摘要 许多海事活动,例如装卸和运输货物,主要由长时间的低压力组成,而在复杂的操作或无法预料的危险事件期间,某些时刻压力会很大。机器和人工智能提供的自主性不断提高,开始接管海事领域的某些任务,以降低成本和减少人为错误。然而,以目前的自主技术水平、立法和公众对该技术的信任,这样的解决方案只能消除大多数与低压力时期相关的任务。事实上,许多当前的远程控制解决方案仍然建议依靠人类操作员来处理人工智能难以应对的复杂情况。这种人机关系可能会危及人为因素。令人担忧的是,如果人类用户花费大量时间处理多个不相关的高压力任务,而没有时间减压,这可能会使工人面临越来越大的风险。本文旨在强调该行业开始实施半自主和完全自主海上作业时可能出现的潜在技术、社会和心理问题。
自全球冠状病毒大流行爆发以来,许多公民报告称压力水平和压力相关疾病显著增加。先前的研究表明,高水平的压力是短期和长期压力相关疾病的重要原因。本研究的目的是探索不同应对策略与 COVID-19 相关经历之间的认知、社会和人际关系。我们的目标是在暴露于 COVID 相关压力源的个体中建立外部压力管理技术与内部应对能力之间的联系。通过当下观察,不加评判地利用对自己内在和外在状态的认识;称为正念。基于正念的减压已被证明有助于开发和实践有利于保持长期心理健康的认知应对策略。正念不需要专业培训或物理设备,可能适用于不同的文化背景和人口统计数据。这项研究提出,使用基于正念的内部和外部应对技术的人报告的 COVID 相关压力源得分最低。在线调查数据收集探讨了受访者应对全球 COVID-19 大流行期间常见压力的身体和心理实践。
摘要 人们无时无刻不在处于压力与焦虑的环境中,引发多种心理和生理健康问题,因此及时识别心理压力,寻找可行、普适的减压方法尤为重要。本研究基于脑电信号探究放松音乐、自然节奏音乐等不同音乐对缓解压力的影响。通过心算测试创设压力环境,23名被试分别在有音乐和无音乐条件下进行心算测试,同时记录被试的脑电信号。通过压力测试问卷(包括特质焦虑量表(STAI-6)和自我压力评估)验证音乐对缓解压力的作用。配对t检验显示,在有音乐和无音乐条件下,压力测试问卷值有显著变化(p<0.01)。此外,提出了一种基于Transformer的脑电信号压力水平分类模型。实验结果表明,通过聆听放松音乐和自然节奏音乐的方法可以达到减轻心理压力的效果,且所提模型对心理压力脑电信号的分类准确率较高。关键词:脑电信号,心理压力,音乐,自我注意,Transformer
对于这个项目,我们将第三空间的理念应用到大学校园。大学是学生生活中的关键时期。对于许多人来说,这通常意味着全日制住宿,尤其是弗吉尼亚理工大学的新生。因为在这个人生阶段,“工作”通常看起来像是一名全日制学生,“家”通常是指住在校园宿舍,所以大学校园拥有各种可以逃离、减压、联系和参与的地方就显得更加重要。上大学的过渡期可能很困难。这通常意味着第一次离开童年的家。新的压力源出现了,比如满足学业和社会期望。当学生们寻找自己的部落时,他们会更多地发现自己作为个体的特质。随着视野的开阔,他们的世界观甚至可能会发生变化。出于所有这些原因,校园应该寻找改善学生福祉的方法。我们的项目旨在探索第三空间作为在大学校园建设社区福利的一种方法。通过创建促进社区健康的安全环境,自然会增加尊重参与、相互学习、知识交流和协作。所有这些都会促进社区充满活力和更强的地方感。通过第三空间促进社区福祉
传记 Di Ieva 教授于 2002 年获得医学学位,并于 2007 年在意大利获得神经外科专业学位。2007 年至 2009 年,他担任米兰的神经外科顾问,主要参与脑肿瘤和垂体肿瘤的治疗,与耳鼻喉科和颅颌面外科医生、肿瘤学家和放射肿瘤学家密切合作,并参与神经创伤的紧急处理。2009 年至 2011 年,他还在奥地利维也纳医科大学解剖学和细胞生物学中心担任研究员,并在那里获得临床神经科学博士学位(引入神经病理学和 MRI 的创新方法)。2012 年,他被任命为神经解剖学副教授,并多次受邀在意大利、奥地利、瑞士、德国、美国和阿联酋等多个国家教授神经创伤学和神经外科。 2014 年,Di Ieva 教授在多伦多大学圣迈克尔医院完成了为期 3 年的颅底外科临床和研究奖学金,在那里,他还获得了伽玛刀放射外科方面的进一步经验,并继续在加拿大安大略省最大的创伤中心之一进行急诊神经外科手术。他的多学科经验使他能够领导出版“颅底外科手册”(Thieme,纽约,2015 年),这是全球该领域使用最多的书籍之一。2015 年,Di Ieva 博士搬到悉尼,在那里他进一步从事普通神经外科和复杂脊柱外科工作(主要在麦考瑞大学医院、北岸私立医院和皇家北岸医院以及悉尼基督复临安息日会医院),并于 2017 年获得澳大利亚皇家外科学院的奖学金。他是麦考瑞神经外科和麦考瑞大学医院的全职顾问神经外科医师,也是麦考瑞大学的神经外科教授。临床专长 神经肿瘤学(中枢和周围神经系统肿瘤和癌症的外科和多学科治疗);垂体和颅底手术(包括治疗影响脑神经和颅颈交界处的复杂肿瘤和疾病);疼痛治疗(包括显微血管减压和经皮治疗颅面疼痛和面肌痉挛、周围神经减压、脊柱手术、神经调节);显微神经外科、内窥镜和微创(“锁孔”)神经外科;清醒手术和神经监测;脑积水;神经创伤学,包括脑外伤和脊柱损伤以及脑震荡后患者的多学科管理。 学历
在欧洲航天局资助的一项计划下,一种新型激光二极管模块已经创建并按照符合 ESCC-23201 的空间标准进行了测试。该模块由 Gooch & Housego 制造,即将进入欧洲航天市场,用于光信号处理和电信系统。发射来自 1550nm DFB 半导体激光二极管,该二极管以恒定的标称电流和温度驱动。结合优于 ±0.1nm 的波长稳定性和高达 3.2GHz 的内部数据速率,创新的子设计和封装提供了独特的功率能力,包括初始光纤功率 >90mW,典型电功耗 <4.1W,降至同类产品的 25%。AdvEOTec(法国)的验证测试表明,该产品符合一系列全面的航天标准,例如质子辐照、湿度、热/冷存储、快速减压、振动和 1,000g 冲击,以及对 ±8kV ESD、10 -5 mbar 真空和 100krad 伽马辐照的免疫力。Thales Alenia Space(法国)建立的寿命测试建模和生产筛选独特方法暂时确认了 15 年的航天标准使用寿命。所展示的航天标准产品旨在至少供应 5 年。
