美国国旗时，他们都应该说谢谢，这是对的。我们也应该这样做。摩根大通是一家健康、蓬勃发展的公司，我们始终希望回馈社会并支付我们应得的份额。我们确实支付了我们应得的份额——我们希望这些钱花得好，产生最大的影响。让我们来了解一下我们的税费都花在了哪里：在过去的 10 年里，我们在美国缴纳了超过 430 亿美元的联邦、州和地方税，在美国境外缴纳了近 190 亿美元的税。我们还向联邦存款保险公司支付了超过 100 亿美元，以便它有足够的资源来弥补美国银行业的破产。我们的合作伙伴——联邦政府——也对我们实施了重要的监管，我们必须满足对我们公司实施的所有法律和监管要求。