我很高兴欢迎大家参加皇家空军历史学会举办的首次大型区域研讨会。我要特别欢迎纽卡斯尔大学校长里德利子爵,并通过他代表学会向军事教育委员会表示热烈的感谢,感谢他们给予我巨大的道义和实际支持。我很高兴看到许多成员都出席了会议。我也很高兴欢迎皇家空军的强大力量,由 AVM Tony Bagnall、AOC 11 组以及他在 Boulmer、Buchan、Fylingdales、Leeming、Leuchars 和 Staxton Wold 的防空站领导。很高兴看到今天的北方天空保卫者全力出击。我要提前感谢所有的演讲者,他们在几个月的时间里非常愉快地回应了我的甜言蜜语和经常打扰的指导。我知道他们非常努力地撰写论文。他们为研讨会带来了丰富的经验和见解。除了他们之外,我还要提到皇家炮兵历史信托基金的菲利普·安尼斯,他无法出席,但他关于北方防空系统的宝贵论文将收录在当天出版的报告中。最后,我要感谢纽卡斯尔大学继续教育系主任空军上校伊恩·福斯特的支持,以及他的两名工作人员瓦尔·亚当斯夫人和卡隆·柯里小姐,他们的努力产生了出色的行政安排
1 月初,两个海军陆战队师和直接支援指挥部在基布里特周围部署,莫尔将军及其参谋人员在朱拜勒空军基地的新联队总部区域安顿下来。联合国安理会要求伊拉克撤出科威特的最后期限是 1 月 15 日,而这一期限很快就要到了。虽然在剩下的短暂时间内还需要敲定许多重要细节,但总体而言,第 3 海军陆战队已经准备好开始其空中战役部分。其固定翼飞机大队和 MACCS 已全面投入使用,并在深空和近距空中支援中进行了演练。两个具有长期影响的主要问题仍未解决,即维持第 3 海军陆战队航空军械库存和重新部署旋翼机部队。该联队在岸上的弹药库中储存了大约 15 天的弹药,以保证持续的出击率。** 面对可能更长时间的空中战役,摩尔将军试图建立足够的库存,以度过施瓦茨科普夫将军规定的 60 天。该地区和从美国出发的船只上有更多的军械可用,但令摩尔将军失望的是,作为负责战区所有海军军械的高级海军军官,美国海军中将斯坦利·R·阿瑟选择保留这大批备用军械库存,供 NavCent 和 MarCent 使用。摩尔将军多次向布默将军表达了对该计划有效性的担忧。'36 他担心亚瑟会决定珍惜这些资产,而不是在需要时将它们交给第三 MAW。
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-16C,T/N 86-0317 密歇根州海华沙国家森林 2020 年 12 月 8 日 2020 年 12 月 8 日晚,当地时间 (L) 大约 19:17,事故飞机 (MA),一架 F-16C,尾号 (T/N) 86-0317,坠毁在密歇根州海华沙国家森林的一片树林中。事故飞行员 (MP) 当时正在威斯康星州 (WI) 特鲁阿克斯空军国民警卫队基地第 115 战斗机联队执行航空控制警报 (ACA) 练习任务。撞击后,事故导致 MP 受重伤,MA 被毁。事故飞行计划是两机夜间练习 ACA 任务,包括由 WI 民航巡逻队 (CAP) 支持的空对空拦截作为关注轨迹。由于格林贝的天气状况,小型 CAP 飞机取消了飞行的拦截部分,事故出击以两机练习紧急起飞,使用备用仪表剖面。起飞后不久,在终止练习紧急起飞时,MP 发现由于没有卫星跟踪数据,全球定位系统 (GPS) 性能下降。MP 选择执行惯性导航系统 (INS) 的飞行中对准。在排除 GPS 无轨迹故障和飞行中对准期间,事故机组执行了领先交换。角色发生积极变化后不久,MA 进入天气条件,MP 与事故机失去目视联系
2.0-1 总体项目管理背景下的 SE..................................................................................................................................... 4 2.1-1 系统工程引擎..................................................................................................................................................... 5 2.2-1 本手册随附的 NASA 海报大小的飞行和地面系统项目生命周期流程的微型概念化............................................................................................. 6 2.3-1 SE 引擎跟踪图标............................................................................................................................................. 8 2.3-2 产品层次结构,第 1 层:第一次通过 SE 引擎.................................................................................................... 9 2.3-3 产品层次结构,第 2 层:外部油箱.................................................................................................................................... 10 2.3-4 产品层次结构,第 2 层:轨道器............................................................................................................................. 10 2.3-5 产品层次结构,第 3 层:航空电子系统..................................................................................................................... 11 2.3-6 产品层次结构:SE 引擎的完整系统设计流程............................................................................................. 11 2.3-7 产品运行阶段(阶段 E)典型活动模型..................................................................................................... 14 2.3-8 重新进入 SE 引擎的新产品或升级产品..................................................................................................... 15 2.5-1 非主导设计的包络面......................................................................................................................................... 16 2.5-2 包括不确定性在内的多个设计概念所获得的结果估计.................................................................... 17 3.0-1 NASA 计划生命周期.................................................................................................................................... 