1。经济 - 本地:具有经济竞标的发电机的市场派遣,以减轻当地交通拥堵。2。经济 - 系统:具有经济竞标的发电机的市场派遣,以减轻系统供应量。3。自我施加 - 本地:自我安排的市场派遣以减轻当地交通拥堵。4。自我施加 - 系统:自我安排的市场派遣以减轻系统范围的过度供应。5。exdispatch-本地:杰出派遣来减轻当地拥塞。6。exdispatch-系统:出色的派遣来减轻系统范围的过度供应。
罗马尼亚作者的农业主义养老金案件:博士学位。经济学家Daniela Antonescu博士IOAN SURDU摘要:食物浪费是一个普遍的过程,影响环境和资源(自然,财务,卫生等)。在个人层面(家庭预算)和社会层面上都感到负面影响,通常它们很难作战。从现有的定量和定性分析中,即使在整个供应链中产生了食物浪费,家庭水平的食物浪费也占其总数的50%以上。还指出,某些经济部门的活动性质对浪费食物有更大的偏爱(例如Horeca或大型零售商店)。对罗马尼亚山区的农业旅游旅馆进行了案例研究表明,在其水平上,食物浪费的尺寸减少了。这是由于家庭精神以及一代世代相传的道德和精神价值观,这增加了对罗马尼亚山脉的热爱和尊重。减少这种现象的解决方案采取不同形式的表现形式,从对现象本身的意识到重新思考部分,促进良好的实践,创新的包装等。考虑到上述文章,本文旨在更好地了解食物浪费现象,并确定可以解决这种现象的可行解决方案。
智能充电的尚未开发的潜力:电动汽车所有者如何省钱并减少排放,而无需行为改变Yash Gupta *2,William Vreeland队,Andrew Peterman面,Coley Girouard面,Brian Wang〜Rivian Automotive,Palo Automotive,Palo Automotive,Palo Alto,Palo Alto,CA,USA,USA *Yashgupta@rivianc.com Yashgupta@rivian.com; yashg2607@gmail.com摘要运输部门是美国排放的最大贡献者,也是全球第二大的贡献者。电动汽车(EV)预计到2035年将占全球汽车销售的一半,成为减少排放并增强电网灵活性的关键解决方案。在未来十年中,建筑物,制造业和运输的电气化有望大大增加电力需求。没有有效管理的电动汽车充电,电动汽车可能会使能电网基础设施限制并增加电力成本。利用Rivian Automotive的De-Sisedified 2023 EV远程信息处理数据,这项研究发现,在客户插入车辆后,有72%的家庭充电开始,无论使用效用时间(TOU)关税或托管收费计划。在样本中不到26%的收费会话中,电动汽车所有者积极安排收费时间,以对齐或参与公用事业关税或计划。与大多数驾驶员一起在最佳充电期间同时插入但没有积极充电,该研究发现了一个机会,可以通过明智的充电习惯而没有进行重大的行为修改或用户偏好而牺牲的智能充电习惯来降低单个EV所有者的成本和碳排放。引言电气运输在对抗气候变化和减少全球对化石燃料的依赖方面起着至关重要的作用[1,2]。通过优化现有插件和插入窗口中的房屋充电时间表,该研究表明,电动汽车所有者平均每年可以节省140美元,并减少将电动汽车充电的相关碳排放量减少多达28%。美国环境保护局估计,运输部门占美国二氧化碳排放量的28%[3]和全球16.2%[4]。国际能源局(IEA)报告说,2023年售出的近五分之一是电动,并且预计全球汽车销售中的一半将根据当前的气候政策到2035年发电[5]。从内燃机(ICE)车辆过渡有可能避免2千吨的温室气体排放,并到2035年每天将石油需求减少超过1000万桶[5]。广泛采用的电动汽车既提出了美国能源电网的机遇和挑战。电动汽车电力需求有可能到2035年美国达到美国总电力需求的14%,高于今天[5]。虽然电动汽车可以降低电力成本,但支持可再生能源
