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传记 - 安德鲁斯联合基地
基思·G·麦克唐纳少将是马里兰州安德鲁斯联合基地空军国民警卫队战备中心的指挥官。他领导着空军总局 1,200 多名飞行员，制定计划、政策、方案并执行空军国民警卫队每年 120 亿美元的拨款，使遍布 50 个州、哥伦比亚特区、波多黎各、关岛和维尔京群岛的 90 个联队和 175 个地理上分散的单位的 108,100 名军事和文职人员做好任务准备。麦克唐纳将军是空军国民警卫队局局长的主要顾问，负责实地资源配置、规划和执行。麦克唐纳将军于 1991 年以优异成绩毕业于俄亥俄州迈阿密大学预备役军官训练团项目并被任命。他在 1993 年以优异成绩完成了本科飞行员培训，之后驾驶 A-10 Thunderbolt II 飞机服役九年。麦克唐纳将军于 2001 年加入空军国民警卫队，在那里他驾驶 A-10 担任战斗搜救飞行员教练。他被派往美国中央司令部联合作战中心，并参加过伊拉克行动和持久自由行动。麦克唐纳将军曾担任过各种作战和参谋职务。在此之前，他曾担任国民警卫队局 A3/10 空军国民警卫队作战主任。他曾担任哥伦比亚特区空军国民警卫队第 113 联队指挥官，并担任国防部长办公室国土防御和美洲安全事务高级政策发展分析师。他还曾担任空军国民警卫队战备中心副指挥官和马里兰州 JB Andrews 第 201 任务支援中队指挥官。麦克唐纳将军是一名指挥飞行员，拥有超过 2,900 小时的飞行经验，其中包括 150 小时的战斗经验。教育背景 1991 年俄亥俄州迈阿密大学，金融学理学士，俄亥俄州牛津 1998 年阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 (AFB) 中队军官学校 1998 年新墨西哥州柯特兰空军基地美国空军飞机事故调查课程 2004 年阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军指挥参谋学院，函授学习 2009 年阿拉巴马州麦克斯韦空军基地航空战争学院，函授学习 2011 年科罗拉多州彼得森空军基地联合特遣部队指挥官课程 2012 年罗德岛州纽波特海军战争学院，国家安全与战略研究文学硕士 2014 年华盛顿特区乔治华盛顿大学埃利奥特学院国家安全高级经理课程 2014 年德克萨斯州谢泼德空军基地加速飞机维修官课程 2018 年马萨诸塞州剑桥哈佛大学国土安全将军和旗舰军官执行研讨会 2019 年纽约州雪城大学国家安全研究管理课程2020 年企业领导力研讨会，北卡罗来纳大学凯南-弗拉格勒商学院，北卡罗来纳州教堂山 2021 年联合将官作战课程 (JFOWC)，空军大学勒梅中心，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地2021 年高级领导者入职培训课程 (SLOC)，马里兰州安德鲁斯联合基地
鱼雷手副官二等兵 - MilitaryNewbie.com
本培训手册 (TRAMAN)、二级鱼雷手助手 NAVEDTRA 12435 和非驻地培训课程 (NRTC)、NAVEDTRA 82435 构成自学培训包，涵盖美国海军和海军预备役男女官兵晋升 TM2 所需的知识。TRAMAN 专为个人学习而非正式课堂教学而设计，提供与 TM2 职业标准直接相关的主题。职业标准是手册编写过程中用作最低指导方针的标准，可在《海军士兵人力和人员分类和职业标准手册》（第 I 部分）NAVPERS 18068E 中找到。已开发了与本 TRAMAN 一起使用的 NRTC。它必须与本 TRAMAN 分开订购。订购信息可在培训手册和函授课程列表 NAVEDTRA 12061 中找到。每项作业都是基于教科书的一系列问题。在尝试回答 NRTC 中的问题之前，您应该先学习每项作业开头提供的教科书页面。此 TRAMAN 和相关 NRTC 由佛罗里达州彭萨科拉的海军教育和培训计划管理支持活动为海军教育和培训主管准备。海军技术培训主管、田纳西州米灵顿、佛罗里达州奥兰多的军事学校司令部和华盛顿特区的海军海上系统司令部提供了技术援助。这些活动的技术评论、评论、想法和建议非常有帮助。