20 3.0-2 NASA 项目生命周期.................................................................................................................................... 20 3.10-1 典型的 NASA 预算周期.................................................................................................................... 29 4.0-1 系统设计过程之间的相互关系............................................................................................................. 31 4.1-1 利益相关者期望定义过程..................................................................................................................... 33 4.1-2 利益相关者期望的产品流程............................................................................................................................ 34 4.1-3 科学任务的典型 ConOps 开发..................................................................................................................... 36 4.1-4 相关的端到端操作架构示例......................................................................................................................... 36 4.1-5a 在生命周期早期开发的月球出击时间表示例......................................................................................................... 37 4.1-5b 在生命周期早期开发的月球出击 DRM 示例......................................................................................................... 37 4.1-6 科学任务生命周期后期更详细、更综合的时间表示例......................................................................... 38 4.2-1 技术要求定义流程.................................................................................................................................... 40 4.2-2 功能、操作、可靠性、安全性和专业要求的特征......................................................................................... 43 4.2-3 需求的流程............................................................................................................................................. 46 4.2-4 科学指向要求的分配和流程............................................................................................................. 47 4.3-1 逻辑分解过程................................................................................................................................ 49 4.3-2 PBS 示例............................................................................................................................................... 52 4.3-3 功能流程框图示例................................................................................................................................ 53 4.3-4 N2 图示例............................................................................................................................................. 54 4.4-1 设计解决方案定义过程....................................................................................................................... 55 4.4-2 逐次改进原则.................................................................................................................................... 56 4.4-3 定量目标函数,取决于生命周期成本和有效性的各个方面.................................................... 58 5.0-1 产品实现............................................................................................................................................. 71 5.1-1 产品实施过程............................................................................................................................................. 73 5.2-1 产品集成过程............................................................................................................................................. 78 5.3-1 产品验证过程..................................................................................................................................................................................................................... 