XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System内部通信
迈向持久陆地传感器模块化自主性...
ASM 能够感知环境、处理原始数据并针对预配置的目标配置文件执行目标检测。在 SAPIENT 概念下，ASM 还能够自主决定自己的传感器参数（例如，被动 EO 传感器的视野、视角、焦点等，或主动传感器的发射功率、光束方向等），以提高检测/威胁识别能力。ASM 是独立的单元，只需要数据连接接口和电源即可运行。ASM 内部有传感器头、数据处理和自主决策等组件（见图 2）。传感器、数据处理和自主决策功能之间的所有内部通信对系统的其他部分都是不可见的。ASM
ENERGY STAR 数据中心存储 2.0 版最终规范
直接或通过网络连接的客户端和设备。作为存储产品架构组成部分的组件和子系统（例如，提供控制器和磁盘之间的内部通信）被视为存储产品的一部分。相反，通常与数据中心级别的存储环境相关联的组件（例如，外部 SAN 操作所需的设备）不被视为存储产品的一部分。存储产品可能由集成存储控制器、存储设备、嵌入式网络元素、软件和其他设备组成。就本规范而言，存储产品是一个或多个 SKU 的独特配置，作为存储产品出售和营销给最终用户。
成员的生成AI指南-Wheel
使用AI工具创建的内容从来都不是完美的；生成的AI工具可以重现事实错误，错误计算，误解和歪曲信息。您（用户）负责验证您使用生成AI创建的内容的准确性和质量。生成AI工具产生的任何东西都应被视为初稿。工具生产的内容绝不应作为最终产品或您自己的作品呈现。为外部受众生产的通信材料必须遵守我们的编辑准则和房屋风格。最后，您的同事和线路经理应始终对任何内部通信代表您自己的工作的假设感到自信。
GNSS 中断对英国的经济影响
应急服务在其运营的多个阶段都使用 GNSS。定位紧急电话、跟踪地面资源并指挥响应者，这些都以 GNSS 作为关键输入。GNSS 服务中断意味着这些应急服务（包括警察、救护车、消防队和海岸警卫队）将无法正确处理需求，紧急相关呼叫将更长，拥堵将严重，服务车队的导航系统将无法运行。这种效率损失的成本在于需要额外的人员来弥补赤字，以及响应时间的增加。应急服务的内部通信方法也由 GNSS 时间同步功能支持。最后，安全和监控机器人市场正在不断增长，它们高度依赖精确的位置信息。
YMCA三位一体组的碳减少计划
x在我们对决定对我们净零净旅行的影响的劳动力之间建立了意识。我们将向我们的“绿色团队”提供对碳排放的更多培训和理解，并要求他们将其影响力扩大到所有排放源。X为绿色团队提供了其领域的排放数据源和类别，并开发了业务报告结构。x通过员工调查积极地量化通勤和家庭工作的碳排放，并以此为机会鼓励通过员工敬业度进行替代旅行安排。x鼓励可持续的员工通勤方式，包括英国政府周期的工作计划。X开展内部通信活动，以教育和提高员工对世界环境日等活动的认识。
dell ECS：网络最佳实践
TOR开关专用于公共（生产）网络或私有内部对ECS的网络。对于公共网络，一对10/25 GBE网络交换机用于服务节点之间的数据和内部通信。对于专用网络，根据硬件生成，使用单个1 GBE开关进行gen1或gen2（gen1/2）。或者，使用一对25 GBE开关（GEN3）。专用网络用于远程管理，控制台访问和PXE引导，该启动可以实现机架管理和集群侧管理和配置。从这组开关中，将上行链路连接呈现到客户生产环境中，以存储访问和管理ECS。EC的网络配置应多余且高度可用。
从FNIRS数据研究适用于厄瓜多尔的合作主义
内部营销涉及组织战略的制定，这些战略促进了员工的福利，而员工又在实现机构目标中发挥了先验作用。ecuadoran合作主义缺乏对这种结构的相关研究，因此，通过验证已经适应了社会经济领域的测量工具，在一个发展中国家中，该研究打算通过验证了内部营销的维度来分析内部营销的维度。该方法基于现场工作的完成，该调查表的结构化问卷适用于2499名员工和厄瓜多尔操作员的官员。量表的适用性是通过厄瓜多尔结构方程模型的手段来确定的。结果表明，内部营销是一种多维结构，可以在六个方面进行衡量：识别价值交换（IVE），内部市场细分（IMS），内部通信（IC），管理关注（MC），培训（TR）和工作/家庭平衡（WFB）。
层次结构自动组织系统...
