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World File Search System冷却系统
提高学校建筑的能源效率并利用纽约州能源法规
• HVAC 系统更换 • 服务热水 (SWH) 系统更换 • 照明和控制升级 • 通风系统更换/升级 • 厨房设备升级 • 热泵 • 冷却系统安装/升级 • 电机或泵更换 • 更好的建筑围护结构（空气密封/绝缘/窗户/屋顶） • 电动校车/区域车辆更换 • 可再生能源（光伏/太阳能热能/风能） • 电气系统升级（以促进可再生能源） • 电池储能系统 (BESS)
Bulim Square-新加坡
Bulim Square是新加坡城市景观中创新，可持续设计的典范。屡获殊荣的开发项目将绿色技术与以用户为中心的功能相结合，获得了享有声望的荣誉，例如建筑与建筑管理局（BCA）通用设计奖Goldplus和Green Mark Platinum认证。从其最先进的地区冷却系统到对绿色覆盖的承诺，Bulim Square为包括，高效和可持续的工作区设定了新的标准。
可持续，净零，现代豪华联排别墅
地热系统比传统的供暖和冷却系统所需的维护更少。没有发生燃烧的情况，不需要年度调整。地热安装的持续时间也更长的时间更长，循环管道为50-100，机械设备为20+。传统单元通常持续10 - 20年（传统HVAC设备的10 - 15年预期寿命，空气源冷凝单元的10 - 15年，化石燃料燃料炉的预期寿命为15 - 20年）。
mg-mgb_c_u.pdf
发动机部件/气缸盖 油冷却器和滤清器、附加风扇 发动机和变速箱支架 不锈钢 排气系统 空气滤清器、进气桥 化油器 油门和阻风门电缆 赛车和发动机调整 汽油泵/油箱系统 冷却系统 加热器 离合器 变速箱 超速档 后桥悬架 差速器 前桥/稳定器 转向系统 方向盘 轮圈/配件 制动系统 点火/分电器 起动机/交流发电机/继电器开关 线束 照明 橡胶塞/电缆索环 挡风玻璃清洗系统附加仪表 车速表和转速表轴 仪表板和控制台 车身部件 软顶/敞篷车顶盖 内饰设备 车窗和橡胶部件/镀铬部件 车门 - 侧窗/机构 散热器格栅 保险杠 行李箱/尾门.. 发动机罩/镀铬和橡胶部件 标志 发动机 MGC 电气MGC 系统 不锈钢排气系统 MGC 冷却系统 MGC 离合器 MGC 后轴 MGC 转向系统 MGC 前轴 MGC 制动系统 MGC 配件 / Team Bastuck 文献 工具和辅助工具 保养和维护润滑剂团队 BASTUCK 系列 英制螺钉/螺母 车辆识别/技术信息 更换、旧零件 销售和交货条件
ADVANCED COOLING TECHNOLOGIES, INC.
经验。热能。专家。Advanced Cooling Technologies, Inc. (ACT) 拥有人才、设备和灵活的产品，使我们能够提供优质、经济高效的热能技术服务。我们是热管、环路热管、散热器和其他热能技术领域的公认专家。我们为私人和政府市场的各种应用开发了先进的传热技术和定制的热能管理解决方案。解决方案包括泵送两相冷却系统、使用相变材料的先进热存储和纳米技术。
乙二醇 - 水基氧化石墨烯纳米流体作为汽车散热器中的腐蚀抑制剂
1机械工程系，穆罕默迪亚·马吉兰大学。Mayjend Bambang Soegeng KM 5 Mertoyudan，Magelang，Jawa Tengah，印度尼西亚2冶金研究中心，Brin GD.720。KST B.J.Habibie，Puspiptek地区，Serpong，Tangerang Selatan，Banten，Indonesia电子邮件：raha006@brin.go.id; habibi@unimma.ac.id摘要一个快速冷却过程对于保持车辆的最佳工作温度至关重要，这直接影响其效率。腐蚀是使用水基流体的冷却系统中的持续且必然的破坏。当前的挑战是探索不仅表现出极好的耐腐蚀性，而且具有优异的热传导性能以提高车辆效率的水性流体。