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World File Search System初步报告
AAIU 初步报告 - 爱尔兰航空事故调查组
本次安全调查完全是技术性的，最终报告反映了 AAIU 对此次事件情况及其可能原因的判断。根据《国际民用航空公约》附件 13 1、欧盟条例第 996/2010 号 2 和 2009 年法定文书第 460 号 3 的规定，安全调查在任何情况下都不涉及追究责任或责任。它们独立于、独立于且不影响追究责任或责任的任何司法或行政程序。本次安全调查和最终报告的唯一目的是预防事故和事件。因此，使用 AAIU 报告来追究过错或责任或确定责任是不恰当的，因为安全调查和报告过程都不是为了这个目的而进行的。本报告的摘录可以发表，但必须注明来源、准确复制材料，并且不得用于贬损或误导性的内容。
脊髓组织动态力学响应特性的初步报告
脊髓及其复合组织是脊柱复杂动态机械系统中的敏感元件。在正常的习惯性运动中，脊髓需要通过椎管内运动和结构变形来适应脊椎姿势的变化。Breig 的观察（1960、1972）表明，从中脑到脊髓背部的脊髓圆锥，椎管长度平均变化 45 至 75 毫米。脊柱伸展的特点是松弛的脊髓组织呈波浪状折叠，随着脊柱进入屈曲状态，脊髓组织伸直，轴向张力增加。Smith（1956）观察了私人脊柱的屈曲运动，发现脊髓在椎管内向 C4 水平的零相对移位点移动；最大运动为中胸椎水平的 5.9 毫米。脊髓组织的应变各不相同，每个节段的拉伸与其腹侧椎间关节的运动成比例。脊髓中的拉力归因于指向尾部的神经根束缚，而不是施加在尾端的终丝张力的整体影响。Reid（I 960）通过尸检证实了这一发现。在 C5 水平显示出很小的相对运动，在 C8 至 T3 根水平增加到 18 毫米以进行全范围伸展。注意到下颈段脊髓的平均拉伸率为 10%（最大为 17.6%），而且脊髓与硬脊膜之间的相对运动非常小。神经根对硬脊膜的牵引力被认为是通过硬脊膜鞘和齿状韧带而不是小根结构传递到脊髓的。
关于植被和……统计可分离性的初步报告
在过去的十年中，机载激光扫描已发展为一种用于测深映射的操作技术。深度发声的操作系统之一是Hawk Eye II系统。在本报告中，我们通过对不同底部类型之间激光数据中的可分离性进行实验评估来检查底部植被和底物分类的可能性。我们从Hawk Eye II系统中研究了许多数据变量，这些变量有可能描述海底的反射率和粗糙度。这些变量是从脉冲响应中提取的，也表示从水体积和海底的发射和反射激光脉冲的波形。我们还描述了校正波形变量的方法，水浊度和激光系统参数。
英国根据京都议定书提交的初步报告
6.1 联系方式 27 6.2 综合登记系统 27 6.3 数据库结构和容量 27 6.4 遵守国际交易日志数据交换标准 28 6.5 尽量减少差异和终止交易的程序 28 6.6 防止未经授权的操作和操作员错误的安全措施 29 6.7 可通过国家登记册用户界面公开访问的信息列表 30 6.8 如何通过国家登记册的用户界面访问信息 30 6.9 发生灾难时保护、维护和恢复数据的措施 30 6.10 先前测试程序的结果 31 6.11 登记册如何履行 13/CMP.1 中定义的功能 31 6.12 登记册如何履行 5/CMP.1 中定义的功能 31 6.13 标准电子报告格式 (14/CMP.1) 32 表格 表 2.1：英国温室气体1990 年至 2004 年的排放量（MtCO 2 当量） 12 表 5.1：用于估算英国直接温室气体排放量的方法 22 表 5.2：用于估算温室气体的主要英国活动数据 23 图 图 5.1：年度清单周期 21 附件 附件 1 33
新奥尔良表现初步报告...
本报告介绍了卡特里娜飓风过后几组研究人员进行的实地调查结果，旨在研究区域防洪系统的性能以及新奥尔良地区发生的洪水和损失。这些努力的主要重点是获取与防洪系统性能相关的易逝数据和观测数据，以免它们因正在进行的应急响应和修复操作而丢失。最初的实地调查持续了大约两周半的时间，从 2005 年 9 月 28 日到 10 月 15 日。这些实地调查的开始日期是通过平衡在紧急修复操作损坏或掩盖之前收集重要易腐数据的需要与避免干扰此类紧急操作的需要以及与安全访问、后勤等相关的问题来确定的。幸运的是，主要的实地调查小组及时到达，因为有很多次，小组单位在正在进行的紧急修复活动覆盖重要信息之前几天甚至几个小时才到达并调查现场。飓风卡特里娜 (Hurricane Katrina) 产生的风暴潮导致新奥尔良大约 75% 的大都市区出现多处溃坝，随后被洪水淹没。大多数堤坝和防洪墙的溃坝都是由溢流引起的，因为风暴潮越过了堤坝和/或防洪墙的顶部，产生了侵蚀，随后导致溃坝和溃口。溢流在防洪系统的东侧最为严重，因为博格尼湖的水向西流向新奥尔良，并沿着密西西比河的下游向南流去。严重的溢流和侵蚀在这些地区造成了许多溃口。内港航道 (IHNC) 沿线和密西西比河湾出口 (MRGO) 航道西段的溢流程度较小，但这次溢流再次产生了侵蚀并导致更多的堤坝溃坝。现场观察表明，庞恰特雷恩湖前的大部分堤坝几乎没有发生溢流，但在多个地点观察到了轻微溢流和/或波浪溅溢的证据。新奥尔良东部保护区西北角的堤坝系统出现裂缝，靠近湖畔机场。这三处堤坝垮塌很可能是由堤坝下方的地基土壤破裂引起的，再往西，在奥尔良东岸运河区，第 17 街和伦敦大道运河沿岸发生了三处堤坝溃坝，溃坝时的水位低于运河沿岸防洪墙的顶部。