XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System再加工
有机物战略-2022-2032.pdf
11 亿美元回收和就业基金的设立表明了昆士兰州政府长期致力于推动昆士兰州重大废物改革。这包括支持有机物战略中确定的活动，以减少有机废物（如食物垃圾）的产生，增加垃圾填埋场材料的转移，并通过提高增值和加强回收、再加工和再循环来促进经济和市场机会。昆士兰州政府还支持地方议会组织制定区域废物管理计划。这些计划将确定各级政府和行业共同投资的区域行为变化和基础设施需求和优先事项。
航空航天工业中的材料再利用
本研究探讨了航空航天工业使用的各种材料回收方法，特别是与航空航天材料的可重复使用性进行比较，目的是找到飞机回收材料的用途，特别是聚醚醚酮 (PEEK) 和铝。通过对其他各种材料缓解方法的分析，显然材料经过回收过程后的物理降解和回收成本是阻碍航空航天工业能够 100% 回收飞机的最突出问题。通过对再加工后材料的物理特性进行比较，发现有几种材料符合行业标准，同时仍然有利可图，例如 PEEK 和铝。通过使用新的制造方法，这些材料足够坚固，可以用作飞机的结构部件，但是，航空航天工业需要努力使材料和方法保持一致。
可持续聚合物 - ORBi UMONS
图 1 展示了可持续聚合物从原料到再生的生命周期示意图。陆地和海洋中塑料污染的持续和积累造成的严重环境问题 5 - 8 引发了对可持续聚合物及其商业化的新研究，尽管人类使用可持续聚合物的历史悠久（补充图 1）。将可持续聚合物推向市场的主要挑战包括确保整个供应链的可持续性和效率；保持成本和聚合物性能具有竞争力和可比性或与传统石油基聚合物相比增加价值；以及设计用于对环境负责的再利用、再加工（机械回收） 9 、解聚（化学回收） 10、11 和/或 EoL 生物降解 12 的材料。可持续聚合物的研究应该是多学科的，不应只关注一个专业领域，而应了解材料的整个生命周期，包括聚合物科学、工业和环境科学的相关方面。
海山底栖生物测绘与深海特征描述...
BOEM 信息需求：第 13817 号行政命令和相关的“确保关键矿产安全可靠供应的联邦战略”要求“……增加供应链各个层面的活动，包括勘探、采矿、浓缩、分离、合金化、回收和再加工”。后续行政命令包括 13990 号《保护公共健康和环境并恢复科学以应对气候危机，2021 年》；14017 号《美国的供应链》；以及 13953 号《解决依赖外国对手的关键矿产对国内供应链造成的威胁并支持国内采矿和加工行业》，进一步强调了政府对解决确定更多关键矿产资源需求的关注。这项研究将通过为阿拉斯加阿留申弧中含有潜在海洋矿物的目标区域提供基线和探索性海底观测来帮助实施该指令。对海山群落和底栖生态系统的科学认识将得到增强，并有助于为国家环境政策法所要求的与未来潜在租赁销售、勘探计划以及开发和生产计划相关的分析提供信息。
欧盟可持续繁荣和竞争力：
布鲁塞尔，2024 年 12 月 20 日 MedTech Europe 设想的未来是，医疗保健系统在环境和财务上可持续、公平且能够抵御未来危机。建立这种有弹性和可持续性的医疗保健系统需要强大、有竞争力和创新驱动的医疗技术行业。《循环经济法案》已被宣布为欧盟努力实现经济脱碳和支持产业竞争力的重要组成部分。欧洲对维持健全的社会保障体系和公平的医疗保健服务的高度重视可以通过提高医疗技术采购、生产、分销、管理和处置方面的资源效率和循环性来进一步加强，从而减少对排放、资源稀缺和生物多样性的负面影响。这可以通过充分利用“减少、拒绝、再利用、更新和回收”的“五个 R”的结构化方法来实现。考虑到医疗技术行业 1 代表了欧盟市场上超过 2,000,000 种产品、服务和解决方案，并且单个设备的复杂性差异很大，因此没有一种适合该行业所有情况的通用循环方案。它可以采取多种不同的形式，从最大限度地提高产品的终身价值，最大限度地减少材料和资源的使用到设计优化、材料替代、回收、翻新、再加工或探索化学回收和模块化医疗技术，具体取决于具体应用。
