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World File Search System冷却系统
Liebert DSE 精密冷却系统
使用 Liebert Nform 软件进行集中管理：随着业务的增长，您的关键设备基础设施将不断扩大，因此对这些设备进行集中管理的需求将成为您业务成功的关键。Liebert Nform 利用您的 Liebert 设备的网络连接功能来提供分布式设备的集中视图。通过利用 Liebert Nform，您可以进一步优化 Liebert DSE 高效精密冷却系统，利用其与其他基础设施设备的互操作性来确保最佳 IT 条件并防止停机。
太阳能辅助区域冷却系统设计数据
所收集的数据集与《太阳能辅助区域制冷系统设计和运行优化》[1] 论文相关。部分数据是关于系统的主要和常见组件的。其中包括太阳能集热器的单价（美元/平方米）、类型和效率；吸收式制冷机的容量（千瓦）、类型、初始成本（美元）和 COP；热水/冷冻水热能储存罐的类型、初始成本（美元）和容量（千瓦时）；辅助锅炉的初始成本（美元）、容量（千瓦）、类型和效率。另一部分数据是关于卡塔尔国全年每小时制冷需求（千瓦）、卡塔尔国全年每小时全球太阳辐照度（瓦/平方米）以及生产和储存冷冻水和热水的变动成本（美元/千瓦时，美元/千瓦）。数据收集自不同的资源，例如政府网站、商业网站、政府部门、期刊和实际案例研究。这些数据的价值在于，进行此类研究所需的大部分数据都集中在一个资源中。此外，一些数据（例如年度每小时制冷需求和全球太阳辐射）无法在线获取。此外，收集的数据已经过过滤，单位一致，随时可用。最后，考虑的数据
Liebert DSE 精密冷却系统
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固态冷却系统 - AMS 技术
amS technologies 从那时起就一直为各种高科技市场提供解决方案，包括可再生能源、医疗、国防和航空航天、电信和数据通信、研究和科学以及其他各种工业领域。我们的客户群包括欧洲最大的领先技术公司、大学和研究机构网络以及最有前途的初创企业，并通过德国、英国、法国、意大利、西班牙和挪威的当地办事处网络提供服务，并在德国慕尼黑设有专门的运营和物流中心。
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对冷却系统使用太阳能的评论
1伊拉克卡尔巴拉大学工程学院，工程学院，伊拉克； farhan.lefta@uokerbala.edu.iq 2机械工程系，蒂克里特大学工程学院，伊拉克Tikrit 34001； muham76@tu.edu.iq 3萨马拉大学工程学院，萨马拉大学工程学院，萨马拉34010，伊拉克4物理学系，教育学院，加米安大学，库尔德斯坦大学，库尔德大学46021，伊拉克； hayder.i.mohammad@garmian.edu.krd 5 5号建筑工程系，能源系统与可持续发展科学系，盖尔大学，801 76Gävle，瑞典6 6地球物理学与地理学研究所，中国地球科学大学，瓦汉430074，中国； shabbiraleem@cug.edu.cn 7基础科学与人文科学系，穆罕默德·纳瓦兹·谢里夫工程与技术大学，巴基斯坦穆尔坦60000
高性能液体冷却系统“SAN ACE MC Liquid”
增加散热片面积和通过散热的通风量，可以提高散热器的冷却性能。实际上，如果散热片数量过多，散热器的负荷（通风阻力）就会上升，与散热片较少的散热器相比，通风量就会减少。此外，负荷大时，噪音也会增大。本产品的散热器通过优化芯体厚度和散热片间距，实现了冷却性能和噪音之间的平衡。
基于3D脉动热管的电动汽车电池的两相冷却系统
摘要：这项研究中追求的主要目标是对旨在维护电动汽车使用的电池内最佳温度的创造和彻底评估。，基于锂离子细胞上的电动运动支撑的盛行设备。这些细胞经常需要迅速传递实质性的能力，从而导致随之而来的热量产生。因此，运行温度升高，可能导致电池性能下降，或者在极端情况下的操作故障。此外，偏离建议的温度范围（20–40℃）显着加快了电池的老化过程，并提高了过早故障的可能性。应对这些关键挑战，电池热管理系统的实施在最大化电池效率方面发挥了关键作用。在此调查的框架内，我们建议采用建立在三维脉动热管上的冷却系统，作为电池组的指定热管理技术。我们研究的初步阶段涉及评估建议的脉动热管的性能。之后，通过对真实的电池进行实践实验，对脉动热管的功效进行了严格的审查。经验发现最终强调了拟议系统的大量冷却能力，从而为电动汽车电池面临的热管理挑战提供了强大而有效的解决方案。