菲律宾是造成塑料泄漏的顶级国家之一,低价值塑料主导了废物流。该国缺乏回收高价值塑料的能力,导致回收率低(Jambeck等,2015; WWF,2020b)。为了解决这个问题,菲律宾自然基金(WWF)已将扩展的生产者责任(EPR)确定为减少塑料消耗和泄漏环境的关键政策工具。EPR使制造商对其产品的终止影响负责,并鼓励业务领域的生态设计。尤其是对于塑料包装,EPR可以是加速从线性到循环业务模型过渡的工具。为了确定EPR的预期结果是否满足,可以将成功的EPR程序的关键要素用作基础。这些包括强制性参与,范围定义,对生产者和进口商的平等对待,废物管理运营商的参与以及政府的支持。
重要提示: 自 2020 年 7 月 1 日起,您或您的客户不应再向 Stewardship Ontario 汇出任何销售或付款,因为一次性电池计划已经结束。今后,所有报告和付款都应向 Call2Recycle 进行(其费率略低于之前的计划)。有义务的生产商必须每月报告,这与 Stewardship Ontario 的季度报告不同,并且费用必须在报告后 30 天内汇出。
在关于国际废物贸易的辩论中,对资源效率和回收利用的关注逐渐开始伴随着否定环境外部性的关注。在这种情况下,我们研究了扩展生产者责任(EPR)对废物蝙蝠出口(WB)的影响。EPR被认为是“废物市场化”的关键政策。另一方面,WB是一种危险废物,也含有高浓度的关键原材料。因此,它们对于恢复关键资源的战略重要性,同时需要适当的环境管理。因此,对于处理WB的情况以及如何影响相关策略的情况至关重要。我们的结果基于重力框架中的差异差异模型,在EPR实施与其他废物的趋势相结合后,WB出口显示出一致的增加。此结果可能是间接的
循环经济的基础是向可再生能源和材料的过渡。它使经济活动与有限资源的消费相抵消,这是一个对企业,人和环境有益的弹性系统。换句话说,解决产品线性的问题不仅意味着要看下游方面及其寿命终止管理。上游方面同样重要的话,这意味着要专注于处置产品之前的所有要素,包括产品的设计和制造,提供产品的业务模型以及更广泛的基础架构来维修或翻新产品。例如,在塑料的情况下,需要对业务模型和产品进行整体重新思考,而不是仅专注于包装方面。材料恢复将补充产品设计阶段所做的努力,而在阻止废物产生的情况下。
1 国家咖啡研究、开发和推广中心,菲律宾甲米地省 Indang;2 工程与信息技术学院,菲律宾甲米地省 Indang;3 推广服务,菲律宾甲米地省 Indang;4 经济、管理和发展研究学院,甲米地州立大学 - Don Severino Delas Alas 校区,菲律宾甲米地省 Indang。Castillo, GM、Torres, AEL、Crema, GD、Magcawas, AG 和 Matel, LC (2024)。菲律宾 CALABARZON 地区部分咖啡生产者组织的社会经济地位、农业实践和技术需求。国际农业技术杂志 20(5):1797-1822。摘要 研究结果显示,卡拉巴松地区十 (10) 个选定的生产者组织 (PO) 中 56.62% 的咖啡农为男性,43.38% 为女性,其中大多数拥有超过 10 年的咖啡种植经验 (63.23%)。咖啡农的平均年龄在 61 至 70 岁之间 (29%)。56.99% 的受访者回答说,他们从咖啡种植中获得的收入仅占其家庭总收入的 0-25%。超过 50% 的农民采用了诸如繁殖、土地准备、布局和挖洞、施肥、除草、修剪和复壮等农业实践。该地区咖啡农的技术需求包括咖啡种植 SMART 技术干预应用培训(69.70%)、老咖啡树的适当修剪和复壮(63.84%)、咖啡的采摘和加工(63.10%)、适当的农场管理和 GAP/GMP 的应用,以及幼苗生产和种植(59.04%)。此外,回归分析的结果表明,种植经验年限、土地使用权状况、农场规模、苗圃建立、移植、树木遮荫、修剪和水管理在解释咖啡产量变化方面具有重要意义,α = 0.1 及以上。水管理是 5% 水平上最重要的预测因子(P = 0.027),正系数为 P = 0.545。关键词:咖啡生产、农民概况、生产者组织、回归分析简介
致谢 作者感谢所有通过访谈和电子邮件交流为本研究提供意见的研究人员和利益相关者代表。作者感谢基础设施和水资源管理部、经济事务和气候政策部、Rijkswaterstaat、人类环境和交通督察局 (ILT)、法国生态转型局 (ADEME)、Sichting OPEN、荷兰汽车回收公司 (ARN)、Business in Wind、西门子歌美飒和维斯塔斯的所有代表,以及 OECD、TNO 和 MINES ParisTech – PSL 的研究人员,他们通过访谈和电子邮件交流为本研究提供了意见。他们还要感谢 Bert Tieben、Olav-Jan van Gerwen 和 Sonja Kruitwagen (PBL)、Andrew Brown 和 Peter Börkey (OECD) 以及 Kieran Campbell-Johnston (TNO) 对本文早期版本提供的有益评论,以及 Marte Stinis (PBL) 提供的编辑协助。
