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基于…的一维光子晶体波导
摘要 — 在本文中，我们介绍了一种 TM 偏振 C 波段的一维光子晶体条带波导 (1D-PCSW)。波导结构基于绝缘体上硅平台，使用标准 CMOS 技术即可轻松实现。通过 3D 有限元法 (FEM) 进行了数值研究。通过优化器件的几何参数，提高了透射率和偏振消光比 (PER)。因此，TM 偏振光可以在波导中传播，在整个 C 波段电信波长窗口内损耗约为 2 dB，而 TE 偏振光的传输损耗高达 >30 dB。因此，在整个 C 波段波长范围内可获得 ~28.5 dB 的 PER。所提出的器件的总长度约为 8.4 µm，包括两端的 1 µm 硅条带波导段。基于本文的研究，可以实现需要严格偏振滤波的多种光子器件。
各向异性Shubin操作员的定量光谱不平等以及对无否可控制性的应用
摘要。我们证明了整个欧几里得空间上（各向异性的）舒宾仪的定量光谱不平等，因此，从相关的光谱子空间中的功能与有限的能量间隔相关的函数将其在整个空间上与合适子集的L 2-纳米在整个空间上的l 2-相关。我们估计值的一个特定特征是，将这些L 2 -norms相关的常数在整个空间的相应子集的几何参数中非常明确，这可能会在实质性上稀疏，甚至可能具有有限的度量。这扩展了J. Martin最近获得的结果，在谐波振荡器的特殊情况下，A。Dicke，I。Veselić和第二作者获得了结果。我们将结果应用于相关的抛物线方程的无控制性，以及与作用于R d×T d的（变性）Baouendi-Grushin算子相关的结果。
顶部晶格共振的强光耦合...
摘要：光学超表面能够操纵超薄层中的光与物质的相互作用。与金属或电介质超表面相比，由电介质和金属纳米结构组合而成的混合超表面可以为系统中存在的模式之间的相互作用提供更多可能性。在这里，我们研究了通过单步纳米制造工艺获得的混合金属-电介质超表面中晶格共振之间的相互作用。有限差分时域模拟表明，在选定的几何参数发生变化时，Ge 内部波长相关吸收率中出现的模式避免交叉，这是强光耦合的证据。我们发现测量和模拟的吸收率和反射光谱之间具有良好的一致性。我们的超表面设计可以轻松纳入自上而下的光电器件制造工艺，可能的应用范围从片上光谱到传感。关键词：超材料、半导体、杂化、光电子学
高压磁场中储能的机会...
本文讨论了超导绕组储能的可能性。介绍了超导磁能存储技术的里程碑，并描述了世界上设计的装置的发展历程。本文介绍了高温超导绕组的可能配置，特别强调了螺线管和环形配置以及装置的工作原理。作为该装置的示例，讨论了在13 K时能量为34 kJ的波兰超导磁能存储物理模型的设计和研究结果。讨论了利用螺线管和环形配置中绕组的几何参数控制能量值和磁场分布的可能性。对波兰超导磁能存储模型设计的研究表明，可以增加超导磁能存储绕组中存储的能量。通过选择适当的具有磁屏蔽的绕组配置，可以将装置外部的强磁场限制在标准允许的范围内。最后列出了超导磁储能在电网中的可能用途。
在集成光子平台上连续体中受对称保护的结合状态
摘要：连续体（BIC）中的结合状态在纳米光谱领域引起了很多关注，因为它们可以捕获光子而不会损失。最近，证明了在高RI平板结构上负载的低反射指数（RI）波导以支持BIC。但是，由于这些BIC的意外性质，需要严格控制结构参数。在这里，我们提出了一个新的结构，该结构由两个垂直耦合的波格式的波格式升压，该结构加载在高RI平板上。该结构支持对称性保护的BIC（SP-BIC），不需要严格控制几何参数。这样的SP-BIC还可以具有重分结构中的绝对高质量因素，可以利用其用于超翼带宽空间和光谱过滤器。我们的作品开辟了一种在实现纳米光子电路和设备的集成光子平台上利用BIC的新方法。
基于...的波场多维操控
