本课程旨在提供从家庭到各种工程应用中使用的金属冶金方面的基础知识。它涵盖了材料的基本方面、晶体结构及其表示,以及材料中存在的各种缺陷。然后,讨论了合金化的必要性及其相图中发生的相应变化。特别关注工业中广泛使用的重要黑色和有色合金。包括通过不同的热处理工艺及其微观结构变化来定制材料性能。最后,课程以对金属以外的材料的讨论结束,其中包括聚合物、陶瓷和复合材料等先进材料。课程成果:在课程结束时,学生将能够 1. 解释晶体结构及其缺陷的基本概念,并在立方晶胞中绘制晶体点、方向和平面。2. 解释合金二元相图中存在的各种相,并计算相的质量分数。3. 推荐热处理工艺以实现钢性能的期望变化。 4. 根据性质和应用,区分铁合金和有色合金。根据性质和应用,对聚合物、陶瓷和复合材料进行分类和解释。
装甲钢的机械冶金学 执行摘要 装甲钢历来在应对各种战场威胁时都具有最佳的弹道性能,并且仍然是极具竞争力的装甲材料。然而,人们对装甲钢的弹道和结构性能最重要的因素了解甚少。本报告旨在纠正这一问题,并为装甲设计师和装甲车辆能力获取和质量保证工程师提供概述参考文件。解释了装甲钢的机械性能(特别是其机械冶金学)与弹道性能之间的关系,其中这种性能主要由材料强度、硬度和高应变率行为决定。还讨论了其他重要主题,例如韧性;绝热剪切现象;结构开裂;双硬度和电渣重熔装甲钢,以及装甲钢规格和标准。人们认为,装甲钢不仅会继续改进,而且在未来很长一段时间内仍将主导车辆装甲设计。
这个为期两年的硕士学位课程旨在培养能够通过应用可持续、基础工程和科学原理来解决各种复杂、技术和经济问题的冶金学家。该课程的专业包括矿物加工、火法冶金、湿法冶金和物理冶金以及先进材料。入学要求
位置:钴炼油厂,temiskaming Shores,安大略省参考号:2022-024职位类型:全职工资率:工资,与经验和有关Electra电池电池材料的经验和资格相称,计划构建北美唯一完全集成,本地化和环境可持续的电池材料。到目前为止,2024年,Electra获得了1000万美元的联邦政府资金,并从美国国防部获得了2000万美元的资金,以提供支持其电池材料综合体的支持。利用公司自己的采矿资产和业务伙伴,伊莱克电池材料公园将举办一家硫酸钴厂,并计划建造硫酸镍厂和大型锂离子电池回收设施。Electra的重点是为北美电动汽车市场提供电池材料,以支持北美境内锂离子电池的制造。 Electra电池材料是北美电池供应链不可或缺的一部分,为该地区快速增长的电动汽车行业提供了低碳,可持续和可追溯的原材料。 以下职责是过程工程师在钴炼油厂的主要职责和职责的清单:Electra的重点是为北美电动汽车市场提供电池材料,以支持北美境内锂离子电池的制造。Electra电池材料是北美电池供应链不可或缺的一部分,为该地区快速增长的电动汽车行业提供了低碳,可持续和可追溯的原材料。以下职责是过程工程师在钴炼油厂的主要职责和职责的清单:
装甲钢的机械冶金学 执行摘要 装甲钢历来在应对各种战场威胁时都具有最佳的弹道性能,并且仍然是极具竞争力的装甲材料。然而,人们对装甲钢的弹道和结构性能最重要的因素了解甚少。本报告旨在纠正这一问题,并为装甲设计师和装甲车辆能力获取和质量保证工程师提供概述参考文件。解释了装甲钢的机械性能(特别是其机械冶金学)与弹道性能之间的关系,其中这种性能主要由材料强度、硬度和高应变率行为决定。还讨论了其他重要主题,例如韧性;绝热剪切现象;结构开裂;双硬度和电渣重熔装甲钢,以及装甲钢规格和标准。人们认为,装甲钢不仅会继续改进,而且在未来很长一段时间内仍将主导车辆装甲设计。
1991 年,在 IMAX 影片拍摄泰坦尼克号沉船事件期间,法国海洋研究所潜水器鹦鹉螺号带回了第一块从泰坦尼克号沉船现场打捞出的船体材料。这块材料被大西洋海事博物馆获得,博物馆委托位于新斯科舍省哈利法克斯的大西洋国防研究机构 (DREA) 和位于渥太华的 CANMET 的研究人员测试钢材的机械性能 [2]。DREA 的 Ken KarisAllen 和 Jim Matthews 进行了夏比冲击试验,他们发现钢材在冰盐水温度下 100% 脆性断裂。这些测试的观察结果和随后的有限分析可以在《大众力学》上发表的一篇文章中找到 [3]。这引起了广泛的猜测,即船体钢在冰水中的脆性可能是导致巨轮沉没的主要因素。人们认为,尽管与冰山的撞击很小,但足以震碎船头脆弱的船体板材,导致船舶迅速进水。
成功完成本模块后,学生应能够 ► 系统地了解晶体结构在材料特性中的作用。 ► 批判性地评估相图、等温转变图和连续冷却转变图与理解真实合金及其微观结构的相关性。 ► 展示对关键领域(例如扩散、缺陷、转变类型)与设计、加工和利用真实合金的当前问题的相关性的批判性认识。 ► 系统地了解金属材料中微观结构、加工和工程特性之间的复杂相互作用。