首先,我要向第 16 届 WCTRS 世界大会的所有参会者、杰出演讲者和特邀演讲嘉宾表示热烈欢迎。这次盛大的 WCTRS 世界大会由 CIRRELT 在蒙特利尔会议中心举办,会议理事会 (CDT) 由 Catherine Morency 教授(主席)和 Martin Trepanier 教授(副主席)领导。这是我们自 2007 年加州大学伯克利分校主办世界大会以来首次在北美举办 WCTRS 世界大会!我还注意到,不列颠哥伦比亚大学在 1986 年在温哥华主办了世界大会(由不列颠哥伦比亚大学尚德商学院的 Trevor Heaver 教授主办)。自 2013 年里约热内卢世界会议以来,WCTR 学会通过将特别兴趣小组 (SIG) 扩展到 30 多个,大大扩展了我们在交通、基础设施和供应链领域的研究能力和影响力,这些小组目前已有意义地分为 9 个主题领域管理 (TAM),由 Lori Tavasszy 教授(SCC 主席)和 Hideki Nakamura 教授(SCC 副主席)领导。作为学会主席,我衷心感谢 SIG 主席/联合主席和 TAM 领导人的奉献和努力,使这次会议取得了今天的成功。此外,我们与 Elsevier 联合出版的两本期刊(由主编黄海军教授领导的《交通政策》和由刚刚卸任的 Rosario Macario 教授和傅晓文教授领导的《交通政策案例研究》)取得了长足进步,论文提交量、下载量、引用量和影响因子都迅速增加。负责组织本次世界会议期刊专刊的 Ozay Ozaydin 教授表示,我们有 20 期处于不同发展阶段的专刊。在国际方面,我们的协会(在我的前任 Yoshitsugu Hayashi 教授的领导下)在上海举办了 2016 年世界会议,在孟买举办了 2019 年世界会议,以扩展到亚洲快速发展的国家。自 2019 年担任 WCTRS 主席以来,我为扩大与许多国际组织的合作做出了巨大努力。我们的 WCTRS 指导委员会 (STC) 定期邀请十多个知名国际组织在我们每两年一次的 STC 会议上发言:TRB、ITF、世界银行、罗马俱乐部、亚洲开发银行研究所、东亚交通研究学会 (EASTS)、AET(欧洲交通协会)、泛美交通研究学会、ATRS(世界航空运输研究学会)、CODATU(发展中国家城市交通合作组织)、SLOCAT(可持续低碳交通)、UNESCAP(联合国亚太经济社会委员会)。因此,WCTR 协会拥有来自六大洲 100 多个国家的会员,我们的世界大会注册参与者人数约为 1000-1600 人。除了每三年举办一次
新实验室将专注于开发无线和机器人技术。该团队将利用人工智能方法改善移动网络服务质量的成果。此外,该团队还将负责开发用于商业和个人应用的机器人系统的传感器,包括清洁餐厅或厨房,甚至整理房间等工作。
玛丽·克莱尔·墨菲,德事隆航空 斯科特·诺伊曼,北美航空竞赛和记录委员会 马克·奥夫斯图恩,本田飞机公司 肯·帕诺斯,Aerojet Rocketdyne 埃里克·皮尔斯,洛克希德·马丁公司 马蒂夸·波斯特,美国空军学院 斯基普·林戈,林戈集团 伊薇特·罗斯,货运航空协会 斯泰西·拉德瑟,航空维修女性协会 布莱克·肖尔,Boom Supersonic 鲍勃·斯坦加罗内,Stangarone and Associates 托尼亚·萨杜斯,庞巴迪 古德洛·萨顿,波音公司 布拉德·斯雷斯,国际飞行安全组织 雷德·范德沃特,赛峰美国公司 托尼·维洛奇,航空周刊与空间技术(已退休) 詹姆斯·维奥拉,国际直升机协会 帕蒂·瓦格斯塔夫,帕蒂·瓦格斯塔夫特技飞行指导 卡尔·沃尔夫,佳明国际公司
