摘要 有 2 种潜在的替代封装解决方案被提出来用味之素增层膜 (ABF) 基板取代倒装芯片球栅阵列 (FCBGA)。第一种是无 ABF 解决方案,即采用基于层压板的预浸料的倒装芯片规模封装 (FCCSP)。FCCSP 是一种成熟的封装解决方案,有多种预浸料材料可供选择以匹配原始 ABF 特性。FCCSP 的重点 FCBGA 尺寸为 10 mm x 10 mm 至 21 mm x 21 mm,基板层数从 1+2+1L 到 2+2+2L。应用涵盖内存控制器、Wi-Fi 处理器和 DTV SoC。另一种封装解决方案是扇出型球栅阵列 (FOBGA),其目标是具有高 ABF 层数的更大 FCBGA。FCBGA 的重点最大封装尺寸和层数分别为 55 mm x 55 mm 和 6+2+6L。潜在的应用是需要极高电气性能的 CPU、AI 加速器和网络交换机。FOBGA 的设计理念是重新分配 FO 芯片上的信号凸点位置,并使 ABF 基板层容纳更多的 I/O 信号,以进一步减少 ABF 基板的层数。进行封装信号完整性 (SI) 和电源完整性 (PI) 分析以验证所提出的封装解决方案的电气性能。最后,我们提出了 FOBGA 的设计指南,以减轻由于基板层减少而导致的性能下降。关键词扇出球栅阵列 (FOBGA)、信号完整性 (SI)、电源完整性 (PI)、串扰、电源传输网络 (PDN)。
• 定制车身,4x4,APC 类型,防护等级 CEN B6 全 • 全面保护发动机舱、引擎盖、散热器格栅和防火墙 CEN B6 • 侧壁、车顶、车身底部、车门、车顶天窗、油箱保护 CEN B6 • 每扇门都有载货网 • 地板可抵御 2 枚 DM 51 德国军械手榴弹的袭击 • 铝制隔热屏(位于机舱地板下) • 后门上有备用轮胎 • 带雨刮片机构的遮阳板 • 两个侧门(供驾驶员和指挥官使用),一个后门供机组人员使用 • 重型机加工门铰链,储物舱口压铸铰链 • 定制引擎盖铰链 • 气弹簧使引擎盖易于打开 • HD 安全门锁 • 每扇门上都有 HD 死栓 • 中间有一个带锁的车顶天窗,供炮手使用 • 分体式挡风玻璃 CEN BR6 • 侧视玻璃 CEN BR6 • 集成在玻璃中的枪口 CEN BR6 • 车辆侧面和顶部有把手 •后车顶有 2 个天线支架 • 军用型驾驶员座椅,驾驶员和指挥官配备 4 点式安全带,军用型轻便座椅,改进的头枕和乘员配备 4 点式安全带 • 军用型后视镜 • 12000 磅电动绞盘 + 牵引环,前部带卸扣,后部带枢纽钩 • 用于运输的吊耳 • 防滑地板,采用耐热地板材料 • 重型橡胶支架,用于将车身固定到底盘
20 世纪下半叶最重要的宣教概念就是对上帝对世界人民的关怀的新理解,以及认识到世界上大多数未听过福音的人民生活在现在被指定为“10/40 窗口”的地区。国家、部落、人民和语言这些词在圣经中出现了 400 多次。很明显,上帝是一位宣教之神。此外,对 10/40 窗口的宣教反思促使人们重新关注宣教工作,以及宣教士的部署,以及几乎世界上每个宣教机构和宣教意识教会的宣教策略发生了深刻的转变。这两个原则使宣教领袖能够以前所未有的方式集中精力进行传福音工作。然而,还有另一个“窗口内的窗口”,它可能与我们思考 21 世纪的新使命战略一样重要。那扇窗口就是我所说的“4/14 窗口”。 “4/14 窗口” 几年前,世界宣明会 MARC 事工主任 Bryant Myers 博士在 EFMA 执行务虚会上做了一次精彩的演讲。标题是“世界儿童状况:20 世纪 90 年代对基督教使命的文化挑战”。 Bryant 描绘了一幅令人警醒的画面,展现了当今世界各地儿童和青少年的数量和状况,并指出了这个庞大且常常遭受苦难的人群给当今使命战略家带来的一些影响。但他演讲中最重要的部分是下面这张令人震惊的图表,它显示在美国,近 85% 决定信仰基督的人是在 4 至 14 岁之间做出决定的!