这项研究研究了以其腐蚀性抑制特性而闻名的石墨烯掺入乙二醇/水溶液中，以评估其在AL6061材料上的保护效果。一系列分析方法，包括光发射光谱（OES），PH，电导率，傅立叶转换红外光谱（FTIR）和极化技术，用于评估各个浓度和不同环境温度下氧化石墨烯的腐蚀抑制性能。结果显示，随着氧化石墨烯浓度的增加，pH值和电导率降低。FTIR分析证实了在AL6061表面的保护层的形成。对浸入乙二醇/水混合物的AL6061样品对氧化石墨烯浓度为0、0.03％，0.05％和0.10％进行了腐蚀速率评估。在冷却系统中添加氧化石墨烯时的腐蚀速率显着降低：在30°C下，速率降低至4.620、3.308、2.565和1.006 mpy；在40°C，最高为4,728、2,541、1,503和1,270 mpy；在50°C时，最高为5.629、1.146、2.947和1.441 MPY，相应的氧化石墨烯浓度分别为0.03％，0.05％和0.1％。实验数据证实，氧化石墨烯有效降低了乙烯甘油/水混合物中Al6061的腐蚀速率。该研究得出的结论是，将氧化石墨烯用作腐蚀抑制剂明显提高了Al6061在乙烯乙二醇/水中的耐药性和性能，氧化石墨烯通过生理过程有助于这种保护机制。关键字：乙二醇，氧化石墨烯，冷却系统，AL 6061，腐蚀抑制剂
ジア太平洋航空宇宙技术国际shinポジウム 2024（APISAT-...
空气动力学与设计 - 计算流体动力学 - 风洞测试 - 流动可视化 - 非定常空气动力学 - 声学 - 飞机、直升机和无人机设计动力学/控制/航空电子 - 飞行模拟 - 导航 - 制导与控制 - ATM/CNS - 传感器和执行器 - 卫星姿态控制结构与材料 - 结构分析 - 结构测试 - 智能结构 - 复合结构 - 结构动力学与控制 - 气动弹性与控制燃烧与推进 - 燃烧分析 - 燃油喷射 - 涡轮机 - 发动机 - 冷却系统 - 航天器推进
数据通信设施中的冷却技术 - Purdue e-Pubs
过去十年，对数据中心和网络服务的需求迅速增长。然而，由于更高效的电子硬件、向超大规模和云数据中心的迁移以及更高效的冷却基础设施等，近年来电力需求已经趋于稳定。本文对冷却技术进行了关键概述并讨论了研究差距。数据通信设施中的冷却技术大致可分为风冷和液冷系统。架空/地板下送风、热/冷通道布局和热/冷通道遏制是优化风冷系统性能的主要策略。架空地板架构已在数据通信设施中得到广泛采用，但存在大量气流泄漏（约 25-50%）。研究发现，最佳通风系统是硬地板设计，采用架空冷风输送和热风回风管道，而不是基于房间的送风和回风。冷通道遏制可以更好地降低机架的最高入口温度并抑制冷却系统故障时的温升，而热通道遏制可以提供更低的机架平均入口温度和更小的标准差，并且受服务器周围气密性的影响更小。随着机架功率密度超过 10 kW/机架且热流超过 100 kW/cm 2 ，传统的风冷系统不再是可行的热管理解决方案。喷雾冷却、冲击射流、浸没冷却、液冷微通道和热管等液体冷却方法是克服风冷系统容量限制的新兴技术之一。对于浸没冷却，过渡到过冷两相流沸腾、通过添加微结构或不规则性来创造更多的成核位点和更大的传热表面积来增强传热以及利用纳米流体是受到学者关注的突出增强策略。将电力电子模块浸入液体中可使热阻降低至空气冷却系统的 25%，或微通道或喷雾冷却等液体冷却系统的 30-50%。根据现有的冷却系统、总体热负荷和热点，热管系统可以作为独立单元或与空气冷却系统结合使用，即所谓的混合系统，为数据中心提供服务。与典型的空气冷却系统相比，混合系统可以分别降低 37-58% 和 20-70% 的年度冷却负荷系数和能耗。
一项对细胞表面冷却的研究以提高太阳能系统效率
摘要：晶体硅太阳能电池是最早开发的硅，它仍然是最广泛使用的类型。如果温度超过一定极限，光伏细胞将长期降解。本研究的目的是研究改善光伏冷却系统的性能的可能性。根据实验的结果，通过在光伏细胞的表面冷却观察到44.63级的热降解。它的发电能力降低了22.215％。表明，光伏冷却系统有效地提高了光伏发电的有效性。