转学学生的课程和学分在另一所经认可的学校获得的学生的课程和学分未反映在Riviera预备学校成绩单上。为了大学申请目的,必须向Riviera成绩单提交派遣学校的成绩单。成绩单上的累积级平均值反映了Riviera预备学校所学的课程。对于第一个季度结束后转学的学生,课程的最终成绩计算反映了上一季度的第一季度和后来的里维埃拉(Riviera)。第一学期结束后转学的学生将在上一学期获得前学期成绩单的半学分,并在里维埃拉(Riviera)的成绩单上获得了第二学期的半学分。上一所学校的半学分累积GPA将不会被纳入里维埃拉的成绩单中。第三季度结束后转学的学生将在上一学期的第一学期获得一半学分。第二学期学分的计算将反映出上一所学校的第三季度以及随后的第四季度和Riviera的考试成绩。
Comptia Security+是一项全球认证,它验证执行核心安全功能所需的基线技能,并且是候选人应获得的首次安全认证。Security+建立了任何网络安全角色所需的核心知识,并为中级网络安全工作提供了跳板。
摘要 - 在自动移动和机器人系统的感知框架内,对Lidars通常生成的3D点云的语义分析是许多应用程序的关键,例如对象检测和识别以及场景重建。场景语义分割可以通过将3D空间数据与专门的深神经网络直接整合在一起来实现。尽管这种类型的数据提供了有关周围环境的丰富几何信息,但它也提出了许多挑战:其非结构化和稀疏性质,不可预测的规模以及苛刻的计算要求。这些特征阻碍了实时半分析,尤其是在资源受限的硬件 - 构造方面,构成了许多机器人应用的主要计算组件。因此,在本文中,我们研究了各种3D语义分割方法,并分析了其对嵌入式NVIDIA JETSON平台的资源约束推断的性能和能力。我们通过标准化的培训方案和数据增强进行了公平的比较,为两个大型室外数据集提供了基准的结果:Semantickitti和Nuscenes。
WHO CAN ATTEND • Professionals, government officials and policymakers • Academia: Faculty and researchers, and students • Researchers and writers • National and international civil society groups, NGOs, climate activists and advocates • Industries: Environmental, Social and Governance (ESG)/CSR officers, Public relations/Communication officers • Service providers, industry representatives, consultants, RWAs • Anyone else interested in the subject
©作者2025。Open Access本文在创意共享属性下获得许可 - 非商业 - 非洲毒素4.0国际许可证,该许可允许以任何中等或格式的任何非商业用途,共享,分发和复制,只要您与原始作者提供适当的信誉,并为您提供了符合创造性共识许可的链接,并提供了持有货物的启动材料。您没有根据本许可证的许可来共享本文或部分内容的适用材料。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的创意共享许可中,除非在信用额度中另有说明。如果本文的创意共享许可中未包含材料,并且您的预期用途不受法定法规的允许或超过允许的用途,则您需要直接从版权所有者那里获得许可。要查看此许可证的副本,请访问h t p p://c r e a t i v e c o m m o ns。or g/l i c e n s e s/b y-n c-n c-n c-n d/4。0/。
抽象供应链是动态且复杂的系统。对于在强烈不确定性下运作的人道主义供应链特别是如此。鉴于不断鲜明的人道主义需求差距越来越大,必须更好地了解人道主义供应链系统的行为至关重要。 尽管这一领域的学术成果越来越不断提高,但缺乏经验研究,这些研究对人道主义供应链的综合观点和支持决策者提供了基于事实的证据。 基于四个广泛的案例研究和现有文献,我们开发了一个系统动力学模型,该模型以其集中式,混合和分散的环境形式反映了人道主义组织的运营现实。 该模型提供了荷利供应链的视图,并衡量了有关响应成本,交付交付时间和对当地经济的影响的操作绩效。 此外,我们研究了准备投资的影响,以提高供应链中的运营绩效,并在可用的有限资源中提供更多的人道主义援助。 最后,我们使用模型分析了主要冲击的影响,例如Covid-19大流行,以评估人道主义供应链的脆弱性。 结果表明,在非投资案例以及已经进行了准备投资的情况下,运营环境,产品和灾难特征对供应链绩效的影响很大。 供应链设置的可取性在很大程度上取决于所选的指标。鉴于不断鲜明的人道主义需求差距越来越大,必须更好地了解人道主义供应链系统的行为至关重要。尽管这一领域的学术成果越来越不断提高,但缺乏经验研究,这些研究对人道主义供应链的综合观点和支持决策者提供了基于事实的证据。基于四个广泛的案例研究和现有文献,我们开发了一个系统动力学模型,该模型以其集中式,混合和分散的环境形式反映了人道主义组织的运营现实。该模型提供了荷利供应链的视图,并衡量了有关响应成本,交付交付时间和对当地经济的影响的操作绩效。此外,我们研究了准备投资的影响,以提高供应链中的运营绩效,并在可用的有限资源中提供更多的人道主义援助。最后,我们使用模型分析了主要冲击的影响,例如Covid-19大流行,以评估人道主义供应链的脆弱性。结果表明,在非投资案例以及已经进行了准备投资的情况下,运营环境,产品和灾难特征对供应链绩效的影响很大。供应链设置的可取性在很大程度上取决于所选的指标。特别是对于低价值项目,我们发现分散的设置的供应链成本最低,而对于高价值项目,本地和国际采购之间的价格差异决定了哪种设置是最具成本效益的设置。因此,最终,这些发现强调了需要应用适当指标并确定其权衡的必要性,以全面分析人道主义供应链环境的绩效。在这种情况下,新引入的人道主义回报概念可以发挥重要作用。
