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World File Search System净零碳
净零碳燃料技术团队路线图
本路线图是美国 DRIVE 伙伴关系文件。US DRIVE（推动汽车效率和能源可持续性研究与创新）是美国能源部、USCAR（代表 FCA US LLC、福特汽车公司和通用汽车）、五家能源公司（BP America、雪佛龙公司、菲利普斯 66 公司、埃克森美孚公司和壳牌石油产品美国公司）、四家公用事业公司（美国电力公司、DTE 能源公司、杜克能源公司和南加州爱迪生公司）和电力研究所 (EPRI) 之间的自愿、非约束性和非法律合作伙伴关系。净零碳燃料技术团队 (NZTT) 是 13 个 US DRIVE 技术团队之一，其使命是加速开发竞争前和创新技术，以支持全系列高效清洁的先进轻型车辆以及相关的能源基础设施。有关 US DRIVE 的更多信息，请参阅 US DRIVE 合作伙伴计划，网址为 www.vehicles.energy.gov/about/partnerships/usdrive.html 或 www.uscar.org。
伍斯特郡议会净零碳计划
自 2018 年 10 月政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 发布特别报告以来，气候变化再次成为国际议题。该报告声称，将全球变暖限制在 1.5°C 将大大减少气候变化对生态系统、人类健康和福祉的灾难性影响。这些影响包括更强的风暴、更不稳定的天气、危险的热浪、海平面上升以及对粮食生产、基础设施和人类迁徙模式的大规模破坏。
到2045年到达净零碳的途径
2018年10月，政府间气候变化小组发布了有关1.5°C的全球变暖的特别报告，描述了预期的1.5°C和2°C的预期影响和2°C的变暖，并概述了全球温室气体（GHG）的减排途径，这些途径可能会限制到这些水平上的温暖。他们的总体结论是，一定程度的变暖问题的每一部分。由气候变化的早期症状证明，让温度升高将对生活，自然系统和经济的巨大损失。，要使全球温度保持在工业前水平高1.5°C时，我们必须在2030年将温室气体排放量45％，并在本世纪中叶触发零零排放。对于华盛顿州来说，除非我们共同努力解决这些挑战，否则温暖气候的现实将继续挑战我们社区，经济和生态系统的健康。也很明显，如果没有采取行动，这些影响可能会过分影响某些社区和人口。
净零碳建筑：性能水平
UKGBC目前在这些领域没有特定的指导 /目标。鼓励用户查看可用的第三方资源，其中包括但不限于：CRREM，RIBA和LETI。但是，人们认识到，有了多种可用来源，可能很难浏览哪个目标或指导是最合适或最适用的。向前迈进，UKGBC旨在帮助清楚地清楚整个行业的共同方向。这将是通过与其他行业机构和财团（包括列出的人，未来的验证讨论）以及整个寿命碳路线图项目合作。此路线图试图概述建筑环境及其各自子行业的统一基于科学的轨迹。这将有助于确保每个子部门的目标基于一系列的假设和互补方法，以便整个行业朝着一致的1.5°C朝着一致的1.5°C统一的社会发展。
净零碳计划：-绿色经济……
作为恢复计划的一部分，调查当地主要街道的循环经济举措，并确保外部资金支持 在芬斯伯里公园委托创新的生态配送服务，开发一种替代的电动自行车配送服务模式 在全区委托一项生态友好的食品配送服务，为当地厨师提供就业机会，同时减少配送路程 探索在区内建立“最后一英里”配送中心的机会，并确保外部资金支持实施 提高对“共享经济”的认识，与 VCSE 组织合作，鼓励和激励采用循环方式利用资源，包括“物联网图书馆”绿色合作
为新时代的“净零碳”开辟道路……
- 我们所说的净零是什么意思？ - 从政策角度来看，实现净零的途径是什么样的？（GMSF 基线为 19% L 部分） - 我们如何确保采用织物优先的方法？ - 可再生和低碳技术将发挥什么作用？ - 它与最近提出的建筑法规变更有何关系？ - 实现更高标准的成本是多少？ - 是否需要碳补偿？
净零碳办公室的能源性能目标
本文总结了净零碳办公室能源绩效目标六个月的制定过程。2020 年 1 月发布了一份总结报告《净零碳：办公室能源绩效目标 2》，其中列出了为净零碳建筑框架增加额外延伸要求的主要目标。本技术报告应与总结报告一起阅读，并概述了目标制定的进一步背景。它包括对目标、轨迹和中期目标的“巴黎证明”方法论的讨论，以及如何将这些目标与净零碳建筑框架一起使用的概述。它还提供了咨询建议和回复的摘要，以及基于此反馈对最终方法的更新。