摘要:数字孪生技术(DTT)是一个突破规则的应用框架,通过虚拟信息世界与物理空间的深度融合,成为实现智能加工生产线的基础,对工业制造的智能加工具有重要意义。本综述通过对近5年相关文献的收集、分类和汇总,从DTT和元宇宙的视角总结流体机械中泵和风机的应用现状,研究近5年DTT和元宇宙在流体机械中的应用。研究发现,除了在智能制造中有着相对成熟的应用外,DTT和元宇宙技术在泵类产品和技术的开发中也发挥着重要作用,广泛应用于各类泵等领域的流体机械数值模拟和故障检测。在风扇类流体机械中,双扇可以综合运用感知、计算、建模、深度学习等技术,为风扇运行检测、发电可视化、生产监控、运行监测等提供高效的智能解决方案。但仍存在一些局限性,如在高精度要求的机械环境中,实时性和准确性还不能完全满足要求。但也有一些解决方案取得了不错的效果,如通过改进风扇锯齿参数、重新排列锯齿区域,可以实现轴流风扇的噪音明显降低和气动性能改善。但元宇宙在流体机械中的应用案例较少,仅限于从虚拟环境操控真实设备,需要虚拟现实与DTT相结合,应用效果仍需进一步验证。
NASA提出了亚音速单尾电动发动机概念(SUSAN),以满足对电气化飞机设计的不断增长的需求,这有可能将CO 2排放量减少50%并限制航空的环境影响。苏珊的推进系统由一台涡轮扇发动机和16个分布式电动推进器组成。它被设计为一种商业运输,可容纳180名乘客有效载荷,载有2,500海里,同时以0.785的马赫和37,000英尺的速度巡航Susan的设计包括多种高级技术,例如具有边界层摄入,分布式电气推进系统的单个AFT发动机,以及几个州立电动电动子系统。本文整合了在单个建模和仿真环境中为苏珊开发的各种技术和方法。Susan是使用密歇根大学开发的未来飞机尺寸工具(快速)建模的。使用飞机规格和从文献中收集的设计任务概况,快速评估Susan及其集成技术的系统级别的可行性和性能。引入了其他推进系统和BLI模型,以将Susan的先进技术纳入其设计中。由此产生的Susan型号的MTOW为189,394 lbm,OEW为117,460 lbm,设计任务为30,701 lbm的预测块燃料燃烧。Susan模型的高升力比为20.49,鼓励进一步研究这些高级技术如何降低对控制表面尺寸的依赖并提高飞机总体上的效率。快速预测AFT发动机0.4372 lbm/(LBF·HR)的巡航TSFC,其中包括BLI技术的效果。
查找您的 ACE 分数 ra hbr 10 24 06 在您成长的过程中,在您生命的前 18 年里: 1. 父母或家中的其他成年人是否经常...... 骂您、侮辱您、贬低您或羞辱您?或做出让您害怕自己可能会受到身体伤害的行为? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 2. 父母或家中的其他成年人是否经常...... 推、抓、扇您耳光或向您扔东西?或曾经用力打您以至于您身上有痕迹或受伤? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 3. 至少比您大 5 岁的成年人或人是否曾经...... 触摸或爱抚您,或者让您以性方式触摸他们的身体?或试图或实际上与您进行口交、肛交或阴道性交? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 4. 您是否经常觉得...... 您的家人中没有人爱您,或者认为您很重要或很特别?或者您的家人不互相照顾、不亲近、不互相支持? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 5. 您是否经常感到……您没有足够的食物,不得不穿脏衣服,没有人保护您?或者您的父母喝醉了或吸毒后无法照顾您或在您需要时带您去看医生? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 6. 