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World File Search System初步分析
Tianwen-1火星进入车辆轨迹和气氛重建初步分析
Tianwen-1火星进入车辆于2021年5月15日在7:18（UTC+8）成功降落在南部乌托邦策划人的火星表面上。Tianwen-1火星探索任务包括三个主要部分：轨道，着陆和巡游。Tianwen-1航天器于2021年2月于2020年7月23日从Wenchang登上CZ-5B登上CZ-5B，并于2021年2月将其注入了火星轨道，并在轨道上停留了两个半月。在此期间，进行了着陆点上的sand storm观测和一般的光学监视任务。图。1。入口接口为125公里，速度为4.7 km/s。进入车辆在大约−10°时进行了修剪角度的攻击角度，在大部分飞行中进行了银行操作的升力，并在大约60公里的高度上升温。部署了一个装饰选项卡，以2.8马赫部署，以修剪攻击角度0。降落伞部署是在
解放军与智能化战争：初步分析
人工智能和自主武器系统的广泛应用预示着军事领域的一场新革命。中国人民解放军目前正在构想一个由人工智能和自主性主导的未来战场环境，称之为“智能战争”。本文根据中华人民共和国作者的文章探讨了解放军的智能战争概念。报告的结论是，中华人民共和国对智能战争的讨论反映了对广泛使用人工智能和自主性在战争中的性质和影响的持续争论。尽管这场争论仍在继续，但可以预期，解放军在探索最合适的作战概念时将采用人工智能和自主性。中华人民共和国对智能战争的讨论表明，美国军方应该开始准备面对通过广泛使用人工智能和自主性而变得更有效率的解放军。
新冠疫情对欧洲经济的影响：初步分析和长期展望
要了解 COVID-19 对欧盟经济的影响有多大，让我们来看看过去几年国际贸易的动态。根据欧盟统计局官方网站的分析数据 [ Eurostat 新闻稿 2020 欧元指标 ]，我们得到了欧盟国家的国际贸易平衡表。如果我们仅分析 2020 年欧盟国家贸易平衡与 2019 年同期的变化，我们将看不到剧烈的变化（见表 1）。如果我们将这些数据表示为图 1，这一点就更加明显了。从图 1 中我们可以看出，大多数欧洲国家的贸易平衡下降并不剧烈，而一些国家的欧盟外部贸易平衡（例如意大利）或欧盟内部贸易平衡（比利时、荷兰）甚至两者兼而有之（德国、爱尔兰）。唯一一个总体平衡或多或少出现大幅下降的国家是法国，降幅适中（25/5%）。因此，乍一看，COVID-19 大流行对欧盟贸易的影响似乎并不严重。但现实情况完全不同。贸易平衡不能简单地用作趋势指标，因为它是平衡的，这意味着出口的增加或减少不可避免地会通过进口的相应增加或减少来补偿——出口较少的国家由于出口收益减少而倾向于减少进口。为了证明这一点，让我们分别分析出口和进口的趋势（见表2）。
人工智能中的修辞框架的初步分析
执行摘要 谈到人工智能，新闻标题表明大国正在进行人工智能军备竞赛：“对于超级大国来说，人工智能助长了新的全球军备竞赛”，《连线》杂志的一篇文章写道。1 “中国正在赢得一场新的全球军备竞赛”，彭博市场与金融观察。2 《华尔街日报》的一篇报道断言，“人工智能的新军备竞赛”。 3 这些标题在多大程度上准确代表了精英对人工智能的看法？将技术竞争定义为“人工智能军备竞赛”或“争夺霸权”对政策、安全和国际合作都有影响。4 保持美国在人工智能战略领域的领导地位是一项重要的政策目标，但人工智能是一种通用技术，可以实现广泛的应用。人工智能军备竞赛的叙述掩盖了哪些应用值得优先考虑，以及美国如何制定规范和标准来指导符合民主原则的人工智能和机器学习的发展，而没有揭示更多。5 对人工智能军备竞赛的看法可能会导致大国忽视对安全和保障的投资。此外，军备竞赛动态可能会抑制合作，并增加涉及使用人工智能平台和能力的误判或误解的风险。6 大国是否参与了人工智能军备竞赛？大众传播中的新兴模式提供了见解。舆论制造者使用语言来影响他人的行为，并为新的投资和政策方向辩护。7 公众对人工智能的看法影响了国家领导人的考量。因此，人工智能的修辞框架是公众和精英舆论的晴雨表，表明态度随着时间的推移是变得更加合作还是竞争。在本文中，我们开发了一种新颖的方法来探索人工智能的修辞框架。我们搜索了 2012 年至 2019 年期间全球新闻媒体路透社、美国 Defense One 和外交事务的 4,000 多篇英文文章，并发现了对“人工智能竞争”的提及。 8 这个框架将人工智能发展描述为两个或
GAO-06-574T，下一代航空运输系统：联合规划和发展办公室的规划、进展和挑战的初步分析
我们国家航空运输系统的健康对我们的公民和经济至关重要。然而，目前的航空运输管理方法越来越低效，在操作上也过时了。2003 年，国会成立了联合规划和发展办公室 (JPDO)，以协调联邦和非联邦利益相关者，规划和实施从当前航空运输系统向“下一代航空运输系统” (NGATS) 的过渡。JPDO 虽然隶属于联邦航空管理局 (FAA)，但有七个合作机构：运输部、商务部、国防部和国土安全部；FAA；美国国家航空航天局 (NASA)；以及白宫科技政策办公室。这份证词提供了 GAO 对 JPDO 工作状态的持续研究的初步结果。美国政府问责局提供了以下方面的信息：(1) JPDO 在多大程度上促进了联邦机构间合作，以及协调了规划和实施 NGATS 所需的人力和财政资源；(2) JPDO 为让利益相关方充分参与规划过程而采取的行动；以及 (3) JPDO 在多大程度上开展了开发 NGATS 所需的技术规划。