摘要 有效的热管理对电动汽车用锂离子电池的性能和耐久性至关重要。与传统的直通道冷板不同,本文提出并评估了一种具有发散形通道的新型冷板,以最大限度地降低冷板的最高温度和压降。与传统的直通道相比,发散形通道表现出更高的散热能力和更低的摩擦阻力,性能更佳。为了进一步降低局部流动阻力,开发并评估了具有 2 个入口和 1 个出口的发散形通道。研究发现,具有 2 个入口和 1 个出口的新设计可以成功降低压降 7.2%,并将最大温差从 4.69 K 降低到 3.94 K。最后,构建了具有逆流配置的电池冷却模块,实现了更小的最大温差。本研究有助于开发有效且高效的电动汽车电池冷却系统。
引言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................. ... ....................................................................................................................................................................................................................................... 8 民用经济的结构性变化....................................................................................................................................................................................................... 9 冷战后:20 世纪 90 年代....................................................................................................................................................................................... 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
在2000年至2019年之间,Zhao等人。(2012)报告说,尽管与热有关的死亡人数3占全球死亡人数的1%(每年约50万人死亡,从0.91%增加到2016 - 2019年期间的1.04%),但与九倍的人相关的死亡人数约为9倍(但从2000年至2000年至2003年的十次下降到2016年的八倍,这一百分比减少了十次,占了2016年9月9日至2016年的时间。在全球范围内,大约有500万次与冷和冷的死亡人数:整个期间的总死亡人数为8.52%,2016 - 2019年期间8.19%。自2000年以来的温度升高,与热有关的死亡人数增加了0.21%(116,000人死亡),而与冷的死亡人数下降了0.51%(283,000人死亡)。地理上存在很大的变化,亚洲总超过多余的死亡发生了一半以上。东欧的热量最高,撒哈拉以南非洲的死亡率最高。北美大约有171,000人与冷的死亡(3.73%)和约20,000例与热有关的死亡(4.10%)。
2024 年联合 IRP 预测已根据截至 2023 年 6 月的实际数据更新了多项输入,包括经济和人口输入的数据更新、需求侧管理 (DSM) 计划中市场潜力研究的基础电动汽车 (EV) 销售,以及大型客户主要项目的最新预测增长。预测的某些方面也进行了多项方法变更(例如,使用每小时负荷数据作为起始基础而不是每月计费数据、改进天气标准化调整、将需求响应 (DR) 计划视为资源而不是负荷修改器,以及不同的净能量计量 (NEM) 客户和销售预测)。此外,本次申报还考虑了使用仅配电服务 (DOS) 的客户的负荷减少和确定 NRS 第 704B 章合格负荷限制。这些变化及其产生的影响将在后面以及技术附录 LF-1 中详细讨论。
内华达电力公司(“内华达电力”)和 Sierra Pacific 电力公司(“Sierra”,与内华达电力合称为“公司”或“NV Energy”)正在提交此联合综合资源计划(“2024 年联合 IRP”)。2024 年联合 IRP 侧重于可负担性、可靠性和可持续性。2024 年联合 IRP 继续履行公司对满足该州清洁能源政策和目标的承诺,同时满足客户的能源需求。在确定首选计划和准备行动计划时,公司制定了四个长期主要扩展计划以满足客户的需求,并对其进行了评估,以确定每个计划在潜在负荷、购买电价、燃料价格和碳政策情景范围内的表现。公司已选择平衡计划作为其首选计划,其核心内容是:
内华达电力公司(“内华达电力”)和 Sierra Pacific 电力公司(“Sierra”,与内华达电力合称为“公司”或“NV Energy”)正在提交本联合综合资源计划(“2024 年联合 IRP”)。在公司于 2021 年提交联合三年期 IRP 时,美国西部的能源市场正因极端和长时间的夏季热浪而承受巨大压力,这一趋势在随后的几年中一直持续。2020 年 8 月,极端高温事件导致加州独立系统运营商(“CAISO”)实施轮流停电,导致公司大幅削减供应。在 2021 年 7 月的一次类似高温事件中,公司在该地区接近破纪录的气温期间经历了能源紧急警报(“EEA”)3 级事件。俄勒冈州南部的一场野火同时导致输电能力损失,并再次导致公司大幅削减供应。2022 年 9 月,该月的第一周被证明是西部电网有记录以来最具挑战性的时期之一。 2022 年 9 月的高温事件强度大、持续时间长,堪称过去 40 年来袭击美国西部的最严重热浪之一。在这次热浪期间,美国西部的六个实体发布了一定程度的 EEA,由于价格攀升至每兆瓦时(“MWh”)1,900 美元,市场能源受到严重限制。鉴于近年来这些具有挑战性的事件,资源充足性仍然是 NV Energy 的首要任务。
MARIA R. GERVAIS 美国陆军中将 副指挥官/官员:参谋长 WILLIAM T. LASHER G-6 副参谋长 历史。这是对 TRADOC 条例 350-29 的重大修订。受此次修订影响的部分列在变更摘要中。摘要。本条例规定了政策并为指挥官提供预防环境(热或冷)伤亡的指导。适用性。本条例适用于在军事学校、陆军训练中心或总部、美国陆军训练和条令司令部 (TRADOC) 控制下的其他训练活动进行的所有现役陆军和预备役部队训练。提议者和例外权力。本条例的提议者是 TRADOC 副参谋长。提议者有权批准与控制法律和法规一致的本条例的例外或豁免。陆军管理控制流程。本条例不包含管理控制条款。补充。未经 TRADOC 指挥外科医生办公室(收件人:ATBO-M,地址:950 Jefferson Avenue, Fort Eustis, Virginia 23604-5750)事先批准,禁止补充本规定以及制定指挥和地方表格。 *本规定取代了 2016 年 7 月 18 日 TRADOC 条例 350-29。
