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World File Search System初步设计
通过焊接产生原位合金
然而，即使新一代镍基合金取得了进展，仍有许多问题和应用尚未解决。这些问题为开发新合金提供了可能性。一般来说，在开发一种新合金时，概念和初步设计是通过计算方法执行的，这有助于指导化学加工和熔化和凝固程序。接下来的步骤是实验程序，包括：熔合、液体处理、清洁、凝固、热处理和机械加工。因此，开发结合不同元素和冶金路线的不同种类的合金可能是一项具有挑战性的任务。已经提出了几种研究和制造大块部件的方法。近年来，增材制造应运而生，它已经成为一种重要的材料加工方法。
更多电力区域飞机的多学科设计，包括认证约束
使用电动车载系统的使用越来越多，以降低飞机的复杂性，污染排放及其生命周期成本。但是，在民航环境中，更多和全电动飞机的配置仍然很少见，在某些飞机细分市场中尚待证明其认证能力。本文的目的是定义一个多学科设计问题，其中包括与认证领域有关的一些学科。尤其是该研究的重点是19名乘客小型涡轮螺旋桨飞机的初步设计。考虑了随着电气化水平升高的不同车载系统体系结构。这些体系结构暗示着使用无血神的技术，包括电气化冰保护和环境控制系统。还考虑了电动执行器在次级表面和起落架上的使用。飞机
诺里奇路电池存储项目沃特福德，康涅狄格州CSO＃分配描述编号＃公司所需的公司-CT.GOV
选定的公司将提供环境规划研究以支持和文档，以解决该主题项目的《国家环境政策法》（NEPA）和《康涅狄格州环境政策法案》（CEPA）的要求，该项目预计将需要CEPA下的环境评估（EA）和相应的环境影响评估（EIE）。此外，选定的公司将执行初步工程，以支持大哈特福德移动研究最终报告中确定的概念布局的进一步开发。这包括开发替代方案和工程，并允许努力进行和包括初步设计。最终设计服务以提供传统的设计 - 建造合同的合同文件（计划，规格和估计）将不参加此任务的一部分。- 预期的邀请取决于授予奖
飞机系统——可靠性、质量、功率和成本
飞机系统 – 可靠性、质量、功率和成本 Dieter Scholz – 德国汉堡应用科学学院 1 简介 尽管飞机系统设计是飞机设计的一部分，但在飞机初步设计中似乎并没有给予太多重视。 在预测飞机质量时，只会简要考虑飞机系统。 初步设计会考虑起落架，以及燃料储存问题。 可能会考虑飞行控制系统的类型（全电动或手动）。 其他任何事情通常留给更详细的设计活动去考虑。 本文的目的是： 通过强调飞机系统设计的重点：可靠性、质量、功率和成本，将飞机系统设计的视角扩展到初步飞机设计层面之外。 飞机系统的重要性 飞机系统的质量约占飞机空重的 1/3。同样，飞机系统具有很高的经济影响：中程民用运输工具的开发和生产成本中有超过三分之一可以分配给飞机系统 - 对于军用飞机来说，这个比例甚至更高。以同样的比例，飞机的价格是由飞机系统决定的。飞机系统大约占直接运营成本（DOC）和直接维护成本（DMC）的三分之一。历史趋势自 1960 年以来，飞机轮廓和总体设计概念趋于稳定。尽管如此，从那时起已经取得了显著的进步：就像空气动力学、结构和动力装置得到优化一样，飞机系统的经济性、可靠性和安全性也得到了逐步改善。这是通过通过使用经验、研发以及采用新技术的不断发展和优化而实现的。对这些变化影响最大的可能是数字数据处理。2 定义飞机系统：在飞机上执行特定功能的相互关联项目的组合。3 细分飞机系统以其功能为特征。在民航中，按照 ATA iSpec 2200（美国航空运输协会 (ATA) 著名的 100 规范的后继者）对飞机系统进行分组是一种常见的做法。
![已发表版本的引用 (APA)：Cacace, J.、Orozco-Soto, SM、Suarez, A.、Caballero, A.、Orsag, M.、Bogdan, S.、Vasiljevic, G.、Ebeid, E.、Rodriguez, JAA 和 Ollero, A. (2021)。用于在电力线上安装设备的安全本地空中操控：空中核心第一年结果和设计。应用科学，11(13)，[6220]。https://doi.org/10.3390/app11136220](/simg/g:\will\search\icon\source\d\d4b55dc11582e4ccd155ae07943b0f7fa1fdb126.webp)
已发表版本的引用 (APA)：Cacace, J.、Orozco-Soto, SM、Suarez, A.、Caballero, A.、Orsag, M.、Bogdan, S.、Vasiljevic, G.、Ebeid, E.、Rodriguez, JAA 和 Ollero, A. (2021)。用于在电力线上安装设备的安全本地空中操控：空中核心第一年结果和设计。应用科学，11(13)，[6220]。https://doi.org/10.3390/app11136220
摘要：电网是任何国家必不可少的基础设施，由数千公里的电线组成，需要定期检查和维护，目前这些检查和维护工作都是由人工操作员在危险的条件下进行的。为了提高安全性并减少与载人直升机和重型车辆等传统解决方案相关的时间和成本，AERIAL-CORE 项目提议开发能够执行空中操控操作的空中机器人，以协助人工操作员检查和维护电力线，从而安装鸟类飞行转向器或电气间隔器等设备，以及快速交付和检索工具。本文介绍了安全本地空中操控的目标和要开发的功能，并介绍了项目第一年获得的初步设计和实验结果。
系统设计和生命周期维持的实用可靠性工程与分析