由于动态和不可预测的开放世界设置，在Minecraft中导航的复杂环境对多代理系统构成了重大挑战。代理必须与环境互动，并与其他代理人协调其行动以实现共同目标。然而，传统方法通常难以有效地管理代理间的沟通和任务分配，这对于有效的多代理导航至关重要。此外，对代理人了解其目标并成功，全面浏览环境至关重要，处理和集成多模式信息（例如视觉，文本和听觉数据）至关重要。为了解决此问题，我们设计了具有框架来自动化基于LLM的代理以完成导航任务。在我们的方法中，我们设计了一个层次自动组织导航系统，该系统的特征是1）用于多机构组织的层次结构系统，以确保集中式计划和分散的执行； 2）自动组织和内部通信机制，在子任务下进行动态组调整； 3）多模式
还原计划
•与我们以前的财产相比，我们的总部最近已将可持续性证书提高的物业搬迁。•在我们的新总部，LED聚光灯配件取代了荧光配件。•我们已经在劳动力中建立了意识，即通过改进的内部通信对他们的决策对我们净零的旅程的影响。•我们已经升级了车辆，因此现在有50％的机队是混合动力或全电动汽车。•我们已经对工作过程进行了更改，以确保我们在所有决策中都考虑到零净的旅程。•我们已经开发了房屋系统来管理环境数据并允许进行分析。•我们为我们的场所购买100％可再生电力。将来我们希望通过有效的测量和可持续的旅行政策来实施进一步的措施：•减少空中，铁路和道路的商务旅行。•将混合动力或完全电动的车队中的车辆数量增加到100％。•与我们的供应商合作，了解自己的排放，并鼓励他们设定自己的减少碳目标。•继续教育我们的员工，以减少工作内外的碳影响。
Freudenberg E-Power系统推出了新的Xrange TM电池组，用于公共汽车和卡车
图片：新的Xrange TM电池组旨在为各种重型车辆提供动力，从学校和运输巴士，中型卡车到采矿和建筑应用。关于弗洛伊德伯格电子驱动系统弗洛伊德伯格电子驱动系统是全球用于重型应用的排放中性能源系统的领先供应商之一。凭借其在电池和燃料电池技术方面的经验和专业知识，该公司提供了量身定制的解决方案，特别是组合系统，以实现可持续和经济的电子运输。拥有800多名员工，弗洛伊登伯格电子企业系统从应用程序开发到生产，调试和服务支持其客户。该公司是全球弗洛不会集团的一部分，该集团拥有四个业务领域：密封和振动控制技术，无编织和过滤，家用产品以及专业等。在2022年，该集团的销售额超过110亿欧元，并在大约60个国家 /地区雇用了50,000多名员工。更多信息可在www.freudenberg.com上找到。。Contact Freudenberg e-Power Systems Julia Bachmeier, Vice President Corporate Communications Bayerwaldstrasse 3 81737 München Germany Phone: +49 89 217040 305 E-Mail: julia.bachmeier@freudenberg-eps.com www.freudenberg-eps.com Freudenberg e-Power Systems Desiree Goldstein,公关和内部通信经理拜耳特斯特郡3 81737穆镇德国电话：+49 89 217040 401电子邮件：desiree.goldstein@freudenberg-eps.com www.freudenberg-eps.com www.freudenberg-eps.com