根据欧克莱尔警察局发布的刑事起诉书,1 月 29 日星期六凌晨 1:45,一名欧克莱尔警察在加洛韦街监视车辆和行人时,发现一辆车停了下来,以一种奇怪的方式突然闯入车流。当警察将警车停在车辆后面时,她发现一名男子从车里出来。警察找到了司机,他最终被确认为 Namtvedt,站在一个被栅栏挡住的僻静角落里。Namtvedt 站在雪地里,摇摇晃晃地靠在栅栏上。当警察站在他旁边时,她闻到了一股强烈的醉酒气味。他似乎完全处于恍惚状态。他的讲话也含糊不清,说话迟缓,而且经常重复自己的话。Namtvedt 多次表示他没有喝酒。他告诉警官,他从赖斯湖来到欧克莱尔,但拒绝了
每个人都见证了联军空军在沙漠风暴行动中的成功。从巴格达的凌晨到科威特城的最后几分钟,美国空军证明了它是世界上最好的。这项努力并非偶然。这是过去二十年齐心协力的结果——二十年的辛勤工作和对卓越的追求。高素质的人员、高质量的设备、高质量的培训和高质量的领导力造就了这支部队,并确保了空军在沙漠风暴行动中的成功。环境影响——热量、沙子和细尘——没有预期的那么严重。飞机、武器、地面和机组人员的表现和生存甚至比预期的还要好。积极进取的人们证明了灵活性是空中力量的关键。独创性、与工业界的合作以及可靠的武器系统增强了这种灵活性。本报告概括了美国空军系统和人员在沙漠风暴行动中的表现。它重点介绍了从战斗机和战斗支援到空军工程师、后勤人员和太空资产等各种资源的表现。这不是一份关于能力的综合报告,而是一份关于如何赢得“沙漠中的 1100 小时战争”的初步报告。
开罗:埃及总统昨天表示,由于该地区面临伊斯兰激进分子的威胁,阿拉伯联合军事力量的必要性日益增加。总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西在国家电视台播出的录音讲话中还表示,埃及军方无意入侵或攻击其他国家,但将“在必要时与我们的阿拉伯兄弟协调”保卫埃及和该地区。这位埃及领导人是一名军人出身的政治家,他说,在上周伊斯兰国武装分子在利比亚斩首 21 名埃及科普特基督徒后,约旦和阿拉伯联合酋长国都已提出派遣军队援助埃及。埃及战机于上周一凌晨袭击了利比亚东部城市达尔纳的伊斯兰国阵地,就在斩首视频发布数小时后。塞西在讲话中表示,战机袭击了 13 个经过“仔细调查和研究”的目标。他没有透露更多细节。塞西在
萨姆·史密斯(Sam Smith)是埃文斯维尔警察局(Evansville Police)部门的中士,在凌晨3点左右遇到了查尔斯·布鲁米特(Charles Brumitt),同时巡逻警车。史密斯进入了酒吧的停车场,发现布鲁米特(Brumitt)躺在公用事业盒上。他离开车去检查布鲁米特的福祉,看看是否有任何逮捕令的逮捕令。假设Brumitt(躺在他身边)喝醉了,Smith问他是否还好。Brumitt喃喃地说:“不”,停止说话。史密斯告诉布鲁米特与他交谈,他是一名警察,他想确保布鲁米特还可以。布鲁米特仍然以狂暴的声音说,他可以“在他想要的任何地方脱颖而出”。史密斯不同意,说他可以“将[他]入狱。”布鲁米特向史密斯挑战:“带我,混蛋。带我。”史密斯回答:“带你入狱吗?”
秋季不仅带来天气变化,还带来时间变化。夏令时 (DST) 将于 2024 年 11 月 3 日凌晨 2:00 结束,由于是秋季,我们将时钟调回一小时,从而“倒退”。此时间变化会导致多种安全和健康隐患。虽然随着冬季的临近,白天已经变短,但 DST 导致白天时间减少,增加了驾驶员和行人的危险。公共安全部统计数据显示,在 DST 结束后的几天和几周内,行人被车辆撞到的可能性是其他人的三倍。这不仅是因为通勤时间变暗。时间变化会影响人类的昼夜节律,即调节睡眠、食欲和情绪的 24 小时周期。对人员的主要危害是疲劳加剧和有效决策能力下降,这可能会影响驾驶和工作相关职责的履行。对于领导者来说,确保人员有足够的时间安全过渡并确保在关键操作期间对人员进行监督非常重要。
五辆自动驾驶车辆在周二凌晨在旧金山巴尔博亚露台(Balboa Terrace)附近的一条住宅街中间封锁了交通,显然是雾气覆盖了该市西南角。Waymo发言人Chris Bonelli说,由软件驱动的车队遇到了“非常密集的雾,并确定它们应该暂时拉过”,他解释说,该公司的五辆汽车如何缠绕在San Aleso Avenue的右车道上堵塞了一条右车道,并以一条车程跨过中心巷道。他们在雾气清除后继续前进,据旁观者说,这花了几分钟。Waymo正在计划软件更新,以“改善我们的雾和停车性能,以解决将来的情况,” Bonelli说。令人困惑的驾车者闪烁着大灯,试图在果酱周围操纵,这是在凌晨6点之前发生的,这是看似普遍存在的机器人的最新交通破坏,这些机器人将旧金山街道视为测试场。