Tobias Lips ,董事总经理,HTG – 高超音速技术哥廷根有限公司,德国 Katarzyna Malinowska ,副教授,科兹明斯基大学民法系,波兰 Jonathan McDowell ,天体物理学家,天体物理中心:哈佛大学和史密森尼学会 Steven Moore ,空中交通管理网络运营部负责人,欧洲空中航行安全组织 Elina Morozova ,国际空间通信组织国际通信组织执行董事 Carmen Pardini ,高级研究员,航天飞行动力学实验室,信息科学与技术研究所,意大利国家研究委员会 (CNR) Valery Trushlyakov ,航空和火箭工程系教授,鄂木斯克国立技术大学“空间生态”科学教育中心主任 Olga Volynskaya ,独立空间法和政策专家 Ludwig Weber ,麦吉尔大学航空和空间法研究所兼职教授兼国际民航组织法律局前局长 Charlotte Hook ,初级研究员,加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所和研究员 Ewan Wright 加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所初级研究员和跨学科研究生项目博士生 这些建议的签署者仅表达了他们的个人观点。他们对本文件的贡献不一定反映其所属机构的官方政策或立场,无论是大学、公司还是非政府机构
对任何一个人,船舶或飞机的影响可能性很小,但不应忽略风险。某些提议的卫星星座的潜在伤亡概率为每个替代周期百分比。航空业在飞行过程中尤其容易遭受与重新进入空间对象的碰撞。由于其相对的撞击速度,即使对地面上的人可能无害的小碎片也可能会致命地损坏飞机中的飞机,或者其他需要采取紧急行动。
人类历史上首次有可能创建能够执行复杂任务的自主系统,而此前这些任务被认为是自然智能的唯一领域。即处理大量信息、进行计算和预测、学习和适应不断变化的情况以及识别和分类物体。由于这些任务的非物质性质,以及它们与人类智能的相似性,我们将这些广泛的系统统称为人工智能。人工智能是科学技术进步的一部分,可以通过改善生活条件和健康、促进公正、创造财富、增强公共安全以及减少人类活动对环境和气候的影响来产生巨大的社会效益。智能机器不仅仅能比人类更好地进行计算。此外,我们能够与生物互动、交流并关心生物。
尽管远程医疗视频认知评估在 COVID-19 大流行之前就已存在,1,2但为最大限度减少 COVID 传播而设计的限制措施在许多方面限制了面对面 (F2F) 临床护理,从而加速了许多临床方法的修改以用于远程医疗。3,4 远程测试有许多优势,包括减少旅行时间和增加获得当地以外临床专业知识的机会。5 但是,实际的远程医疗考虑因素包括家庭技术和互联网接入的充分性,以及计算机熟练程度和电子媒体的熟悉程度。考虑到管理形式的差异、与视频评估相关的任务参与度可能下降,以及在控制较差的家庭测试环境中进行测试可能会产生未知影响(可能需要看护者支持),因此也存在疑问,远程医疗结果是否可以严格等同于 F2F 诊所评估 6。视频远程医疗认知评估被认为通常是可靠和有效的。 4,7,8 由于为应对 COVID-19 大流行而迅速实施视频远程医疗,尽管有几项系统评价报告了远程医疗的临床效用,但远程医疗与标准管理方法等效的经验支持有限。9,10 远程医疗管理用于认知筛查措施,包括简易精神状态检查 11 和蒙特利尔认知评估 12
英语 数学 科学 社会研究 英语 1 代数 1A 航空航天科学 1、2 和 3 全球研究/美国政府荣誉 (CAICC 9 年级) AICE 综合试卷 代数 1 地球空间科学 美国政府荣誉/AP 政府 (AICE 9 年级) 英语 2 几何 生物 世界历史 AICE 英语语言 1 Pre-AICE 数学 2 (Geo Hon) Pre-AICE 生物学 AICE 欧洲历史 英语 3 大学数学 文科 化学 美国历史 AP 英语语言 代数 2 Pre-AICE 化学 AICE 美国历史 AICE 英语语言 2 Pre-AICE 数学 3 (Alg 2 Hon) 物理科学 美国政府 英语 4 大学预科 数据与金融素养数学 地球空间科学荣誉 AP 政府与政治 AP 英语文学 概率与统计 环境科学 经济学 AICE 英语文学 1 AP 统计学 解剖学与生理学 AP 微观/宏观经济学 AICE 英语文学 2 预备微积分 AP 物理 AICE 经济学 AP微积分 AB AICE 化学 AP 微积分 BC AICE 环境 AICE 海洋科学 AP/AICE 生物学 (双模块)
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