84 5.3-2 自下而上的实现过程................................................................................................................................... 90 5.3-3 科学卫星任务端到端数据流示例...................................................................................................................... 94 5.4-1 产品验证过程......................................................................................................................................................... 99 5.5-1 产品转换过程.........................................................................................................................................................106 6.1-1 技术规划过程.........................................................................................................................................................112 6.1-2 网络进度表的活动箭头图和优先顺序图.........................................................................................................116 6.1-3 甘特图.........................................................................................................................................................................118 6.1-4 系统、PBS 和 WBS 之间的关系.............................................................................................................................123 6.1-5 WBS 开发错误示例.....................................................................................................................................125 6.2-1 需求管理6.3-1 接口管理流程................................................................................................................................131...........................118 6.1-4 系统、PBS 和 WBS 之间的关系.....................................................................................................................123 6.1-5 WBS 开发错误示例.....................................................................................................................................125 6.2-1 需求管理流程.......................................................................................................................................131 6.3-1 接口管理流程.......................................................................................................................................136...........................118 6.1-4 系统、PBS 和 WBS 之间的关系.....................................................................................................................123 6.1-5 WBS 开发错误示例.....................................................................................................................................125 6.2-1 需求管理流程.......................................................................................................................................131 6.3-1 接口管理流程.......................................................................................................................................136
我想欢迎大家从假期回来,并提醒我们每个人,我们正在进入一个高威胁区域——1 月——从历史上看,这是 TAC 人员第二危险的月份。现在是主管和指挥官练习良好目视监视程序的特别合适的时间,不仅在飞行时,而且在中队和工作区域周围。每个人都达到标准了吗?可能不是!以下是我们所有人都必须面对的一些最常见的限制:首先,由于圣诞节和新年假期,我们中的许多人已经离开飞行行业一段时间了。无论你是否意识到,你都不像假期前停止飞行时那么“好”。事实上,你的僚机、机组长、塔台管制员等也不是!其次,假期过后,许多人会经历情绪和/或精神上的失望。要么我们得到了预期的结果,要么第一笔月付款比我们预期的要早(广告上不是说明年才付款吗?)。最后,我们大多数基地的天气都变得寒冷而恶劣,增加了雪或冰影响我们飞行、驾驶或其他户外活动的可能性。考虑到这些现实情况,在尝试设置任何新的出击记录之前,请务必花额外的时间来磨练这些战士技能——你的和他们的——!说到成就记录,这是 TAC Attack 成立 30 周年,我们收集了 1961 年至 1991 年的数据。早期的 TAC Tally 有 1960 年的“事故率”,显示发生了 83 起 A 级飞行事故,事故率为 14.2。相比之下,TAC 于 90 财年结束时发生了 20 起 A 级飞行事故——这是有史以来第二低的数字——事故率为 3.2。在此期间