鱼雷手副官二等兵 - MilitaryNewbie.com
本培训手册 (TRAMAN)、二级鱼雷手助手 NAVEDTRA 12435 和非驻地培训课程 (NRTC)、NAVEDTRA 82435 构成自学培训包，涵盖美国海军和海军预备役男女官兵晋升 TM2 所需的知识。TRAMAN 专为个人学习而非正式课堂教学而设计，提供与 TM2 职业标准直接相关的主题。职业标准是手册编写过程中用作最低指导方针的标准，可在《海军士兵人力和人员分类和职业标准手册》（第 I 部分）NAVPERS 18068E 中找到。已开发了与本 TRAMAN 一起使用的 NRTC。它必须与本 TRAMAN 分开订购。订购信息可在培训手册和函授课程列表 NAVEDTRA 12061 中找到。每项作业都是基于教科书的一系列问题。在尝试回答 NRTC 中的问题之前，您应该先学习每项作业开头提供的教科书页面。此 TRAMAN 和相关 NRTC 由佛罗里达州彭萨科拉的海军教育和培训计划管理支持活动为海军教育和培训主管准备。海军技术培训主管、田纳西州米灵顿、佛罗里达州奥兰多的军事学校司令部和华盛顿特区的海军海上系统司令部提供了技术援助。这些活动的技术评论、评论、想法和建议非常有帮助。
凯文·V·道尔准将
凯文·V·道尔准将 凯文·V·道尔准将是美国驻欧洲空军 - 非洲空军 (USAFE-AFAFRICA) 司令的空军国民警卫队助理。道尔将军负责向 USAFE-AFAFRICA 司令提供有关空天作战（包括导弹防御）的建议，服务对象为三大洲、欧洲、非洲和中东 104 个国家的三名作战指挥官。他还领导该司令部与国民警卫队国家伙伴关系计划的合作。道尔将军于 1989 年以优秀毕业生的身份从田纳西州麦吉泰森空军国民警卫队基地的军事科学院毕业。随后，他在加利福尼亚州马瑟空军基地和加利福尼亚州乔治空军基地 F-4 替代训练部队完成了本科导航员培训。道尔将军被选中参加在德克萨斯州谢泼德空军基地举行的欧洲-北大西洋公约组织联合喷气式飞机飞行员训练，之后又参加了在堪萨斯州麦康奈尔空军基地举行的 F-16 训练。道尔将军是美国空军武器教官课程 (F-16) 的毕业生，拥有超过 4,000 小时的 F-16、A-10C、F-4E、AT/T-38 和 T-37 飞行经验，其中包括超过 128 次作战任务，总计超过 400 小时的战斗时间。他的职业生涯长达 39 年，曾担任空军军官和海军陆战队士兵。在担任现职之前，道尔将军曾任空军国民警卫队司令助理、美国大陆北美防空司令部第 1 航空队（北方航空队）、佛罗里达州廷德尔空军基地、北美防空司令部副联合部队空中组成部队指挥官 (CFACC)、印第安纳州空军国民警卫队参谋长以及俄亥俄州和印第安纳州国民警卫队的各种部队指挥和总部职务。在其整个职业生涯中，他参加过的军事行动包括太平洋空军战区安全计划和南方守望、北方守望、伊拉克自由和持久自由行动。教育 1983 年美国海军陆战队基础训练 - 优秀毕业生，海军陆战队新兵训练营，加利福尼亚州圣地亚哥。 1986 年美国海军陆战队军官候选人学校 - 优秀毕业生，排长课程（初级），弗吉尼亚州匡蒂科1988 年，印第安纳州立大学，航空航天技术理学学士学位，印第安纳州特雷霍特 1989 年，军官培训 - 优秀毕业生，军事科学院，诺克斯维尔空军国民警卫队基地，田纳西州 1989 年，专业本科导航员培训，加利福尼亚州马瑟空军基地 1990 年，F-4E 武器系统军官培训，加利福尼亚州乔治空军基地 1992 年，本科飞行员培训，欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员培训，德克萨斯州谢泼德空军基地 1993 年，F-16 飞行员培训，堪萨斯州麦康奈尔空军基地 1999 年，中队军官学校（SOS），函授 2000 年，美国空军武器学校教员课程，内利斯空军基地，内华达州拉斯维加斯函授 2021 年联合部队空军指挥官 (CFACC) 课程，麦斯威尔空军基地，阿拉巴马州蒙哥马利 2022 年国家安全研究管理课程，雪城大学，纽约州雪城
传记 - 安德鲁斯联合基地
