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![arXiv:2312.15252v1 [q-bio.BM] 2023 年 12 月 23 日](/simg/f\ff46232bb704c4d3dff958375a56735191bb04a2.webp)
arXiv:2312.15252v1 [q-bio.BM] 2023 年 12 月 23 日
准确而稳健地预测药物-靶标相互作用 (DTI) 在药物发现中起着至关重要的作用。尽管人们在预测新型 DTI 方面投入了大量精力，但现有方法仍然存在标记数据不足和冷启动问题。更重要的是，目前缺乏阐明药物和靶标之间作用机制 (MoA) 的研究。区分激活和抑制机制对于药物开发至关重要且具有挑战性。在这里，我们介绍了一个称为 DTIAM 的统一框架，旨在预测药物和靶标之间的相互作用、结合亲和力以及激活/抑制机制。DTIAM 通过自监督的预训练从大量无标记数据中学习药物和靶标表示，从而准确提取药物和靶标的子结构和上下文信息，从而有利于基于这些表示的下游预测。DTIAM 在所有任务中都比其他最先进的方法实现了显着的性能提升，尤其是在冷启动场景中。此外，独立验证证明了 DTIAM 强大的泛化能力。所有这些结果表明，DTIAM 可以提供一种实用的工具来预测新型 DTI 并进一步区分候选药物的作用机理。DTIAM 首次提供了一个统一的框架，可以准确、稳健地预测药物-靶标相互作用、结合亲和力以及激活/抑制机制。
INS401
精度 1 水平位置精度 (RMS) SPS 1.2 m CEP RTK 2 0.02 m 10s GNSS 中断 0.35 m 60s GNSS 中断 3.5 m 垂直位置精度 (RMS) SPS 1.8 m CEP RTK 2 0.03 m 10s GNSS 中断 0.4 m 60s GNSS 中断 4 m 速度精度 (RMS) 水平 0.02 m/s 垂直 0.02 m/s 航向精度 (RMS)3 0.2 姿态精度 (横滚/俯仰，RMS) 0.1 操作限制 速度 515 m/s 加速度 ±8 g 角速率 ±200 /s 温度校准范围 -40 C 至 +85 C 计时首次定位时间 4 冷启动 5 < 40 秒 热启动 6 < 30 秒 热启动 7 < 10 秒 信号重新捕获 < 2 秒 RTK 初始化时间 < 10 秒 GNSS 更新率 10 Hz INS 输出数据率 100 Hz 1PPS 精度 1、8 ±50 ns 灵敏度跟踪 -160 dBm 冷启动 -140 dBm 环境 工作温度 -40 o C 至 +85 o C 非工作温度 -40 o C 至 +85 o C 资格在 QTR 中指定 联系工厂 电气输入电压 (VDC) 9-32 V 功耗 < 5 W 数字接口 以太网
NSR31 系列数据表 EN_Rev1.0_EN
NSR31 系列是专为电池直接连接汽车应用而设计的 150 mA 低压差线性稳压器。3 V 至 40 V 的宽电源电压范围使 NSR31 系列非常适合恶劣的工作条件，包括负载突降、冷启动和启停。NSR31 系列在轻负载下静态电流为 5 μA，非常适合严格限制待机功耗的常开汽车应用。借助集成补偿实现，NSR31 系列可以稳定使用低 ESR 陶瓷输出电容器，范围从 2.2 μF 到 100 μF。
燃料电池技术回顾及其评估...
本文概述了最相关的燃料电池类型，并确定了在商用电动航空推进系统中应用最有前景的选项。描述了聚合物电解质膜、碱性、直接甲醇、磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物燃料电池的总体设计、工作原理和主要特性。评估标准源自航空业对燃料电池在电动飞机中的应用的特定要求。根据这些标准，通过加权积分评级对所介绍的燃料电池类型进行评估。评估结果显示固体氧化物、低温和高温聚合物电解质膜燃料电池具有很高的应用潜力。所有燃料电池类型的设计挑战都受到重视，例如冷启动、冷却和加压空气供应。
回顾燃料电池技术并评估其在商用航空电力推进系统中的潜力和挑战
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