该 AGP 战略 - 目标净零排放列出了到 2050 年实现英国航空航天净零排放的优先事项和承诺,通过共同投资:• 进一步提高核心技术的效率并对其进行优化,以便到 2030 年实现 100% SAF 运营,并加速电池电动和氢能等超低排放和零排放技术的研究、开发和工业化。• 打造世界领先的制造业价值链和可持续发展的企业。这将有助于通过减少环境影响来帮助整个英国价值链享受技术工业化带来的好处,同时通过创新和持续改进提高生产力和竞争力。• 通过协同努力推动与未来劳动力的接触、提升现有员工的技能以及识别和培养未来技能,投资培养支持下一个飞行时代所需的熟练劳动力。
本文是Teri关于印度净零净旅行的工作组的倡议,只是在研究所在能源过渡方面的工作的转变。我们非常感谢Teri的工作组同事,他们给出了本讨论文件的意见和建议。我们感谢杰出研究员R Rashmi先生的宝贵建议和投入。我们要感谢Girish Sethi先生,A K Saxena先生和Arupendra Nath Mullick先生的指导和宝贵的见解。我们还要对Teri同事,Varun Grover先生,Rahul Chakraborty先生,Sharif Qamar先生,Saswata Chaudhury先生,Meenu Saini女士,Mayank Aggarwal先生和Sobhanbabu Prk先生的投入。
根据国际能源署 (IEA) 对 2 度情景 1 的预测,通过增加风能和太阳能等可再生能源 (RES) 的比重,可实现全球发电行业的脱碳。然而,这些可再生能源提供的电力供应不稳定,需要通过其他形式的可靠、经济实惠和可持续的发电来平衡。在“氢能的未来”4 中,IEA 描述了氢能对清洁能源转型(包括在电力行业)做出重大贡献的潜力。氢气轮机的开发可以成为未来的碳中和技术,以支持社会实现雄心勃勃的能源和气候目标。事实上,氢气轮机将能够长期大幅减少排放,同时整合更多的可再生能源。