基思·G·麦克唐纳少将 (Maj. Gen. Keith G. MacDonald) 是空军国民警卫队战备中心的指挥官，该中心位于马里兰州安德鲁斯联合基地。他领导着空军指挥部 1,200 多名飞行员，制定计划、政策、方案并执行空军国民警卫队每年 120 亿美元的拨款，使遍布 50 个州、哥伦比亚特区、波多黎各、关岛和维尔京群岛的 90 个联队和 175 个地理上分散的单位的 108,100 名军事和文职人员做好任务准备。麦克唐纳将军是空军国民警卫队主任的主要顾问，负责实地资源配置、规划和执行。麦克唐纳将军于 1991 年以优异成绩毕业于俄亥俄州迈阿密大学预备役军官训练团项目而被任命。1993 年，他以优异成绩完成了本科飞行员培训，之后驾驶 A-10 Thunderbolt II 飞机服役九年。麦克唐纳将军于 2001 年加入空军国民警卫队，在那里，他驾驶 A-10 担任战斗搜救飞行员教练。他被派往美国中央司令部联合作战中心，还曾在伊拉克行动和持久自由行动中执行过战斗任务。麦克唐纳将军曾担任过各种作战和参谋职务。在此之前，他曾担任空军国民警卫队作战部主任、国民警卫队局 A3/10。他曾担任哥伦比亚特区空军国民警卫队第 113 联队指挥官，并担任国防部长办公室国土防御和美洲安全事务高级政策发展分析师。他还曾担任空军国民警卫队战备中心副指挥官和马里兰州 JB Andrews 第 201 任务支援中队指挥官。MacDonald 将军是一名指挥飞行员，拥有超过 2,900 小时的飞行经验，其中包括 150 小时的战斗经验。2019 年国家安全研究管理课程，雪城大学，纽约州雪城 2020 年企业领导力研讨会，北卡罗来纳大学凯南-弗拉格勒商学院，北卡罗来纳州教堂山 2021 年联合将官作战课程 (JFOWC)，空军大学勒梅中心，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2021 年高级领导者入门课程 (SLOC)，马里兰州安德鲁斯联合基地教育经历 1991 年，俄亥俄州迈阿密大学，金融学理学士，俄亥俄州牛津 1998 年，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 (AFB) 中队军官学校 1998 年，新墨西哥州柯特兰空军基地，美国空军飞机事故调查课程 2004 年，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，空军指挥参谋学院，函授学习 2009 年，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，空军战争学院，函授学习 2011 年，科罗拉多州彼得森空军基地，联合特遣部队指挥官课程 2012 年，罗德岛州纽波特，海军战争学院，国家安全与战略研究文学硕士 2014 年，乔治华盛顿大学埃利奥特学院，国家安全高级经理课程，华盛顿特区 2014 年，德克萨斯州谢泼德空军基地，飞机维修官加速课程 2018 年，哈佛大学，国土安全将军和旗舰军官执行研讨会，马萨诸塞州剑桥
STS 6F0X1 CFETP.xlsx - 空军 - AF.mil
序言 1.职业领域教育和培训计划 (CFETP) 本职业领域教育和培训计划是一份全面的教育和培训文件，确定了该专业的生命周期教育和培训要求、支持资源和最低核心任务要求。CFETP 将为人员提供明确的成功职业道路，并在职业领域培训的各个方面灌输严谨性。注意：担任相关职位的文职人员可以使用第二部分来支持职务资格培训。2.CFETP 部分 CFETP 由两部分组成，主管将使用该计划的两个部分来规划、管理和控制该专业的培训。2.1.第 I 部分提供专业全面管理所需的信息。第 A 节：解释每个人将如何使用该计划。第 B 部分：确定职业领域发展、职责和责任、培训策略和职业领域路径的信息。第 C 部分：将每个级别与专业资格（知识、教育、经验、培训和其他）相关联。第 D 部分：指示资源限制。一些示例是资金、人力、设备、设施。第 E 部分：确定 SSgt 到 MSgt 的过渡培训指南的要求。2.2。第 II 部分将由单位级主管和培训师用于确定、计划和开展与本计划总体目标相称的培训。第 A 部分：确定专业培训标准 (STS)，包括职责、任务、支持培训的技术参考、空中教育和训练司令部 (AETC) 进行的培训、核心任务和函授课程要求。B 部分：包含课程目标列表和培训标准，主管将使用它们来确定飞行员是否满足培训要求。C 部分：确定可用的支持材料。一个例子是资格培训包 (QTP)，它可以开发来支持熟练程度培训。D 部分：确定培训课程索引，主管可以使用它来确定可用于支持培训的资源，包括必修课程和选修课程。