人工微结构使我们能够通过改变微结构的几何参数和排布来控制和改变波场的性质，在过去的几十年里引起了广泛的关注。基于人工微结构的一些研究领域，如超材料、超表面和声子拓扑绝缘体，已经出现了许多新颖的应用和现象。特别地，利用超表面可以在亚波长尺度上轻松实现对波场不同维度（相位、振幅、频率或偏振）的操控。在本文中，我们重点介绍了基于人工微结构的波场操控的最新发展，并从波场操控的不同维度的角度对一些重要的应用进行了分类。波场操控从一维到多维的发展趋势为研究人员实现微型化和集成化的光学和声学器件提供了有用的指导。
重新塑造铁路车轮组 - INCDMTM
摘要：本文介绍了开发铁路车轮组轮廓成形/再成形和测量技术系统的一些想法，以提高铁路运输的维护和安全性。根据铁路运输的要求，用于重塑铁路车辆车轮和车轮组的车床正在多样化和现代化。本文介绍了通过采用 CNC 设备对具有两个工作单元的传统车床进行现代化改造的一些想法，用于同时驱动和测量轴上的两个车轮。在每个工作单元的径向滑架上，在其紧邻的位置安装有成形工具，测量系统用于确定车轮侧面内表面的轴向位置、车轮直径和滚动轮廓的主要几何参数。在重新成型之前进行测量，以确定轮廓的磨损情况，并选择重新成型和加工后的车轮直径和轮廓，以确定是否符合规格。关键词：铁路车轮组、车轮车削、铁路车轮轮廓、车轮磨损
实验和相场断裂模拟
在本文中，我们研究了 3D 打印聚合物复合材料在经历大变形时的失效行为。将实验结果与使用具有能量阈值和有效平面应力公式的相场断裂法的数值模拟进行了比较。将开发的框架应用于由嵌入软基质中的三个刚性圆形夹杂物组成的复合系统。特别是，我们研究了几何参数（例如夹杂物之间的距离和初始缺口的长度）如何影响软复合材料的失效模式。我们观察到复杂的失效序列，包括块体材料中的裂纹停止和二次裂纹萌生。值得注意的是，我们的数值模拟捕捉到了复合材料失效行为的这些基本特征，数值结果与实验结果高度一致。我们发现复合材料的性能（强度和韧性）可以通过选择夹杂物的位置来调整。然而，我们报告称，最佳夹杂物间距并不是唯一的，还取决于初始缺口长度。这些发现为设计性能增强的软复合材料提供了有用的见解。
2024-设计机械表征可变刚度...
摘要在本文中，MyFlex-ϵ是一个配备轻巧可调节的机制的ESR脚假体，允许在矢状平面中改变其刚度，并采用系统的方法来计算其旋转速度曲线。通过使用二维（2D）有限元（Fe）模型进行数值进行的实验设计，实验校准的几何参数，其变异改变了最初以不变刚度的矢状平面刚度的变化，以不可差的刚度设计，myflex-δ。构建机理并将其集成到myFlex-δ中以获得myFlex-ϵ，通过等效的测试，确定了后者的位移曲线曲线，确定了与ISO 10328中指定的静态测试的测试。基于实验结果，构建和校准了myFlex- ϵ的2D FE模型，以确定其矢状平面中的旋转态曲线。比较最符合的设置获得的旋转曲线与最僵硬的设置，固体变化为119％，122％，138％和162％，分别为 - 5°和 - 2.5◦和 - 2.5°，以及反向反射的角度，分别为7.5°和15°。
Lotus：在微重力环境下测试折纸结构
在这些突破之后，学生项目“Lotus”被提交到 Parabole 2022 竞赛，这是一个在法国航天局及其子公司 Novespace 组织的抛物线飞行活动期间在微重力条件下测试学生项目的机会。由 5 名国际学生组成的团队将描述和分析创新折纸结构模型的部署和折叠，以用于当前和未来的太空应用，特别是可部署栖息地、燃料箱或其他资源容器（如小行星和风化层）的体积；三个立体摄像机将以不同的设定速度捕捉几何形状。为了最大限度地提高科学回报，将测试几种形状和几何参数：建议测试三种不同的结构，主要受实验可用体积的限制。测试的模型将尽可能与全尺寸模型相似，由太空级聚酰亚胺制成，并将在接近 0g 的条件下评估它们的动力学，以获得尽可能准确的部署环境。这些结果将与具有类似实验装置的地面实验进行比较。