经济可行性TE可以通过降低能源需求峰值并提高整体效率来节省成本。TES的升级成本(LOCH)取决于诸如电力成本(充电系统所需的电力),材料成本,系统寿命和操作效率等因素。TE可以与天然气产生的热量(盘内,容量和平衡储量,频率恢复储量…)。
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在准备初次认证的准备中挑战•现场的复杂边界条件: - 不同的实体(内部和合作伙伴)→不同的证书 - 现场电力和H2网格→复杂的计量 - 飞行厂 / nukleus / nukleus / batterie&H2存储→许多生产和存储资产 - 许多生产和存储资源 - H2核心网络,H2核心网格,较详细的越野车,较大的储备机构,H2 plosecress,H2 pashers,H2的thrate→H2 thrate→业务和初始精益方法不失去审计师•认证框架的不因为否 /复杂性: - 有限的数据集:可再生股份 /网格排放值可用于过时的单年 - 不清楚的不平衡解决(ENWG§13K) - 没有足够的标准值:例如。 拖车 /加油 / H2管道 / H2存储 - 灵活操作效果认证(质量平衡 /温室气体计算),例如 switching green vs. grid electricity supply for electrolyzer or balance of plant ➔ Closely align project specifics with auditor & early involvement of partners • Alignment within organization & auditor / coordination of involved teams - Stakeholder: On-site Operation / Trading / Hydrogen / Central Asset Management / Auditor (/ Scheme Operator) - Setup IT systems for ISCC conform measurement & bookkeeping data processing incl. 官方数据库(例如 udb) - 参与执行认证框架的所有利益相关者的经验有限的经验。挑战•现场的复杂边界条件: - 不同的实体(内部和合作伙伴)→不同的证书 - 现场电力和H2网格→复杂的计量 - 飞行厂 / nukleus / nukleus / batterie&H2存储→许多生产和存储资产 - 许多生产和存储资源 - H2核心网络,H2核心网格,较详细的越野车,较大的储备机构,H2 plosecress,H2 pashers,H2的thrate→H2 thrate→业务和初始精益方法不失去审计师•认证框架的不因为否 /复杂性: - 有限的数据集:可再生股份 /网格排放值可用于过时的单年 - 不清楚的不平衡解决(ENWG§13K) - 没有足够的标准值:例如。拖车 /加油 / H2管道 / H2存储 - 灵活操作效果认证(质量平衡 /温室气体计算),例如switching green vs. grid electricity supply for electrolyzer or balance of plant ➔ Closely align project specifics with auditor & early involvement of partners • Alignment within organization & auditor / coordination of involved teams - Stakeholder: On-site Operation / Trading / Hydrogen / Central Asset Management / Auditor (/ Scheme Operator) - Setup IT systems for ISCC conform measurement & bookkeeping data processing incl.官方数据库(例如udb) - 参与执行认证框架的所有利益相关者的经验有限的经验。
慕尼黑,2025年2月21日 - 卫星发射服务公司Isar Aerospace正在为其首次测试飞行做准备,并成功完成了其发射车“ Spectrum”两个阶段的静态射击。首次航班将在挪威民航局(NCAA)批准和许可之后尽快从挪威的安德雅·太空港(AndøyaSpaceport)进行。2月14日,ISAR Aerospace的发射车“频谱”有资格参加测试飞行,完成了飞行前的测试操作,并进行了30秒的综合九级静态静态火灾测试,从而获得了飞行的发射车资格。第2阶段已在2024-Q3的静态火灾测试中有资格。“我们几乎已经准备好进行测试。我们需要的只是许可,” ISAR航空首席执行官兼联合创始人丹尼尔·梅茨勒“通过从欧洲大陆启用空间,我们为确保主权和韧性提供了关键的资源。关于第一次测试飞行,他补充说:“我为来自50多个国家的国际团队感到非常自豪。达到这个里程碑本身就是一个巨大的成功。虽然Spectrum已准备好进行首次测试飞行,但二和三航班的发射车已经在生产中。” ISAR Aerospace Will Industrialize启动车辆生产Isar Aerospace已建立了技术领导者,并通过完整的内部垂直整合,跨越设计,生产和测试和发射运营,开发了专有的知识“拥有'Spectrum'的整个价值链为我们提供了最大的灵活性和独立性,” Isar Aerospace CTO&联合创始人Josef Fleischmann说。“我们在内部开发,建造和测试几乎整个发射车,包括我们的'aquila'发动机。飞行将是数以万计的组成部分的首次集成测试。”“无论我们走多远,这次试飞都希望产生大量的数据和经验,我们可以应用于将来的任务。”测试飞行开始的最终准备工作 - 欧洲大陆航空航天的首次测试飞行将标志着欧洲大陆的轨道发射车的首次发射。团队成功完成了飞行前准备的所有里程碑,包括测试和接受所有内部开发的发动机,有效负载平整以及两个阶段的静态火灾测试。Spectrum首次测试飞行的发射期将被确定为NCAA许可程序的一部分。测试飞行将由ISAR Aerospace在挪威的AndøyaSpaceport的独家发布现场进行。