功能 LRU 关键性/后果分析和关键项目列表 ......................................................................................................34 设计权衡研究 ......................................................................................................................35 LRU 无损检测和数学建模 ......................................................................................35 初步 LRU 故障机制：模式和影响分析 ......................................................................................................35 初步 LRU 关键性/后果分析和关键项目列表 ......................................................................................36 初步设计物料清单和图纸 .............................................................................................36 初步可靠性框图和数学建模 .............................................................................................36 初步 LRU 可靠性、可维护性和可用性估计 .............................................................................................37 设计测试和评估 .............................................................................................37 可靠性实验和数学建模 .............................................................................................37 设计 LRU 故障机制模式和影响分析 .............................................................................................38 设计 LRU 关键性/后果分析和关键项目列表...................................................................................................38 最终设计分析、物料清单和图纸 ..........
2021 年非财务信息报表 - AERnnova
该集团为民用飞机、公务机和直升机设计和制造各种技术先进的航空结构和部件。作为一级供应商，该集团生产集成航空结构，并在原始设备制造商之前负责管理涉及各种技术和活动的完整工作包。该集团专门从事机翼和尾翼，包括其移动和二级结构，还设计和生产机身部分和其他集成航空结构。其一级能力还包括为客户提供的工程服务，包括概念和初步设计、详细设计（基于模型）、负载分析和静力学、疲劳、损伤容限、冲击、热等的高级模拟。制造工程和原型设计也是 Aernnova 向客户提供的服务的一部分，拥有独立的多功能团队和 MRB、材料和工艺，
第 4 章 设计与分析
设计一种材料以产生一组所需特性的概念因复合材料日益被接受而得到了推动。将材料设计纳入结构设计过程对该过程产生了重大影响，特别是对初步设计阶段的影响。在这种初步设计中，将考虑多种材料，包括无法获得实验材料特性数据的材料。因此，初步材料选择可能基于分析预测的特性。分析方法是微观力学研究的结果，微观力学研究是复合材料有效特性与复合材料成分特性之间关系的研究。非均质复合材料由具有复合材料有效特性的均质各向异性材料表示。
CSO # 任务描述 所需公司数量 - CT.gov
选定的公司将提供环境规划研究，以支持和记录该项目符合《国家环境政策法》（NEPA）和《康涅狄格州环境政策法》（CEPA）的要求，预计该项目将需要根据 CEPA 进行环境评估（EA）和相应的环境影响评估（EIE）。此外，选定的公司将进行初步工程设计，以支持环境分析和大哈特福德交通研究最终报告中确定的概念布局的进一步开发。这包括替代方案的开发以及包括初步设计在内的工程和许可工作。为传统的设计-招标-建设合同提供合同文件（计划、规范和估算）的最终设计服务不属于本任务的一部分。– 预期招标取决于拨款授予
MIL-STD 1629A - DSI International
FMECA 作为设计工具和决策过程的有效性取决于问题信息在早期设计过程中的传递有效性。FMECA 受到的最大批评可能是它在改进设计方面的应用有限。造成这种情况的主要原因是 FMECA 的不及时性和孤立执行，没有为设计过程提供足够的输入。及时性可能是区分 FITECA 有效和无效实施的最重要因素。虽然 FMECA 的目标是识别系统设计中的所有故障模式，但其首要目的是尽早识别所有灾难性和关键性故障可能性，以便尽早通过设计修正消除或最小化这些可能性。因此，一旦在较高系统级别获得初步设计信息，就应立即启动 FMECA，并随着有关项目的更多信息的增加扩展到较低级别。