为了更好地了解北美和非洲山相关啮齿动物的高海拔高度(海拔3000 m)的功能形态适应,我们使用Microct扫描来获取3D图像和3D形态计量方法来计算内骨体积和颅内长度。这是对北美克里西特小鼠物种的113个低海拔和高海拔种群(两种peromyscus物种,n = 53),以及两个部落的非洲沼泽啮齿动物(五种,五个物种,n = 49)和protaomyini(四种,n = 11)。我们检验了两个不同的假设,即高海拔种群如何在高海拔种群中有所不同:昂贵的组织假设,该假设预测大脑和内部的体积将减少以降低大脑增长和维持大脑的成本;以及脑海中的假设,该假设预测,将作为直接表型效应或适应可容纳大脑肿胀并从而最大程度地减少高度疾病的病理症状的适应性。在校正了颅尺寸的一般异态变化后,我们发现在北美的peromyscus小鼠和非洲层压板(Otomys)大鼠中,高地啮齿动物的核心体积比低较低的啮齿动物较小,与昂贵的组织假设一致。在前组中,peromyscus小鼠,不仅是从高海拔和低海拔的野生捕获的小鼠中获得的,而且还从那些在普通园生实验室条件下从高度或低海拔捕获的父母中获得了颅骨。我们在这些小鼠中的结果表明,脑大小对升高的反应可能具有强大的遗传基础,这反应了相反但对脑量的较弱的影响。这些结果可能表明,选择可以在高海拔高度下减少小型哺乳动物的大脑体积,但是需要进一步的实验来评估该结论的一般性和潜在机制的性质。
最后,澳大利亚食品粮食公约(PACT)是由澳大利亚最终食品废物建立的,是一项合作,自愿性倡议,旨在授权和团结食品价值链,以彻底改变澳大利亚的食品废物的方法。该协议是根据国际自愿食品浪费协议(如在英国的Courauld协议)建立的,其中4个具有可靠的减少食物浪费的结果;该协议的签署人从2022年到2024年将食物浪费减少了13%。专家团队配备了经验和工具,准备与澳大利亚零售商有效合作。
•减少运输中的温室气体排放:开发创新的运输系统或替代能源解决方案,以减少往返校园的碳足迹。•提高校园建筑物的能源效率:识别和实施系统,技术或设计修改,以提高校园建筑的能源效率以减少排放。•纳入可持续性的绿色基础设施:设计,修改或实施绿色基础设施解决方案,这些解决方案不仅有助于减少温室气体排放,而且还提供共同利益,例如提高生物多样性,提高空气质量,并更有效地管理雨水。
1。经济 - 本地:具有经济竞标的发电机的市场派遣,以减轻当地交通拥堵。2。经济 - 系统:具有经济竞标的发电机的市场派遣,以减轻系统供应量。3。自我施加 - 本地:自我安排的市场派遣以减轻当地交通拥堵。4。自我施加 - 系统:自我安排的市场派遣以减轻系统范围的过度供应。5。exdispatch-本地:杰出派遣来减轻当地拥塞。6。exdispatch-系统:出色的派遣来减轻系统范围的过度供应。
牲畜胃肠道中肠甲烷的产生被认为是估计喂养系统中能量代谢的方程中的能量损失。因此,应与方程的其他因素重新校准甲烷排放的特定抑制作用所产生的保留能量。,通常假定饲料中的净能量增加,从而有益于产生功能,尤其是由于瘤胃中甲烷的重要产生而导致反刍动物。尽管如此,我们在这项工作中确认反刍动物的排放并不能转化为生产的一致改进。使用实验数据对能量流的理论计算表明,生产的净能量的预期改善很小,很难检测到使用抑制甲烷生成的饲料添加剂获得的甲烷产生(25%)的中等抑制(25%)。重要的是,当抑制甲烷发生时,使用规范模型的能量分配可能不足。缺乏有关各种参数的信息,这些参数在能量分配中起作用,并且在甲烷的挑衅下可能受到影响。在抑制甲烷发生时,应根据呼吸交换计算热量产生的公式。此外,还需要更好地理解抑制对发酵产物,发酵热和微生物生物量的影响。当前,这过多的H 2及其对微生物群和宿主的后果尚不清楚。2023作者。抑制作用诱导H 2的积累,H 2是用于产生甲烷的主要底物,对宿主没有能量值,并且大多数瘤胃微生物并未广泛使用它。当抑制肠甲烷发生时,所有这些其他信息将更好地说明反刍动物的能量交易。基于可用信息,得出的结论是,不保证肠甲烷抑制作用将转化为更多的进食动物。由Elsevier B.V.代表动物财团出版。这是CC下的开放访问文章(http://creativecommons.org/licenses/4.0/)。
摘要 - 稳态视觉诱发电位(SSVEP)当前是脑部计算机界面(BCI)中使用最广泛的范例之一。尽管SSVEP-BCI的特征是它们的高且稳健的分类性能,但从用户体验的角度来看,反式刺激的重复表现是不舒服的。的确,SSVEP刺激的低水平视觉特征使它们随着时间的流逝而紧张,并且可能会破坏需要持续关注的任务。他们甚至可以诱导癫痫发作。本研究探讨了刺激幅度深度(90%的幅度降低),以设计SSVEP刺激,以改善用户舒适性的解决方案。在低振幅和标准的全幅度SSVEP刺激之间,系统比较了不同管道获得的分类精度。结果揭示了使用与任务相关的组件分析(TRCA)分类方法的高(99.8%)和低幅度(80.2%)刺激的高分类精度。目前的发现证明了减少SSVEP刺激幅度以增加用户舒适度为透明BCI操作铺平道路的有效性。