乔纳森·W·格雷厄姆上校 - 科特兰空军基地
乔纳森·W·格雷厄姆上校担任新墨西哥州柯特兰空军基地第 58 特种作战联队指挥官，带领 2,300 名飞行员每年为 16,000 多名学生讲授 90 门课程。作为空军教育和训练司令部第 19 航空队的一部分，该联队执行正式机组人员培训，为驾驶 CV-22B、HH-60G/W、UH-1N 和 H/MC-130J 飞机的作战部队培养出符合任务要求的机组人员；在阿拉巴马州拉克堡使用 TH-1H 进行本科直升机培训；并在华盛顿州费尔柴尔德空军基地运营美国空军的生存、逃避、抵抗和逃脱学校。格雷厄姆上校出生于俄克拉荷马州米德韦斯特城，1999 年从美国空军学院毕业。他曾担任过各种特种作战飞行和参谋任务，驾驶过 MH-53、CV-22、MQ-1 和 MQ-9 飞机，飞行时间超过 1700 小时，拥有在非洲、伊拉克、叙利亚、阿富汗和阿拉伯半岛支援应急行动的作战经验。格雷厄姆上校毕业于美国空军武器学校和高级航空航天研究学院，并于 2008 年获得詹姆斯·贾巴拉上校飞行技术奖。格雷厄姆上校的妻子是达娜·格雷厄姆，他们有两个孩子，凯拉和丹妮尔。教育背景 1999 年 美国空军学院，历史学理学学士，科罗拉多州 2006 年 中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2007 年 美国军事大学，军事研究文学硕士 2011 年 空军指挥参谋学院，军事作战艺术与科学硕士，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2012 年 军事战略哲学硕士，先进航空航天研究学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2014 年 空军战争学院（函授） 2018 年 国防大学，艾森豪威尔学院，国家资源战略理学硕士，华盛顿特区麦克奈尔堡
Sonne 中校简历 - 关岛安德森空军基地
教育 2006 年康涅狄格大学文学学士学位，康涅狄格州曼斯菲尔德。 2006 年航空航天基础课程，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2010 年美国军事大学工商管理硕士，西弗吉尼亚州查尔斯镇。 2014 年中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2019 年军事作战艺术/科学硕士，空军指挥参谋学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2020 年中队指挥领导力发展课程，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地。 2022 年航空战争学院，函授。 任务 1. 2006 年 5 月 - 2007 年 4 月，作战大队指挥官联络官，德克萨斯州劳克林空军基地。 2. 2007 年 4 月 - 2008 年 5 月，学生，本科飞行员培训，德克萨斯州劳克林空军基地。 3. 2008 年 12 月 - 2012 年 1 月，T-1A 教练飞行员、中队和作战组执行官，德克萨斯州劳克林空军基地。4. 2012 年 4 月 - 2016 年 2 月，C-17A 评估飞行员、作战助理主任、飞行指挥官，南卡罗来纳州查尔斯顿 JB。6. 2016 年 2 月 - 2018 年 6 月，机动测试管理部负责人，测试和评估理事会，HQ AMC，伊利诺伊州斯科特空军基地。7. 2018 年 6 月 - 2019 年 6 月，学生，空军指挥参谋学院，阿拉巴马州麦斯韦尔空军基地。8. 2019 年 8 月 - 2021 年 4 月，作战官，第 621 应急反应中队，新泽西州麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特 JB。 9. 2021 年 5 月 - 2022 年 6 月，第 36 联队安全主管，安德森空军基地，关岛。10. 2022 年 6 月至今，第 36 应急响应中队指挥官，安德森空军基地，关岛飞行信息等级：高级飞行员飞行小时数：超过 3,200 小时飞行飞机：C-17A、MC-12W 和 T-1A