迈克尔·J·阿特上尉……(当时为中士)(陆军序列号),美国陆军步兵,第 19 装甲步兵营 A 连成员,1945 年 1 月 13 日至 20 日在法国哈滕附近的战斗中表现出非凡的英雄主义。当他的营被迫撤退,掩护部队被敌人切断时,他在敌人猛烈的炮火、迫击炮和小型武器火力下从一个小组转移到另一个小组,组织和鼓舞部队,以他积极和无畏的领导能力挽救了掩护部队。当营再次出击时,阿特上尉操作了一挺机枪,此外,他还向敌方阵地投掷了火炮,并阻止了德军的单线进攻。然后,他打后卫战,使一支被包围且人数处于劣势的连队从敌人的包围圈中撤退。艾特上尉的英雄主义和无所畏惧的纪律为他自己赢得了极大的荣誉,也符合军队的最高传统。Il.. 杰出服务奖章—根据总统指示,根据 1918 年 7 月批准的国会法案(Bul. 43, WD, 1018)的规定,授予下列军官因在所示期间在重大责任岗位上做出异常功绩和杰出服务而获得杰出服务奖章:美国陆军总参谋部(步兵)中校 .Tnhn W, BDJ£i1lU.(当时为上校)。 1944 年 11 月至 1948 年 2 月。(1945 年 WD,第 88 号将军令第 1 段第 VIII 节,关于授予中校鲍文(当时的上校)功绩勋章(第一枚 Oak-Lenf Olnster 奖章),以表彰其在 1044 年 11 月 1 日至 1048 年 8 月期间的服务,现已撤销。)
本任务指南包含以下任务。任务编号 任务标题 命令任务 无 操作任务 O-0204 使用经纬度在地图上定位一个点 O-0205 使用 CAP 网格系统在地图上定位一个点 O-2000 操作飞机 FM 收音机 O-2001 操作飞机音频面板 O-2002 演示飞机收音机的操作 O-2003 网格分区图 O-2004 使用 POD 表 O-2005 操作飞机测向仪 O-2006 执行 ELT 搜索 O-2007 在地面上定位和静音 ELT O-2008 完成任务出击 O-2009 演示空中/地面团队协调技术 O-2010 使用机上服务 O-2011 操作 VOR 和 DME O-2012 操作全球定位系统 O-2013 在航路图上绘制航线 O-2015 演示地面操作和安全 O-2016 演示滑行时的安全 O-2017 讨论坠机后行动 O-2018 操作飞机通信设备 O-2019 使用正确的数字和字符发音 O-2020 使用前言 O-2021 解释紧急信号并演示空中/地面团队协调 O-2022演示扫描模式和定位目标 O-2023 演示减轻疲劳的技术 O-2024 使用航路图 O-2025 跟踪并记录航路图和地图上的位置 O-2101 描述如何检测 ELTS O-2102 演示规划和飞行航线搜索 O-2103 演示规划和飞行平行航路搜索 O-2104 演示规划和飞行爬行线搜索 O-2105 演示规划和飞行基于点的搜索 O-2106 规划和指挥 CAP 飞行 O-2107 准备前往偏远的任务基地O-2108 协助 ELT 搜索 O-2109 协助规划和执行路线搜索 O-2110 协助规划和执行平行航迹搜索 O-2112 协助规划和执行基于点的搜索 O-2115 协助规划和执行爬行线搜索
本任务指南包含以下任务。任务编号 任务标题 命令任务 无 操作任务 O-0204 使用经纬度在地图上定位一个点 O-0205 使用 CAP 网格系统在地图上定位一个点 O-2000 操作飞机 FM 收音机 O-2001 操作飞机音频面板 O-2002 演示飞机收音机的操作 O-2003 网格分区图 O-2004 使用 POD 表 O-2005 操作飞机测向仪 O-2006 执行 ELT 搜索 O-2007 在地面上定位和静音 ELT O-2008 完成任务出击 O-2009 演示空中/地面团队协调技术 O-2010 使用机上服务 O-2011 操作 VOR 和 DME O-2012 操作全球定位系统 O-2013 在航路图上绘制航线 O-2015 演示地面操作和安全 O-2016 演示滑行时的安全 O-2017 讨论坠机后行动 O-2018 操作飞机通信设备 O-2019 使用正确的数字和字符发音 O-2020 使用前言 O-2021 解释紧急信号并演示空中/地面团队协调 O-2022演示扫描模式和定位目标 O-2023 演示减轻疲劳的技术 O-2024 使用航路图 O-2025 跟踪并记录航路图和地图上的位置 O-2101 描述如何检测 ELTS O-2102 演示规划和飞行航线搜索 O-2103 演示规划和飞行平行航路搜索 O-2104 演示规划和飞行爬行线搜索 O-2105 演示规划和飞行基于点的搜索 O-2106 规划和指挥 CAP 飞行 O-2107 准备前往偏远的任务基地O-2108 协助 ELT 搜索 O-2109 协助规划和执行路线搜索 O-2110 协助规划和执行平行航迹搜索 O-2112 协助规划和执行基于点的搜索 O-2115 协助规划和执行爬行线搜索
正如基地人口分阶段进入空置基地一样,支持人口和飞机所需的设施和公用设施资产也是预先确定的,并逐步流动。如果没有这种预先规划和资产排序,工程师们将有飞机装载的设备停在坡道上等待分类,然后才能开始任何有意义的停放或支援战斗出击。为了应对这一挑战,工程师和后勤人员使用资产管理系统,如基本远征机场资源 (BEAR) 和 BEAR 战斗序列来管理这些关键资源。从历史上看,停放地点会以整套“套装”的形式接收设备,尽管每个地点都有不同的需求。有了 BEAR 战斗序列优先级排序,规划人员就可以从一系列功能中进行选择,因为大多数或所有 BOB UTC 都将是“剧本”选项。当部队和资产基于大型模块呈现时,通常需要修剪或定制人员和物资以满足实际需求。与以前的传统和 BEAR 套装相比,以这种方式呈现功能有助于减少整体工程师和后勤足迹。指挥官现在可以只使用完成任务所需的那些功能。动态定位涉及加快资产部署和移动以满足作战指挥官要求的规划。资产可以进行战略性和全球性定位,以支持空军要求以及国际、联合服务和联盟努力。传统资产面临的主要挑战之一是严重依赖有限的空运资源。借助 BOB,规划人员可以拥有灵活的运输配置,资产可以通过一系列空中、陆地和海上选项高效地打包、运输和交付。模块化/可扩展的 UTC 不需要定制,这是战斗序列的重要特征。BOB 构建最小的可行人员和设备结构,为所有部署位置提供基线能力水平。然后可以逐步增加基线以满足特定位置或任务的要求。
“ALS” 也为未来的设计带来了新的和扩展的功能。例如,有源频率选择表面材料 (AFSS) 由一层非常薄的半导体组成,该半导体层足够灵活,可以应用于飞机外壳。AFSS 将记录和识别传入的雷达信号,并发送定制的回复,使原始信号无效。其他形式的主动涂层甚至可以抑制或“隐藏”红外和光学特征。目前,亚音速飞翼被认为是隐形飞机的最佳形式。这种设计能够实现的功能显然非常适合远程战略轰炸机的角色。美国空军似乎对 B-2 SPIRIT 非常满意,以至于选择了类似的设计,即 B-21 RAIDER,作为其继任者。战斗机或战斗轰炸机则不然。因此,F-22 和 F-35 与其前身 F-15 和 F-16 的相似性要高于 B-2 与 B-52 的相似性。尽管第五代战斗机和战斗轰炸机的设计似乎为了更好的灵活性而牺牲了隐身性,但 F-22 和 F-35 都因无法在视距空对空作战中击败第四代对手而受到批评。不管这种说法有多合理,它仍然表明高气动性能和极低的可观测性是相互竞争的设计原则。当避免早期雷达探测比高敏捷性更重要时,隐形战斗机处于最佳状态,即在超视距空对空作战或穿透复杂的综合防空系统时。战斗机和战斗轰炸机所需的高敏捷性也意味着它们的整体尺寸必须相对较小。非隐形设计通过将大部分燃料和武器作为外部存储来弥补这一点。但是,外部存储和隐形是不相容的。为了实现隐身,飞机必须在内部携带燃料和武器,这会减少它们的航程,并减少一次出击可以击中的目标数量。这只能通过改变空中作战的总体性质和组成来改善。使用“武库飞机”增加可用武器的数量,使用加油机扩大射程和续航能力,将提供一些解决方案,但如果这些飞机的隐身性不如它们所支持的飞机,也会带来新的挑战。目前的想法似乎集中在使用隐形飞机作为一种“先锋”,突破对手的防御,并利用其传感器和网络能力来发现、识别和