一位开始拍摄手机照片的居民看到汽车配备了摄像头和传感器,而后乘客的门为Waymo的All-Caps徽标带来了Waymo,Waymo是一家山景城公司,该公司始于Google的自动驾驶汽车项目。“他们只是在闲逛,” Balboa Terrace居民吉恩·瓦拉(Gene Valla)说,描述了他如何遇到高科技舰队,同时试图从蒙特雷大道(Monterey Boulevard)右手转向圣阿莱索大街(San Aleso Avenue)。在交叉路口的车辆阻碍了车辆,瓦拉眨了眨眼,然后下车去调查。当他凝视窗户时,他在驾驶员座位上没有看到任何人。到那时,另一个驾驶员沿着San Aleso沿着San Aleso驶向,当他小心翼翼地驶过自动驾驶汽车群时,闪闪发光的大灯闪烁。Valla放弃了,退出了交叉路口,开车绕过街区,将其停在他的房子前。他估计自动驾驶汽车至少停止了六分钟,然后才看到第一个滑行。旧金山市政运输局的发言人说,纽约市正在汇编自动驾驶汽车道路骚扰的报告,尽管官员没有“系统性数据”。尽管SFMTA经常抱怨自动驾驶汽车,但加利福尼亚公用事业委员会对其进行了监管。
美国东部时间 2020 年 10 月 14 日星期三凌晨 5 点,即 2020 年总统大选前不到三周,《纽约邮报》发表了一则可能改变大选结果的新闻报道,讲述了民主党总统候选人、前副总统乔·拜登的家人多年来实施的影响力兜售计划。2 《华盛顿邮报》的文章详细介绍了亨特·拜登如何利用他的姓氏为外国官员提供接触他父亲的机会,以换取拜登家族的巨额经济利益。3 这些信息是从一台归属于亨特·拜登的笔记本电脑的硬盘中恢复的,文章中还附上了一张签署的联邦传票的图片,表明联邦调查局 (FBI) 已经扣押了该硬盘。4 亨特·拜登和拜登总统竞选团队都没有否认这些指控或笔记本电脑的来源;事实上,拜登司法部 (DOJ) 此后已将这台笔记本电脑作为联邦法院的证据进行认证。5
《机构投资者》于 5 月 29 日(香港时间凌晨 5 点)发布的 2024 年亚太地区(日本除外)研究结果反映了 1,200 多家机构的 4,818 名投资组合经理和分析师的独立反馈。2024 年的方法已发生变化,以提高数据质量。对于今年的核心研究结果,我们仅使用前 5 个佣金等级(佣金支付超过 100 万美元的佣金等级)得出结果。本地经纪商和即将公布的其他结果(销售、交易和执行、企业访问)将使用与往年相同的所有 7 个佣金等级。结果汇总了 36 个行业,包括亚太地区的 24 个行业/宏观和 12 个国家/地区行业。摩根士丹利今年以 36 个公布职位位居第一,摩根大通和瑞银以 35 个公布职位位居第二,紧随其后。美国银行证券的排名也比去年有所提高,升至第四位,公布职位增加了 5 个。花旗银行以 33 个名次位列排行榜前五,与去年持平,并位列得分榜第三。
俄亥俄州代顿:DAYrider 班车服务已恢复到您家乡机场的经济型停车场。每天固定收费 5 美元,有超过 2,000 个停车位,步行即可轻松抵达航站楼。这项宝贵的便利设施恢复后,乘客可以选择从我们最具性价比的停车场乘坐班车,仅需 2 分钟即可抵达航站楼。DAYrider 班车在经济型停车场内的每个班车亭接送乘客,每天凌晨 4:30 至午夜或最后一班航班降落后运营。机场致力于为乘客提供安全、友好和便捷的体验。DAYrider 班车每次往返航站楼入口后都会进行消毒,并遵守所有城市、州或其他准则。在机场停车时没有隐藏费用。预订您家乡机场代顿国际机场的往返行程。该机场目前提供 15 多个直飞目的地,并不断努力让您体验愉快。如需更多停车信息,请致电 937-898-1555。如需有关代顿国际机场的更多信息,请访问 www.flydayton.com。
2030 年能源转型目标已明确,可再生能源扩张、交通转型和供热转型正在推进。电动汽车是未来交通气候友好型转型过程和交通能源转型的关键。除了分散式可再生能源发电和热泵使用增加之外,它还给配电网带来了特殊挑战。在这里,电动汽车还可以通过单向和双向管理充电过程(特别是在配电网中)充当移动存储单元,并成为平衡电网波动的一种手段。除客运外,商用车领域的首批充电过程管理研发活动正在补贴项目及其利益相关者中开展。更大的电池和更好的规划被强调为优势。例如,在车库中,管理电动汽车车队的充电过程被归类为物业电力采购和消费系统解决方案的一个组成部分。V2G 的应用领域包括控制功率或重新调度。一些利益相关者估计,提供灵活性的潜力巨大(例如,在下午 4 点到凌晨 4 点之间的时间窗口内,正向和负向灵活性的理论潜力超过 4 GW)9 。