您的父母是否曾分居或离婚? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 7. 您的母亲或继母是否:经常被推、抓、打耳光或被扔东西?或者有时或经常被踢、咬、用拳头打或用硬物击打?或者曾经反复殴打至少几分钟或被枪或刀威胁过? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 8. 您是否与有饮酒问题、酗酒或吸毒的人一起生活?是 否 如果是,请输入 1 ________ 9. 家庭成员是否患有抑郁症或精神病,或者家庭成员是否曾试图自杀? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 10. 家庭成员是否入狱? 是 否 如果是,请输入 1 ________ 现在将您的“是”答案加起来:_______ 这是您的 ACE 分数
考虑以下场景:你是一位身无分文的哲学家,遇到了一位奇怪的超人类主义脑科学家。他愿意为你提供一大笔金钱奖励,让你参与他的实验,该实验使用了一种新型的脑部扫描仪。同意参与后,你签署了一份声明,允许他拥有从扫描中获得的所有信息。他让你进入一个特殊的房间,而他则在另一个房间等候。你注意到你所在的房间只有一扇红门和一扇蓝门。然后你接到了超人类主义者的视频电话。他向你解释说扫描已成功完成,他刚刚使用了有关你脑细胞的所有详细信息来创建一个相当精确的大脑模拟,该模拟目前正在一台强大的超级计算机上实时运行。这个模拟器是一个复杂的软件,可以模拟你脑细胞的精确虚拟 3-D 模型的膜电位。不仅是你的大脑,事实上你的整个身体和房间都在用它模拟。由于你不相信他,他重新连接了视频通话,这样你就可以和模拟的自己交谈了。然后,你与这个模拟的自己交谈了很长时间,直到你确定这个模拟确实在功能上与你相同,并且拥有与你相同的记忆。模拟的自己相信自己是真实的,并相信你是模拟的。你们不同意,并就这个问题进行了长时间的争论。最后,你们俩都不得不承认,目前你们俩都不确定谁是原版,谁是复制品。在你了解到这一点后,超人类主义者重新加入视频通话,并解释说,承诺的金钱奖励可以通过离开红门获得;但如果你从蓝门离开,你就会身无分文。当你开始走向红门时,他继续解释说,模拟的设置是这样的,当你从蓝门离开时,模拟的你将被无痛地、甚至没有注意到地终结。然而,如果它从红门离开,它将遭遇痛苦的死亡。由于你并不真正知道你是否被模拟了,你从那扇红门退了回来。
1985 年,Russell Rzemien、Jay F. Roulette 和 Paul R. Bade 设计了最初的 MK 92 MOD 6 CDC。CDC 记录雷达回波的同相和正交分量,以及其他相关雷达信息。雷达制造商构建了定制的雷达接口板,从 FCS 中提取所需的雷达信号。CDC 能够与 CAS 搜索、CAS 跟踪或 STIR 接口。CDC 一次只能从其中一个雷达收集数据。最初,数据存储在缓冲区中,然后传输到九轨磁带上。几年后,原来的磁带驱动器被更快、更密集的 8 毫米磁带驱动器取代,从而可以记录更多的数据。由于数据传输到磁带的速度不能像从雷达接收数据那样快,因此只能记录一部分数据。在收集搜索数据时,仅记录操作员指定的范围和方位有限的扇区内的数据。最初,扇区大小不能比 10 ° x 15 mi 大太多,具体取决于雷达波形。在收集轨迹数据时,CDC 会在指定的时间内连续收集数据,然后将数据下载到磁带并重复该循环。当 CDC 将数据下载到磁带时,不会记录雷达在此期间发送的轨迹数据。多年来,CDC 用于许多数据收集练习和测试活动。虽然用于 CAS 搜索收集的扇区大小相对较小,并且可收集轨迹数据的时间相对较短,但事实证明这些数据非常有用。困扰 MOD 6 系统的问题之一是,如果没有大型 CAS 搜索收集扇区,则很难进行分析。为了充分描述问题并评估所提出的方法,需要一个至少为 25 ° x 全范围的扇区大小。更大的收集扇区需要设计和构建新的 MOD 6 CDC。 Russell Rzemien、Ronald J. Clevering、Brian A. Williamson 和 Daryl I. Tewell 于 1994 年设计并建造了新的 MOD 6 CDC。雷达和 CDC 之间的接口保持不变。新的 CDC 利用
