最大的装置实际上是一面绿墙,由不同色调的苔藓组成的几何图形,用于将居住者与自然联系起来。在“亲生命”理念的指导下,建筑的真正绿化不仅是为了改善幸福感,也是为了提高生产力。在一项对来自全球 16 个国家的 7,600 名员工的调查中,三分之二的受访者表示,以绿色、黄色或蓝色点缀的明亮办公环境让他们更快乐。
· 可以使用编辑器快速绘制矩形或异形零件的几何图形,也可以从 DXF 文件导入。 · 加工库包含参数化图纸,因此,随着零件尺寸的变化,可以立即重新计算加工指令。 · 此顶级功能支持钻孔、开槽、轮廓修整、工件两侧加工、真空吸盘位置、尺寸线和凹槽。 · 可以为每项操作添加深度和刀具信息的详细信息,包括刀具速度、刀具路径补偿和其他特定于刀具的数据。
图 4:使用多个不同活性空间(参见计算细节)的 ( 1 n O π ∗ / 1 ππ ∗ ) CI 的 P 和 B 参数,a) 胞嘧啶、b) 尿嘧啶和 c) 胸腺嘧啶。每个子面板中最大的 (14,10) 参考活性空间在图中标出,其相关符号在中心标有黑点。所有优化圆锥交叉点的叠加几何图形以插图形式提供,其中具有“边界”分类的结构(在图中用方块标记)以不同的颜色突出显示。
模拟 DED 修复过程 EnginSoft 的作用是开发合适的模拟方法和配置,以虚拟复制 DED 修复应用过程,为新潜在客户铺平道路。模拟 DED 修复过程的模型基于 Ansys Additive Suite,可以预测和优化修复过程对参考部件的影响。Ansys DED 模拟模块导入扫描的基线几何图形和外部生成的 G 代码。与用例相关的主要材料和工艺配置被输入到模拟参数中。沉积过程及其热机械变形的最终模拟是在两个主要用例上开发和测试的,其中包括根据实际测量结果进行验证。
LTPP 数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 路面结构。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层厚度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 几何图形。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 排水。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 加固。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 接头。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 构造。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 材料特性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 实验室测量的弹性模量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....7 反算弹性模量 .........................................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............8 PCC 强度 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..................8 AC 强度 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......8 无粘结基层和路基强度 ...............................8 绑定基强度 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............8 超级路面沥青和混合料试验 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 PCC 热系数。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................9 材料分类 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 其他材料数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 路面监测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 落锤式挠度计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 纵向轮廓。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 遇险。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 摩擦力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 季节性影响。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 负载响应。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 流量估算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 监控流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 气候。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14
关于可持续发展、新技术和不断变化的客户行为的日益严格的法律要求正在导致汽车行业出现一个非常活跃的市场环境。由此产生的电动汽车转型以及车辆中软件比例的显着提高,也给 IT 工程在流程、方法和工具方面带来了新的挑战。为了跟上步伐,现有的产品开发流程必须可持续地数字化,扩展到包括新技术,并在开发时间、产品质量和成本方面针对未来进行优化。对于机械产品开发,CAD 生态系统构成了从 3D 产品几何图形生成到数字验证的所有数字流程的基础。
“数字化”、工业 4.0、数字孪生、数据驱动设计和制造将彻底改变我们的经营方式。本文在发电、燃气轮机和发电厂的工程领域考虑了这一点,并提出了一个问题:如何才能实现数字孪生。数字孪生的核心必须是基于物理的模拟,并面临三大挑战:模拟规模;模拟规模;响应数据驱动的反馈。本文将依次讨论这些问题,并说明表示和管理几何图形的能力是支持数字孪生的数字线程。我们讨论了经典 BREP CAD 的使用以及我们一直在开发的新型数字几何实体建模内核。我们举例说明了我们最近为应对这些挑战而开展的工作。
吉姆·西蒙斯(Jim Simons)是世界上最重要的几何图形之一。他关于最小品种的工作是基本的。除了对数学的影响外,他对Chern-Simons不变的工作在Google Scholar上有超过100,000次引用的物理学中变得非常重要。这项工作还导致了差异字符,这是M. Hopkins和I.M.歌手。1976年获得Simons授予AMS的Veblen奖时引用了上述作品。Simons与诺贝尔奖获得者的物理学家Chen-Nin(“ Frank”)Yang共同竞选的Stony Brook研讨会完全跨越了数学家和医师之间的关系,从而在这两个领域都取得了非凡的结果。所有这些都需要数学家和物理学家的详细介绍,这必须在其他地方进行。请参阅AMS公告中即将到来的收藏。
• 您是否回答了所提问题? • 您的答案在问题背景下合理吗? 检查答案是否合理可以很简单,只需回忆一个基本的数学事实,然后检查您的答案是否与该事实一致即可。例如,事件的概率必须在 0 到 1 之间(含 0 和 1),几何图形的面积必须为正。在其他情况下,您可以使用估算来检查答案是否合理。例如,如果您的解决方案涉及添加三个数字,每个数字都在 100 到 200 之间,则估算总和会告诉您总和必须在 300 到 600 之间。 • 您在得出答案时是否犯了计算错误?使用计算器时输入错误?您可以检查解决方案中每个步骤的错误。或者,您可以直接检查解决方案是否正确。例如,如果您解决了
3D 数字人体建模 (DHM) 工具 RAMSIS 用于优化军用车辆系统的产品开发。DHM 在产品开发中的应用已经存在多年。军用车辆开发的 DHM 不仅需要车辆乘员的表示,还需要装备的表示和此类装备对作战人员的影响的模拟。为了真实地模拟军用车辆中的乘员,无论是陆基还是空基,装备都必须成为扩展人体模型的一个组成部分。仅仅将 CAD 几何图形附加到一个人体模型元素上是不够的。装备尺寸需要根据人体测量学进行扩展,需要根据解剖学考虑对关节活动性的影响。这些方面必须集成到姿势预测算法中,以生成客观、可靠和可重复的结果,帮助设计工程师制造更好的产品。这些产品对作战人员来说是安全、舒适和合适的。