West Camp Wind Farm, LLC(申请人)是 AES Corporation(AES)的间接子公司,该公司寻求批准两份单独的环境兼容性证书(CEC),用于 345 或 500 kV 发电连接输电线(Gen-Tie 线)、最多两个集电变电站以及一个开关站和线路分接头(统称为 Gen-Tie 项目)。申请人寻求根据 CEC 授权的 Gen-Tie 项目将支持申请人提议的 West Camp 风电场(风电场),该风电场的最大功率为 500 兆瓦(MW),电池存储设施的功率为 250 兆瓦,占地面积约为 52,500 英亩(风电场场地)。规划中的风力发电场场址位于亚利桑那州纳瓦霍县约瑟夫市西南约 10 英里处,如附件 A 的图 A-1 所示。一条发电机连接线将把风力发电场与现有的亚利桑那州公共服务公司 (APS) 输电系统连接起来,连接点可以是 Cholla 500 kV 变电站,也可以是通过现场开关站和线路分接头,该分接头位于基础设施选址区内 APS 345 kV Cholla-Mazatzal 输电线路附近(定义如下,如附件 A 的图 A-1 所示)。
5.2.4 分接头................................................................................................................ 200 5.2.5 阻抗................................................................................................................ 201 5.2.6 相位关系................................................................................................................ 201 5.2.7 变压器并联运行................................................................................................. 202 5.2.8 介电要求............................................................................................................. 204 5.2.9 短路要求............................................................................................................. 207 5.2.10 冷却设备............................................................................................................. 209 5.2.11 油和油保存设备.................................................................................................... 210 5.2.12 可听声音............................................................................................................. 210 5.2.13 油箱..................................................................................................................... 214 5.2.14 附件..................................................................................................................... 214 5.2.15 电气测试和测量................................................................................ 214 5.2.16 装运..............................................
5.2.4 分接头................................................................................................................ 200 5.2.5 阻抗................................................................................................................ 201 5.2.6 相位关系................................................................................................................ 201 5.2.7 变压器并联运行................................................................................................. 202 5.2.8 介电要求............................................................................................................. 204 5.2.9 短路要求............................................................................................................. 207 5.2.10 冷却设备............................................................................................................. 209 5.2.11 油和油保存设备.................................................................................................... 210 5.2.12 可听声音............................................................................................................. 210 5.2.13 油箱..................................................................................................................... 214 5.2.14 附件..................................................................................................................... 214 5.2.15 电气测试和测量................................................................................ 214 5.2.16 装运..............................................
摘要:本研究描述了用于实验室环境的电子控制电阻负载组的设计过程、构建和测试。负载组的基本特性来自前期工作的初步设计。负载组是飞机混合动力推进试验台的一部分,用于静态分析,旨在降低成本和提高操作安全性。它旨在模拟飞机螺旋桨在稳定状态下以不同转速施加到传动轴上的可变机械载荷。由发电机 (EG) 供电,它可以分步施加电阻载荷,然后由发电机转换为机械载荷。设计、构建和组装了容纳电阻元件和冷却风扇的支撑框架。开发了两个传感器板来测量电压和电流。负载组的控制器由 Arduino 板实现,采用实时操作系统 (RTOS),并通过控制器局域网 (CAN) 总线与计算机上的监控系统通信。该程序的用户界面是作为 Windows Forms App 创建的,以便于使用和实时监控银行的运营。构建了一个单负载分接头并对其进行了测试,以验证传感器性能并获取热响应曲线。结果表明,该系统运行可预测且可靠,这鼓励了进一步的开发。