截至发布时,CCSDS 的活跃成员和观察员机构为:成员机构 – 意大利空间局 (ASI)/意大利。 – 英国国家太空中心 (BNSC)/英国。 – 加拿大太空局 (CSA)/加拿大。 – 法国国家空间研究中心 (CNES)。 – 德国航空航天中心 (DLR)/德国。 – 欧洲航天局 (ESA)/欧洲。 – 巴西国家太空研究所 (INPE)/巴西。 – 日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)/日本。 – 美国国家航空航天局 (NASA)/美国。 – 俄罗斯联邦太空局 (FSA)/俄罗斯联邦。观察员机构 – 奥地利航天局 (ASA)/奥地利。 – 中央机械制造研究院 (TsNIIMash)/俄罗斯联邦。 – 航空航天技术中心 (CTA)/巴西。 – 中国空间技术研究院 (CAST)/中国。 – 联邦科学与工业研究组织 (CSIRO)/澳大利亚。 – 通信研究实验室 (CRL)/日本。 – 丹麦空间研究所 (DSRI)/丹麦。 – 欧洲气象卫星利用组织 (EUMETSAT)/欧洲。 – 欧洲通信卫星组织 (EUTELSAT)/欧洲。 – 联邦科学、技术和文化事务局 (FSST&CA)/比利时。 – 希腊国家空间委员会 (HNSC)/希腊。 – 印度空间研究组织 (ISRO)/印度。 – 空间与航天科学研究所 (ISAS)/日本。 – 空间研究所 (IKI)/俄罗斯联邦。 – KFK
提出的想法反映了集体努力。自 1977 年以来,奥尔堡大学生产研究所的 IKE 小组(主要由经济学家组成,但也吸引了其他社会科学家和工程师)一直致力于解决与工业发展、国际竞争力和技术变革有关的问题。这种方法是异端的,而不是主流的,是折衷的,而不是教条的。它部分是通过引进和借鉴一些起源截然不同的新学派而发展起来的。其中一种主要引进来自法国,在那里,佩鲁克斯和他的追随者非常重视对垂直组织的生产系统的分析。另一个来自英国,在那里,克里斯托弗·弗里曼和 SPRU 的其他人专注于工业创新。奥尔堡尝试了一种新的组合。已经分析了垂直组织单位(如垂直生产、工业综合体和国家生产系统)内的创新活动。迄今为止进行的实证工作应被视为探索性的。测试的假设很粗糙,反映了理论框架的某种模糊性。本文试图澄清这一问题。我偶尔会提到 IKE 小组的实证研究,但不会尝试进行全面的介绍。在阐述这一论点时,我主要参考了 Nathan Rosenberg 和 Kenneth Arrow 的一些核心著作。Rosenberg(1972、1976、1982)对用户如何在特定经济领域和特定历史环境下与生产者互动的分析有助于澄清许多相关问题。Arrow(1962、1969、1973)关于不确定性和组织理论的著作启发了概念框架的重要部分。本文分为七个不同的部分。第 1 部分介绍基本概念和假设。第 2 部分讨论了市场与组织的关系。第 3 部分提供了源自特定用户-生产者关系的不令人满意的创新的实证例证。第 4 部分和第 5 部分分别将用户-生产者视角应用于位置问题和科学技术关系。第 6 部分将许多命题与不同聚合级别的分析单位联系起来。第 7 部分给出了一些总结性评论。因此,用户-生产者视角已应用于广泛而多样的现象。这反映在演讲中,它也让我进入了经济学的子学科,而我的专业知识微不足道。用户有足够的空间参与这个半成品的调试。
统计局 (DOS) 编制了一套服务生产者价格指数 (SPPI),用于衡量新加坡经济中选定行业的机构所提供服务的平均价格变化。这些价格反映了服务生产者收到的不含任何税款的金额。SPPI 有助于分析宏观经济状况和监测服务业的价格变动。此外,SPPI 还用作国民账户中的价格平减指数,以估计新加坡经济中服务业的实际增长。单击以查看有关指数的更多信息:
S1039爱达荷州的移民合作与执法法或爱达荷州冰法案履行了爱达荷州支持在爱达荷州发现的危险非法外国人的身份,拘留和驱逐出境方面支持特朗普政府的承诺。特朗普总统已经确定了从美国删除“威胁美国人民安全或保障的非法外国人”的战略优先事项,尤其是那些涉及犯罪卡特尔,外国帮派,刑事组织以及人口贩运和走私的人。请参阅总统行政命令,保护美国人民免受入侵的侵害(2025年1月20日)。《爱达荷州冰法案》禁止在爱达荷州的庇护所,这使得危险的非法外国人在爱达荷州出现是违法的,并使危险的非法外国人被运送到爱达荷州是非法的。危险的非法外国人和走私者,一旦被逮捕,就被限制,爱达荷州当局必须与ICE合作以驱逐被限制的外国人。《爱达荷州冰法案》还确保执法部门与联邦移民拘留所合作。还对在爱达荷州犯下危险犯罪的非法外国人也强加了5年的宣判增强。《爱达荷州ICE法案》将提高爱达荷州社区和高速公路的安全性。