NAVSUPPACTNAPLESINST 1700.9M N00E 2 七月 24
海军部 美国海军支援活动部 意大利那不勒斯 PSC 817 BOX 1 FPO AE 09622-0001 NAVSUPPACTNAPLESINST 1700.9M N00E 2 7 月 24 日 NAVSUPPACT NAPLES 指令 1700.9M 来自：意大利那不勒斯美国海军支援活动部指挥官 主题：季度和年度水手计划 编号：(a) OPNAVINST 1700.10P，年度水手计划 (b) CNICINST 1700.1D，海军设施司令部指挥官年度水手计划 (c) COMNAVREGEURAFCENTINST 1700.2E，地区岸上年度水手计划 附件：(1) SSOQ/SOQ/JSOQ/BJOQ 提名格式 (2) SOY/JSOY/BJOY 提名格式 (3) NAVSUPPACT 那不勒斯 SOQ/SOY 个人评分表 (4) NAVSUPPACT 那不勒斯 SOQ/SOY 综合评分表 (5) 国旗表彰信推荐模板 (6) 国旗表彰信引文模板 (7) 海军和海军陆战队成就奖章模板 1. 目的。为美国海军支援活动 (NAVSUPPACT)、意大利那不勒斯、季度最佳水手 (SOQ) 和年度最佳水手 (SOY) 计划制定和提供指导方针和程序，并正式表彰表现出色的人员，如参考文献 (a) 至 (c) 所述。2. 取消。NAVSUPPACTNAPLESINST 1700.9L 3. 背景。SOQ/SOY 计划表彰代表整个海军最优秀的水手，他们对其设施和海军表现出专业和个人的奉献精神。4. 讨论。 SOQ 和 SOY 选拔过程中考虑的特征包括持续优异表现的历史、指挥影响力、任务贡献、公认的领导能力、自我完善的奉献精神、出色的专业素养以及体现基地对水兵期望的卓越个人形象。指挥和/或社区参与和外表是选拔的关键因素。5. 资格 a. SOQ 和 SOY 提名人的资格因素 (1) 在季度或年度内（仅在提名期间）表现出出色的专业表现。 (2) 表现出领导能力、强大的军人气质和行为（包括外表）。 (3) 专业/个人发展（函授课程、非值班教育等）。
テクニカル インフォメーション - ClassNK
第73届海洋环境保护委员会（MEPC 73）于2018年10月22日至26日在IMO（英国伦敦）举行。近日，国际海事组织公布了第73届海保会会议纪要、决议和通函，现将会议审议情况和结果通知如下。 1. 与温室气体（GHG）相关的措施 国际海事组织正在考虑控制国际航运温室气体（GHG）排放的措施，迄今为止，已经制定了能源效率设计指数（EEDI）和能源效率管理计划（引入了 SEEMP）法规和燃油消耗报告系统（DCS）。 此外，在2018年4月举行的第72届海保会上，通过了IMO温室气体减排战略，其中包括温室气体减排目标和候选温室气体减排措施。 （1）EEDI法规相关技术发展现状审查根据MARPOL附则VI第21.6条，在第一阶段开始和第二阶段中期，对有助于EEDI改进的技术发展趋势进行审查，并在必要时规定对阶段启动时间、相关船型的参考线计算参数和缩减率进行审查。在海保会第七十一届会议上，成立了一个通信委员会，以日本为协调员，审议尽早实施第三阶段和引入第四阶段的必要性。通讯委员会将向海保会第 73 届会议提交中期报告，并向海保会第 74 届会议提交最终报告。 本次会议审议了通讯委员会的临时报告，并达成以下一致意见：在此基础上，函授委员会将继续审议。 油轮和散货船： - 第 3 阶段开始日期维持在 2025 年 - 第 3 阶段削减率维持在 30% - 参考线维持标准值计算参数 集装箱船： - 第 3 阶段开始日期维持在 30% 从 2025 年提前到2022年 - 原则上将第三阶段减排率加强至40% -参考线维持标准值计算参数 杂货船： - 将开始适用时间从 2025 年提前至 2022 年，保持 30% 的削减率 其他船型： - 因缺乏数据等原因，约定项目 无