1985 年,Russell Rzemien、Jay F. Roulette 和 Paul R. Bade 设计了最初的 MK 92 MOD 6 CDC。CDC 记录雷达回波的同相和正交分量,以及其他相关雷达信息。雷达制造商构建了定制的雷达接口板,从 FCS 中提取所需的雷达信号。CDC 能够与 CAS 搜索、CAS 跟踪或 STIR 接口。CDC 一次只能从其中一个雷达收集数据。最初,数据存储在缓冲区中,然后传输到九轨磁带上。几年后,原来的磁带驱动器被更快、更密集的 8 毫米磁带驱动器取代,从而可以记录更多的数据。由于数据传输到磁带的速度不能像从雷达接收数据那样快,因此只能记录一部分数据。在收集搜索数据时,仅记录操作员指定的范围和方位有限的扇区内的数据。最初,扇区大小不能比 10 ° x 15 mi 大太多,具体取决于雷达波形。在收集轨迹数据时,CDC 会在指定的时间内连续收集数据,然后将数据下载到磁带并重复该循环。当 CDC 将数据下载到磁带时,不会记录雷达在此期间发送的轨迹数据。多年来,CDC 用于许多数据收集练习和测试活动。虽然用于 CAS 搜索收集的扇区大小相对较小,并且可收集轨迹数据的时间相对较短,但事实证明这些数据非常有用。困扰 MOD 6 系统的问题之一是,如果没有大型 CAS 搜索收集扇区,则很难进行分析。为了充分描述问题并评估所提出的方法,需要一个至少为 25 ° x 全范围的扇区大小。更大的收集扇区需要设计和构建新的 MOD 6 CDC。 Russell Rzemien、Ronald J. Clevering、Brian A. Williamson 和 Daryl I. Tewell 于 1994 年设计并建造了新的 MOD 6 CDC。雷达和 CDC 之间的接口保持不变。新的 CDC 利用
1985 年,Russell Rzemien、Jay F. Roulette 和 Paul R. Bade 设计了最初的 MK 92 MOD 6 CDC。CDC 记录雷达回波的同相和正交分量,以及其他相关雷达信息。雷达制造商制造了定制雷达接口板,从 FCS 中提取所需的雷达信号。CDC 能够与 CAS 搜索、CAS 跟踪或 STIR 进行交互。CDC 一次只能从其中一个雷达收集数据。最初,数据存储在缓冲区中,然后传输到九轨磁带中。几年后,原来的磁带驱动器被更快、更密集的 8 毫米磁带驱动器取代,从而可以记录更多数据。由于数据传输到磁带的速度不能和从雷达接收数据的速度一样快,因此只能记录一部分数据。收集搜索数据时,记录的数据仅限于操作员指定的范围和方位有限的扇区内。最初,扇区大小不能大于 10° x 15 英里,具体取决于雷达波形。收集轨迹数据时,CDC 会在指定的时间段内连续收集数据,然后将数据下载到磁带并重复该循环。当 CDC 将数据下载到磁带时,不会记录雷达在此期间发送的轨迹数据。多年来,CDC 被用于许多数据收集练习和测试活动。尽管 CAS 搜索收集扇区相对较小,并且收集轨迹数据的时间相对较短,但事实证明这些数据非常有用。困扰 MOD 6 系统的问题之一是,如果没有大型 CAS 搜索收集扇区,则很难进行分析。为了充分描述问题并评估所提出的方法,扇区大小至少为全范围 25°。更大的收集扇区需要设计和建造新的 MOD 6 CDC。Russell Rzemien、Ronald J. Clevering、Brian A. Williamson 和 Daryl I. Tewell 于 1994 年设计并建造了新的 MOD 6 CDC。雷达和 CDC 之间的接口保持不变。新 CDC 利用了