总共提供 12 个专用缓冲高阻抗输入(V1 至 V10、VBAT1 和 VBAT2),用于测量来自外部传感器或电阻分压器的电压,从而可以测量电池组电压、温度、HV-Link 电压、底盘隔离以及监控接触器和保险丝的状态。在某些配置下,还有另外八个缓冲高阻抗输入(V11 至 V18),总共 20 个输入。ADBMS 电池组监视器的内置串行接口可以配置为与 BMS 控制器进行 SPI 或隔离 isoSPI 通信。它有一个额外的 isoSPI 端口,允许连接菊花链式 ADBMS 电池组监视器设备,可选择使用 ADBMS6834/6836/6837 电池监视器(ADBMS 电池监视器)进行扩展。
影响 R 1 、R 2 和 R clamp 值的另一个因素与电流消耗预算和输入信号噪声抑制有关。这里更详细地讨论了第二个因素。来自传感器的信号可能有噪声。噪声的时间常数小于采样时间 T 采样 ,对 ADC 来说是透明的,导致输出失真。在这种情况下,额外的专用旁路电容器与钳位电阻器和电阻分压器一起用作低通滤波器。较大的电容器会降低交流阻抗,并且更有效地分流噪声信号。通常,此低通滤波器的时间常数 (R clamp + R 1 || R 2 ) x C noise 应选择为远大于采样时间(根据经验法则,大 5 到 10 倍)。
面对脱碳挑战,我们的使用电气化需要加快可再生能源并网、远距离网络互联以及智能电网的部署。为了保证与这一新电气领域相关的仪器的性能,LNE 通过三个欧洲研究项目于 2022 年涉足高压领域: • 通过一项新的 800 kV 电容器技术协助设计方法确定电压系数,精度小于1 ppm,并通过模块化200 kV高水分压器,能够测量直流、交流和脉冲电压; • 设计一个生成和测量系统,能够评估36 kV 高压设备的性能,叠加高达9 kHz/1 kV 的失真信号。 • 开发组合电压测量系统(直流或交流电压叠加高压脉冲)。
NSI1311-Q1 是一款基于 NOVOSENSE 电容隔离技术的高性能隔离放大器,输出与输入分离。该器件的单端输入信号范围为 0.02V 至 2V。NSI1311-Q1 的高输入阻抗使其非常适合连接到高压电阻分压器或其他具有高输出电阻的电压信号源。该器件的固定增益为 1,并提供差分模拟输出。低失调和增益漂移确保整个温度范围内的精度。高共模瞬变抗扰度确保该器件即使在存在高功率开关(例如电机控制应用)的情况下也能提供准确可靠的测量。故障安全功能(缺少 VDD1 检测)简化了系统级设计和诊断。主要特点
ICL7103A/ICL8052A A/D 转换器的基本电路保持不变。但是,需要进行一些修改以适应 100mV 参考。首先,修改参考电压分压器网络 (5.1k、1k) 以获得更高的分辨率。其次,将积分器电阻减小到 10k ,以便在 V IN = 200mV 时实现大约 8V 的积分器摆幅。第三,应使用 300k 电位器替换比较器转换网络中的 300k 固定电阻。当 V IN = 0V 时,应调整此电位器,直到显示屏读取相等间隔的正负符号。在自动归零期间,此网络将比较器输出提升至 ICL7103A 逻辑的阈值。连接在积分器电容上的两个 JFET 在严重超量程情况下保持积分器和自动归零电容的完整性。
将电动汽车 (EV) 视为主要交通平台的愿景正在慢慢成熟。电动汽车正从一种不拘一格的汽车转变为与燃油汽车并驾齐驱的汽车。由于电动汽车电池组件的成本高达 30,000 美元,因此维护这些系统以最大限度延长使用寿命、提高可靠性和安全性是一项关键指令。电池管理系统 (BMS) 迎接现代电池组件管理的挑战。这基本上是电池维护的缩影。通过采用这种先进的 BMS,电动汽车可以提取每一库仑的电能,优化性能,并尽可能延长电池寿命。此外,要利用 400 V、1000 A+ 电池系统来为需要几毫瓦的其他组件供电,需要突破技术极限。这时集成电阻分压器芯片就可以派上用场了。
TR/SS(引脚 B2):TR/SS 引脚用于提供软启动或跟踪功能。内部 2μA 上拉电流与连接到此引脚的外部电容器相结合,产生电压斜坡。输出电压跟踪到此电压。为了进行跟踪,请将电阻分压器从跟踪的输出连接到此引脚。在关机和故障条件下,此引脚通过内部 MOSFET 接地;如果从低阻抗输出驱动,请使用串联电阻。如果不需要跟踪功能,则此引脚可以悬空。在启动期间,如果在 TR/SS 上使用相对较低的电容器,输出电压可能需要比预期更长的时间才能达到调节效果。如果需要准确的启动时间,请参考 LTspice 中的 LTM8071 仿真模型,以帮助选择合适的软启动电容器。
ISL8560 是一款降压 DC/DC 电源开关稳压器,可接受 9V 至 60V 输入,并提供高达 2A 的输出电流。输出电压可通过外部电阻分压器设置在 1.21V 至 35V 之间。该器件使用内部功率 DMOS 晶体管,典型 r DS(ON) 为 0.19 ,可获得极高的效率和高开关速度。可实现 100kHz 至 600kHz 范围内的开关频率(必须注意各种封装的最大功耗)。这款下一代 DC/DC 转换器的显著特点包括脉冲逐脉冲电流限制(用于 FET 保护)、间歇模式短路保护、电压前馈、频率 SYNC、软启动、禁用状态下典型 60µA 的低待机电流以及热关断。该器件采用 20 Ld QFN 封装。
量子霍尔效应 (QHE) 的研究需要使用同轴交流电桥将量子霍尔电阻 (QHR) 与音频频率下的可计算电阻标准进行比较 [1]、[2]、[3]。此类专用电桥经过优化,可在阻抗比较中提供最高精度 [4]。然而,这种高精度只能在有限的频率带宽内实现(通常在 500 Hz 和 5 kHz 之间),并且需要对电桥进行繁琐的手动平衡。只有少数尝试使用昂贵的自动感应分压器 (IVD) [5]、[6] 来实现交流同轴电桥的自动化。本文介绍了一种新型数字辅助电桥 [7]。精确的电压比仍由电压变压器提供,但是,通过调整数字源和检测器而不是 IVD 和锁定放大器,可以在更大的带宽(100 Hz 至 20 kHz)内自动完成精确比较阻抗所需的所有平衡。