海洋拖曳和环境 - Archimer
从历史上看，通过挖掘航道、将其保持在既定水平以及清理水池、码头等，可以更容易地进入港口区域。我们努力开发越来越高效的挖泥机，以满足搬运数百万立方米泥沙的需求。目前可用的设备由专用机器组成，可满足疏浚区域的特定需求和沉积物的性质：或多或少压实的泥土、沙子等。从确定沉积物可能携带大量污染物和有毒物质的那一刻起，有关疏浚和倾倒对环境影响的新担忧就出现了。因此，对倾销危险性进行预测评估已成为管理者的必要之举。然而，事实证明，沉积物，特别是港口的沉积物，是复杂的、动态的、有生命的、不断变化的隔间，并且与水柱保持着恒定的关系。沉积物再加工造成的相关污染物的命运及其潜在影响涉及相互作用的现象，其中一些现象（例如生物利用度）仍然知之甚少。影响、社会和经济方面的科学不确定性是管理者在不断变化的监管环境中必须考虑的参数，以选择合适的技术并为许可证的发放奠定基础。在许多情况下，这些决定并不容易做出，并且会引发激烈的争论。这就是 Ifremer 主动实施多学科研究计划的原因，以解决物理、化学和生物影响。该项目得到了国土规划和环境部 Pnétox 和 Liteau 招标以及设备、运输和住房部 Géode 工作组的支持，其目标是提高我们的知识研究港口沉积物的影响和归宿，并将这些结果以实际形式传递给管理者。供管理者使用的方法指南应在该领域取得进展。这项工作是该计划的首批贡献之一。面向科学家和管理者，无意详尽无遗，而是为疏浚环境问题提供基础。事实上，在“与疏浚活动相关的环境问题国际研讨会”（南特，1989 年）十年后，似乎有必要更新对该领域知识的评估。
澳大利亚证券交易所：COB
Cobalt Blue 和 Ecobatt（Ecocycle 的子公司）宣布建立战略合作伙伴关系，以推动澳大利亚的电池回收行业发展，并进一步开发该国的关键矿物供应链，供国内使用或出口。Ecocycle 是澳大利亚领先的电池回收商，在维多利亚州运营着一个全国性的收集网络和最先进的加工厂。该设施以全球最佳实践为蓝本，从回收的电池中回收有价值的材料，这些材料可以重新用于新电池生产或其他应用。Cobalt Blue 是一家专注于可持续解决方案的技术驱动型采矿和矿物加工公司。该公司在布罗肯希尔（新南威尔士州）运营着一个示范规模的炼油厂和技术开发中心，在那里它开发了一种专有的冶金流程，可以从各种原料（包括黑浆）中提取关键矿物。Cobalt Blue 正在推进西澳大利亚奎那那钴精炼厂的开发，这将是澳大利亚第一家专门为全球锂离子电池供应链生产材料的关键矿物精炼厂。该公司还在通过其 ReMine + 计划探索再加工矿山废料的全球机会。 Ecocycle 最近向 Broken Hill 技术开发中心提供了从回收电池中得到的黑料样品，在那里成功回收了锂离子电池的关键成分钴、镍和锰。通过这份谅解备忘录，Cobalt Blue 和 Ecocycle 同意进一步合作，探索扩大黑料加工规模和回收宝贵关键矿物的机会，以供应不断增长的国内和国际市场。Cobalt Blue 和 Ecocycle 都是矿产到兆瓦合作研究中心 (CRC) 的合作伙伴，这是一项为期十年（2025-2035 年）的全国性协调计划，旨在通过开发锂离子电池等高价值技术，增强澳大利亚的可再生技术竞争力和主权能力。通过此次合作，Cobalt Blue 打算向 CRC 的参与者提供高纯度的钴、镍和锰产品。正在开发的项目包括计划在布里斯班（昆士兰州）建立的合作阴极前体设施。据电池管理委员会称，澳大利亚可能有多达 4 亿块电池在使用，但只有不到 5% 被回收（不包括铅酸电池）。许多废旧锂离子电池从路边垃圾箱进入垃圾填埋场。电池存放不当导致火灾和损坏的风险是一个普遍存在的问题，影响到澳大利亚各地的回收设施、家庭和公司。