为此,作者及其合作者近年来发表了多篇论文,介绍了一种基于风险评估的新方法,用于确定保护结构免受 WFD 威胁的检查程序 [3, 4]。该方法用于调查 2011 年南方航空事故的一个非常特殊的案例。2011 年 4 月 1 日,一架由西南航空公司 (812 航班) 运营的波音 737-300 飞机在飞行过程中发生快速减压。飞行员紧急下降并备降亚利桑那州尤马国际机场。机上 5 名机组人员和 117 名乘客中,一名机组人员和一名非盈利的下班航空公司员工乘客受轻伤。飞机遭受了严重损坏;事故后检查发现,机翼左上方一块长约 60 英寸、宽约 8 英寸的机身蒙皮断裂并裂开。事故发生时,该飞机已累计飞行 39,786 次,而其有效飞行极限 (LOV) 为 75,000 次,波音公司的服务通告 [5] 要求在 50,000 次飞行时更换面板(在 WFD 评估术语中,这可能称为搭接 SMP)。飞机着陆后在地面上的照片如图 1 所示。
使用Rutty等人先前描述的放射性,手动操作的胸部压缩装置进行了0 3厘米,0 5 cm和0 8 cm的增强PMCT压缩序列。15由于CT孔尺寸的局限性,为了使压缩装置在原位成像,将尸体的臂固定在头部水平上方。在成像之前,将设备的集中在胸骨的下部(图1)。对于每个序列,在压缩减压期间以精确的1 cm增量CCC步长获得了一系列体积CT数据集,创建了多相CT数据集。在成像Foley 12 Ch Catheters(英国Coloplast Ltd.)之前,将其插入股动脉,并在右上角的中点大约插入股动脉。800 mL 10%urografin在CT之前以3 mL/s的速度注入到两个导管中。使用135 kVp,400 MAS的Toshiba-aquilion扫描仪获得PMCT,切片厚度为1.0毫米,且侦察间隔为0.8 mm。Z轴(扫描的长度)从中颈延伸至肾脏水平以下。分别由5383、6193和9571重建的轴向切片组成3、5和8 cm体积压缩数据集。
5.2.1 常规操作画面 ................................................................................................ 12 5.2.2 循环监控 .............................................................................................................. 14 5.2.3 开模设定 .............................................................................................................. 15 5.2.4 注射设定 .............................................................................................................. 17 5.2.5 顺序注射控制设定 ............................................................................................. 18 5.2.6 自动清料设定 ...................................................................................................... 20 5.2.7 塑化/减压设定 ...................................................................................................... 22 5.2.8 顶出设定 ............................................................................................................. 24 5.2.9 托架设定 ............................................................................................................. 26 5.2.10 抽芯设定 ............................................................................................................. 28 5.2.11 顶出设定 ............................................................................................................. 30 5.2.12 计时/计数器设定................................................................................... 32 5.2.13 温度偏差报警设定 .......................................................................................... 34 5.2.14 功能设定 .......................................................................................................... 38 5.2.15 模具数据选择 ................................................................................................ 42 5.2.16 统计值 ............................................................................................................. 45 5.2.17 定时器监控 ...................................................................................................... 50 5.2.18 计数器监控 ...................................................................................................... 51 5.2.19 输入监控 ...................................................................................................... 52 5.2.20 输出监控 ...................................................................................................... 53 5.2.21 继电器监控 ...................................................................................................... 55 5.2.22 程序监控 ...................................................................................................... 56 5.2.23 注射终点位置 ................................................................................................ 58 5.2.24 注射速度曲线................................................................................... 59 5.2.25 注射压力曲线 .............................................................................................. 61 5.2.26 帮助 ................................................................................................................ 62 5.2.28 动作行程级数选择 ................................................................................ 64 5.2.29 斜坡设定 ................................................................................................ 67 5.2.30 速度 1 输出设定 ........................................................................................ 68
豁免(部分)第 8857 [787-8] 号和第 10962 [787-9] 号 §25.841(a)(2)(i)(ii) - 免除以下要求:在因发动机故障引起减压期间,飞机座舱压力高度不得超过 25,000 英尺超过 2 分钟,或不得超过 40,000 英尺持续任何时间。在 FL390 以上飞行时,如果发生非包容性旋翼爆裂事件,则座舱压力很可能会超标,因为下降到 FL250 需要 2 分钟以上,如果故障发生在该高度以上,则可能超过 40,000 英尺。根据机队服务经验,波音公司认为非包容性故障是罕见事件,FAA 的分析也支持这一观点。波音公司观察到,JAA 和 EASA 都没有实施类似的限制。坚固的结构和系统设计以及快速下降的能力是确保飞机乘客安全的关键,也是 787 设计的固有组成部分。其他威胁最小化理念包括飞行员的自动压力需求面罩、电力、乘客氧气、客舱压力控制和扰流板启动等关键系统的分离和冗余。波音公司还提交了减压暴露积分的分析,以表明乘客的严重程度指标低于机械系统协调工作组报告建议的临界值,FAA 已将其作为临时政策采纳。